Hangon lehti paljastaa taas epäkohtia ja konkkaavaa politiikkaa!

Alikulun valtavat kustannukset, hankolaisten kukkarosta suoraan neljä miljoonaa ja välillisesti vielä enemmän antaa kuvan siitä, miten näitä kaupungin asioita hoidetaan. Se on pienoiskoossa show, joka on pyörinyt satamatoimen alueella rkp:n vetämänä ja sdp:n tukemana vuosikymmenet. Sen takia meillä on velkaa yli 60 miljoonaa, mikä on tämän kokoisessa kaupungissa VALTAVA määrä. Toiminta on huolimatonta ja vailla ajatusta. Yhdellä sanalla sanoen roiskimista. Rahan tuhlaamista kohteisiin, mistä ei ole hankolaisille hyötyä edes tiskiharjan vertaa.

Nurkkapöydän insinöörien, oikeiden insinöörien kuullaan sanoneen, etteivät he olisi ikipäivinä ryhtyneet rakentamaan alikulkua. Jo budjettiylityksen hinnalla olisi muutamassa kuukaudessa rakentanut ylikulun, jossa samanlaiset kaltevuudet kuin tulevassa pelkotunnelissa. Olisi täyttänyt tarpeen hyvin. Tosin sinne ei olisi voinut ajaa autoilla, mutta koululaiset, jalankulkijat, myös vanhukset olisivat päässeet radan yli. Sijoituspaikka olisi ollut aseman ja sillan välimaastossa. Sinne, missä radan helppo ylitys on tarpeen. On edelleen tarpeen vaikka alikulku valmistuu. Mutta ei, roiskijat tekivät toisin.

Hangon lehti kertoo herra Kavanderin järjestämästä gallupista, joka kirjoituksen mukaan tulee nyt ohjaamaan kaavoitusta???? Hei haloo, meillä pihajuhlissa päädyttiin toiseen tulokseen. Miten se otetaan huomioon? Lähetänkö siitä yhteenvedon Kukka-Maarialle?

Jos kansalta halutaan kysyä, niin kysytään. Voisi olla ihan paikallaan, että kansalta kysytään mielipiteitä laajemmin kuin makkaran paistajan ohjaamilla mielipiteillä samanhenkisiltä tiedustellen. Mihin rakennetaan uimahalli? Mihin sijoitetaan seuraava alikulku, kun liikenne pitää saada radan toiselle puolelle sähköistyksen jälkeen? Vai ajetaanko rekat Kadermonkadun tunnellin kautta? Tätä juonta en aikaisemmin hokannutkaan. Sen takia tunneli tulee niin perhanan kalliiksi, että kestää ihan rekkaliikenteen!!! Tiedoksi, että sähköradoillakin on tasoristeyksiä ja radan yli pääsee ihan hyvin, jos kerran kahdessa tunnissa tulevaa junaa hoksaa varoa. Mutta kannattaa varoa ylinopeutta ajavia penteleitä, joita tulee tiuhempaan kuin junia. Miten roiskijat aikovat sen vaaran hoitaa?