VIHREÄT HALUAA LISÄÄ ILMASTOPAKOLAISIA

Sähköautojen akkujen uusiminen on niin kallista että,sama ajaa paaliin koko auto kun akut ei pidä virtoja pitkään . Hydai Kona akuston HINTA 33650e !!!!!!! ( Taloustieto lehti n.o 4/19 )
VW e-golf akuston hinta 28000e !!!!

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen akkujen uusiminen on niin kallista että,sama ajaa paaliin koko auto kun akut ei pidä virtoja pitkään . Hydai Kona akuston HINTA 33650e !!!!!!! ( Taloustieto lehti n.o 4/19 )
VW e-golf akuston hinta 28000e !!!!

Lue lisää

Sähköautojen tullessa markkinoille käytettyinä ovat hintapommeja omistajille.
KUN akuston joutuu uusimaan on kaikki "säästetyt polttoainekulut" menneet saman tien.
Markkinoiden halvin akku lienee pikku bemari i3 akku,sekin maksaa 10000e !

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen tullessa markkinoille käytettyinä ovat hintapommeja omistajille.
KUN akuston joutuu uusimaan on kaikki "säästetyt polttoainekulut" menneet saman tien.
Markkinoiden halvin akku lienee pikku bemari i3 akku,sekin maksaa 10000e !

Lue lisää

Eipä kannata 15v vanhaan autoon siottaa vaikkapa 20000e akkujen uusimiseen.
Eikä tavallisella duunarilla ole varaa uutta sähköautoa ostaa - auton arvo 0e kun akut on loppuun käytetyt. Kasa ongelmajätettä

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen akkujen uusiminen on niin kallista että,sama ajaa paaliin koko auto kun akut ei pidä virtoja pitkään . Hydai Kona akuston HINTA 33650e !!!!!!! ( Taloustieto lehti n.o 4/19 )
VW e-golf akuston hinta 28000e !!!!

Lue lisää

Miksi viherhömpässä ollaan aina VAIN autoilioiden kimpussa, auto on monillekin pakollinen väline kulkea töihin ja kaupoille.
Moottoriveneitä on suomessa 1,46 miljoonaa, eivätkö NE saastuta lainkaan ?
Moottoripyöriä (yli 125m3) on n.260000 jotka "polttaa" bensiiniä saman kuin pieni auto ja osa niistä on vielä 2 tahtisiakin kuten myös moottoriveneistä osa . EI ollut pokkaa laittaa edes käyttömaksua tms. näille kummallekkaan !

Litiumin louhinnasta ja yleensä akkutuotannosta EI kerrota,eikä haluta nähdä varjopuolia lainkaan. Vesien saastuttajia ja CO päästöiltään suuria nämä louhinnat.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi viherhömpässä ollaan aina VAIN autoilioiden kimpussa, auto on monillekin pakollinen väline kulkea töihin ja kaupoille.
Moottoriveneitä on suomessa 1,46 miljoonaa, eivätkö NE saastuta lainkaan ?
Moottoripyöriä (yli 125m3) on n.260000 jotka "polttaa" bensiiniä saman kuin pieni auto ja osa niistä on vielä 2 tahtisiakin kuten myös moottoriveneistä osa . EI ollut pokkaa laittaa edes käyttömaksua tms. näille kummallekkaan !

Litiumin louhinnasta ja yleensä akkutuotannosta EI kerrota,eikä haluta nähdä varjopuolia lainkaan. Vesien saastuttajia ja CO päästöiltään suuria nämä louhinnat.

Lue lisää

Perämoottorien koko suurenee jatkuvasti. Helposti yli 20L / h kulutus. Eli enemmän kuin autossa - näistä ei kukaan ole huolissaan ja se on lähestulkoon pelkästään "huviajoa".

Emmalle (joka näkee tulevaisuudessa VAIN sähköautot) voisi joku vähän valaista asioita ja kertoa myös mistä se sähköautojen akkumateriaali tulee

Anonyymi kirjoitti:

Perämoottorien koko suurenee jatkuvasti. Helposti yli 20L / h kulutus. Eli enemmän kuin autossa - näistä ei kukaan ole huolissaan ja se on lähestulkoon pelkästään "huviajoa".

Emmalle (joka näkee tulevaisuudessa VAIN sähköautot) voisi joku vähän valaista asioita ja kertoa myös mistä se sähköautojen akkumateriaali tulee

Lue lisää

Jokseenkin täydellistä huviajoa MP ja moottoriveneet. NIISTÄ kukaan ei loe huolissaan, vaikka bensaa palaa enemmänkin kuin autossa

Autoa oltiin vaihtamassa ja katseltiin hypridi autoa vaihtoehtona (auris) . Satuin huomaamaan auton vetokyvyn 350kg ! Kun kärri painaa 180kg saisi kuormaa 170kg ! myyjän mielestä koukkua ei edes kannattaisi asentaa ko. autoon koska "sekoittaa" hypridijärjestelmää.
Karavaanarit poistuu liikenteestä vihreiden ansiosta jatkossa .
Mitkä ovat litiumin maailman varannot ? Kuka on asian kartoittanut ? MITÄ sähköautoilla tehdään kun litium varannot ehtyy ? Mihin kaikki "pihvit" akut laitetaan 15v kuluttua ?

Nämä vähemmän saastuttavat ja kuluttavat polttomoottoriautot EI sovi vihreille. Tämä oli Emma Karin ehdoton mielipide. Hän tosin ei ole sähköautojen akkujen tuotantoprosessiin perehtynyt. Kun sipilä pääministerikaudellaan myös julisti talvivaara pipo päässään "nyt on tekemisen meininki" - onhan se ollut, monta lähiston järveä on saastutettu ja pirunmoinen monttu kaivettu. Sakka altaat odottaa purkautumista.
Sähköautot on sitte kivoja, ei pidä ääntäkään - ainakaan suomen talvessa

Akkujen materiaalien valmistusprosesseissa kuluu paljon vettä. ( chilen suurella kaivoksella 21 miljoonaa litraa / vrk ! ) Tänään uutisissa kerrottiin SUOMESSAKIN pohjavesien olevan niin matalalla että vedenkulutus on puolitettava, jotta vettä riittää (petäjävedellä) .

Ääliömäisellä litiumin louhinnalla, jota sähköauton akkuihin tarvitaan , saadaan aikaan todella suuri ongelma juomavedestä tulevaisuudessa. Nyt jo vedestä on pulaa mm. kasvien kasteluun ei riitä vettä

Vaihtoehtoja EI vihreille ole, sähköautot pelastaa maapallon.
Rahtilaivoihin voitaisiin laittaa purjeet kuin silloin vanhoina hyvinä aikoina.

Sähköautojen lisäämisestä aiheutuvista haitoista pitäisi saada medioihin enemmän tietoa. Kuten esim. "vihreitä valheita" dokumentissa jotain tästäkin sivuttiin.
Litiumin louhintaa on lisättävä todella paljon jotta tavoitteet saavutettaisiin, tarve 50-60kg/auto. Se taas aiheuttaa valtavaa veden kulutuksen lisäystä, josta nyt jo pulaa monin paikoin - jopa Suomessa uutisissa kerrottiin kunnan kehoituksesta puolittaa veden kulutus mm. rajoittamalla suihkussakäyntiä. Pohjavedet niin alhaalla.

Anonyymi kirjoitti:

Vaihtoehtoja EI vihreille ole, sähköautot pelastaa maapallon.
Rahtilaivoihin voitaisiin laittaa purjeet kuin silloin vanhoina hyvinä aikoina.

Sähköautojen lisäämisestä aiheutuvista haitoista pitäisi saada medioihin enemmän tietoa. Kuten esim. "vihreitä valheita" dokumentissa jotain tästäkin sivuttiin.
Litiumin louhintaa on lisättävä todella paljon jotta tavoitteet saavutettaisiin, tarve 50-60kg/auto. Se taas aiheuttaa valtavaa veden kulutuksen lisäystä, josta nyt jo pulaa monin paikoin - jopa Suomessa uutisissa kerrottiin kunnan kehoituksesta puolittaa veden kulutus mm. rajoittamalla suihkussakäyntiä. Pohjavedet niin alhaalla.

Lue lisää

Sehän ei ole rikkaiden edun mukaista tässävaiheessa kertoa haitoista, sähköautoilussa. Litiumin varantoja maapallolla ei ole mitenkään arvioitu - riittääkö se tähän kysynnän kasvuun. Mahtaa hinta nousta litiumilla kohta.

Anonyymi kirjoitti:

Vaihtoehtoja EI vihreille ole, sähköautot pelastaa maapallon.
Rahtilaivoihin voitaisiin laittaa purjeet kuin silloin vanhoina hyvinä aikoina.

Sähköautojen lisäämisestä aiheutuvista haitoista pitäisi saada medioihin enemmän tietoa. Kuten esim. "vihreitä valheita" dokumentissa jotain tästäkin sivuttiin.
Litiumin louhintaa on lisättävä todella paljon jotta tavoitteet saavutettaisiin, tarve 50-60kg/auto. Se taas aiheuttaa valtavaa veden kulutuksen lisäystä, josta nyt jo pulaa monin paikoin - jopa Suomessa uutisissa kerrottiin kunnan kehoituksesta puolittaa veden kulutus mm. rajoittamalla suihkussakäyntiä. Pohjavedet niin alhaalla.

Lue lisää

Mitähän mahtaa maksaa akun uusiminen vaikkapa 15v kuluttua sähköautoon ?
Onko halvempaa ostaa uusi auto

Ihmeellistä vihreiden ajama sähköautollinen Suomi 2035 mennessä !
MIKSI ei ajeta kaasuautoja - no sitä ei kaivosyhtiöt ponssaa, muita syitä tälle ?
Biokaasua saadaan nykyisillä menetelmillä monistakin tuotteista mm. lehmien kakasta (sitä pierua ei ole vielä saatu purkkiin mikä on kaiken pahan alku) ,
MIKSI tämä oikeasti vihreä autoilu ei kelpaa vihreille (vaikkapa Emma Karille, tv ohjelmassa vain sähkö vaihtoehtona) ?

Anonyymi kirjoitti:

Mitähän mahtaa maksaa akun uusiminen vaikkapa 15v kuluttua sähköautoon ?
Onko halvempaa ostaa uusi auto

Akkujen uusiminen maksaa enemmän kuin nyt HYVÄtasoinen polttomoottoriauto.
Katsoahan voi jokainen haulla vaikkapa "akkujen uusiminen sähköautoon" tms.

Vihreille EI KÄY muut vaihtoehdot ,Emma Kari tv haastattelussa torjui mm. bio polttoaineella toimivat vähän kuluttavat polttomoottoriautot ja kaasuautot, mikä olisi nykytekniikalla järkevää kehittää niiden polttoaineen tuotantoa.
Litiumin louhinta on ERITTÄIN vihreää

Anonyymi kirjoitti:

Sehän ei ole rikkaiden edun mukaista tässävaiheessa kertoa haitoista, sähköautoilussa. Litiumin varantoja maapallolla ei ole mitenkään arvioitu - riittääkö se tähän kysynnän kasvuun. Mahtaa hinta nousta litiumilla kohta.

Lue lisää

Kuka on kartoittanut maapallon litium varannot JA mitä aiheutuu maapallolle kun litium poistetaan maaperästä

Käsittääkseni me kaikki esim. kaupan asiakkaat olemme maksajina latauksessa kulutetulle sähkölle kaupan parkissa

Anonyymi kirjoitti:

Sehän ei ole rikkaiden edun mukaista tässävaiheessa kertoa haitoista, sähköautoilussa. Litiumin varantoja maapallolla ei ole mitenkään arvioitu - riittääkö se tähän kysynnän kasvuun. Mahtaa hinta nousta litiumilla kohta.

Lue lisää

Viimeisin helsingin yliopiston tutkimus kertoo nuoasjärven ja muiden lähialueen järvien tilan huonontuneen,terrafamen purkuputkien ja valumavesien vuoksi.
Silti vihreät kannattaa sähköautoilua vaikka sen aiheuttamat haitat (litium louhinta) on luonnolle merkittävä saastuttaja sekä co2 päästöjen tuottaja.

Anonyymi kirjoitti:

Viimeisin helsingin yliopiston tutkimus kertoo nuoasjärven ja muiden lähialueen järvien tilan huonontuneen,terrafamen purkuputkien ja valumavesien vuoksi.
Silti vihreät kannattaa sähköautoilua vaikka sen aiheuttamat haitat (litium louhinta) on luonnolle merkittävä saastuttaja sekä co2 päästöjen tuottaja.

Lue lisää

Sotkamon järvien tila on huonontunut ja koko ajan huononee. sulffaattipitoisuudet korkeat. Terrafam purkuputket jatkaa saastuttamista. Järvien vettä ei voi käyttää enään lainkaan .
ONKO tämä vihreää ?

Anonyymi kirjoitti:

Käsittääkseni me kaikki esim. kaupan asiakkaat olemme maksajina latauksessa kulutetulle sähkölle kaupan parkissa

Niin, olemme maksajina kauppalaskussa. Kauppareissusta tulee monesti arvaamattoman pitkä,kun latauspaikat onkin kaikki varattuna ja oman auton akun virta vähissä

Anonyymi kirjoitti:

Viimeisin helsingin yliopiston tutkimus kertoo nuoasjärven ja muiden lähialueen järvien tilan huonontuneen,terrafamen purkuputkien ja valumavesien vuoksi.
Silti vihreät kannattaa sähköautoilua vaikka sen aiheuttamat haitat (litium louhinta) on luonnolle merkittävä saastuttaja sekä co2 päästöjen tuottaja.

Lue lisää

Eiköhän nuasjärvi jo hohda pimeässä on niinpaljon kemikaaleja laskettu talvivaaran purkuputkista. TÄMÄ on vihreää - he haluavat sähköautoja

Anonyymi kirjoitti:

Vihreille EI KÄY muut vaihtoehdot ,Emma Kari tv haastattelussa torjui mm. bio polttoaineella toimivat vähän kuluttavat polttomoottoriautot ja kaasuautot, mikä olisi nykytekniikalla järkevää kehittää niiden polttoaineen tuotantoa.
Litiumin louhinta on ERITTÄIN vihreää

Lue lisää

Tässä sähköautohuumassa ei mietitä ympäristöä lainkaan - mikä ihmetyttää koska VIHREÄT kiivaimmin ajaa sähköautoilun lisäystä.
Latausverkoston rakentaminen tulee todella kalliiksi ja esim. kaupat velvoitetaan rakentamaan latauspaikat 10% parkkipaikoista. Pienelle kyläkaupalle tämä on "kuolinisku". Laajentaa sähkökeskusta ja teettää latauspaikat.

Niin tuntuu olevan - oikeen tavoite saada maahanmuuttajia Suomeen.
Myös tietenkin heille paremmat edut kuin Suomen kansalaisille mm. maksuton terveydenhuolto

Pakolaiset yleensäkin on tärkeitä vihreille - myös ne elintasopakolaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Pakolaiset yleensäkin on tärkeitä vihreille - myös ne elintasopakolaiset.

Pakolaiset ja turvapaikanhakiat paremman elintason toivossa on vihreille tärkeää. Jopa siinämäärin että vihreiden alkuperäinen "vihreys" on unohdettu. Sukupuoliset kaiken sallivat mielipiteet paljon tärkeämpää.
Tämä vihreys on siinäkin unohdettu että kannatetaan sähköautoja, joiden akkujen materiaali louhitaan luonnosta

No juu, meiltä on hesaan 130km, matkalla olisi kerran ladattava auto. Mistähän sielä perillä löytäisi latauspisteen kun nyt parkkipaikkaa saa etsiä todella pitkään.
Lentoparkkiin varmaan tulee satoja latauspisteitä tulevaisuudessa. Ehkä silloin lentokoneetkin toimii kokonaan sähköllä.
Oletteko miettineet mistä tuo valtaisa määrä litiumia louhitaan noihin kaikkiin akkuihin ? Olisiko Suomi esim. hyvä louhia pois,jotta maailma pelastuu polttomoottoriautojen pakokaasuilta - tosin sen litiumin louhinnassa päästöjä syntyy todella paljon. mutta siitä vihreät ei välitä, eikä myös vedenkulutuksesta louhinnan prosesseissa

Eipä voi yli 100km retkiä sähköautolla tehdä, kun ei tiedä missä on vapaata latauspaikkaa ja milloin. Julkinen liikenne menee aina vain hullummaksi, pikavuoro linja-autoonkaan ei enään pääse pienillä paikkakunnilla. Puhumattakaan että juna pysähtyisi.
Suomessa varmaan maailman kallein julkinen liikenne, lahdessa opiskelia saa 20s alennuksen linkussa

Niin, "JOS olisi järkeä" . Taas 4 miljoonaa ihmistä oli marssimassa ympäri maailmaa ympäristötekoja vaatimassa ? Paljonkohan siitä aiheutui päästöjä, kun 4 milj. ihmistä tuli paikalle. MITÄ tekoja nämä marssiat on valmiita tekemään ? Ruotsaleinen koulutyttö on saanut paljon julkisuutta vaatimalla ympäristötekoja ! Mitenhän kauan sen "purjevenematka" kesti new yorkkiin viimeisimpään "mielen ilmaukseen" ?

Anonyymi kirjoitti:

Niin, "JOS olisi järkeä" . Taas 4 miljoonaa ihmistä oli marssimassa ympäri maailmaa ympäristötekoja vaatimassa ? Paljonkohan siitä aiheutui päästöjä, kun 4 milj. ihmistä tuli paikalle. MITÄ tekoja nämä marssiat on valmiita tekemään ? Ruotsaleinen koulutyttö on saanut paljon julkisuutta vaatimalla ympäristötekoja ! Mitenhän kauan sen "purjevenematka" kesti new yorkkiin viimeisimpään "mielen ilmaukseen" ?

Lue lisää

Miten nää sähköbusien jättiakakut? Uusittava vielä usein?? Diiselbusalla ajetaan miljoonakilsaa. Mityen sähköbusalla?

Anonyymi kirjoitti:

Niin, "JOS olisi järkeä" . Taas 4 miljoonaa ihmistä oli marssimassa ympäri maailmaa ympäristötekoja vaatimassa ? Paljonkohan siitä aiheutui päästöjä, kun 4 milj. ihmistä tuli paikalle. MITÄ tekoja nämä marssiat on valmiita tekemään ? Ruotsaleinen koulutyttö on saanut paljon julkisuutta vaatimalla ympäristötekoja ! Mitenhän kauan sen "purjevenematka" kesti new yorkkiin viimeisimpään "mielen ilmaukseen" ?

Lue lisää

Millähän "greetta" tulee amerikasta takasin ? lentäen varmaan.
Niinhän Ilmastokokuksiinkin mennään, yksityiskoneella vaahtoamaan maapallon pelastamisesta. Sähköautot on täysin hömppää, kaikkien polttomoottoriautojen korvaajana, pitää litiumia louhia puolet maapallosta. Yhteen litium tonniin kaivetaan maata yli tuhat tonnia

Anonyymi kirjoitti:

Niin, "JOS olisi järkeä" . Taas 4 miljoonaa ihmistä oli marssimassa ympäri maailmaa ympäristötekoja vaatimassa ? Paljonkohan siitä aiheutui päästöjä, kun 4 milj. ihmistä tuli paikalle. MITÄ tekoja nämä marssiat on valmiita tekemään ? Ruotsaleinen koulutyttö on saanut paljon julkisuutta vaatimalla ympäristötekoja ! Mitenhän kauan sen "purjevenematka" kesti new yorkkiin viimeisimpään "mielen ilmaukseen" ?

Lue lisää

Niin ja "jos olisi järkeä" puhdasta vettä ei tuhlattaisi miljoonia litroja vrk. litiumin liotteluun. Käytettäisiin vesi viljelykasvien kasteluun,sielä missä muuten ei pystytä viljelemään.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, "JOS olisi järkeä" . Taas 4 miljoonaa ihmistä oli marssimassa ympäri maailmaa ympäristötekoja vaatimassa ? Paljonkohan siitä aiheutui päästöjä, kun 4 milj. ihmistä tuli paikalle. MITÄ tekoja nämä marssiat on valmiita tekemään ? Ruotsaleinen koulutyttö on saanut paljon julkisuutta vaatimalla ympäristötekoja ! Mitenhän kauan sen "purjevenematka" kesti new yorkkiin viimeisimpään "mielen ilmaukseen" ?

Lue lisää

Täälä ilmastomarssilla oli tarjottu banaaneja marssioille. Sehän jos mikä on ilmastoteko kuskata laivalla banaaneja - 3x saastuttavampaa kuin autoilu. Niiden banaanien kasteluun ei jatkossa riitä vettä, kun litiumin lohintaa lisätään ja kulutetaan miljoonia litroja vettä päivittäin. VETTÄ josta nyt jo pulaa monissa maissa - kulutetaan ja liataan sähköautohuumassa

Hiilijalanjälkeäpiennetään vaikka väkisin - ajattelematta miten se olisi järkevää tehdä ja miten OIKEASTI se pienenee, huomioimalla koko prosessi. Viimeisimpänä huuhaana on "älyroskis". Paljonkohan mahtaa tollanen roskis maksaa ? Laskettu että hiilijalanjälki pienenee jopa 95% ! Mikä ei VOI PITÄÄ PAIKKAANSA. Olisi "egologisempaa" ensin järkevöittää roskien keräys ! Meidän asuinalueella käy AINAKIN 3 eri firman roska-autoa, monina eri päivinä, kun ihmisillä eripituisia tyhjennysaikoja. Missään vihreässä touhussa järkeä ei käytetä. Sähköautojen "buukkauksessa" ei nähdä akkujen materiaalien louhinnan luonnolle aiheuttamaa tuhoa. Lyhyttä akkujen käyttöikää ei myöskään mietitä - mitä sähköautolla tetee kun akut lakkaa pitämästä virtaa, ensin ajomatka lyhenee pikkuhiljaa ?

Anonyymi kirjoitti:

Hiilijalanjälkeäpiennetään vaikka väkisin - ajattelematta miten se olisi järkevää tehdä ja miten OIKEASTI se pienenee, huomioimalla koko prosessi. Viimeisimpänä huuhaana on "älyroskis". Paljonkohan mahtaa tollanen roskis maksaa ? Laskettu että hiilijalanjälki pienenee jopa 95% ! Mikä ei VOI PITÄÄ PAIKKAANSA. Olisi "egologisempaa" ensin järkevöittää roskien keräys ! Meidän asuinalueella käy AINAKIN 3 eri firman roska-autoa, monina eri päivinä, kun ihmisillä eripituisia tyhjennysaikoja. Missään vihreässä touhussa järkeä ei käytetä. Sähköautojen "buukkauksessa" ei nähdä akkujen materiaalien louhinnan luonnolle aiheuttamaa tuhoa. Lyhyttä akkujen käyttöikää ei myöskään mietitä - mitä sähköautolla tetee kun akut lakkaa pitämästä virtaa, ensin ajomatka lyhenee pikkuhiljaa ?

Lue lisää

Tuo "järkeistäminen" toisi paljon parannusta pakokaasupäästöihin. Asuinalueellamme roskia tyhjentää monta firmaa, naapurilla käy eri firma ja heillä 2vko tyhjennysväli, meillä 6vko/ tyhjennys.

Hupaisaksi on mennyt "ilmastoystävällinen" julkinen liikennekin. Meille tuli vieras onnibussilla, aikataulullisesti sopivana suorana reittinä. Auto ei pysähtynyt heinolassa, vain hartolassa ja lahdessa pysähdys. Hartolassakin vain jätti tämän vieraamme pois ja jatkoi matkaansa.
ELI me ajoimme hartolaan yli 50 50km hakemaan vieraamme, tuota hartolan pysähdystä EI voinut korvata heinolan pysähdyksellä ! Tosi fiksua ja erittäin vihreää tolloilua. Paikkakunnallamme on kuitenkin 2 "läpiajettavaa" pysähdyspaikkaa moottoritiellä, ei näköjään riitä - kiireinen on aikataulu

Anonyymi kirjoitti:

Tuo "järkeistäminen" toisi paljon parannusta pakokaasupäästöihin. Asuinalueellamme roskia tyhjentää monta firmaa, naapurilla käy eri firma ja heillä 2vko tyhjennysväli, meillä 6vko/ tyhjennys.

Hupaisaksi on mennyt "ilmastoystävällinen" julkinen liikennekin. Meille tuli vieras onnibussilla, aikataulullisesti sopivana suorana reittinä. Auto ei pysähtynyt heinolassa, vain hartolassa ja lahdessa pysähdys. Hartolassakin vain jätti tämän vieraamme pois ja jatkoi matkaansa.
ELI me ajoimme hartolaan yli 50 50km hakemaan vieraamme, tuota hartolan pysähdystä EI voinut korvata heinolan pysähdyksellä ! Tosi fiksua ja erittäin vihreää tolloilua. Paikkakunnallamme on kuitenkin 2 "läpiajettavaa" pysähdyspaikkaa moottoritiellä, ei näköjään riitä - kiireinen on aikataulu

Lue lisää

Hämmästyttävää meidän niin vihreässä Suomessamme linja-autokaan ei enään pysädy edes motarin läpiajettavilla rampeilla.
Tunnin junia suunnitellaan ja monet paikkakunnat on mehuissaan kun päästään nopeasti hesaan - ETTE pääse, tunnin juna ei tule pysähtymään missään pikku kapungeissa !
Muuten se olisi 2 tunnin juna ;)

Anonyymi kirjoitti:

Hiilijalanjälkeäpiennetään vaikka väkisin - ajattelematta miten se olisi järkevää tehdä ja miten OIKEASTI se pienenee, huomioimalla koko prosessi. Viimeisimpänä huuhaana on "älyroskis". Paljonkohan mahtaa tollanen roskis maksaa ? Laskettu että hiilijalanjälki pienenee jopa 95% ! Mikä ei VOI PITÄÄ PAIKKAANSA. Olisi "egologisempaa" ensin järkevöittää roskien keräys ! Meidän asuinalueella käy AINAKIN 3 eri firman roska-autoa, monina eri päivinä, kun ihmisillä eripituisia tyhjennysaikoja. Missään vihreässä touhussa järkeä ei käytetä. Sähköautojen "buukkauksessa" ei nähdä akkujen materiaalien louhinnan luonnolle aiheuttamaa tuhoa. Lyhyttä akkujen käyttöikää ei myöskään mietitä - mitä sähköautolla tetee kun akut lakkaa pitämästä virtaa, ensin ajomatka lyhenee pikkuhiljaa ?

Lue lisää

Sähköautot on suuri huijaus, maailman rikkaimpien yhtiöiden lobbaus. Sähköauton lyhyt "elinkaari" ja siihen käytetty litiumin louhinta/ siitä aiheutuvat päästöt, on suuri ongelma.

Vihreä huijaus perustuu laskemiseen, jossa yksinkertaisesti jätetään huomioimatta mm.lenkoneiden päästöt, kuten lappeenrannassa vihreät teki, jotta saatiin kaupunki vihreäksi. sähköautoissa ei pääse äänen vastustajat perusteluineen lainkaan. EIKÄ vaihtoehtoisia autoja hyväksytä lainkaan mm. bio polttoaineella toimiva vähä kulutuksinen uudempi auto.

Anonyymi kirjoitti:

Hiilijalanjälkeäpiennetään vaikka väkisin - ajattelematta miten se olisi järkevää tehdä ja miten OIKEASTI se pienenee, huomioimalla koko prosessi. Viimeisimpänä huuhaana on "älyroskis". Paljonkohan mahtaa tollanen roskis maksaa ? Laskettu että hiilijalanjälki pienenee jopa 95% ! Mikä ei VOI PITÄÄ PAIKKAANSA. Olisi "egologisempaa" ensin järkevöittää roskien keräys ! Meidän asuinalueella käy AINAKIN 3 eri firman roska-autoa, monina eri päivinä, kun ihmisillä eripituisia tyhjennysaikoja. Missään vihreässä touhussa järkeä ei käytetä. Sähköautojen "buukkauksessa" ei nähdä akkujen materiaalien louhinnan luonnolle aiheuttamaa tuhoa. Lyhyttä akkujen käyttöikää ei myöskään mietitä - mitä sähköautolla tetee kun akut lakkaa pitämästä virtaa, ensin ajomatka lyhenee pikkuhiljaa ?

Lue lisää

Miksi vihreät ei kannata kaasuautoja ? Olisi paljon VIHREÄMPÄÄ kuin louhia litiumia sähköautoihin

Nämä viherpiitertäjät eivät edes tajua, että jokaisen pakolaisen hiilijalanjälki suurenee satakertaisesti , kun se siirtyy tänne elätettäväksi. Siinä tarvitaan monta veronkorotusta mökinmiehen kulkemiseen työpaikalle, että saadaan kullekin pakolaiselle suhtinaallinen elintaso korvauksetta juuri tämän verotettavan tuloilla ja tietysti myös valtion velalla.
Nyt kun Suomi on menettänyt itsenäisyytensä olisi kovin toivottavaa, että meillä olisi sellainen hallitus ja edeskunta joka edes yrittäisi toimia kansalaisten edun mukaisesti, vaikka joskus tämän kurituslaitoksen EU:n vastaisesti.

Vihreät eivät ole mielestäni ekologinen puolue,tulokset kertovat puolestaan.