Luokituksista

Mikä käytännön ero on öljyillä A5 /B5 ja A3 /B3. Onko suurempinumeroinen jotenkin parempaa.
3187
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

A5 on polttoaineensäästö-öljy ja A3 on usein se ACEAn "perus"-luokitus. Esimerkkinä oma auto, A5 on ykkössuositus mutta A3 käy myös, paitsi että ei tarjoa polttoaineensäästöä. A5 ei kuitenkan käy autoihin mihin se ei ole tarkoitettu, öljykalvo "repeää" helposti jotta saadaan polttoaineensäästöä. Voi aiheuttaa ongelmia ellei kone suunniteltu tätä varten.

ACEA luokitukset eivät normaalisti ole "tositaan parempia" vaan ne on joko vääriä tai oikeita. Numeroinnissa ei ole mitään logiikkaa, esim A3 korvaa A2, mutta A5 korvaa A1. C3 vastaa A3 paitsi että on myös DPF yhteensopiva. C2 korvaa A5 DPF puolella. Eli ei mitään logiikkaa numeroinnissa.

Ainoat asiat mitä pitää tietää:
-mitä auton ohjekirja sanoo
-onko joku luokka yleisesti korvannut ohjekirjan suosituksen

Taas esimerkkinä oman auton ykkössuositus, siellä lukee A1 mutta noita öljyjä ei enää myydä, A5 on käytännössä korvannut sen luokan. Sitten taas myös C2 täyttää A5 vatimukset, lisäksi on vaan DPF yhteensopiva.

Äänestä
  • Eli A3/B3 käyvät muilta osin paitsi polttoaineenkulutuksen takia moottoriin johon suositellaan A5-öljyä. Ei taida kulutuksessakaan olla käytännössä juuri mitattavaa eroa paitsi siinä että A3/B3-öljyjä saa selvästi halvemmalla ja yleisemmin kuin A5-öljyjä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eli A3/B3 käyvät muilta osin paitsi polttoaineenkulutuksen takia moottoriin johon suositellaan A5-öljyä. Ei taida kulutuksessakaan olla käytännössä juuri mitattavaa eroa paitsi siinä että A3/B3-öljyjä saa selvästi halvemmalla ja yleisemmin kuin A5-öljyjä.

    Pääsäntöisesti kyllä A3 voi käyttää vaikka A5 vaatimuksena. Öljystä ehkä maksat vähemmän mutta enemmän polttoaineveroja sitten Antti Rinteelle. Puhutaan ehkä luokkaa 1-3 desilitrasta/100km.

    A5 on hitusen tiukempi parilla muullakin alueella, vaatii mäntien pysyvän puhtaampana (piston deposits) sekä suurempaa öljyn vastustuskykyä palamisjäänteistä johtuvalle paksuuntumiselle (oxidative thickening)

    Sieltä voit vertailla: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
    Ota vaikka 2016 vuoden eli uusimmat ACEA luokat.

    Itse laittaisin A5 koska:
    -A5 öljyjä saa myös edullisesti
    -menee vähemmän polttoainetta (mieluummin maksan öljynvalmistajalle kuin veroja Rinteelle)
    -on vähän tiukuempi mäntien puhtauden ja öljyn paksuuntumisen suhteen

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Mikä käytännön ero on öljyillä A5 /B5 ja A3 /B3. Onko suurempinumeroinen jotenkin parempaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu