Lentomailit tulisi verottaa sen mukaan ovatko ne pakollisia, vai huvimatkoja ja tällöinkin veroprosentin tulisi olla verokortin prosentin mukainen, sillä muunlainen haittaverotus on tehotonta ja syrjivää.
Omistusautoilija saa nykyisin kilometrikorvaukset tietyistä ajoista ja toisista ajoista ei saa, eikä asiaa sen kummemmin ihmetellä, joten sama lentämiseenkin.
Mitä tulee progressiiviseen bensaveroon, niin se on ainoa tehokas tapa hillitä päästöjä siten, ettei pienipalkkaisten työssäkäynti esty, tai jää sosiaalituilla elämisen varjoon. Jokainen tankatkoon kortillaan verottoman litramäärän lisättynä alv ja pankkikortin ominaisuus lisää veroprosentilla korjatun summan tiliveloitukseen myöhemmin.
Näin autoilu ja vapaa liikkuminen toteutuu oikeudenmukaisena sekä ympäristöystävällisenä kaikille kansalaisille.
Omistusautoilija saa nykyisin kilometrikorvaukset tietyistä ajoista ja toisista ajoista ei saa, eikä asiaa sen kummemmin ihmetellä, joten sama lentämiseenkin.
Mitä tulee progressiiviseen bensaveroon, niin se on ainoa tehokas tapa hillitä päästöjä siten, ettei pienipalkkaisten työssäkäynti esty, tai jää sosiaalituilla elämisen varjoon. Jokainen tankatkoon kortillaan verottoman litramäärän lisättynä alv ja pankkikortin ominaisuus lisää veroprosentilla korjatun summan tiliveloitukseen myöhemmin.
Näin autoilu ja vapaa liikkuminen toteutuu oikeudenmukaisena sekä ympäristöystävällisenä kaikille kansalaisille.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tekninen toteuttaminen suhteelliseen polttoaineverotuksen on nykyaikana helppoa, mutta onko päättäjillä oma peltilehmä ojassa? Helpointa on kyykyttää köyhiä kovilla tasaveroilla ja maksaa itse suhteellisesti vain murto-osa omista tuloistaan ympäristöveroihin.