On se ihan hirveän kamalata että Sonninmäki tuhotaan. Siis rakennetaan tie siihen radan varteen, jossa on ihanat ulkoilumahdollisuudet: Kun tavarajunat jylistävät ja muodostavat ihanan sinfonian lintujen laulun kanssa. Viheriäät kertoivat laumana että se radanvarsikaistale vie Sonninmäen paratiisin luonnon monimuotoisuudesta 50 prosenttia. On se kyllä kamalata, 45 hehtaarin kuivasta männiköstä menee 4.5 prosenttia radanvarsihietikkoa tien alle. Se on siis ihan hirveätä. Ja minkä vuoksi? No sen, että lääkäreinä, sairaanhoitajina. ambulanssikuskeina ja kitiseviä ja narisevia mummoja takseillaan raahaavat riistäjäporvarit voisivat ajaa ilmakehää tuhoavilla bensarosvoillaan suoraan Kuumolankadulta sairaalalle! Sikamaista, että heitä ei pakoteta ajamaan entisiä väyliä pitkin. Kyllä Hyvinkään pitää näyttää esimerkkiä, ja kieltää autoliikenne. On selvää, että jos Sonninmäen puistoon ei kosketa, niin kaikki hyvinkääläiset ulkoilevat juuri siinä ratapenkalla, tervehtyvät, sairaudet katoavat ja lopulta koko sairaalaa ei enää tarvita.
Sonninmäki tuhotaan täydellisesti
Anonyymi
261978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kannattaisi kertoa totta, koska "valeuutiset" häiritsevät. Ei sitä aluetta todellisuudessa kokonaan tuhota, vaan lohkotaan pieni alue kaduksi, jotta saada mm. ambulansseille nopea yhteys 3-tieltä sairaalaan. Myös Nummenkärjen asukkaat saavat rauhan kun läpiajo loppuu kapealta lähikadulta. Katua vastustavat ovat niitä itsekkäitä jotka eivät soisi heille asumisrauhaa. Tässäkin tapauksessa asumista eniten häiritsevät ns. "vihreiksi" itseään kehuvat häiriköt. Lenkkimaastoja alueella tulee riittämään ihan kylliksi. Olkaa nyt itsekin niitä suvaitsevaisia kerrankin.
Sarkasmi ei näytä olevan kommentoijan vahvinta aluetta.
Tuo kohde on nähtävästi laajana alueena annettu jonkin puolueen yksityiskäyttöön lenkkeilyalueeksi. Siinä ei kolmostien kautta sairaalaan tulevat potilaan paina yhtään vaihtoentona. "Menee se pieni nurkkaus mun lenkkialueesta" itketään Aaponkin lehtisivuilla. Alueita vierellä riittää hehtaaritolkulla.
Jotenkin itsekäs vaikutelma tulee minullekin noista uuden kadun vastustajista. Ikäänkuin metsäaluetta ei saisi yhtään pienentää koska he käyttävät sitä ulkoiluun. Kenelläkään muilla ei sitten olekaan väliä.
Ja sekopäitä. Yksi kaheli, pääagitaattori,, perustelee jäätävällä monologilla Aamupostissa tien vastustamista ilmastonmuutoksen torjunnalla ja hiilinieluilla.
Mikä ihmeen Sonninmäki?
Mikä?Missä?
Liikenne tulee ohjata Lohjantien kautta. Lohjantielle totaalinen pysäköintikielto, nykyisin tie aina tukossa autoista, veneistä yms. Tyhjän kioskinrumiluksen voi purkaa ja tilalle paikoitusalue nyt Lohjantietä täyttäville autoille. Uutta starttirahalla yrittelijää siihen rotiskoon ei kaivata, sileex vain.
Kannatetaan.
Varsin laimeaa keskustelua. Onneksi aloittajalla näytti olevan kieli poskessa. Osa itkijöistä ei näytä tajuavan, että kaupungissa ei tarvitse asua jos ei siellä viihdy. Järkevää liikennesuunnittelua toki Hyvinkäällä tarvitaan, vaikkakin järkeä näkyy ajoittain puuttuvan. Tuo Kuumolankadun mutkasta sairaalalle suunniteltu oikokatu on loistava ajatus, toivottavasti nykyiset, sumppuisen keskustan ja tarpeettomien liikennevalojen suunnittelijat pysyvät syrjässä silloin, kun katu suunnitellaan valmiiksi. Sen kadun varteen pitää rakentaa pysäköintipaikkoja, jotta nekin kirjoittajat jotka eivät ikinä ole Sonninmäen metsässä käyneet, voivat pysäköidä autonsa ja käydä metsäkävelyllä.
Parempi idea on rakentaa parkkis sen mädän kioskin paikalle, ja lopettaa pysäköinti kokonaan Lohjantien reunoilla, jotta kulku sairaalaan Helletorpankadun kautta toimii jouhevasti.
Uteliaisuuttani+aiheeseen+ajoin+Puolimatkan+koulun+kentän+kohdilta+Sairaalakadun+kautta+Nummenkärkeen+ja+jatkoin+Puolimatkan+alueelle.+Kyllä+siinä+lääniä+on+riittävästi+lenkkeillä+ja+jatkoa+riittää+Sairaalakadun+eteläpuolellakin.++Onko+nyt+kyseessä+jokin+piipertäjien+omima+alua,+jota+ei+muuhun+saisi+käyttää+edes+2+%+verran?++Ei+ihme+että+kaupungin+asukasmäärä+vähenee,+kun+kukaan+ei+halua+näin+ahdasmieliselle+paikkakunnalle+muuttaa.
Sillä+alueellahan+on+metsää+ja+polkuja+hehtaaritolkulla,+joten+väylä+radan+varteen+vie+siitä+korkeintaan+1+%.+Masinoitua+itkemistä+asiasta+kun+kuitenkin+rautatien+sähköistys+pylväineen+poistaa+ne+puut+radan+varresta.+Kyllä+ihmisten+nopea+pääsy+sairaalaan+tositilanteessa+pitäisi+kaikille+olla+tärkein+asia.
Ja valmis tielinja jo vanhoja soramonttu peruja...
Takavuosina se sorakuoppa oli nuorison ryyppypaikka, mutta ei kai sillä enää ole sitäkään käyttöä, kun nuoriso ei enää dokaa?
Joo näin oli. Ajeltiin sinne aikoinaan pöllittyjä autoja ja rikottiin.
Mistä tämä into uuteen väylään alkoi? Mitä hyödytään, eikö vanhan alikulun voi leventää junaradan alla? Montako sekuntia säästää ambulanssi sairaalaan ajossa, kuitenkin niin lyhyt pätkä?
Ei+sitä+voi+leventää+koska+pyöräilijät+menettäsivät+silloin+oman+väylänsä,+eikä+siihen+liikennesuunnittelu+koskaan+suostu.+Heiltä+puuttuu+jämäkkä+pomo+joka+pistäisi+porukan+ruotuun.+Loppupeleissä+koko+tunneli+jää+heille+,+sekä+järjetön+hyppyri+siinä+mäessä.+Ambulanssien+tolkuttomat+kiertotiet+kolmostien+suunnasta+ovat+kalliita+minuutteja+hätätilanteissa,+mutta+mitäs+ihmisistä+kunhan+lenkkeilyalue+ei+supistuisi+muutamalla+%+koko+alue+huomioiden.+itsekkyyden+huippu+tuo+vastustus.
Höpö. Muualla siltojen levennykset ja korjaukset onnistuvat. Jopa metrotunneleita osataan tehdä. Jonkun sekunnin tuo uusi väylä toki voittaisi mutta ei montaa. Hyppyrit on toki jokapuolella säilytettävä että niiden kohdilla ei kovaa ajettaisi. Hyppyrien välissä kyllä kova ja Uudenmaankadullakin kesällä kyllä jollain vauhtia riitti. Eipä noitakaan enää ehditä valvomaan vanhaan malliin....
Siitä vaan, mettä on kasvanut aina jopa Osaran aukioille, että se kuuluu aika ajoin uudistaa.
Hyvä kun tekevät jotain, että ei ihan kelotuta tänne käpykylään.
Willaakin vastustettiin ihan urakalla, haluttiin elää siellä 60-luvulla, siltähän Hyvinkää näytti ennen Willaa keskustassa.
Aina koki myötähäpeää kun sukulaiset tuli Helsingistä käymään täällä ja näki heidän säälivät ilmeet.
Mistä sen ykkösvaihtoehdon mukaan tulivat ne Hangonradan ja suunnitellun kadun väliset pienteollisuustontit? Eivätkös teollisuus = aktiivinen toiminta, päivittäinen liikenne yms, ole hiemen eri asia, kuin sairaalalle ja siltä tuleva liikenne?
Tai tiedetäänhän se, AK:n porukka haluaa alueelta tontteja joilla saa tuottoa. Eli kyseessä ei olekaan pelkkä katusuunnitelma sairaalan liikenteen ratkaisemiseski. Kysessä on selkeä koplaus.
Ei kaavaluonnoksessa ole mitään mainintaa mistään teollisuusalueesta, joten ei sinne ole teollisuustonttejakaan tulossa.
No, joo eipä näytä olevan, sotkin pienteollisuuden ja liikerakentamisen, sorry, mutta katoppa asemakaavaluonnos VE1:tä. 22.5.2019, siinä on Kuumolankadun puoleisessa päässä radan ja kadun välissä puolentoista hehtaarin tontti varattuna koodilla K, liike- ja toimistorakennuksille varattu alue. Eli joku grynderi ostaa tontin = rahnaa kaupungille, ja rakentaa konttoritalon jota vuokraa jollekin vientiteollisuutta palvelevalle /tukevalle suunnitteluporukalle. Kuten esim. Etteplan.
Eli tontin hinnalla voisi saada pääosan katutöistä maksettua?
Sairaalakadun puoleisessa päässähän onkin jo se asuintaloille tarkoitettu alue käytössä.
Luonnos kakkosessahan (VE2) ei itse katu olekaan enää pääosassa, siinä puistoa on suunniteltu lohkaista palvelu- ja liike ja toimistorakennuksille noin 10 hehtaaria. Sillä tonttirahalla saisi kadun rakennettua ja loput rahat voisi antaa hidastetöyssyjen ja tarpeettomien liikennevalojen rakentamiseen.
Jatkan paasaustani: Kun ehdotuksiin on lisätty joku täysin sopimaton ja älytön vaihtoehto, (kuten VE2) niin huonoista vaihtoehdoista vähiten huono näyttää hyvältä. Ykkösvaihtoehdossa varsinaisen katulinjan lisäksi on vain Kuumolankadun puoleinen K-tontti. VE2:ssa on sairaalakadun alapään viereen varattu noin 10 hehtaaria, josta omakotitonteillekin pari hehtaaria, eli ei se koko alue ole suuunniteltua liike- toimisto ja palvelurakentamiselle. Mutta asuntoalue lisää varmasti liikennettä. Mopojakin, joka on keskustelujen ikuisuusteema.
Katselkaa: ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAMUUTOKSEN SELOSTUS, Sonninmäen katuyhteys (valmisteluvaihe)
Liikenne tulee ohjata Lohjantien kautta. Lohjantielle totaalinen pysäköintikielto, nykyisin tie aina tukossa autoista, veneistä yms. Tyhjän kioskinrumiluksen voi purkaa ja tilalle paikoitusalue nyt Lohjantietä täyttäville autoille. Uutta starttirahalla yrittelijää siihen rotiskoon ei kaivata.
Lohjantiestä hokevalla ja kioskista höpöttämiseen ihastuneella on neula jumittunut yhteen uraan. Kuinka meinaat päästä sieltä Lohjantieltäsi sairaalalle ilman rautatien alittamista tai ylittämistä? Valtion asioiden hoito ja kustannukset tunnetaan, eli uuden tai korjatun alituksen vaihtoehto on pois suljettu. Kyllä kioskin koplaamisyritys katuhankkeeseen näyttää hassulta. Saitko siitä kioskilta joskus lihikseesi liian vähän sinappia?
Ei+se+alikulun+leventäminen+Nummerkärjentieltä+läpiajoa+poista,+vaan+ongelma+säilyisi+edelleen.+Onko+jonkun+turhakkeen+lenkkeilyalueesta+1+%+prosentin+poistaminen+niin+tärkeä+asia,+että+pitää+jatkuvasti+vollottaa?++Kyllä+potilaiden+sairaalaan+kuljetus+kolmostien+suunnasta+on+ykkösasia+ja+pitää+muistaa+että+sairaala+on+muidenkin+käytössä+kuin+Hyvinkään+asukkaiden.