Voidaan sanoa että joka kolmannella isännällä on
jonkinlainen käytöshäiriö tai mielensairaus.
Puhutaan alaisille mitä sylki suuhun tuo.
Ei mikään ihme jos kuljettaja pula vaivaa alaa.
jonkinlainen käytöshäiriö tai mielensairaus.
Puhutaan alaisille mitä sylki suuhun tuo.
Ei mikään ihme jos kuljettaja pula vaivaa alaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllähän rengin paikka pitää tehdä selväksi ja jos ei vittuilu auta, niin pitää vedellä tauluun.
Meinaakko että tätä tauluttamista jää joku oottelemaan.. Vittuile kerran niin emme enää tapaa, muitakin työnantajia on, valinnanvaraa riittää.
Yritä vaan vedellä tauluun Afrikan ja Lähi-idän ihmeitä, joita joudut palkkaamaan savustettuasi suomalaiset kuskit ulos. Saattavat antaa isolla joukolla takaisin ja saat kokea rikastumisen jalon tunteen.
Se on ollut kautta aikain huono isännäksi. Tienesti on sadoittain nähty nääs.
Milloin olet tutkimuksesi tehnyt? Mitä tutkimusmenetelmää olet käyttänyt? Kuinka monta autoilijaa tutkimuksesi käsitti?
Ilmeisesti käytit ns. Stetson-menetelmää?
Jos huonot isännät renkiä harmittaa, kehotan renkiä ryhtymään isännäksi. Näin renki pääsee huomaamaan, että kun renki on kuvitellut, että taksiautoilu on kultakaivos, se osoittautuu tuotapikaa timanttikaivokseksi. Ellei nyt vouti ja autoliike n. vuoden päästä tule hakemaan omiansa pois ja pilaa hyvää meininkiä.
Vähemmän huonoja perustyöpaikkoja löytyy muiltakin kuin räkäiseltä taksialalta ja niissä maksetaan sentään tuntipalkkaa, sekä työtunnit ovat kohtuullisen vähäiset. Isoissa taksiyhtiöissä on ainakin pääkaupunkiseudulla usein pahaa kyykytystä. Pienet taksitallit ovat vähän siedettävämpiä.
Jos johtoporras on liian koukussa ihmisten kyykyttämiseen niin ottakaa vaan reippaita Afrikan ja Lähi-idän kuljettajia leipiinne. Eivät hekään kauaa jaksa kyykytystä ja saattavat perseillä vastineeksi niin fantastisesti, ettei sellaisen palkannut kyykyttävä pomo kehtaa ottaa päätään p******tään vuoteen.
Jos sulla on naamaongelmia, ryhdy itse isännäksi, sehän on nyt ihan helppoa. Sitten, kun oot ollut jonkin aikaa isäntänä, mietihän niitä syitä, miksi sulla niitä naamaongelmia olikaan. Kenties pysähdys peilin eteen, tai pöydällesi kasaantuneet laskut saavat sut ajattelemaan aihetta uudestaan? Avaa tänne vaikka uusi keskustelu aiheesta ja kerro, miten kivaa isäntänä on.
Eläkeläisisäntä jo ajalta 1.7.2018 lähtien...
Halminen tulee näin nopeasti mieleen 😁
Halminen taitaa olla yksi ainoista rohkeista isännistä, joillla on halua tai osaamista kasvattaa yritystoimintaa. Suurin osa tuntuu vaan maksavan TH:lle tai Lähitaksille kuukausimaksuja ja itkee kun kilpailu alalla kasvaa. Harmittaahan se kun toiset hyötyy alan vapautuksesta ja itsellä vaan tulot laskee. Mistähän tämä johtuu?
Taitaa Halmisen liikevaihto kasvaa aika moninkertaisesksi sen ansiosta, että Taksi Helsingin ja Lähitaksin osaaminen ei riittänyt Kela-kyytien hoitamiseen vaan ne menetettiin kilpailijalle. Niillä rahoilla Halminen pystyy kasvattamaan entisestää toimintaansa ja sitä kautta osallistumaan esimerkiksi Lentoasemalla kilpailutukseen.
Hienointa on se, että isännät ostaa mersuja ja Daimler sijoittaa voittoja Taxifyhin. Eli hölmöt isännät rahoittaa osaltaan kilpailevan yrityksen kasvua. Onnea valitsemallanne tiellä.
Ookko miettiny et hinnat meni vituiks. Kaipa se veroja maksamaton villi voi ajaa vähän halvemmalla kuin veroja maksava taksari. Osaamisesta se ei ollu kiinni.
Halmisen hinnat ovat korkeammat kuin mitä HUTin oli ja silti syöpätautienklinikan takana oli vaikka kuinka paljon TH:n autoja kyttäämässä Kela-kyytejä. Eli nämä TH:n autot eivät siis maksaneet veroja kun pystyi kannattavasti ajaa Halmisen hintoja alemmalla hinnalla? Ja kyseiset hinnathan laadittiin kilpailua varten taksi-isäntien toimesta. Eikö LT:n ja TH:n taksi-isännät ymmärrä kulurakenteesta mitään?