Kevytauto eli hidasauto ei tule - hyvä juttu vaan

Oikeesti.

Kevytautojen myötä olisi tullut nuorison mopomeetingien kaltaisia kokoontumisia, joihin olisi kokoonnuttu esittelemään VIRITETTYJEN kevytautojen kuminpolttokykyjä, kiihtyvyyttä ja nopeuksia.

Olipa harvinaisen harkitsematon lakiesitys.
Aina joku isä ostaa pojalleen sen suurimman ja kauneimman kevytauton kylillä. Tyyliin Ford Focus RS 250 hevosvoimaa.

Minäkään en ymmärrä, miksi joku haluaisi päästää henkisesti ja älyllisesti kehittymättömät henkilöt (lue: teinit) ajamaan yli 1000 kiloa painavaa henkilöautoa, johon ei ymmärtääkseni edes tarvitsisi käydä autokoulua niin kuin normaalisti. Tiedän kyllä, että teineille tarkoitetusta henkilöautosta käytetään nimitystä kevytauto.

"Oikean" henkilöauton ja kevytauton ainut ero olisi se, että kevytautojen nopeus olisi (mekaanisesti) rajoitettu 60 kilometriin tunnissa (vai oliko se 50). Kaikenlaiset rajoittimet voidaan kuitenkin aina kiertää ja teinithän haluavat kiertää tuollaiset rajoitukset.

Ei, ei ja EI! Ei todellakaan keskenkasvuisia osaamattomia tunareita tuonne liikenteeseen ajamaan painavilla, ja heidän kyvyilleen vaarallisen kovaa kulkevilla, kulkuneuvoilla. Teinit tyytyköön mopoihin joilla he eivät saa aiheutettua niin paljoa fyysistä tuhoa toisille jos/kun tunaroivat.

Ps. Mopoautot tulee kieltää myös!

Kun katselen nykymenoa S-marketin kulmilla,ajetaan viritetyillä mopautoilla 4 henkeä kyydissä ja valoitta pimeässä ja valottomilla mopoilla,jarruvaijerit irrallaan lenkillä,,kevytväyliä pihaa ympäri keulitaan,vastaantulijan kaistaa.Voiko todella noille kuskeille antaa kevyt auton?,parneeko liikenne turvallisuus?

Kuten tuosta mopoautojen kaupan pysähtymisestäkin huomataan, myyjät olivat tässä kevytautosuunnitelmissa päällepäsmäreinä. Sieltä löytyi myös suurin huuto kun autojen hyväksyminen käyttöön lykättiin.

Myyjillä oli jo rahankiilto silmissä kun laskivat kuinka paljon saisivat myytyä uusia kakkosautoja moneen perheeseen. Seuraavaksi sitten vielä lisäbisnes kun muutaman vuoden kuluttua noista poistettaisiin nopeusrajoittimet.

Ruotsissa noita EPA-traktoreita ja A-traktoreita on ollut pitkään. Ovat varmasti mopoautoja turvallisempia kun ovat vankempaa tekoa kuin pienet hintelät mopoautot.

Kun tutkimuksen mukaan n 800 000 lasta on lapsiköyhyys perheissä niinpienen eliitin kauhukakaroille joilla on jo Mopoauto tarkoitettu.Samoin kodinhoitovähennyt, 800e eläkeläinen ei voi teettää mitään kun ei rahaa,vaikka saiskin seuraava vuoden syksyllä osan takaisin,samoin Romutuspalkkio kun ajaavat 500e autoilla,ei uusi auto ole seuraava ostokohde.

Monet naiset tarvii juuri tollasen kulkee vain kauppa ja mökki reissut vauhtia 60 tai 80 enintään ja isommat mittari numerot aivan taivaallinen auto keski ikäisille siitä yli kun näkö alkaa huonontua ei voi ajaa yli nopeutta eikä pelätä että ajaa liian lujaa. VAIHDEVUOSI autoksi sopiva kaikille kauppa auto UPEETA.

Juu, varmaankin "urheilullinen" nuoriso tarviis vähintään SÄHKÖMAASTOpyörän siirtyessään kotoa lähimmälle R-kioskille tai kauppakeskuksen aulaan ja iskäkin myös kypärän palatessaan sillä pubista yöllä kotiin.

Mopoautolla vois ajaa sitten vaikka uimahallille tai pururadalle että jaksaa hölkätä koko kilometrin lenkin takaisin ja tietenkin niille ja vaarinkin "Mersulle" olisi tehtävä paremmat omat liikenneväylät jalkakäytävien ja pyöräteiden viereen.

Ville ja Kallekin lähtivät peräti Lappiin KUNTOILEMAAN ja harrastamaan alamäkiajoa tunturin rinteelle. Toki muistivat ottaa mukaansa sähköiset läskirengaspyöräänsä.

Berner oli nähnyt Ruotsissa lentokentältää siirtyessä auton katolla sanan TAXI.
Niinpä hän muisteli sitä Suomeen tultuaan ja vähän unohtaen assosioi sen liittyvän jotenin rahaan. Olihan hän toki maksanut kyytinsä ja karvaasti muisteli sitä hieman hatarasti muistaen.

Niinpä hän ajatteli modifioida ehkä mielessään kehittelemänsä tuottoisan ideansa Suomeen ja siitä saamme me kansalaisetkin nauttia tänään.