Sen jälkeen kun maalaiset valtasivat helsingin seudut leasatuilla bemareillaan ja reebaneillaan
on rytissy tiuhaan. Pienempiä kasoja ja nyt tämä iso.
Jokohan politiikot tajuavat että tämä on väärä suunta. Työpaikat täytyy viedä maalle (> 50 km kolmen sepän patsaalta).
Kuka poliitikko avaa keskustelun työpaikkojen siirrosta maaseudulle?
on rytissy tiuhaan. Pienempiä kasoja ja nyt tämä iso.
Jokohan politiikot tajuavat että tämä on väärä suunta. Työpaikat täytyy viedä maalle (> 50 km kolmen sepän patsaalta).
Kuka poliitikko avaa keskustelun työpaikkojen siirrosta maaseudulle?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tässä maassa on vielä landella tilaa ei kaikkea ole pakko keskittää samaan paikkaan! Ihan hyviä
maalaiskaupunkejakin löytyy
Miten työpaikkojen sijainti muka vaikuttaa tähän kolariasiaan????
Ihmiset ei vaan osaa ajaa talvikelillä.
Liian kova vauhti ja ajetaan edellämenevän takapuskurissa kiinni.
Ammattiautoilijat mm. rekoillaan näyttävät oikein esimerkkiä!!!
Autoilijoiden pitäisi tosiaan mennä autokouluun opiskelemaan, mitä tarkoittaa turvallisuusväli!!!
päivänä muutamana kun oltiin reissun päällä menossa Helsingistä Tampereelle, jotta taksin kuljettaja ajoi takapuskurissa kiinni ja vilkutti valoja, kun ei päässyt ohi. Olimme ohittamassa kahta rekkaa ja vauhtia oli yli 100 km/h. Siinä vasta hienoa mallia!
mikähän siinä on että taksi sitten vilkuttaa niitä valoja? muutaman kerran itselleni sattunut niin että kun lähdetään ohittamaan rekkaa satasen alueella ohiajavan nopeus on huimat 102km/h. Siinä on tosi kiva sitten madella ohitse ja miettiä että koskahan sieltä tulee joku vastaan. Eli miksei voi ohittaa turvallisesti? Ja jos joku niin yrittää tehdä niin täälä pitää siitä heti kirjoittaa.. huh huh.. Uskon että tällä taksilla on hiukan enemmän kilometrejä takana kuin kirjoittajalla. Tämän ei ole tarkoitus ketään suututtaa mutta kannattaisi tarkastella lähemmin omaa ajoaan. Itsessänikin on vikaa liittyen turvaväleihin ja nopeus rajoitusten noudattamiseen.
Et tainnut lukea edellistä viestiä tarkasti. Kyse oli Helsingin ja Tampereen välillä, jossa nykyään ei ohituskaistallakaan tarvitse pelätä vastaantulijoita.
Eikö sitä paitsi autokoulussa opetettu, että kaksikaistaisella tiellä saa lähteä ohittamaan vasta, kun edellinen ohittajan ohituksen onnistuminen on selvä?
joo enpä huomannut tuota..mutta kyllä sitä voi moottoritielläkin ohituksen tehdä niin ettei roiku/tuki vasentakaistaa.. varsinkin jos takana tuleva auto on jo vasemmalla kaistalla ja sieltä sitten pitää tryykätä väki pakolla eteen.. nimim. näin käy joka kerta moottoritiellä..
Arvoisa Arivatanen, pitäskö nimimerkistäs päätellä jotain ajotyylistäsi? Autoilu on vihoviimeisin paikka leikkiä sankaria tai rallikuskia, jumankauta aikuisia ihmisiä kaikki jotka ratissa, ei kyllä uskois.
Mun mielestä ajokulttuuri on muuttunu koko maassa aggressiivisemmaksi/välinpitämmättömäksi, eikä pelkästään ruuhkasuomessa. Tosi huolestuttava ilmiö ja veikkaan ettei paremmaksi muutu.
Eiköhän tuo maalaisjärjellä pääteltynä jo ole selvää mikä aiheutti pääkaupunkiseudun kolarit. Ylinopeudet, puutteelliset turvavälit yhdistettynä huonoon ajokeliin.
Ehkä poliitikkojen kannattais puuttua ennemmin liikennevalistukseen????
Kuinkas kauan nimimerkki on seurannut
hesan liikennettä?
30 vuotta seuranneena voin vakuuttaa että
liikenne on muuttunut asukasmäärän suhteessa koko ajan huonompaan. Kaikki bemari- ja golffikuskit ei ole sisäsiittoisia helsinkiläisiä. Vaan suurinosa on työmarkkinatuesta rahapalkkalle päässeitä maalaisia.Jotka elämänsä innossa median "painostaessa" tyhmää kuluttamaan hankkivat sen
menopelin mistä ellitkin tykkää ja ajavat rasvat päässä, reebanien sumentamin silmin edellä ajavan
puskurissa kiinni.
Ketjukolari oli kaikkien tiedossa. Ajankohta vain oli hämärän peitossa.