Uusi nimitys nastarenkaille! Jyrsityt urat tiessä täynnä vettä . Siitä ajatus uudelle nimelle!
Rännijyrsimet
Anonyymi
25<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kitkoilla työmatkojaan ajavat ovat puolestaan "Työväen luistelijat"
Voi että kun aloittaja on hauska, no ..tut on, on tyhmä kuin saapas.
Nasta kyrvät joka talvinen riesa maanteillä ja kaupunkeissa, eikö ratkaisua löydy ongelmaan?
Hanki elämä ja harrastus, niin helpottaa ja mitättömät ja asiat joille et voi mitään jää mitättömiksi.
Penis.
Kitkakyrvät joka talvinen riesa maanteillä ja kaupunkeissa, eikö ratkaisua löydy ongelmaan?
Ainoa ongelma on ratkaistu kun tiestöä jyrsivät ja kaupunki-ilman pilaavat nastarengasautoilijat saadaan vaihtamaan jyrsimensä parempiin talvirenkaisiin.
Tulkaas katsomaan Vantaan Tikkurilan Tikkurilantietä. Viime keväänä uusittu päällyste, nyt urilla. Tuskin nastoja vaan painavat bussit
kesä kuuma ja raskasliikenne, asfaltilla on taipumus siirtyä sivuun painonalla
Oikein totta!
Pirkanmmaallakin useilla autoilla alla jo nastarenkaat, aivan totta ja jäätävää,
!?!!?
kuinka neropatteja ja osaiajia ja "vastuullisia" tienpilaajia jo nyt kun täällä ajolla, kurussakin vielä sinne marraskuun puoleen väliin voi puskea kesärenkailla ja sitten vasta kitkat alle, ja se sillä perusteella että kolmekymmentä vuotta talvi on lähes aina vaan lämpimämpi; vesikeliksi menee aamun kuura ja mustat jäät sulaa, kun ajelee ajatellen ja sopivasti varoen ei tietenkään pentti- setänä toytoytalla tientukkona ajamalla 69 km/h kahdeksankympin alaueella kuten täälläpäin tapa, tukkirekat ja maa-aineskuskit meneekin aina pikkasen yli, asiaan siis niin nämä painavat nelivetoiset citymaasturit; hei kitkat on ihan ehdottomat painavan auton alla ja kaikenmaailman ajohallintaa ja tekniikkaa, ei oikein pääse luistoonkaan.
En tiedä mitää syytä palata nastoihin niin monen vuoden jälkeen edes maiksien ja luusereiden haukkumalla skodallakaan.
Oisko kitkoille sitten hyvä nimitys doupingrenkaat?
Niillä pärjäöminen kun perustuu kemiallisia aineita, myrkkyä, luontoon levitettämiseen.
Kuulostaa erittäin sopivalta nimeltä. Se tolkuton suolaaminen aiheuttaa järjettömiä haittojan ympäristölle sekä autoille.
Miksihän Poliisiautoissa,ambulansseissa,paloautoissa ,koululaistaxeissa täällä maalla on nastarenkaat?,eskoperttitoyotapappa
Kyllä sama tilanne on täällä kaupungissakin.
Hälytysajoneuvoissa on tietysti pidettävä huoli, että alla on turvalliset ja pitävät talvirenkaat. Eiköhän jokainen ymmärrä miksi lapsia kuljettavat ammattiliikenteen autot ovat varustettu nastarenkailla.
Jaa nii juu,totnoinaa pittäähn se veskouruja olla että luajempiallue kuivona että piäsee ajoon.
Taas joku tollo kuvittelee, että kevyt nasta painaa renkaan levyisen uran tiehen. Kyllä se on se rengas. Painavat autot noita uria tekevät. Kitkarengas sitten pumppaa vettä kuin karhupumppu päällysteen rakoihin ja paine rikkoo pinnan.
Yritä avata tukkeentunut allas nastalla. Ei onnistu.
Karhupumppurenkaat pitäisi lailla kieltää. Ennen, kun ei ollut vielä kitkarenkaita, niin päällysteet kestivät paremmin.
Miten ihmeessä raskaankaluston raideleveydellä olevat paripyörät voisivat tehdä henkilöautojen raideleveydelliset ja kapeammat, henkilöautojen renkaiden levyiset urat asfalttiin???
Ei nastat mitään uria tiehen paina, vaan rouhivat pehmeän bitumin irti tiestä ja tämå aiheuttaa urat tiehen. Jos näitä ei ymmärrä täytyy olla todella ulkona realismista tai todella tyhmä.
Me paripyörien sisemmät pyörät on tasan urien leveydellä. Ja esim. kolmostiellä Hki-Tre välillä, näkyy paikoitellen oikein hienosti paripyörien painamat 4 uraa.
Miten ihmeessä henkilöautojen raideleveydellä kyettäisiin tekemään raskaan liikenteen raideleveyksisiä uria? Iso osa uristahan on juuri näitä leveämpiä sierlä missä raskasta liikennettä on paljon. Ja esim kaupungeissa nimenomaan bussikaistoissa tätä näkee selvästi.
Koitapa selittää se?
Kyllä nastat, vanhat nastat erityisesti, tietysti kuluttavat asfalttiakin. Syöväthän ne jääpinnan ja kiilloitetun lumipinnankin tehokkaasti pois tieltä silloin, kun tietä ei ole ehditty suolata. Ja kun suolalla pidetään tienpinnat keinotekoisesti märkinä, niin se on erittäin altis kulumaan ja nastojen vaikutukselle.
Jos näitä ei ymmärrä, niin täytyy todella olla ulkona realismista tai todella tyhmä.
95 prosenttia maanteillämme esiintyvistä urista on henkilöutojen renkaiden ja henkilöautojen raidevälin levyisiä. Se kertoo paljon mikä ajoneuvoluokka ja mitkä renkaat uria aiheuttaa.
Joukkoliikenteen+kaistojen+urat+ovat+käytännössä+100%+raskaanliikenteen+aiheuttamia.+Tämän+voi+helposti+ymmärtää.+
Urautumista vakavampi ongelma varsinkin hieman vähemmänliikennöidyillä teillä, mutta myös vilkasliikenteisillä teillä yhä enemmän, on päällysteen rikkoutuminen ja vaaralliset kuopat ja repeämät.
Suurin syy niihin on nimenomaan suolaus, joka rikkoo tehokkaasti asfalttia. Jatkuva jäätymisen ja sulattamisen vuorottelu murjoo asfalttia.
Tämäkin, kuten urautuminen, voidaan korjata vain kunnostamalla teitä säännöllisesti. Nythän korjausvelka kasvaa koko ajan ja kuten muutkin velat, niin aika ei hoida ongelmaa pois. Päinvastoin. Tiet on korjattava jossain vaiheessa kuitenkin, niin tai sitten ei.
" Ja kun suolalla pidetään tienpinnat keinotekoisesti märkinä, niin se on erittäin altis kulumaan ja nastojen vaikutukselle.".juu kitkoja varten.Täällä Lahden Hämeenlinnan korkeudella pienmpiä teitä joita ajelen ei edes aurata ajoissa lumi pakkaantuu renkaan levtyisiksi uriksi kun kaikki ajaa vähän eri kohtaa .Pitää olla nastat että ei urat heittele autoa sivuttain,ei suolata ,ei hiekoiteta kui n pahat mäet yhteen suuntaa ajaen keskelle hiekka raita.
Vaihdoin nastarenkaat alle jo syyskuun alussa. Autona on Toyota Corolla vuosimallia 2006. Asun Vantaalla. Kohta talvi taas ”yllättää” heikompilahjaiset tielläliikkujat. Sitten niitä talvirenkaita vaihdetaan itsenäisyyspäivänä pimeässä ja räntäsateessa. Samat terot kuitenkin päästelevät talvirenkailla vielä helatorstaina. Jokin ihme logiikka käskee renkaanvaihdolle kuukautta liian myöhään.
Meilläpäin tiellä parin kilsan pätkä jossa on kuorma--autoilla ajo kielletty merkki silti on ajo uria, nastarenkaiden aiheuttamaa, selkeästi nastarenkaiden ja kun vertaa ulkomaille jossa myös on raskasta liikennettä mutta ei nastoja ei ollenkaan painumia on mutta ei uria......hei nastapellet