" - Aja tankki niin tyhjäksi, että jäljellä on n. 10 litraa bensaa. Lisää 1 litra SINOL jäätymisen estoa.
- aja auto tosi kuumaksi
- mittauksiin...
Tehoaa aika hyvin. Palamisjäänteet muuttuu sellaisiksi (=alkoholi palaa) ettei näy bensaa mittaavissa mittareissa. Huomaa ettei siis korjaa vikaa vaan korjaa oiretta. Just saatiin läpi yksi raato-GOLF tällä menetelmällä. Autojobbarit katsastaa tällä menetelmällä takapihansa romut. "
LOL :D
- aja auto tosi kuumaksi
- mittauksiin...
Tehoaa aika hyvin. Palamisjäänteet muuttuu sellaisiksi (=alkoholi palaa) ettei näy bensaa mittaavissa mittareissa. Huomaa ettei siis korjaa vikaa vaan korjaa oiretta. Just saatiin läpi yksi raato-GOLF tällä menetelmällä. Autojobbarit katsastaa tällä menetelmällä takapihansa romut. "
LOL :D
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä tuo "tosi kuumaksi" tarkoittaa?
Miten toimisi jos.....
-Ajetaan tankki miltei kokonaan tyhjäksi ja kone on valmiiksi käyntilämmin
-Mennään tankkausasemalle lähes kokonaan tyhjällä tankilla
-Kaadetaan tankkiin litra Sinolia
-Tankataan 10 litraa bensiiniä Sinolin kaatamisen jälkeen, jolloin mennee paremmin sekaisin bensan kanssa tankkauksen aikana.
-Ajetaan mittausasemalle
Toimisiko näin, vai pitääkö kone ajaa kuumaksi nimenomaan 10/1 litraa Sinoliseoksella?
Miksi SINOL , laitoin pari pulloa Masinolia, niin mittalaite ei saanut lukemia ollenkaan.
> Lisää 1 litra SINOL jäätymisen estoa.
> - aja auto tosi kuumaksi
> - mittauksiin...
Ei siinä mitään Sinoleja tarvita. Pelkästään tuo "aja kone kuumaksi" riittää VW-konsernin kaikkien automallien autojen katsastusmittauksen läpi pääsemisiin.
Se kuumaksi ajaminen tarkoittaa sitä, että esimerkiksi automaattivaihteisto käännetään manuaalivaihteen puolelle. Sitten ajetaan katsastusasemalle pienellä vaihteella, noin 4.000 RPM olevalla koneen kierrosnopeudella, ja vähintään noin 3..5 km matkan verran.
Silloin veden lämmöt on varmasti 090 C-asteessa, kuten pitääkin, pakoputki ja katalysaattori naksahtelee auton alla iloisesti.
Tämä kikka putsaa katalysaattorit ja se antaa katsastusmiestä miellyttävät mittaustulokset pakoputken päästä.
Joo näin, veljeni antoi tämän neuvon aina, että muista ajaa paljon 3-vaihteella sinne asemalle.
Minulla on kysymys: jos auton moottorin varoitusvalo palaa, niin saisiko sen sammumaan ainakin joksikin aikaa siten, että menisi autokorjaamolle luetuttamaan vikakoodit, jolloin korjaamo myöskin nollaa koodit. Niin sammuuko siis varoitusvalo tästä nollauksesta ainakin joksikin aikaa, jolloin voisi äkkiä viedä auton katsastukseen, ja saisi sen läpi ilman että täytyisi korjata autossa olevaa vikaa? (Jos vian korjaaminen maksaisi enemmän kuin autolla on arvoa, niin siinä tapauksessa autolla voisi ajaa, kunnes se mahdollisesti hajoaa lopullisesti; eli tällöin autoa ei kannattaisi korjata)
Voi onnistua jos vika ei heti ilmaannu uudestaan. Varmempi keino voi olla ostaa sellainen nollauslaite jostain evillestä tai kiinasta ja nollata konttorin pihassa.
Turha tilata maailman toiselta puolelta parin euron takia ; tuoltakin löytyy valinnanvaraa kummasti - laite vaan OBDII -pistokkeeseen ja sitten paritetaan (esim. Bluetooth) älypuhelimen kanssa vaikka Torque Pro -ohjelmistolla , jolloin voi puhelimen kautta saada yhteyden moottorinohjausyksikköön.
https://www.huuto.net/haku?words=elm AND 327
Koodien nollaus yksi klikkaus. Ja tässähän toimii diagnostiikkakin, eli voi ihan oikeasti paikallistaa vian, ja helpottaa sen korjaamista.
Minulle se ilmoitti, mikä kuudesta sytytyspuolasta oli rikki Pösö 607:ssa.