Siis eikös niiden ero sähköautoihin ole siinä, että niiden akkuja voi ladata bensamoottorilla? Mitä käytännön eroa tällä on siihen, että bensamoottorin liike-energia siirretään suoraan renkaille?
Mitä järkeä on hybridiautoissa?
Anonyymi
18
757
Vastaukset
- Anonyymi
Polttomoottori käy samalla, optimaalisella kierrosluvulla, mitä tulee hyötysuhteeseen. Moottoria ei tarvitse mitoittaa tarvittavan huipputehon mukaan, vaan se voi olla paljon pienempi.
- Anonyymi
Periaatteessa tehokkaan auton moottorin hyötysuhde on parempi, mutta silti se käyttää tasaisella ajonopeudella enemmän polttoainetta kuin pienimoottorinen tehoton auto. Siinä ei ole teknisesti ajatellen järkeä. Hybridi on yksi ratkaisu ongelman järkeistämiseen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Periaatteessa tehokkaan auton moottorin hyötysuhde on parempi, mutta silti se käyttää tasaisella ajonopeudella enemmän polttoainetta kuin pienimoottorinen tehoton auto. Siinä ei ole teknisesti ajatellen järkeä. Hybridi on yksi ratkaisu ongelman järkeistämiseen.
On aika myytti väittää, että iso moottori on epätaloudellinen - arkikokemus osoittaa, että iso kone (iso auto) pääsee helpommalla kuin jokin kinneri, josta tehot loppuu helposti kun kuormittaa.
Muistan eräänkin miehen ison vanhan 6-litraisen Buickin, joka meni tasaisessa ajossa n. 8 l/100 km. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On aika myytti väittää, että iso moottori on epätaloudellinen - arkikokemus osoittaa, että iso kone (iso auto) pääsee helpommalla kuin jokin kinneri, josta tehot loppuu helposti kun kuormittaa.
Muistan eräänkin miehen ison vanhan 6-litraisen Buickin, joka meni tasaisessa ajossa n. 8 l/100 km.Normaalissa ajossa noilla bensarosvoilla ei ole mitään mahdollisuutta päästä alle 12 litraan satasella. Eli tässä se tekninen ongelma on. Tehoa kyllä löytyy tarvittaessa, mutta suurimmaksi osaksi ajossa se huipputehon reservi on tarpeeton ja maksaa rahaa turhana kulutuksena.
- Anonyymi
Suurin polttoainesäästö taitaa tulla jarrutusnergian talteenotosta ja käytöstä taas kiihdytettäessä, erityisesti taajama/kaupunki-ajossa. Sähköverkosta ladattavat hybridit on sitten vielä erikseen.
- Anonyymi
Ainakin start ohjelmassa polttonesteen säästö kuihtuu hankinta hinnan kalleuteen
Ve r tailusa corolla.
Pikkasen v ähemmän kulutti hankinta hinta verotti säästöt
Aino järkevä peli on pistoke auto kunnes seåille tulee pis t ike vero
Maatalousloisen tietoisku- Anonyymi
Hybridit saa kuluttamaan koeajossa ihan mitä haluaa, riippuen mitä mieltä niistä on.
Oma kokemus hybrideistä on, että sellaisella on tosi kiva päästellä nykivässä kaupunkiliikenteessä. Mielestäni hankintahinnan eroa ei tarvitse päästä kuittaamaan polttoaineen säästöllä, saahan siitä vaihdossa oletettavasti paremman vaihtohyvityksen ja ajamisen helppouden. - Anonyymi
Ajeltu itse lataavalla hybridillä(Yaris Active) kolme vuotta paljon emännän toimesta kaupunkiajoa. Ja kas, jatkuvat kiihdyttämiset ja jarruttamiset saaneet polttoaineen kulutuksen tippumaan jopa yli 50%, verrattuna edelliseen pienempikoneiseen kinneriin(1,5/1,2l). Maantieajossa ei tietenkään paljoa säästöä tule, mutta jokainen joka voi kattoa kulutusta 1. vaihteella liikkeelle lähdössä risteyksestä bensalla tajuaa mikä säästö sähköllä portaattomalla vaihteistolla tonne 40-50 km/h nopeuteen tulee. Emäntä on pariin otteeseen merkkauttanut 3,5l/100 km lukemat PELKÄLLÄ KAUPUNKIAJOLLA.
Ajoakuston hinta asennuksineen n. 2000€. Ladattavassa ei taida alle 15 000€:n selvitä ja hankintahinnassa huikea ero. Hybridi Yariksen(karvalakkimalli) saa nykyään jo 16 500€:lla.
Suosittelen kyllä hybridin hankkimista kaikille uuden auton hankkijoille, oli se sitten itselataava tai ladattava/itselataava, bensa tai dieseli(nykyään jo saa). Täyssähköön minä en usko lainkaan, mutta innolla odotan mitä vety tuo tulleessaan.
- Anonyymi
Nämä ei-ladattavat hybridit ovat ns KERS autoja.
https://fi.wikipedia.org/wiki/KERS
https://en.wikipedia.org/wiki/Kinetic_energy_recovery_system
https://fi.wikipedia.org/wiki/Hybridiauto
Ajoin viime kesänä lähinnä maantieajos Jurris Y20 riisikupilla, bensakone oli pieni ja kulutus 6l/100km. Auto oli ohjelmoitu niin, että sähköllä ajettiin, jos nopeus alle 60 km/h.
Itselläni on kolmen litran kiisseli ja se vie maantiellä 7l/100km.
Hybridistä on hyötyä, jos ajat kaupunkiajoa, jos ajat pääasiassa maantieajoa, ei hydridistä ole mitään hyötyä.
Minulla se ei mene jatkoon.- Anonyymi
Menisikö jakeluun, jos joku kertoisi, että voimansiirto sähkömoottorilla on huomattavasti edullisempaa?
Sähkömoottorin vääntö on tasaista 0:sta alkaen eli mitään vääntökäyriä ei ole.
Siksi täyshybridi kuluttaa vähemmän polttoainetta.
Ladattavan hybridin ongelma pitkillä matkoilla on raskaiden akustojen mukana kuljettaminen, mikä syö sähkömoottorin edun.
Lisäksi hybridissä polttomoottorina voidaan käyttää atkinson-kierron moottoria, joka on hyötysuhteeltaan taloudellisempi ja jonka yhteydessä sähkömoottori antaa ajossa tarvittavan lisäpotkun. - Anonyymi
AIka vähällä mun auto menee, 3,5L v6 sähkömoottori 350hv yhteensä.
Kulutus sekolaisessa ajossa 8-10L. Kyllä mulla käyttää sähkömoottoria kaikessa ajossa, ei se paikkaa eikä nopeutta katso. - Anonyymi
Paljonko onriisseli vero vuodessa
Onko se auto vai työjuhta
- Anonyymi
Niin polttomoottorin hyötysuhde on noin 30%, eli 70% muuttuu lämmöksi, mutta tapahtuuhan näin vaikka se 30% liike-energia muutettaisiin sähköksi. Jarrutusenergian talteenoton hyöty riippuu ajotyylistä, mutta ei vaikuta kovin suurelta ottaen huomioon hybridiautojen hinnat.
T. Aloittaja - Anonyymi
AIka vähällä mun auto menee, 3,5L v6 sähkömoottori 350hv yhteensä.
Kulutus sekolaisessa ajossa 8-10L.- Anonyymi
Vähällä menee minullakin V8 turbodiesel, jatkuva neliveto ja automaatti. Rauhallisella ajolla maantiellä pääsee alle 10 litraan eikä ole edes sähkömoottoria.
- Anonyymi
Hybrideissä voidaan käyttää Atkinsonin dieettiin perustuvaa moottoria, koska vääntöä saadaan avuksi sähkömoottorista. Hyötysuhde siis paranee.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Atkinsonmoottori - Anonyymi
Enemmän järkeä kuin dieseliautoissa, jotka vaativat raskaan akun käynnistämistä varten, ja ovat pirun kylmiä Suomen talvessa.
- Anonyymi
Mulla ihanvanha atomaatti anjovits .
Kulutus matka ajoss alle 6
Nurkissa 8.
Lämmin ja maailman paras talviauto.
Lämmin ei jää kiinni ei vikaa koskaan
On autoja joilla ajetaan.
Korjaamon ohi
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain617520Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232946- 1421776
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651659Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151468Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1691419- 1311163
- 77863
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47812- 52755