Kunpa muistettais otsikon mukaiset termit: Turvavälit ja tilannenopeudet. Lisäksi voisi lähteä
kotoa aiemmin sään ja tilanteen mukaan. Rekka-autot
pitäkää ne turvälinne paljon suurempina turha ahneus
ja kiire koituu usein vahingoksi. Kaikille em. mainituille asioille löytyy vastaväittäjiä ja selittäjiä, mutta eläköön kukin järkensä mukaan jos ei viesti mene perille. Paljon tiellä nähnyt ja kokenut. Parempaa talven jatkoa.
kotoa aiemmin sään ja tilanteen mukaan. Rekka-autot
pitäkää ne turvälinne paljon suurempina turha ahneus
ja kiire koituu usein vahingoksi. Kaikille em. mainituille asioille löytyy vastaväittäjiä ja selittäjiä, mutta eläköön kukin järkensä mukaan jos ei viesti mene perille. Paljon tiellä nähnyt ja kokenut. Parempaa talven jatkoa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
5000 autoa/tunti 2 kaistaa =2500autoa /kaista.. tarkoittaa 41,6 autoa /min. 100m turvaväli = 4,1km pitkä ono. Auto 100km/h vauhdissa matkustaa noin 2km/min. Eli kaikki 1h aikaisemmin liikkeelle
kysyisin turvaväleistä, mitenkä niitä pystyy pitämään niin ettei aina itse joudu hidastelemaan? Olen yrittänyt pitää väliä ja kun tarpeeksi väliä tulee, aina joku joka roikkuu takapuskurissa, pyyhkäisee siihen turvaväliin ja taas olet liian lähellä edelläajavaa. Siinä taas hidastat että saat turvavälin ja taas kun olet saanut, joku kiilaa siihen, eli näin jatkuu loputtomasti. Onko se vain sitä ettei voida ajaa naisautoilijan perässä, vai mitä? Antakaa ohjetta miten onnistuu turvavälin pitäminen. Kiitos!