Aamun lehdestä luettua :Taksinkuljettaja toteaa ettei nähnyt mitä on tapahtunut, näkyvyys oli mitä oli ja ajonopeus sellainen ettei voinut muutakuin ajaa samaan kasaan...
Tämä on nähty aina kelistä riippumatta nuo ammattiautoilijat ajavat samaa pientä ylinopeutta.Mikä mahtoi olla näissä turmissa syy alun alkaen .Varmaa on että tilannenopeus oli liian suuri joillakin ja kolme ihmistä kuoli piittaamattomuuteen.
Tämä on nähty aina kelistä riippumatta nuo ammattiautoilijat ajavat samaa pientä ylinopeutta.Mikä mahtoi olla näissä turmissa syy alun alkaen .Varmaa on että tilannenopeus oli liian suuri joillakin ja kolme ihmistä kuoli piittaamattomuuteen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lehdessä taxi-kuski oletti ajaneensa 80-90 km/tunnissa satasen alueella. En ole kyllä törmännyt taxi-autoon Porvoon moottoritiellä, joka ajaisi alle nopeusrajoituksen. Todennäköisempää oli että taxi ajoi noin 110 km/tunnissa ohituskaistalla. Jos joku tätä epäilee niin kokeilkaa. Ajakaa jonkun viikon päästä kun ihmiset palaa omaan ajotapaansa ajamista Porvoon moottoritiellä. Yrittäkää ajaa nopeusrajoituksen mukaisesti. Kelistä riippumatta.
Et huomaa "normaalinopeutta" ajavia taksikuskeja jos itse ajat normaalinopeudella, koska et sen enempää saavuta heitä kuin he sinua.
110 on aivan hyvä nopeus moottoritiellä jos keli sen sallii (tosin en jäisi tukkeeksi ohituskaistalle). Tuolloin ei sallinut.
Näinhän se tietty on. Mutta kun ajelen Porvoosta Hesaan tai takaisin kelistä riippumatta suurin osa muista henkilöautoista ohittaa minut ajaen aina ylinopeutta(huom. siis kelistä riippumatta). Jos ohitan hiljempaa ajavaa raskasta liikennettä joudun kiihdyttämään ylinopeuteen ihan sen takia etten jäisi tukkeeksi. Enpä muista nähneeni taxi-autoilijaa ajavan oikean puoleista kaistaa nopeusrajoituksen mukaisesti mutta ohituskaistaa jatkuvasti ylinopeudella ajavia kyllä päivittäin. Niinpä lehdessä ollut 80-90 km/tunnissa tuntui vitsiltä. No ehkä nopeus oli lukkojarrutuksen jälkeen edellä ajavan perään törmätessä tuo.
Epäilen että vaikka ajaisin talvella hyvällä kelillä 120 km/tunnissa en ohittaisi yhtään taxia.
tuossa 80-90 km/h. Eikö "ammattiautoilijan" taito riitä arvioimaan tilannenopeutta vai oli kisa päällä!?!?
Suhari oli ohituskaistalla. Porvoon moottoritiellä ei kauaa ajella ohituskaistalla sallittua nopeutta. Tulee takaa lunta tupaan. Kerran (kesällä) ohitin rekkaa ajaen 120 km/tunnissa(rekka ajoi ehkä 100 km/tunnissa). Takana kyllästyttiin hitauteeni ja samalla kun ohitin rekkaa myös minut ohitettiin eli meitä oli kahdella kaistalla kolme autoa(rekka ja kaksi henkilöautoa). Niinpä epäilen että taxi ajoi Porvoon suunnasta ohituskaistalla ylinopeutta, niin yleensä tehdään. Olenkin ihmetellyt että mitenkähän nuo kovin kiireelliset ihmiset selviävät poikkeustilanteessa, jos joku edellä joutuu jarruttamaan. No nyt nähtiin, huonosti selviävät, ajavat perään. En mielestäni liioittele, voitte jokainen todeta menon ajamalla moottoritiellä. Ehkä nyt muutaman päivän tai viikon ihmiset ovat varuillaan mutta sitten varmaan palataan vanhaan ajotapaan.
> Kerran (kesällä) ohitin rekkaa ajaen 120 km/tunnissa(rekka ajoi ehkä 100 km/tunnissa).
Huomioitko mittarivirheen tuohon? Itseäni ainakin ärsyttävät ihmiset jotka tukkivat ohituskaistan ajamalla mittarin mukaan 120km/h, kun todellinen nopeus on luokkaa 105 km/h. Itse pistän kesäisin normaalimatkanteossa mittariin noin 140 km/h, mikä vastaa ehkä 125 km/h todellista nopeutta. Siinäkin silti ohittelee ihmisiä solkenaan... Ajavat siis muut alinopeutta yleensä.
En kyllä ole huomannut että oman autoni mittari noin paljon heittää. Tienpäällä kun mittauspisteessä ajelen noin 85 km/tunnissa saan aika lailla lähelle 80 km/h olevan lukeman. Satasen alueella ajelen reilua 105 km/tunnissa. En pyri mitenkään olemaan tukkeena mutta ei myöskään kiire ja hosuminen ole itse tarkoitus. Toi jälkimmäinen kostautuu poikkeustilanteessa kuten eilen. Jälkeenpäin selitellään(ja valehdellaan). Syy oli kelissä, liukasta, huono näkyvyys jne. Pelkurit eivät uskalla edes kantaa vastuutaan ajaessaan liian kovaa. Eiliset onnettomuudet johtuivat ihmisten tekemistä virheistä. Virheiden syynä oli tyhmyys, piittaamattomuus, taitamattomuus tms. Toivottavasti syylliset saataisiin selville ja tuomiolle.
sellaista käsitettä kuin "alinopeus" ei ole lakiin rustattu. ja mihinkä sinulla on niin kiire, ettet voisi tovin matkaa ajaa sitten vaikka vähän "alinopeutta"? voit vaikka liittää vastaukseesi perusteluna laskutoimituksen säästetystä ajasta. tietysti joku arvio jarrumatkan kasvamisesta tuolla 20km/h nopeuden lisäämiselläkin olisi paikallaan. :)
ja kaiken muun hyvän lisäksi, oletko vertaillut bensankulutusta nopeuksilla 120km/h ja 140km/h (mittarin mukaan)?
> sellaista käsitettä kuin "alinopeus" ei ole lakiin rustattu.
Ei ole ei. Mutta liikennneturvallisuuden vaarantaminen on. Pari kymppiä alle suurimman sallitun nopeuden ei sitä ole, mutta neljäkymppiä kyllä jo on... Kerrankin Kotkaan mennessä oli moottoritiellä joku venäläinen joka jurrutti latuskallaan kuuttakymppiä, ohituskaistakin oli varattu niin meinasi tulla onnettomuus kun jarrua pitikin painaa hieman tavallista enemmän...
> voit vaikka liittää vastaukseesi perusteluna laskutoimituksen säästetystä ajasta
Ok. Oteteaan vaikkapa matka mökilleni keskisuomeen (600 km).
Nopeus 100km/h, matka-aika = 6h.
Nopeus 80km/h, matka-aika = 7,5h.
Siis puolentoista tunnin ero. Aika paljon... Lisäksi seitsemän tunnin ajaminen ilman taukoja alkaa jo olla aika rankkaa (minusta), joten siinä pitäisi varmaan jo pysähtyä matkalla = lisää aikaa.
Tuo nyt tietysti on vain äärimmäinen esimerkki omasta elämästä. :)
Mutta kysymys kai kuuluu, miksi hyväkuntoisella tiellä ja hyvän näkyvyyden vallitessa pitäisi körötellä hiljempaa kuin muut? Itse arvostan joustavaa liikennöintiä jopa enemmän kuin lain noudattamista...
Bensankulutus? Juu, on siinä eroa ajaako 100 km/h vai 120 km/h. Nykyinen autoni kuluttaa ehkä 10 vs 11 litraa satasella - en ole tarkkaan mitannut.
> Mikä mahtoi olla näissä turmissa syy alun alkaen
Todennäköisesti joku töpeksi. Itsekin kun samana aamuna lähdin Turuntietä pohjoiseen, körötteli joku viittäkymppiä ohituskaistalla... Oli sen verran liukasta että hyvä ettei tullut lisää kolareita. Tien kunto ja näkyvyys kuitenkin mahdollistivat hyvin 80-100 km/h nopeudet (siinä yhdeksän aikoihin).
Jos ei osaa ajaa, ei ehkä kannattaisi lähteä liikenteeseen varsinkaan huonolla kelillä. Sujuva liikkuminen ja tilan antaminen muille tuntuu olevan monelle ylivoimaista.
Mitä? Sanot piittaamattomuuteen kuolivat?
Mietihän nyt pikkasen! Onko käynyt itselle niin kun sanoit toisille käyneen?Puhutko omista kokemuksista?Ollessasi niin varma?
Kokeneena autoilijana ylinopeuskaan ei liukkaalla ole riski kun liikkuu yksin,mutta kun eteläsuomen teillä sellaisia tilanteita lienee harvassa.
Koskaan ei voi ohituskaistaa huomattavasti muuta liikennettä kovempaa ajaessaan tietää milloin eteen tulee aina "yllättäen"hitaampi, ja kun etäisyydet edellä ajavaan on välillä puskuri puskurissa ohituskaistallakin mitä silloin voi muuta sanoa kuin että tällaisella piittaamattomuudella nämä kolarit täällä sattuu.
Hieman huumoria tähänkin keskusteluun, mutta _jos_ tuolla on vaikutusta tähän niin toivon todellakin että syyllinen oli niiden kolmen joukossa...
Eli: mikäs siellä taustalla siintää?
http://www.yle.fi/uutiset/kuvat/isot/id8921.html