On se kummaa hommaa ettei aamuyöstä voi laittaa liikenteeseen muutamia suola-autoja. Kun tiedetään tulevasta kelistä niin ei parina päivänä vuodessa suolaamisesta mitään haittaa ole. Pohjavedet pysyy varmasti kunnossa.
suolaa perkele !
picazzu
91024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
joo suolaa vaan niin perkeleesti itielle että voidaan ajaa sataakahtakymppia paskalohjossa, kun lunta kumminkin tulee..., äly hoi
Suola ja talvirajoitukset pois, niin ihmiset oppivat
ajamaan kelin mukaan.
Tien pinta oli lumisateen alkaessa kylmä, minkä takia suolaa ei voitu käyttää.
Asioista voi ottaa selvää ennen kuin alkaa niistä huutelemaan.
jos on liika pakkasta. Lentää vaan pois.
Kyllä ihmisen
pitäisi huomata että edessä
on auto stopissa jos selvinpäin
ajaa ja kyllähän turvavälikin voisi
olla autojen välissä enemmän kuin 1cm
Eikä vauhtia pidä olla nii SAIRAASTI
Edellinen kirjoittaja sanoo, että vikaa on ajajassa jos ei selvinpäin näe eteensä. Olin tuolloin Lahdentiellä Helsinkiin päin töihin menossa aamulla noin kahdeksan aikoihin. Lahdesta lähtiessäni näkyvyys ei ollut huono, tiet sen sijaan olivat kuin jääkentällä olisi ajellut. Ajo sujui hyvin aina Tuusulaan saakka, jossa sää muuttui huonoksi. Lunta tuiskusi tai paremminkin alijäähtynyttä vettä. Edelläajava tai ohittava auto nostatti taakseen sakean lumipilven, johon ajaessa ei nähnyt mitään, ei siis yksinkertaisesti mitään. Nyt joku viisastelija täällä sanoo, että miksi piti ajaa tuohon lumipilveen? Tilanne moottoritiellä on aika "pähkinä purtavaksi" myös meille jokapäivä näitä matkoja tekeville. Tilannetta ei siis voi välttää, ettikö autoineen joutuisi edelläajavan,ohittavan tai eteenkiilaavan autoilijan lumipilveen ja tähän lumipilveen joutuu olisi nopeus vaikka 50km/h "naurahtaa"
Sinä siis tunnustat ajaneesi jääkentällä huonossa näkyvyydessä 80-90 km/h! Ja selityksenä se, ettet uskaltanut ajaa hiljempaa, ettei kukaan vain aja päälle.
Hohhoh. Painakaa kaikki kaasu pohjaan, niin kukaan ei aja perään!
Rytäkässä ei vissiin ollut yhtään fiksua, joka olisi uskaltanut hiljentää. Ihan pikku vihjeenä: ei tarvita kuin muutama, joka hiljentää, niin kyllä koko liikenne hidastuu sillä. Vauhtia voi myös hidastaa vähitellen, ei tarvitse kerralla jarruttaa.
Oman auton näkyvyyttä taaksepäin voi pyryssä, sumussa tms. lisätä laittamalla takasumuvalon päälle. Se näkyy pyryssäkin niin hyvin, ettei peräänajoja tule kovin helposti. Sumuvaloa katseleva perässä ajava kuljettaja myös pitää luonnostaan riittävää turvaväliä edellä menevään.
Sekin on kumma juttu, että sumuvaloja käytetään yleensä vain silloin kun niistä ehdottomasti ei ole mitään hyötyä, siis pimeällä kirkkaalla ilmalla. SUMUVALO = SUMUSSA KÄYTETTÄVÄ VALO!
Kerro nyt vielä, ettet tiennyt, mistä sumuvalot löytyvät, tai miten niitä käytetään.
Jos ei osaa ajaa kun kuivalla tiellä, päivällä, ja ainoastaan suoraan niin ei tarvi sitten autoon koskea. Pistää vihaks kun suolaa vaan kylvetään joka paikkaan niin ihmiset luulee että voi ajaa ihan miten vaan ja kuinka kovaa vaan.
eihän se suola auta tuollaisella kelilla paitsi jos sitä laitaa 30cm kerroksen niin ei tilannenopeus kasva liian suureksi ja välimatkat pysyy kohtuulisina.