Kokemukseni kymmenen vuoden päivittäisestä ajamisesta välillä H:ki-Riihimäki-H:ki todistaa suomalaisajajien vielä opettelevan moottoritiekäyttäytymistä.
Kun itse yritän ajokelien vaihtelun mukaan jättää turvallisuusväliä edellä ajavaan autoon, änkeää poikkeuksetta siihen väliin voimansa tunnossa oleva ajaja usein vahvalla moottorilla varustetulla autollaan heittäen samalla ravat ja sohjot tuulilasilleni!
Usein he sitten jäävät siihen väliin kököttämään ja joudun jättämään uuden turvallisuusvälin tähän kiilaajaan, kunnes taas joku uusi koheltaja tekee saman tempun...
Melkein yhtä ärsyttäviä turvallisuusväliin kiilailijoita ovat sellaiset ajajat, jotka tuulilasin sotkemisen suoritettuaan huomaavatkin vasta siinä edessniä ajaessaan, että oikeaa kaistaa etenevät kulkevatkin häntä hitaammin ja niin nämä sankarit poukkaisevat jälleen ohituskaistalle viihdyttyään ehkä muutaman sekunnin ajan edessäni!
Jos ohituskaista on ruuhkainen, ymmärrän tuollaisen kiilaamistempun joten kuten, mutta kun ohituskaista on usein takanani tyhjä aina taivaanrantaa myöten, en parhaalla tahdollakaan tajua, mikä on väliin kiilaamisen motiivi.
Peräänajamisen riski ainakin moninkertaistuu toisen ängetessä siihen pieneen rakoon, joka on minun ja edellä ajavan auton välissä, varsinkin jos jokin yllätysmomentti sattuisi tielle ilmaantumaan.
Jos ohituskaistalla on tilaa, jotta voi ohittaa useankin auton kerrallaan, olisi sekä hienotunteista että ajoturvallisuutta parantavaa ajokulttuuria ajaa sitä pitkin, kunnes löytyy riittävä väli, johon sitten voi jäädä köröttelemään!
Onko kukaan samaa mieltä?
Kun itse yritän ajokelien vaihtelun mukaan jättää turvallisuusväliä edellä ajavaan autoon, änkeää poikkeuksetta siihen väliin voimansa tunnossa oleva ajaja usein vahvalla moottorilla varustetulla autollaan heittäen samalla ravat ja sohjot tuulilasilleni!
Usein he sitten jäävät siihen väliin kököttämään ja joudun jättämään uuden turvallisuusvälin tähän kiilaajaan, kunnes taas joku uusi koheltaja tekee saman tempun...
Melkein yhtä ärsyttäviä turvallisuusväliin kiilailijoita ovat sellaiset ajajat, jotka tuulilasin sotkemisen suoritettuaan huomaavatkin vasta siinä edessniä ajaessaan, että oikeaa kaistaa etenevät kulkevatkin häntä hitaammin ja niin nämä sankarit poukkaisevat jälleen ohituskaistalle viihdyttyään ehkä muutaman sekunnin ajan edessäni!
Jos ohituskaista on ruuhkainen, ymmärrän tuollaisen kiilaamistempun joten kuten, mutta kun ohituskaista on usein takanani tyhjä aina taivaanrantaa myöten, en parhaalla tahdollakaan tajua, mikä on väliin kiilaamisen motiivi.
Peräänajamisen riski ainakin moninkertaistuu toisen ängetessä siihen pieneen rakoon, joka on minun ja edellä ajavan auton välissä, varsinkin jos jokin yllätysmomentti sattuisi tielle ilmaantumaan.
Jos ohituskaistalla on tilaa, jotta voi ohittaa useankin auton kerrallaan, olisi sekä hienotunteista että ajoturvallisuutta parantavaa ajokulttuuria ajaa sitä pitkin, kunnes löytyy riittävä väli, johon sitten voi jäädä köröttelemään!
Onko kukaan samaa mieltä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Osuit asian ytimeen puhuttiinpa sitten mistä Suomen tienpätkästä hyvänsä. Aina löytyy näitä autoilijoita, jotka ei tippakaan välitä muista tiellä liikkujista. Aika monet kaipaisivat myös kipeästi lisää autokoulutunteja.
kiilaajat oo nytte peltisepällä
Olen itsekin joskus valittanut tätä turvavälin pitämisen vaikeutta.
Olen kanssasi täysin samaa mieltä. On vaikea yksin yrittää noudattaa sääntöjä ainakin tässä asiassa.
Samaa asiaa olen monasti miettinyt. Olisi mukava joskus päästä sellaisen kaaharin pään sisään, ja nähdä mitä siellä liikkuu silloin, kun päästelevät holtittomasti menemään.
Saman ilmiön olen huomannut ja todennut, moottoritiekulttuuria vasta opitaan. Ajellaan samaa hämeenlinnan väylää joka päivä samaan aikaan.
Asuin aikoinaan Saksassa, jossa liikennemäärää ja moottoritiekilometrejä sekä -historiaa on moninkertaisesti Suomeen verrattuna. Sielläkin on myös liikenteessä ongelmansa, mutta yksi asia poikkeaa positiivisesti, siellä ymmärretään paremmin liikenteen yhteispeliä. Esim. Saksassa on se mäntti joka menee ruuhkaristeyksen keskelle tukkimaan poikkeavan liikenteen tai mäntti on se joka ei osaa antaa tilaa vetoketjuna kaistojen yhdistyessä. Lisäksi siellä ymmärretään varoittaa motarilla muista liikenteessä kulkijoita kun liikenne on jumittumassa, esim. hätävilkuin.
Toivottavasti torstain kolareista opimme jotain !