Tehdäänkö Tampereelle tahallisia ruuhkia, että saataisiin autoilijat käyttämään bussia?
Tahallisia ruuhkia?
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Totta kai tehdään. Liikennevalot ovat oikva väline siihen. Nyt kun ratikka tulee niin samalla tulee ainaki yli 30 uudet liikennevalot.
Tässä esimerkki juuri tuosta.
https://www.aamulehti.fi/a/89095262-ba3d-4b38-9be0-4824a684d8c7?c=1522737894164
Tuo on maksumuurin takana, enkä maksa Aamulehden uutisista.
"Syy Tampereen Hämeenpuiston tiistaiseen ruuhkautumiseen on selvinnyt. Tiistai-iltapäivänä ja alkuillasta liikenne oli Hämeenpuistossa etelän suuntaan niin tukossa, että noin puolen kilometrin matkaan meni yli puoli tuntia.
Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupungilta kertoo, että pitkän selvittämisen jälkeen syy ruuhkaan löytyi.
Kulmalan mukaan syynä olivat joukkoliikenteen liikennevaloetuudet Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien risteyksessä." Aamulehti 30.10.2019
Lisätään vielä sellainen pikkujuttu, joka sinulta jäi kertomatta, että ongelma johtui liikennevaloja ohjaavan softan päivityksestä, ja on jo korjattu.
Japsi autot kokonaan poies kun ne saatna hidastelee.
Niinhän sitä kerrotaan.
Oli annettu joukkoliikenteelle liian suuri etu. Nyt sitä kutsutaan ohjelmistovirheeksi.
Joo se on aika hankala juttu tajuttavaksi.
Vihreää liikennepolitiikkaa kansan iloksi.
Jokainen autoilija on tahallaan aiheuttamassa ruuhkaa omalta osaltaan.
Tampereella on käytetty jo kauan liikennevaloja liikenteen haittaamiseen. Ideologisesta väristä huolimatta Tampereella ei käytetä vihreää aaltoa. Ympäristönäkökulmasta tämä lisää päästöjä ja tämän myös liikkennesuunnittelijat tietävät. Ihmisten liikkumisen haittaaminen on kuitenkin pääasia. Ympäristöstä viis.
Kalevassa ABC:n kohdalla on hyvä esimerkki miten liikenne saadaan ruuhkautettua liikennevaloilla. Teiskontieltä Ilmarinkadulle kääntyminen ei onnistu kerralla kuin muutamalta autolta. Nyt kun siinä on ratikkatyömaa niin kaistoja on vain yksi. Pahimmillaan ruuhka on Tayssille asti. Tämä joka päivä.
Onhan Tampereen liikenneinsinööri sanonut Aamulehden haastattelussa, että liikennejärjestelyiden tarkoituksena on aiheuttaa haittaa henkilöautoilijoille, että nämä siirtyisivät joukkoliikenteen käyttäjiksi.
Mikä sen inssin nimi on?