'Surkeakuntoisimmista takseista irrotettiin rekisterikilvet saman tien, Uudenmaan valvontaiskussa 88 taksista löytyi puutteita
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006302338.html
Luotettavaa suomalaista taksikuljetusta. Oliskohan saada surkeiden firmojen nimet näkyviin?
Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä: 78 kpl
Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä: 50 kpl
Hintatiedot eivät olleet helposti matkustajan havaittavissa: 15 kpl
Ajoneuvoa ei ollut merkitty luvanvaraiseen käyttöön: 4 kpl
Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa taksinkuljettajan ajolupaa: 3 kpl
Luvaton taksiliikenne: 1 kpl
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006302338.html
Luotettavaa suomalaista taksikuljetusta. Oliskohan saada surkeiden firmojen nimet näkyviin?
Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä: 78 kpl
Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä: 50 kpl
Hintatiedot eivät olleet helposti matkustajan havaittavissa: 15 kpl
Ajoneuvoa ei ollut merkitty luvanvaraiseen käyttöön: 4 kpl
Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa taksinkuljettajan ajolupaa: 3 kpl
Luvaton taksiliikenne: 1 kpl
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ennen uudistusta 100/100 autossa ei ollut tietoa yrittäjästä. Nyt se on suurin ongelma? En ole ikinä ollut kinnostunut kenen auto/yritys on. Määränpähän tietyyn hintaan ja se riittää. Ja aivan sama mikä kuskin nimi on.
Ennen uudistusta oli kuljettajakortit esillä ja auton tunnisteet taksikuvussa (numero ja mistä kaupungista/kunnasta). Helppo tunnistustapa. Uudistus täysi floppi. Onhan tämä nyt uskomatonta että taksia ei tunnista välttämättä ollenkaan enään. Jengi plagioi tunnettujen taksien tunnuksia ja menoks ihan omilla säännöillä. Viimeisessä iskussa ei viranomaiset saanut tarkastettua puoliakaan normaalisti liikkeelläolevista, taksitoimintaa harrastavista koska puskaradio on toiminut satavarmasti ja pahimmat huijarit poistuneet. Antoihan tuo ratsia suuntaa kuitenkin. Puutteita havaituista 88:lla oli kuitenkin virheitä 151. Eikö nyt edes kupu olisi kaikilla pakollinen (myös siviiliajossa) jossa lukisi edes Taksi ja autossa joku viranomaisen hyväksymä taksamittari kassakoneena. Peruslähtökohtahan on että toimitaan rehellisesti, näillä nykysäädöksillä oikein houkutellaan tekemään kaikenmaailman pimeetä toimintaa. Asiakkaat jotka eivät välitä kuka/mikä niitä kuljettaa on kyllä lyhytnäköisiä. Ehkä sitten kun joku tokkaa niitä kuonoon ja vie rahat tms. niin silmät aukeaa-tai sitten ei..
Luvaton taksiliilenne, vain 1kpl.
Tämähä menee niin, että kun ratsiat alkavat niin sana kiirii ja ne räikeimmät häviää piiloon kunnes vaara taas ohi.
Ja mitä teki viranomaiset, pitkin vantaata ja espoota brändi tolpilla 🙄
Eikö jo järki kerro, että näillä autoilla on luvat kunnossa, voi olla ettei ole kuljettajakortti esillä ja firman nimi, mutta miksi näihin autoihin käytettiin hirveät resurssit?
Olisiko järkevintä satsata suoraan uusiin, vai eikö niin saa tehdä, koska meillä on unelma?
Minä en matune*run taksiin astu, joten ei ole minulle ongelma.
Myös kiinnitin huomiota, että lentokentällä viranomaiset hääräsivät innokkaasti Lähitaksien kimpussa.
Kysynkin miksi?
Nämä autot jotka kuuluvat ajonvälityksen piiriin, eivät ole niitä potentiaalisia pimeitä/laittomia takseja.
Asema-aukio tyhjeni villeistä uusista kun ratsiat alkoivat, miksiköhän?
Aika ontuvalta näytti nuo ratsiat, lisäksi resurssien väärinkäyttöä tarkastella jossain Espoon perällä Lähitakseja.
Tehokkaat iskut satamiin, vknloppu öinä kaduilla..keskittää ratsian vaikka uusiin villeihin ja pysäyttää jokaisen villin niin eivät pääse karkuun.
Voi jonain muuna vknloppuna ottaa vaikka bränditaksit tarkkailuun, jos niissä jotain syynättävää löytyy.
Ei näkynyt villejä, sana oli kiirinyt ratsiasta. Ihan hölmö toteutus. Eli miksiköhän välttelivät ratsia tolppia? Yleensähän ne on täynnä villejä niinkuin Tikkurila.
Tunnet näköjään taksiratsiat hyvin... Lentokentällä on aina tarkastettu kaikki taksit milloin sellainen ratsia on järjestetty. Ei siellä ole valikoitu.
Lentokentälle+ei+pääse+ellei+asiat+ole+100%+kunnossa.
Kentälle pääsee vaikka olisi verovelkaa 5-numeroinen summa. Kunhan ei ole ulosotossa.
Tikkurila on aina täynnä takseja. Sitten kun keikka tulee 'datalta', niin seitsemäs auto lähtee kiitämään kohteeseen.
Kuka junalta tullut löytää edes Tikkurilan 'tolpan' ?
Suomalainen taksi on tunnetusti epäluotettava.
LT autoja on kannattanut ratsata, koska niitä on kätevästi tarjolla. Lisäksi huomautettavaa niistäkin löytyy, koska monessa ei ole taksiyrittäjän nimeä ja yhteystietoa näkyvillä ja saattaa kuskillakin olla henkilökortti takin sisällä piilossa. On eri juttu, onko näihin puuttumisessa paljon järkeä. Bränditaksien, niin LT:n, TH:n, Kajonin kuin Menevän omat säännöt ovat paljon lainsäätäjän keksimiä tiukemmat.
Samaa mieltä olen siitä, että valvontaa kannattaa suunnata uusiin ja/tai villeihin. Ajan itse villinä, mutta ratsiassa ei tarvitse punastella. Säännöt lukee Trafin sivulla ja niitä pitää noudattaa. Jos ei noudata tai muuten hölmöilee, on sakkonsa ansainnut, luki auton oven alareunassa mitä hyvänsä.