Outoa käyttäytymistä

Että ehkä rekkakuski ajaa esimerkiksi alamäkeen puskuriisi kiinni syystä että saisi tulevaan ylämäkeen vauhtia? Olettaen että matkavauhtisi pysyy samana kuin on pysynyt jo n.10km? Et varmasti usko kuinka raivostuttavaa tuossa tilanteessa on se jos henkilöautoilija painaa jarrua? Tarkoitus ei aina ole ns. ahdistaa autoilijaa vaan ainoastaan helpottaa muidenkin liikenteen sujuvuutta olemalla tukkimatta koko mäkeä? Tottakai kaikilla on huonoja päiviä ja joskus tietyt asiat ottavat enemmän päähän kuin muutoin. Mutta se ei saisi vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Eniten minua pelottavat autoilijat jotka eivät omaa minkään sortin ns. Itsesuojeluvaistoa vaan esim. kääntyvät valtatie 1:lläkin lahnajärven shellin pihalta suoraan eteen, rekalla tässä kohtaa hiljennys menossa 60 nopeusalueen takia mutta vauhti on kuitenki vielä yli 70km/h alamäkeen. Äskeinen oli vain ns. vertauskuva päivittäin suomessa eteen tulevista tilanteista. Uskomatonta millaista piittaamattomuutta.
Ja en edes yritä kieltää etteikö molemmista lajista löytyisi huonoja ja välinpitämättömiä kuskeja, tottakai löytyy. Mutta aivan liian usein kirjoitetaan että syy on vain ja ainoastaan rekkakuskeissa.
Turvaväli on todella hankala säilyttää koska aina on joku h.autoilija joka katsoo jättämäsi välin merkiksi että hän voi ohittaa ja tulla siihen. Loppujen lopuksi jos jätät aina turvaväliä n. 10 m , niin siihen 10metriin änkeää ne 3 henkilöautoa. Ja mitäs sitten? voit varmasti helposti ymmärtää ja kuvitella mitä tarkoitan. Tästä syystä ajamme useimmiten puskurissa kiinni.

Ikävä tosiasia on se, että isompi voittaa aina. Ikävä kyllä.

Rekkakuski (Mitta täynnä h.... kirjoitti:

Että ehkä rekkakuski ajaa esimerkiksi alamäkeen puskuriisi kiinni syystä että saisi tulevaan ylämäkeen vauhtia? Olettaen että matkavauhtisi pysyy samana kuin on pysynyt jo n.10km? Et varmasti usko kuinka raivostuttavaa tuossa tilanteessa on se jos henkilöautoilija painaa jarrua? Tarkoitus ei aina ole ns. ahdistaa autoilijaa vaan ainoastaan helpottaa muidenkin liikenteen sujuvuutta olemalla tukkimatta koko mäkeä? Tottakai kaikilla on huonoja päiviä ja joskus tietyt asiat ottavat enemmän päähän kuin muutoin. Mutta se ei saisi vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Eniten minua pelottavat autoilijat jotka eivät omaa minkään sortin ns. Itsesuojeluvaistoa vaan esim. kääntyvät valtatie 1:lläkin lahnajärven shellin pihalta suoraan eteen, rekalla tässä kohtaa hiljennys menossa 60 nopeusalueen takia mutta vauhti on kuitenki vielä yli 70km/h alamäkeen. Äskeinen oli vain ns. vertauskuva päivittäin suomessa eteen tulevista tilanteista. Uskomatonta millaista piittaamattomuutta.
Ja en edes yritä kieltää etteikö molemmista lajista löytyisi huonoja ja välinpitämättömiä kuskeja, tottakai löytyy. Mutta aivan liian usein kirjoitetaan että syy on vain ja ainoastaan rekkakuskeissa.
Turvaväli on todella hankala säilyttää koska aina on joku h.autoilija joka katsoo jättämäsi välin merkiksi että hän voi ohittaa ja tulla siihen. Loppujen lopuksi jos jätät aina turvaväliä n. 10 m , niin siihen 10metriin änkeää ne 3 henkilöautoa. Ja mitäs sitten? voit varmasti helposti ymmärtää ja kuvitella mitä tarkoitan. Tästä syystä ajamme useimmiten puskurissa kiinni.

Ikävä tosiasia on se, että isompi voittaa aina. Ikävä kyllä.

keskustelu olla järkevää eikä tyhjän vittuilua niinkun 2päivää on ollut,edel. tuli taasen näkemystä monelle miten asia on ison auton näkövinkkelistä,pikkuauton kuskit ei osaa ajatella itse asian toistapuolta mut näin se selviää

alakaa kirjoitti:

keskustelu olla järkevää eikä tyhjän vittuilua niinkun 2päivää on ollut,edel. tuli taasen näkemystä monelle miten asia on ison auton näkövinkkelistä,pikkuauton kuskit ei osaa ajatella itse asian toistapuolta mut näin se selviää

niin. olen positiivisesti yllättynyt että mielipiteillä siis edelleen on arvoa.
Puhun useimman tuntemani rekkakuskin puolesta myös. He käyttäytyvät liikenteessä hyvin pitkälti tavallani. Tarkoituksemme ei todellakaan ole kiusata henkilöautoilijoita. Mutta aina ei ole keinoa osoittaa sitä. Kiitokset palautteesta. Se on tärkeää.

Rekkakuski (Mitta täynnä h.... kirjoitti:

Että ehkä rekkakuski ajaa esimerkiksi alamäkeen puskuriisi kiinni syystä että saisi tulevaan ylämäkeen vauhtia? Olettaen että matkavauhtisi pysyy samana kuin on pysynyt jo n.10km? Et varmasti usko kuinka raivostuttavaa tuossa tilanteessa on se jos henkilöautoilija painaa jarrua? Tarkoitus ei aina ole ns. ahdistaa autoilijaa vaan ainoastaan helpottaa muidenkin liikenteen sujuvuutta olemalla tukkimatta koko mäkeä? Tottakai kaikilla on huonoja päiviä ja joskus tietyt asiat ottavat enemmän päähän kuin muutoin. Mutta se ei saisi vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Eniten minua pelottavat autoilijat jotka eivät omaa minkään sortin ns. Itsesuojeluvaistoa vaan esim. kääntyvät valtatie 1:lläkin lahnajärven shellin pihalta suoraan eteen, rekalla tässä kohtaa hiljennys menossa 60 nopeusalueen takia mutta vauhti on kuitenki vielä yli 70km/h alamäkeen. Äskeinen oli vain ns. vertauskuva päivittäin suomessa eteen tulevista tilanteista. Uskomatonta millaista piittaamattomuutta.
Ja en edes yritä kieltää etteikö molemmista lajista löytyisi huonoja ja välinpitämättömiä kuskeja, tottakai löytyy. Mutta aivan liian usein kirjoitetaan että syy on vain ja ainoastaan rekkakuskeissa.
Turvaväli on todella hankala säilyttää koska aina on joku h.autoilija joka katsoo jättämäsi välin merkiksi että hän voi ohittaa ja tulla siihen. Loppujen lopuksi jos jätät aina turvaväliä n. 10 m , niin siihen 10metriin änkeää ne 3 henkilöautoa. Ja mitäs sitten? voit varmasti helposti ymmärtää ja kuvitella mitä tarkoitan. Tästä syystä ajamme useimmiten puskurissa kiinni.

Ikävä tosiasia on se, että isompi voittaa aina. Ikävä kyllä.

tänään tapahtunutta:valtatiellä jossa rajoitus 80,normaalit ajonopeudet hiukan päälle.Ensimmäinen h-auto ajaa todellista nopeutta 75-85 km/h välillä,toinen tavoittaa ja jää lähelle perään roikkumaan.itse tavoitan näiden kahden "jonon" jääden mielestäni minimi turvaetäisyydelle edellisestä.hetken kuluttua perääni liimautuu rekka,välimatka minuun vaihtelee n.20-50m.tässä muodostelmassa mennään lähemmäs 10km,turvallista ohituspaikkaa ei osunut tälle välille vaikka tiedostin alusta asti mitä tapahtuisi jos mikä tahansa meistä h-autoista olisi joutunut jarruttamaan,olisi sattunut onnettomuus tms.äkkipysähdys.rekka olisi tullut päälleni,oikealle ei olisi voinut väistää(paljon kaiteita tällä osuudella).miten tässäkin tilanteessa voisin pelata varman päälle,ainoa joka voisi varmistaa turvallisen matkan jatkon olisi ollut rekan kuljettaja pitämällä turvallisuusvälin. itsekin h-autoa isompia ajaneena tiedän että henkilöautoilijat välillä ajavat huomattavasti alinopeutta ja vaikeuttavat vauhdinottoa mäkiin ja norttia palaa,välillä hermotkin.kaksi asiaa tiedän varmasti:iso auto aivan edellä menevän puskurissa ei nopeuta matkan tekoa,turvavälin pitäminen antaa hiukan joustoa mäkiä ajatellen,samalla tuo turvallisuutta.ja se toinen:sitten kun tapahtuu ja iso ajautuu päin edellä mennyttä h-autoa jälki on rumaa ja sen kanssa on elettävä,kaikki eivät pysty.itse olen joutunut muuttamaan ajattelutapaani enkä mene lähelle vaikka vaari edessä köröttelisi kolmeakymppiä,mielummin menen myöhässä kuin jään katselemaan kuinka vainajia lapioidaan romuista,ei se matka niinkään etene.

Rekkakuski (Mitta täynnä h.... kirjoitti:

Että ehkä rekkakuski ajaa esimerkiksi alamäkeen puskuriisi kiinni syystä että saisi tulevaan ylämäkeen vauhtia? Olettaen että matkavauhtisi pysyy samana kuin on pysynyt jo n.10km? Et varmasti usko kuinka raivostuttavaa tuossa tilanteessa on se jos henkilöautoilija painaa jarrua? Tarkoitus ei aina ole ns. ahdistaa autoilijaa vaan ainoastaan helpottaa muidenkin liikenteen sujuvuutta olemalla tukkimatta koko mäkeä? Tottakai kaikilla on huonoja päiviä ja joskus tietyt asiat ottavat enemmän päähän kuin muutoin. Mutta se ei saisi vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Eniten minua pelottavat autoilijat jotka eivät omaa minkään sortin ns. Itsesuojeluvaistoa vaan esim. kääntyvät valtatie 1:lläkin lahnajärven shellin pihalta suoraan eteen, rekalla tässä kohtaa hiljennys menossa 60 nopeusalueen takia mutta vauhti on kuitenki vielä yli 70km/h alamäkeen. Äskeinen oli vain ns. vertauskuva päivittäin suomessa eteen tulevista tilanteista. Uskomatonta millaista piittaamattomuutta.
Ja en edes yritä kieltää etteikö molemmista lajista löytyisi huonoja ja välinpitämättömiä kuskeja, tottakai löytyy. Mutta aivan liian usein kirjoitetaan että syy on vain ja ainoastaan rekkakuskeissa.
Turvaväli on todella hankala säilyttää koska aina on joku h.autoilija joka katsoo jättämäsi välin merkiksi että hän voi ohittaa ja tulla siihen. Loppujen lopuksi jos jätät aina turvaväliä n. 10 m , niin siihen 10metriin änkeää ne 3 henkilöautoa. Ja mitäs sitten? voit varmasti helposti ymmärtää ja kuvitella mitä tarkoitan. Tästä syystä ajamme useimmiten puskurissa kiinni.

Ikävä tosiasia on se, että isompi voittaa aina. Ikävä kyllä.

Rekkakuski kirjoittaa:"Eniten minua pelottavat autoilijat jotka eivät omaa minkään sortin ns. Itsesuojeluvaistoa vaan esim. kääntyvät valtatie 1:lläkin lahnajärven shellin pihalta suoraan eteen, rekalla tässä kohtaa hiljennys menossa 60 nopeusalueen takia mutta vauhti on kuitenki vielä yli 70km/h alamäkeen. Äskeinen oli vain ns. vertauskuva päivittäin suomessa eteen tulevista tilanteista. Uskomatonta millaista piittaamattomuutta."

Eikö tämä juuri osoita piittaamattomuuttasi säännöistä jos joka päivä ajat saman paikan ohi yli 70km/h, vaikka varmasti tiedät että siinä on 60km/h nopeusrajoitus?
Jokaikinen rekkakuski kyllä tietää paikan!!!