Hakusessa siis Corolla sedanin kokoinen auto, saa olla pituudeltaan ja leveydeltään pienempikin, mutta maavaraa saisi olla mahdollisimman paljon. Merkillä ja mallilla ei väliä eikä tarvitse olla nelivetokaan. Varsinaiset maasturit ovat liian isoja talliini, ehdotuksia?
Pienehkö auto korkealla maavaralla, ehdotuksia?
Anonyymi
282117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ensimmäisenä tulee mieleen Dacia Duster
Suzukilla on pieniä maastureita. Edullisiakin!
Lada Niva. Siinä menopeli joka menee eikä meinaa!
Kiitos vastauksista, Dacia Duster ja Suzuki SX4 vaikuttavat hyviltä, Dusteria voisi harkita uutenakin hintansa puolesta. Lada Niva on jo liian askeettinen.
Dacia Sandero Stepway.
Kohta satatonnia olen sellaisella ajellut ja yksi etunivel ja
valoviiksi on uusittu.
Katselin itsekin tuota Stepwayta, mutta jos uutena ostaa niin Duster on vain tonnin kalliimpi. Miksi päädyit Stepwayhin etkä Dusteriin?
Päädyin Stepwayhin kun Duster tuntui turhan isolta tarpeisiini.
Olen jo vanha ukko ja ajoni ovat lähinnä huviajeluita ja kauppareissuja
joten Stepway riittää minulle.
Onko vaatimuksena myös karvanopat ja suhteettoman isot ja täysin epävireiset kajarit? Minulla on tarjota juuri oikea ratkaisu ongelmaasi: Täysin moitteeton Jeep m/83 jolla ajettu vain 4700 mailia. Autoa on vain tuunattu vuosikymmeniä mutta sillä ei ole ajettu käytännössä ollenkaan, vaan säilytetty kuivassa lämpöisessä tilassa pelkästään harrastustarkoituksessa.
Lähtee harvinaisen halvalla nykyisten pitovaikeuksien takia, koska en viitsisi ruveta sitä säiden armoilla säilyttämään.
Ensimmäisiä croos-overeita olivat Moskvitsch 410 4x4, valmistusvuodet 1957-58 ja 410N vuosina 1958-61.
Farmarimallia Moskvitch 411 4x4 tehtin 1958-60.
Tässäkin asiassa Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liitto oli vuosikymmeniä edellä länsimaita.
Tiedoksi prof. Puuroselle, että Mannerheimilla ei ollut näitä Mosseja käytössään, joten Mossen kuvan voi ripustaa Oulun yliopistossa opiskelijoiden kiltahuoneen seinälle ja ottaa selffieitä prof. Puurosen verenpaineen nousematta.
Joku pikkumersu
Arvo säilyy pitkään ja ajonautino on aivan muua kuin riisikasseilla
Pikkumersun maavara ei riitä!
Epäilempä että Vaikka pikkumersu niin hinta tippuu enemmän mitä maksaa uusi Dacia kallis lähtöhinta ei takaa hinnan säilymistä päivastoin
Suzuki Jimny on pieni mutta omaa korkean maavaran ja voi käyttää esim. metsässä.
Osta sähkö auto niin et enää satuta maailmaa
Sähkö auto täysin pästeetön
Hyvä js hslpa hannkinta
SOPII hyvin rikaille lokomuslsille joiden palka on luulaudessa ylli 20 000& ja päivät vapaAt
Sstha kalliissa asunnossa yli kaks miljonaa
Suzukilla pitää sit ajaa vaan pikkuteillä (ohjaus huono) Dacia käy myös motareille
Vieläkö Jeti-Skooda on myynnissä, siitä siis neliveto.
Jetiä ei uutena saa, mutta tilalla on Skoda Karoq tai vastaava Seat Ateca.
Sama ongelma tuli eteeni kun aloin asumaan mökillä melkein ympäri talven. Huonosti aurattua tietä pitää päästä ajamaan työn vuoksi.
Tarkan harkinnan jälkeen ostin käytetyn neliveto Opel Mocan. Hyvin on toiminut, eikä ollut kallis.
Dacia Duster on kivannäköinen, mutta kovasti haukuttu ja jos jälleenmyyntihinnalla on jotain väliä, ei kannata ostaa
Skoda Octavia huonon tien paketilla olisi tavallista korkeammalla maavaralla.
Taitaa Daciat pitää parhaiten hintansa kun ei ole mistä tiputtaa uuden saa 9 400e jos taas ostat 20 000 tonnin kotteron se tippuu huomattavastti enemmän
ei se edullinen ostohinta paljon auta jos on vikaa vian perään ja eroon et meinaa päästä kun käytettyjä myydään paljon ja halvalla. Dacia on kyllä hyvännäköinen minun silmääni, mutta sekään ei auta. Hyvää ei saa halvalla.
Nonniin, niille joita ehkä kiinnostaa:
Tänään meni tilaukseen upouusi Mazda CX-3, talvirenkailla ja lohkolämppärillä. Päädyin tuohon koska saa 2-litraisen bensakoneen jakoketjulla paljon halvemmalla kuin kilpailijoihin, pidän muotoilusta, on japsi eli luotettava ja löytyy läheltä merkkihuoltamo. Vien samantien kunnon ruostesuojaukseen ennenkuin alkaa talven suolakylvyt ja harkitsen keraamista kestovahaustakin samantien niin eiköhän tuossa ole sitten hyvä auto pitkäksi aikaa.
Hyvä valinta
Niin minustakin, Dacia Duster pysyi mukana kisassa kunnes luin kuinka huonosti se pärjää katsastuksessa ja kolaritesteissä.
Itse olisin ostanut käytetyn 1.6 neliveto mitsubishi
ASX:n isoilla renkailla, 17 tuumaa, leveät ja korkea profiili mutta ei tuon Mazdan hankinnassa todellakaan virhettä tehnyt
Niin tosiaan se on vain etuveto mutta kyllä sillä eteenpäin pääsee. Malta edes odottaa milloin sen saa, se on minun joululahjani.
Mazda 3 Kallis yli 25 000e korkeat co2 lukemat ja tehoton 2 litraiseksi. Sedani kuvissa ihan ok näköinen mutta mutta .