Sehän julistettiin tässäkin maassa oikei yleisellä kirkonkellojen soitolla! Pikkulasten pelottelu ei tuo mukanaan mitään hyvää. Sähköautopakko ltitumiunkaivoksineen tietää vain Talvivaarna kaltaista ympäristökatastrofia. Se suomen herrojen autotuotantohaavekkin meni saksaan. Suomi ehkä saisi mopen osista pikku murusia litiumkaivoksista, ympäristön tuhoamisen kustannuksella.
Ilmastonmuutoshysteria täyttää kaikki uskonnollisen aivopesun kriteerit.
Anonyymi
9<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuon kaiken kouhotuksen takanahan on politiikka, On kaikenlaisia salseuroja poliittisissa kulisseissa, joita mammonamaailma ohjailee. Demokratia on nykyisin vain kulissia ja kansojen sumutusta, Saako suomen kansa päättää kaivosten perustamisesta? Ei tietenkään. Sotkuista kansa kuitenkin kärsii ja kuten Talvivaaran tapauksessa törkyjen kustannuksista. Suomen vihreätkään eivät enää lainkaan suojele luontoa, vaan luonnottomuuksia.
Vastustan viimeiseen asti metsän aurauksia ja ojituksia, koska ne oikeasti ovat turvetuotantoakin pahempia järvien rehevöittäjiä, Lihakarjan kasvattamisen vainoaminen suomessa johtaa vastuuttomissa maissa tuotetun lihan tuontiin. Saako hirviä metsästää? Nehän pierevätkin. Mitäpä siitä, kyllähän tietty määrä hirvikolareita kuuluu asiaan? Tuo pikkulasten pelottelu kyllä pitäisi lopettaa heti. Lasteni lapssuudessa oli otsoonikato, minun lapsuudessani ydinaseet ja isovanhempieni lapsuudessa maailmanloppu noin yleensä
Niin, missä muuten se kuuluisa otsonikato on? Onko se joidenkin korvien välissä?
Jos Suomessa aletaan valmistamaan akkuja, niille löytyy käyttöä ja sähköauto on yksinkertainen vehje, niitä voi alkaa tekemään Suomessa myös, ei tarvitse olla tesla, kilpailua tarvitaan joka tapauksessa.
Vety kuljettaa puhtaasti ja nousee akkutoimisten autojen rinnalle – Suomi jää junasta Kauppalehti 23.11.201907:29
Lähitulevaisuuden merkittävin nouseva liikennepolttoaine on vety. Ensimmäisessä vaiheessa sen voimin kulkevat linja-autot, sitten raskas kuljetuskalusto, henkilöautot, laivat, ja mahdollisesti junat. Vety ei syrjäytä akkutoimisia autoja, mutta nousee niiden rinnalle, koska täysikokoinen rekka ei voi kantaa 9 000 kiloa akkuja, eikä linja-autolaivue latautua tuntikausia.
Valtion taloudellinen tutkimuslaitos VTT koordinoi eurooppalaisia innovaatiohankkeita ja näkee vedyn merkittävyyden, mutta asia ei ole vielä iskostunut poliittisten päättäjien ymmärrykseen Suomessa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vety-kuljettaa-puhtaasti-ja-nousee-akkutoimisten-autojen-rinnalle-suomi-jaa-junasta/211bf4c1-8d1b-4f2c-a484-5cba76889832
-persusussu
Tuo on ehdottomasti oikeaa puhetta.
Tietääkö joku, millaista suosiota sähköautot nauttivat esim. aurinkoisilla Kanariansaarilla? Sähköähän siellä tuotetaan hurjasti tuulen ja aurinkovoiman avulla. Etäisyydet ovat lyhyitä ja pakkaset eivät verota akkuja.
Siis, onko lämpimällä Kanarialla kalseaa Suomea suurempi hypetys sähköautoihin siirtymisessä?
Maksamalla aneet saa päästönsä anteeksi.
Vihreät ja persut on tehneet ilmastonmuutoksesta itselleen uskonnon.