Viime torstaiaamu opetti sen, että amatöörit (työmatkailijat) eivät pärjää kitkoilla!
Uusi kielto:
Kun sataa lunta ja tien lämpötila on alle -5 astetta (eli suolaa ei tehoaa) niin vain ammattilaiset(esim. taksikuskit) saavat ajaa kitkarenkailla klo 6:00-10:00 ja 15:00-18:00!
Viime torstaina kitkojen oikea tilannenopeus oli alle 10 km/h ja nastarenkaiden 30-50 km/h, mikäli olisi halunnut pysähtyä kohtuumatkaalla!
Etelässä "normaali" talvikeli tarkoittaa, että tiet ovat märät suolan ansiosta... ja silloin pissapoika on tärkein turvavaruste.... Näissä olosuhteissa etelän Suomipoika pärjää :-) mutta ei liukkaalla :-(
KITKAT OVAT POHJOIS SUOMEN TALVIKELIIN JA NASTAT ETELÄN JÄÄKELIIN...
Uusi kielto:
Kun sataa lunta ja tien lämpötila on alle -5 astetta (eli suolaa ei tehoaa) niin vain ammattilaiset(esim. taksikuskit) saavat ajaa kitkarenkailla klo 6:00-10:00 ja 15:00-18:00!
Viime torstaina kitkojen oikea tilannenopeus oli alle 10 km/h ja nastarenkaiden 30-50 km/h, mikäli olisi halunnut pysähtyä kohtuumatkaalla!
Etelässä "normaali" talvikeli tarkoittaa, että tiet ovat märät suolan ansiosta... ja silloin pissapoika on tärkein turvavaruste.... Näissä olosuhteissa etelän Suomipoika pärjää :-) mutta ei liukkaalla :-(
KITKAT OVAT POHJOIS SUOMEN TALVIKELIIN JA NASTAT ETELÄN JÄÄKELIIN...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näytti kyllä useimmilla autonsa rutanneilla olleen nastat alla. Nastat antavat vain väärän turvallisuuden tunteen. Uutissa nähtiin faktaa.
Vai että näytti siltä, että nastat oli alla ;-)
Uutislähetyksessä puhuttiin jopa siitä, että monellako kolariautoista on kesärenkaat alla! Talvirenkaan pakko kun loppui 28.2.
Onko kellään nastat alla tässä pätkässä...
http://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?album=11&pos=5
tai tässä...
http://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?album=11&pos=25
kitkarenkaat koko kolarisuman,haluaisin tietoa oliko asia näin?olen itse ajanut kitkoilla 7 talvea ilman naarmuakaan.olikohan kuitenkin todellinen syy ajonopeuksissa ja turvavälissä?
Tietysti syy oli MYÖS ajonopeuksissa ja turvavälissä!!! Mutta rengas on ainoa osa jolla on kosketusta tiehen...
Etkö osaa ajatella kokonaisuuksia olleenkaan? Kitkat ja nastat ovat vain yksi tekijä, ja niillä on erilaiset ominaisuudet. Eli liikenteessä pitäisi olla kaksi eri väylää, koska kitkoilla pitää ajaa tosi hiljaa jääkelillä... Torstaiaamuna ne eivät olleetominaisuuksiltaan samalla viivalla mutta silti ajoivat samalla "radalla"!
Hyvä että muut ovat väistäneet sinua jo 7 vuoden ajan :-)
Viime torstaina olisi pitänyt ajaa max 10 km/h kitkoilla ja 50 km/h nastoilla... Nyt melkein KAIKKI ajoivat 80-100 km/h. Hiljaa ajaneet jäivät sitten muitten alle :-( Esim Talvitie jäi rekkojen alle.
Juu, kyllä rengas on ainoa...
Eipä ole tarvinnut ajaa kitkoilla hiljaa jääkelillä, eikä muulloinkaan. Ennen talvirengaspakkoa ajoin kesärenkailla ympäri vuodet ja hyvin pärjäsin, enkä ollut teiden tukkona, vaan päinvastoin, ohittelin nastarenkailla ajavia jatkuvasti.
Tuolla hiukan rengasasiaa: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007392066
Eilen taas ajoin melkein 100 km peilijäällä ja kitkarenkaat alla ja taas jouduin ohittelemaan nastarengaskuskeja.
Ja ennenkuin joku ajokortiton älykääpiö ennättää kommentoimaan, että miten näen millaisilla renkailla muut ajaa, niin vastaan, että kyllä ne nastarenkaat jäisellä tiellä havaitsee usein jo takaa ja viimeistään silloin kun ohittaa, eli ne kuulee äänestäkin.
Laittakaahan leveitä talvirenkaita, kitkat, tai nastat ja varatkaa jo samalla hautapaikka ja arkku.
Minä ajan nykyään aina talvet kitkarenkailla, koska osaan ja ajan paljon. Kitkarenkaat voi laittaa alle jo ennen talvirengasaikaa ja niiden käyttöä voi pitkittää pitkälle keväseen, eli niin, että takatalvi ei ainakaan yllätä. Aikoinaan erimerkkisistä nastarenkaista tahtoi nastoja häipyä jo ennen kuin talvi oli edes kunnolla alkanut, suurista ajokilometreistäni johtuen.
Se ei oo kiini onko kitkat vai nastat jos joku mokaa edessä siinä ei enää oo rengaista kiini se on menoa sit eihän rekoilka oo ees tavirenkaita ajeta akoko vuos kesäkumeilla jne ... Järki käteen sillä pärjää pitkälle
On kyllä rankkaa tämä syyllisen haku näihin kolareihin.Itse olen ajellu täällä Länsirannikolla kitkarenkailla jo kuusi vuotta.Ei ongelmaa.Oletko muuten ottanu huomioon jos jollakin oli väärät ilmanpaineet renkaissa.Sehän aiheuttaa vetelyä,ja hyvinkin siinä voi olla syy kolareihin.Tai sitten semmonen juttu,että toisen takapyörän laakeri olis ollut liian kireällä,aiheuttaa sivuluisua kun ei pyöri kunnolla.Ja ettei olis ollu peräti jollakin kesäilmat jo renkaissa,kosteutta tulee,ja jäätyy sitten.Aikas huvittavia nuo sinun kieltosi.Miksikäs ne nastarengaskuskit ei sitte ajaneet 30-50 km/h.Itse olen ollut jo 20vuotta"amatöörityömatkaajana",ei yhtään onnettomuutta.
En hae syyllistä vaan ehdotaan järjeviä rajoituksia niin, että vastaava ei tapahtuisi!
Kitkarengas on varmasti hyvä rengas lumessa mutta sen rajat tulee vastaan nopeammin kuin nastarenkaan jääkelillä.
”Oletko muuten ottanu huomioon jos jollakin oli väärät ilmanpaineet renkaissa.Sehän aiheuttaa vetelyä,ja hyvinkin siinä voi olla syy kolareihin.” Tiedän! Mutta miten lainsäätäjä voi tarttua tähän ongelmaan?
”Miksikäs ne nastarengaskuskit ei sitte ajaneet 30-50 km/h.” NIIN, sanos muuta! Hulluja nuo autoilijat!
TÄMÄ ON SUOMEN LIIKENNEPOLITIIKKA:
Esim. kun rattijuoppo ajaa 150 km/h kuolonkolarin jossain päin Suomea, niin heti pitää nopeurajoituksia pudottaa...
Suomessa on vain yksi keino mitä esitetään kuin jotain saattuu; nopeusrajoituksien pudottaminen...
Ps. Äskettäin yksi taksikuski kuoli (TAAS) kun ei käyttänyt turvavyötä. Tiedän kyllä selityksen miksi he eivät käytä (mahd. väkivaltainen asiakas tai ”liian työläistä” lyhyellä matkalla). Yksi kuski jopa kirjoitti tästä Hesariin. MUTTA kukaan ”asiantuntija” ei ole kyseenalaistanut sitä, että KYSEINEN KUSKI OLI YKSIN AUTOSSAAN! Lisäksi hän ajoi maantiellä... Eli kyse ei ollut lyhyestä ajosta eikä ollut asiakasta, joka olisi voinut uhata häntä autossaan... 5 sekunnin käsijumppa olisi (erittäin todennäköisesti) pelastanut hänen elämänsä!
Vakutuusyhtiöt pitäisi rinnasta turvavöittä ajoa rattijuoppouteen; eli korvausta ei tipu!
Huumorin pilke silmäkulmassa heitin nuo kommenttini.
Lumella kitka on hyvä rengas,jopa parempi kuin nastasellainen.Taitaa olla niin että tämä Suomen tiestö ei riitä enään näille automäärille.Jotenkin vois laittaa tätä myös politiikan piikkiin.Ihmiset "pakotetaan"kavukeskuksiin töihin>liikennemäärät kasvaa näillä alueilla(Suur-Helsinki,Tampere,Turku,Oulu).Näiden paikkakuntien tiestö ei yksinkertaisesti vedä enään tätä automäärää.Aika ryysistä on Turunkin seutu.Aluepolitiikka uusiksi,tasaisemmin työ ympäri Suomea>pienemmät ruuhkat.Itsekin olen tuolta P-Suomesta työn perässä tänne Etelään ajautunut.En näe järkevänä sitäkään että nuo rajoitukset väännetään liian alas.Tietty,pakko siihenkin on mennä,jos ei muu auta.Muuten,oletko miettinyt sitä,että mihin menee nämä tieliikenteeltä kerätyt miljardit eurot?Tiestön hoitoon ja parannuksiin niitä ei paljoa palautella.Suomi on tehnyt itsestään liian hyvin voivan valtion,mutta kupla puhkeaa viellä.
Luulenpa vaan että kaikki kitkoilla siihen kasaan ajaneista ajoivat viimeisen kerran kitkoilla.
Tuollainen tapaus tarvitaan itse kullekin herättämään siihen todellisuuteen että tosipaikan tullen kitka menee kuin kelkka. Eihän se nastakaan pysähdy kuin seinään mutta vauhti hidastuu huomattavasti.
Kyllähän sitä tiellä pysyy vaikka kesärenkailla jos on mahdollisuus ennakoida riittävän pikälle mutta tuollaisessa tilanteessa ei ole muuta mahdollisuutta kuin painaa jarrua ja toivoa että vauhti hidastuu sen verran että ei sisuskalut poksahda. Autosta siinä ei kerkiä enää murehtimaan.
Aihe on edelleen ajankohtanen.