Viisi vuotta vanha auto, mutta takuu ei korvaa akkua. Akkupaketin ulkoeriste vuotaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5b63000b-f82b-46c8-b85f-fd0c581a79b8
Hybridi-Volvon akku 13 000 euroa
Anonyymi
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olisit pysynyt bensavehkeessä. Itse ostin uuden bensamersun toissa kesänä.
Sori, tietenkään sinä aloittaja et ole kyseisen auton omistaja. Mutta mitäs lähti tuohon ilmastovouhotukseen tuon Volvo-tyyppi?
Näissä hybrideissä sun muissa akku vehkeissä on tosiaan sama vouhotus kun aikoinaan jossain leipäkoneissa ja haudutuspannuissa, ajansaatossa ne todetaan suht tarpeettomiksi, kelvottomiksi ja hylätään nurkkaan.
Nyt vaan tuossa ilmastohypessä on kysymys todella isoista menoeristä taloudessa ja niihin ei ole normi tallaajalla varaa vaikka käy töissäkin.
No, velka-asunnon päällehän saa kaikkea velkaa mutta selviääkö niistä elinaikanaan, se on eri juttu.
Huvittavaa että akku pitää tyhjentää huollon ajaksi. Ja edes hybridi ei liiku jos akku pimenee täysin. Jännää viedä huoltoon ja puntit tutisten oottaa palautuuko akku vai meneekö uuden ostamiseksi. Hinta vaan 13.000€.
Siitä vaan sähköilemään. Säästää huolto kustannuksissa vai miten se meni..
Mieluummin olisin vaihtanut öljyt a 30€.
Juu, noihin vanhoin sähkölotjiin pitää ruveta jo akustoa uusimaan. Sitä varmaan mielellään sellaisen 20 000 e maksaa uudesta akustosta vanhaan koslaan.
Siellä oli jutusta päätellen korjauskehotuksen saanut Volvo dumpattu nätisti Suomeen...
Saa nähdä vastaako Hollannin Volvo yhtään sotkusta, kun kerran huoltohistoria todisti laiminlyönnin.
Mikä estää ajelemasta ilman akkua? Sehän hybridien hienous on ettei ole yhden kortin varassa.
Hommaa sen akun vaikka jostain kolariautosta milloin tulee halvalla tarjolle.
Ei kulje ilman akun virtaa. Saa siitä kaiken virran käsittääkseni. En ole asiantuntija mutta tuskin noissa hybrideissäkään on mitään normi auton pikku akkua lisävarusteena jos hybridiakusto hajoaa.
Akut ei kestä Suomen olosuhteissa niinkään kauan kuin lämpimissä maissa.
Alle 10 vuodessa nuo akut ovat vähilläkin ajoilla jo ongelmajätettä.
Iltalehden jutun mukaan suomalaista on tuossa kusetettu.
Olemme itse kusettaneet itseämme mm. Soneran UMTS-lupakaupoissa ja myös muut kusettavat meitä.
Esimerkki itsekusetuksesta:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001528663.html
⏸Metsäyhtiö Stora Enso maksoi toimitusjohtaja Jukka Härmälälle jättimäiset edut, vaikka yhtiö kadotti Amerikkaan karmaisevat viisi miljardia euroa.⏸
En kannata itsekusetusta enkä muutakaan kusetusta.
Maajusseille kadotetaan joka vuosi 8 miljardia, matuille 5 miljardia.
Katkeran kaunasosialistin aivopieruissa nollat lisääntyvät jähes päivittäin...Phöhhöh! Mennäänkö maataloustuissa jo ensi kuussa 10 mrd:n yli ???? :D
Tuo 8 miljardia on tosiaan vanha luku, joka vuosihan te kinuatte lisää ja kepulit tuplaa sen minkä EU vähentää.
Litium-ioni akkuhan on tunnetusti aika huono pakkasessa pitäisi olla lyijyakku.
Tuon tietää jo avaruusolijakin.
Volvon on aika mielenkiintoinen, pitäisi tutustua minkälaisella tekniikalla nuo Volvon uudet autot on tehty sitten.
Akun elinikä noin viisi (5) vuotta.
Erittäin kallista ilmastohysteria kusetusta.
nyky autot ovat merkki huolto pisteessä monimutkaisen tekniikan ja kalleiden osien vuoksi niin ensistä harvenpi päätyy uudenpiin malleihin jos vanhenmallakin pärjää arjessa halvenpana huoltaa,
Valitamme
Ostostanne
Lähetämme
Vara-
Osia
Hankkijan 3 tähkää :
v/ tilattu
v/ toimitettu
v/ palautettu
https://www.fanituoteshop.fi/images/products/hankkijatarra_orig.jpg
No kallis tapa selvittää litium akun kesto tuolla tavalla kumpi tulee ensin täyteen akulla ikä 8 vuotta vai 162000 km nyt tuli kilometrit täytteen 210000 km.
Sähköauton käyttökustanukset ovat suorastaan edulliset, heh heh
Sen siitä saa kun tuo käytettyjä romuja ulkomailta.
No pitääkö tuoda romuja ? Itse olen ajanut jo 17 vuotta Mercedes benz 320 E vm. 1993
joka uitettiin Suomeen ja kolmas Exide akku menossa.
Mersu kestävä , Exide samoin hyvä akku.
W 124 sarjan mersut on lujia koriltaankin.
No tuolla linkin jutussa mainitaan myös toinen Volvo joka oli viety takuun voimassa ollessa kompressorin huoltoon. Ei hyvältä näytä Volvojen akkujen kesto.
No sähköautoiluun liittyen ILtalehdessä on kaksi juttua sähköautoilusta.
Seat Miin täydellä akulla ajomatka 256 - 359 km valmistajan ilmoitus.
Koeajoon lähdettäessä ajomatkaa oli 268 km moottoritie ajelunakin sisältäneessä 136 km ajon jälkeen ilmoitti järjestelmä ajomatkaa on jäljellä 48 km. Berliiniläinen ainoa sähköauto taksikuski sanoi ajomatkaksi Teslalla 300 km akustolla.
Latauspaikkoja on berliinissä 3500 ja niihin jonottaa 10000 autoa. Että silleen.
Teslan pakollinen liikennevakuutus on 15 000 €/ vuosi .
Eli se siitä halvasta ajosta.
Myykää se emna karille