päätöksestä jatkaa sitä etelään. Tietysti muutama sata metriä on sinänsä aika tymä mutta parempi sekin kuin ei mitään.
Ongelmia sen sijaan tulee tuottamaan jos TAYS:in linja ohjataan Sorinaukiolle, tulee tuon linjan käyttäjille turhaa vaihtorumbaa eikä se palvele ketään.
Ongelmia sen sijaan tulee tuottamaan jos TAYS:in linja ohjataan Sorinaukiolle, tulee tuon linjan käyttäjille turhaa vaihtorumbaa eikä se palvele ketään.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jos tuonne päin aletaan menemään, niin samalla vaivallahan kiskot vetää Partolan ostoshelvettiin saakka. On katos tekijöillä vielä tuoreessa muistissa kuinka kiskot hitsataan toisiinsa kiinni.
Kiitän myös demareita veroprosentin huomattavasta nostosta.
Veronkorotus+meni+tähän+pätkään,+joka+on+noin+10+vuotta+jokseenkin+hyödytön,+mutta+aiheuttaa+lisää+käyttökustannuksia+ratikkaliikenteelle.
Sinä tiedät asioista paljon enemmän kuin kukaan muu, päättäjät mukaan lukien. Miten se on mahdollista?
Tampereen asukkaat ovat päättäjiä, joita edustavat kaupunginvaltuutetut. Mitä muita päättäjiä on?
Ja+kaupunginvaltuutetut+puolestaan+eivät+ymmärrä+raideliikenteen+kustannustekijöitä.+Pahin+kustannusten+lisääjä+on+huonosti+perusteltavissa+olevien+haarautumien+teko.
Saas nähdä miten käy Koskikeskuksen liikkeiden, montako konkurssia nyt tulee jos ja kun alue menee myllerrykseen. Sääliksi käy myös tuossa asuvia, alkaa vuosien metelöinti. Ja kaikki yhden pikku pätkän takia. Kuka muka ei jaksaisi kävellä Hämpiltä tuonne.
Eniten olen huolissani Manse kebabin kohtalosta.
-----Kuka muka ei jaksaisi kävellä Hämpiltä tuonne.----
Kyllä tuon matkan kävely on ongelma kaikille. Ja onhan siellä Ratinan kaupan lisäksi myös Linja-autoasema, Areena, uudet talot ja paljon työpaikkoja sekä stadionilla potkupalloa ym. tapahtumia. Matkustajia tulee piisaamaan.
Se pikku pätkä jatkuu siitä Härmälään parin vuoden sisällä.
Jatkuu myös Areenaan
-----Se pikku pätkä jatkuu siitä Härmälään parin vuoden sisällä.-----
No ei muuten jatku. Ensteks tulee Lentävänniemi, sitten Koilliskeskus ja Härmälä joskus jos sittenkään. Raha kun ei kasva puissa. Mutta jonnekin lähemmäs Lahdenperänkatua kyllä voisi jatkaa sanotaan 8-10 v kuluttua.
Aloittaja taitaa olla verotuksessa saamapuolella.
Me maksupuolella olevat, emme kiitä ko. päätöstä.
Mitä iloa siitä on että tämä pätkä vie Ratinan ostarille ja Koskariin kun tamperelaisilla ei ole ostovoimaa? Kuka keskittyisi työllisyyden parantamiseen tämän hukkapätkän sijasta?
Tarkoitus on jatkaa pätkää myöhemmin Pirkkalaan saakka. Pirkkalassa on ostovoimaa. Esimerkiksi eniten mopoautoja Suomessa. Rikkaat pirkkalalaiset tulevat ratikalla Tampereelle tekemään ostoksia. Se tuo hyvinvointia Tampereelle.
Ei. eiii. Ei me Tampereelle tulla. Ajetaan vaan ratikalla Pirkkalan periltä Partolaan ostoskeskuksiin.
Työllisyydestä höpiseminen on nykyään vanhakantaista. Nyt on tärkeintä kehitys ja imago
Äkkiä vain lapio maahan niin että tömähtää ja sitten töihin. Paras päätös taas vuosikausiin tämä.
Pandoran lipas aukesi. Niin kai pitikin
Siis vähintään 22 miljoonaa menee tuohon pikkupätkään!
Pitikö kaupungin aloittaa säästökampanja vai ei ?
Miten tuollainen järjetön päätös on voitu tehdä , missä on valtuutettujen käsitys tuloista ja menoista ja niiden tasapainosta?
Täysin edesvastuutonta veronmaksajien rahojen haaskausta, tämänkö takia veroäyriä korotettiin että saadaan rakennettua 700 metriä ratikkaa, ei hyvää päivää sentään!
22 miljoonaa Euroa !
Lisäksi päättivät siirtää tavara-aseman 3 miljoonalla, kuka sillä asemalla mitään yleensä tekee yhtään mitään?
25 miljoonaa veronmaksajien rahoja yhdessä valtuuston kokouksessa kankkulan kaivoon ja piti alkaa säästökuurille.
Muutan kirjani pois Tampereelta.
Kyllä rahaa pitää olla tarpeellisiin asioihin, ei kukaan saa niin köyhäksi alkaa. Eikä koko raha 22 milliä kerralla menee vaan hissuksiin käyttömaksuina.
Tavara-aseman siirrosta saadaan kansalle hubaa. Pop cornit mukaan. Varoiksi se siirretään yöllä tietysti
Kannattaa opiskella julkisen talouden alkeet, niin kyselet vähän vähemmän, ja luulet vielä vähemmän.
Kiitä niitä, jotka jäävät tänne maksamaan sen
Luihut lintsarit tekee juuri noin, muuttaa naapurikuntaan karkuun mutta aikovat ratikkaa kuitenkin joka päivä käyttää kun se on niin kätevä ja mainio.
Se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa 😁
Valtuusto on meillä hommissa eikä päinvastoin. Voidaan me monottaakin se 🎿
Lentävänniemen suuntaa tulisi kiirehtiä, sillä silloin saataisiin kattava runkoverkosto tampereen suurimpien asuinalueiden ulottuville, ja tämän yhteydessä myös koilliskeskuksen jatke, sekä pirkkalan suunta. Kyse on vain n. 200-300 miljoonasta eurosta, miinus valtionosuudet.
Eli miljardi on jo lähellä
Tässähän alkaa käydä, kuten arvelinkin. Tosin aikaisemmin, sano Jalkapatikka