Olin itse keravalla lahden tiellä, kun paniikkijarrutukset alko. Itse pystyin väistämään ja auton suht koht hallittua, mut heti perään tajusin että nyt rytisee minun päälle... Kaikki ok, peltiä meni ja mustelmilla selvisin. En syyttele ketään, koska se oli järkyttävä tilanne ja näky ympärillä kauhea. En unohda sitä koskaan. Oli monella onni matkassa. Mut uskalsin auton rattiin lähteä ja muistan sen kohdan aina. Toivottavasti nekin muistaisivat ketkä ei siellä olleet. Turvallisuus ennen kaikkea ja NE TURVAVÄLIT, EI OLE PAKKO RAMPILTA TULLA NIIHIN VÄLEIHIN. HUOM. RAMPEILTA TULIJAT TEILLÄ ON KOLMIO EI NIILLÄ KETKÄ SIELLÄ TIELLÄ ON!!!! Muista siellä liikenteessä et ole yksin.
Paikalla ollut
Järkyttynyt
395619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
aiset tarkkailivat ko.ajoväylillä liikennettä perjantaina ja ylläri, ylläri meno oli niinkuin ennenkin,mitään ei oltu opittu,et silleen se oli,lausunnnon mukaan
tiedän kyllä olinhan itse paikalla... laitoin sumuvalot, koska näkyvyys oli huono. eipä näkyny muilla olevan. ja vauhtia oli kaikilla liikaa, mutta siinä kohtaa oli liikennettäkin niin paljon että vauhti ei enää yli 80 ollut, en tiedä, mutta turvavälit onnettomat!
silti en syyttelemään lähde, vika kaikissa! Keli oli kauhea, lumi pöllys ja oli niin kuin sumuverho olis ollu välillä sakeana ja tie liukas.... ei siinä muuta tarvita
johan tapahtuu! Ja niitä kyllä oli tie täynnä torstai aamuna! Rekkamurhaajat etunenässä!Takavetoiset pakettiautot, jotka useimmat ovat rekisteröity kuorma-autoiksi! Ajelivat kelistä piittaamatta kilpaa! Tämä koheloporukka pitäs saada kuriin!
rampilta tullessa on kolmio,mut et sit vissiin oo kuullu tai tajunnu sujuvan liikenteen merkitystä??.kuvastaa aika hyvin asennetta.niskapunasena ajetaan et mun eteen ei tule kukaan..
Juu joustavuutta lisää ja tietä niille ketkä ei pelkää ajaa/poliisia! Kaahata ei tarvitte; kukin ajakoon omaan tahtiin mut ne jotka jatkuvasti ajaa alle rajotusten. Tehkööt sitä kotonaan! Ei ole kelien vika jos päikseen ajellaan!!!
"Kaahata ei tarvitte; kukin ajakoon omaan tahtiin mut ne jotka jatkuvasti ajaa alle rajotusten. Tehkööt sitä kotonaan!"
Mittari suurimmassa sallitussa läpi tuulen ja tuiskun, vai?
Eräs poliisipäällikkö sanoi että ihmisiltä on mennyt kyky ajaa autoa liukkaalla kelillä.
Siinä korostettiin että erityisesti etelä-suomessa keli "yllättää" autoilijat
Polliisisetä on aivan oikeessa! Se keli ei kyllä voi ketään yllättää, ellei sitten oo unissaan lähtenyt ajelemaan! Aika moni joutuu menemään kotiovelta pihanpoikki autoon jos ei siinä huomaa/näe mitä taivaalta tulee alas niin tarttis käydä optikolla tai kuskata julkisella välineellä se ajokortti polliisisedälle! On muuten paremmassa tallessa poliisilla kun omassa takataskussa, haittaa vielä muuten ajamista jos on tiiliskiven kokonen lompakko puan alla!!!
Näin ainakin kävi Pohjanmaalla runsas kuukausi sitten valtatie 8:lla. Lähtiessä tie oli kuin kesäkelillä. Jossain puolessa välissä matkaa alkoi yllättäen lumisade ja se jääti tien pinnan, kuin veitsellä leikaten todella liukkaaksi. Onneksi ratissa oli valpas kuljettaja, joka tajusi hiljentää auton vauhdin tilanteeseen sopivaksi. Jonkin matkaa edettyämme, huomasimme tienvarressa olevan jo yhden auton ojassa!
Ei se ihme että ei osata ajaa kun ei saa harjoitella siellä missä se olisi kaikkein luonnollisinta Suomessa,eli järvien jäällä.Lesepussipellet ja muut hampunpolttajat on sen suuressa viisaudessaan kieltäneet lyijyn takia.Lyijytöntä bensaa ei ole kyllä saanut enää 15 vuoteen!!
Keli yllätti autoilijat.
Vuosi sitten keli yllätti rekkakyuskin Konginkankaalla.
Tovi sitten keli on yllättänyt tiepitäjät.
Onko tuo yllätys synonyymi uusavuttomuudelle?
Historiankirjoista käy ilmi, että talvisotaakin on käyty talvisissa olosuhteissa, ei se talvi silloinkaan "yllättäen" tullut, vaikka sota tulikin?
Aika hyvin se talvi tulee joka vuosi Suomen leveysasteilla.
Pitääkö ajokortti-ikää nostaa, jotta opitaan talven tulevan, säännöllisesti, ja että talvella voi olla liukasta, ennen kuin mennään autokouluun?
Täysillä rampeilta pitää tulla eikä niinkuin 95% suomipeeloista. Peukalo perseessään nysväten 60km/h. Sitten kun päästään motarille niin löytyy se kaasupoljin.
Etteko Urpot ymmärrä ramppien merkitystä? Ne ovat KIIHDYTYSKAISTOJA!!!!!
tottakai sujuvuus ennen kaikkea, mut täällä on nyt asenne vikaa pahasti...
ei se ole vain yhden vika tai muutaman... sä olisit itse voinut olla siellä ja tajuta ettei onnettomuudessa olijat hae syyllisiä... miettii mitä itse olisi voinut tehdä toisin... tilanne tulee äkkiä ja liikennettä on todella paljon! suomesta ei löydy empatiaa vaan aina on löydettvä syyllinen!
Oon auto-anteron kanssa täysin samaa mieltä! Siittä omasta tai pankin maksamasta juppiautosta kuuluu kiihdytyskaistalla ottaa kaikki irti mitä löytyy ja jos ei kantti kestä ni mopoautojakin kuulemma myydään! Tanan urpoja tuolla kyllä näkee, säälivt laitetta joka on ajamiseen tarkotettu eikä mihkään hivelyyn, ne hivelyvehkeet on ihan jotaki muuta lajia kun autot!
Tualtahan se arkadianmäeltä tän maan asenne on hyvin kuultavissa! Siellä kun löytyy syyllinen niin asiastahan ei puhuta ettei kansalaiset vaan sekoo!Kyllähän muakin ottas päähän jos jonku muun hölmöilyn takia ajasin toisen perään ja bonukset pamahtas alas että rytinä vaan kuulus, menisin kyllä haastattelemaan henk.koht edellä töppäillyttä tonoa! Niin ei kuitenkaan käy koska minä pidän turvavälini edelläajavaan riittävän pitkänä ja nopeuteni ajoneuvooni/keliin sopeutettuna! Jos en uskalla ajaa! Jään kotia raapimaan .......!
Kyseisessä tilanteessa kukin on reagoinut selkäytimellään, siinä ei ole ehtinyt todellakaan puntaroimaan eri vaihtoehtoja. Lopputulos on se mikä on ja siitä olisi lähdettävä eteenpäin elämässä. Entiselle ei enää voi mitään, mutta tulevaa voi muuttaa. Nyt kun tapaus on tuoreessa muistissa kannattaisi aloittaa rakentava liikennekasvatus. Teiden rakentaminen on kallista puuhaa, joten parasta ratkaisua ei voida läheteä tekemään. Nimittäin sitä, että rekoille olisi oma kaistansa, samoin takseille. Karvalakkikaistalla olisi 80 rajoitus ja "etelän pelle" kaistalla olisi vaatimus yli 120 (eli sen alle ei saisi ajaa). Autokoulussa opetettiin, että ennakoi tuleva tilanne. Tarkkaile liikennettä 10 sekunnin päässä edessäsi. Nämä ovat niitä autokoulun oppeja, joita ei kannattaisi unohtaa. Nopeus täytyy tietysti asettaa sellaiseksi, että näkee sinne 10 sekunnin päähän. Moottoritiellä täytyy myös muistaa seurailla liikennettä takanaan vaikkapa parin minuutin välein peileihin vilkaisemalla. 10 sekkaa on karkeasti arvioituna se aika, joka menee edessä olevan tilanteen havaitsemisesta auton pysäyttämiseen. Jo ajokortin omistaneille pitäsi suunnata opetus/tapakasvatus informaatiota. Enskan ja Karpon liikenneohjelma TV:stä taannoin oli tosi hyvä ja vaikuttava. Minullekin jäi siitä liikennekäyttäytymistä mieleen, vaikka olin sitä katsellessani kaukana kortti-iästä.
Niinpä tosiaan näyttää, kaikki on otettu autosta irti ja jälki on sen mukaista... Kaikenlaisia keijoja sitä teillä liikkuukin... FYI
on se hyvä että on asiallisiakin mielipiteitä tästä. jokainen tosiaan reagoi eri tavalla eri nopeudella. minä nainen, hallitsin auton, kun näin autojen jarruttavan edessä ja menevän miten sattuu. huokaisin helpotuksesta, mutta liian aikaisin, kun tajusin että minun päälle ajetaan, mies. ja kyllä mies pelästyi ja sanoi opettelevansa paremmaksi kuskiksi. mutta en syyttele, oli paljon onneakin mukana. onneksi.
vaaditaan tuollaiseltakin rampilta tulosta. Eihän se täystonnirekka varmasti kiihdy ohjuksena tuollaiselta rampilta, mutta sekaan se tulee kylmän viileästi ja millainen lumipöly siitä tulee takana tuleville. Ei voi aivan kaikkea vaatia muilta tienkäyttäjiltä, jokainen on vastuussa omasta suorituksesta.
miten sattuu.Olikohan Keravan kohdalla rampilta tulija joka aiheutti kolari suman.Mutta siellä vaan sattuu olemaan se kärjellään seisova kolmio.Sen tarkoitus on,että päätiellä annetaan vapaa kulku.Ja vielä laki sanoo ettei käyttäytymisellään aiheuta muuta vaaraa päätiellä kulkeville.Luulis olevan selvää tekstiä.Mutta sitä ei moni muista.
Kuinkahan pitkään meinasit siinä aamuruuhkassa odotella kolmion takana kiidytyskaistalla niin, ettei se osu jonkun toisen eteen?
Olen jokseenkin sinunkanssa samaa mieltä.
Eli kun tulet Hämeenlinnanväylälle liittymästä ylös, eli vielä kuun kiihrytyskaistat on vielä lyhyet, harva auto kiihtyy niin nopeesti siinä ajassa että pääset häiritsemättä toisen eteen.
Kaiketi vielä kun sielä jotku aja yli sataa kasikympin rajotuksella.
Sen lisäksi on vielä pussipysäkki melkein heti siinä kiihrytyskaistan jälkeen josta pussi on myös lähtemässä.
Sitten täällä on vielä niitä jotka yrittää tukkiia sen pienenkin välin, että siihen et ainakaan saa tulla.
kyllä nyt järki käteen... täytyy rampilta tulevan noudattaa varovaisuutta, koska sieltä tulevilla ei aina järkeä ole, vaikka kuinka tilaa annetaan... en ole mikään arkajalka, vaikka nainen olenkin ja tulen edelleenkin ajamaan SUJUVASTI. mutta nyt ollaan pilkun viilaajia... onko siinä järkeä että savustetaan norm rajoituksissa ajava toiselle kaistalle, kun ajetaan niin persuksissa kiinni, vaikka toinen ajaa ohitustilanteessa nopeammin kuin ohitettava. mutta silti tullaan ja hiillostetaan.... missä on vastuu
Muista kun tulet kiihdytus kaistaa sinulla on kolmio sinä väistät en minä voi kun joku juuri on minua ohittamassa vasempaa kaistaa minä en väistele ohituskaistalta tulevia jos väistän rikon lakia
Noilta rampeilta on tarkoitus liittyä moottoritielle joustavasti. Joko motaria ajavan eteen tai taakse. Itse yleensä kiihdytän n. 10 yli rajoituksen rampilla, jolloin pääsee turvallisesti motarilla olevan auton eteen, mikäli sellainen kohdalle sattuu.
Vaarallisinta mitä rampilla voi tehdä, on epäröidä ja hiljentää nopeuttaan. Esim 10kmh ajavan on todella vaikea liittyä satasta etenevään liikennevirtaan. Nopeusero on se joka vaaraa aiheuttaa!
Ne kolmiot ovat siellä siksi, että muutenhan moottoritiellä ajava olisi väistämisvelvollinen ja sehän ei tiedenkään toimisi, sinne motarille joutuisi jopa pysähtymään jo rampilta olisi tulossa jonoa.
Ne kolmiot eivät kuitenkaan tarkoita sitä, että sieltä ei saisi tulla jonkun eteen. Kylkeen ei saa tulla, mutta eteen tai taakse kyllä. Ihan tervettä järkeä käyttäen sieltä kannattaa tulla, joko jonkun eteen tai taakse.
Siis kolmiot on, mutta ei tämä pätkä ole Hämeenlinnan moottoritie vaan kehäkolmoselta etelänpuoloinen osa Hämeenlinnanväylästä.
Eli en ymmärrä miten rikot lakia jos väistät vasemmallekaistalle eikä tosiaan tarvi silloin kun sinua ohitetaan tosin sinun täytyy sillon aja alle sallitun.
Siis sieltä on tosiaan vaikea tulla kun joutuu nostaan nopeutta tonne sataankahteenkymmeneen että pääsisit joustavasti mukaan.
Eikä sieltä kiihdytys kaistalta kukaan sinun kylkeen väkisin aja.
Minusta se pieni joustavuus on sitä että vähän hellität sitä kaasujalkaa ja ennenkaikkea noudatat npeusrajotuksia.
Kiihdytyskaistalata siirtymisen moottoritielle ei pitäisi olla mikään ongelma, jos noudatettaisiin edes alkeellisimpia turvavälejä ja hyödynnettäisiin etenkin ruuhka-aikoina vetoketjuperiaatetta. Tällöin ei ole mitään tarvetta antaa tilaa siirtymällä ohituskaistalle, mikä on yleensä vaarallista ja jopa kiellettyäkin.
... mutta kun tuntuu olevan KASAPÄIN ihmisiä jotka eivät voi pitää turvaväliä kun siihen väliin tulee muuten joku muu :-)
aina sun mukaas pitää joka paikassa olla lämä tiskissä, eli ajaa se nopeusrajoitus lisättynä 20km/h ?????
V***u mikä ajatuskuvio sullakin.
Kun siinä Hämeenlinnanväylällä on 80km\h:ssa rajoitus, nyt sitäpitkin ajavat poikeuksetta kaikki keskimäärin 100km\h:ssa luultavasti ylikin.
Eli nyt kun ne kiihdytyskaistat sivultatulijalle on niin lyhkäset on sun aamuruuhkan aikana nostettava nopeutta luultavast se 20km\h:ssa yli sen kun näitten jotka sitä pitkin ajavat jotta pääsisit siihen niin ettei se häiritsisi niitä jotka sielä ajavat.
Tosin on muistettava että sielä vähässämatkassa on pussipysäkki jolta voi just olla myäs pussi tulossa eteen.
Eli jos tarkoitat sittä että hissuttelisin siihen väliin niin aika epätoivoiselta näyttäis kyllä siinä ne välit on niin lyhyitä ettei toivoakaan.
Eiköhän tämä ketjukolari sielä kehäkolmosen pohjoispuolella ollut hyvä esimerkki siitä mitä voi sattua.
asia selvä. :) Ja näinhän tuo tosiasiassa onkin, 80 kympin alueella posotetaan todella järjestään sitä 100 ja ylikin.
Joo, rapilta tulijoilla on kolmio. Itse ajan joka arki aamu rampilta paikallisen kehätien ruuhkaan.
Kehätiellä (I-285) oikean puoleisinta kaistaa ajavat päästävät rampilta tulijat vetoketjuperiaatteen mukaan tielle. Vaikka amerikkalaisia haukutaan joka käänteessä tyhmiksi, niin ainakin he ymmärtävät että "siellä liikenteessä et ole yksin".
Jos Suomessakin osattaisiin hieman käyttää järkeä tuon kolmion suhteen niin voisi olla että liikennekin menisi hieman joustavammin.
Eniten kyllä ottaa pattiin että nämä kiihdytys kaistaa ja kolmion takaa tulevat joilla on väistämisvelvollisuus, tunkevat väkisin toisten eteen ja pakattavat oikealla kaistalla ajavat siirtymään vasemmalle kaistalle ja sitten kun haluaisin palata takaisin oikealle kaistalle nämä idiootit eivät anna tilaa palata sille ja takana olevat suurinpiirtein työntävät edestä pois.
Homma toimii hienosti jos kaistoilla on tilaa ja voi rauhassa palata takaisin oikealle kaistalle. Nämä täällä asiasta vinkuvat ovat niitä samoja jotka heiluttavat keskisormea kun heille ei tarjoilla reikää jonossa, vauhdilla ohi ja torvet soi ja sormet heiluu.. Voi vittu mitä pellejä. Sitten ajetaan loppumatka urku auki ja otetaan muut"huomioon".
Jos ei saa autoa nätisti jonossa olevaan reikään(itsekin voi jarruttaa ja mennä taakse, vai pitääkö näiden asenne vammasien välttämättä päästävä eteen)siirtyä yleiseen joukkoliikenteeseen.
Niinku tossa erellä on yksi yrittänyt jankuttaa systeemistä, eli näitä kiilaus juttuja ei tulisi jos siinä pääväylällä ajettais sallittua nopeutta eikä yritettäis vetää sitä pienintäkin väliä kiinni.
Eiköhän nämä ketjukolarit johtunut justiin siitä kun ajettiin liukkaalla kelillä yli sallitun.
Se on _kiihdytyskaista_ ei jarruttelu-ja-anteeksipyyntökaista. Ihmiset ei oikein tajua sitä, että liikennesääntöjä on siksi, että kaikki sopisivat sekaan ja ehjänä pääsisivät perille. Ei esim. siksi, että _sinä_ pääset. No eipä silti, on teitä sielä etelässä muitakin.
Esimerkki1:
Ruuhka-aikana kiihdytät rampilta motarille tms. Kaistalla ei turvallista väliä ja siellä menevä autoilija imee vielä pienemmäksi välin johon meinasit. Jarrutat ja koitat sovittaa seuraavaan yhtä pieneen väliin ja joudut kiihdyttämään uudestaan, että ehdit liikennevirtaan. Kiihdytyskaistalle ei sovi pysähtyä, joten nyt on pakko ängetä, oli kolmio tai ei. Takana tulija motarilla joutuu jarruttamaan ja vttuuntuu.
Esimerkki2:
Ruuhka-aikana rampilta motarille, jolla tuleva autoilija huomaa aikeesi ajoissa, nostaa kaasua ja hidastaa nopeuttaan n.5km/h. Pääset samalla kiihdytyksellä kaistalle ja maailma pelastuu.
Kumpi malli pelaa paremmin silloin kun pannaan 300.000 orpoa suomalaista suljetulle alueelle ja annetaan kaikille ajotaidoista riippumatta oma auto?
Suomalaiset on niin epäkohteliaita autoilijoita, että korkeintaan puolet antaa tietä kiihdytyskaistalta motarille tuleville.
sitten nää URPOT, jotka sieltä liittymästä tullessaan lataavat suoraan sinne vasemmalle kaistalle????
Näitäkin idioottimaisuuksia näkee harvasessa liittymässä tuolla Hämeenlinnan väylällä.
Tullaan sillä kinnerillä mitään näkemäti/tajuamati ja täräytetään tosiaan suoraan vasemmanpuolimmaiselle kaistalle.
Mikähän neste niilläkin urpoilla päässä lilluu!!!!
kun ne ajattelee että sitä oikeaakaistaa ajaa kaikki nynnyt, ja omastamielestä ne ei kuulu siihen porukkaan.
Olen samaa mieltä että mikä se sielä päässä niillä sillä hetkellä heittää.
Silti ollaan siinä Mannerheimintien päässä samassa jonossa odottamassa, ei siinä aikaa ainakaan voita.