https://www.theseus.fi/handle/10024/263263
"Automaattisella liikennevalvonnalla havaitut 17-vuotiaille lasketut liikennerikkomukset ovat nousseet merkittävästi lakimuutosta edeltäneestä tasosta. Liikenneturvallisuuden vaarantamisen sekä sen törkeän tekomuodon lukumäärät olivat jo syyskuun 2019 lopulla selvästi yli vuosien 2017 ja 2018 tason. Vielä ei pystytä sanomaan, mille tasolle 17-vuotiaiden ajokorttien määrä sekä 17-vuotiaiden tekemät liikennerikokset ja -rikkomukset tasaantuvat."
"Automaattisella liikennevalvonnalla havaitut 17-vuotiaille lasketut liikennerikkomukset ovat nousseet merkittävästi lakimuutosta edeltäneestä tasosta. Liikenneturvallisuuden vaarantamisen sekä sen törkeän tekomuodon lukumäärät olivat jo syyskuun 2019 lopulla selvästi yli vuosien 2017 ja 2018 tason. Vielä ei pystytä sanomaan, mille tasolle 17-vuotiaiden ajokorttien määrä sekä 17-vuotiaiden tekemät liikennerikokset ja -rikkomukset tasaantuvat."
Vastaukset 7
Vanhimmat
17-vuotias on vielä lapsi vaikka nykyään moni kuvittelee, että jo 10-vuotias on pieni aikuinen. Varsinkin nykyään ongelmaksi on myös muodostunut se, että suuri(n) osa esimerkiksi 17-vuotiaista on henkiseltä kehitykseltään 3-5 vuotta normaalia kehitystä jäljessä. Kasvatuksella on tässä erittäin merkittävä rooli mutta "kukkahatut" kieltävät tämän. Syy hitaaseen kehitykseen on heidän mukaansa aina jossain muualla.
Edes normaalisti kehittynyt 17-vuotias ei missään nimessä ole vielä valmis auton rattiin. 17-vuotias ei todellakaan vielä kykene ajattelemaan asioita samalla tavalla kuin esimerkiksi 27-vuotias. Olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että ajokortin alaikärajaa pitäsi nostaa ainakin 20 ikävuoteen. Muistan kyllä kun itse sain ajokortin 18-vuotiaana. Olin aikamoinen "tohelo" liikenteessä kuten kaikki muutkin sen ikäiset olivat ja ovat edelleen. Tosin tämänkin asian moni kieltää.
Jortikka työntää jortikan sinne minne ei ☀️ paista!
Erittäin älykäs kommentti, epäilemättä erittäin älykkäältä honppelilta.
Ok, tilaston täytyy olla oikeassa.
Kenellä 17 vuotiaalla oli ennen lainmuutosta jäädä automaattisessa liikennevalvonnassa kiinni yhtään mistään? Niillä muutamalla idiootilla jotka näyttivät persettä liikennekameralle viritetyn mopoauton ikkunasta ja paikallispoliisi onnistui tunnistamaan idiootit? Tähänkö tapaukseen nähden kasvu tilastosta on luettu?
"Ok, tilaston täytyy olla oikeassa.
Kenellä 17 vuotiaalla oli ennen lainmuutosta jäädä automaattisessa liikennevalvonnassa kiinni yhtään mistään? "
Epäonnistunut yritys olla vitsikäs. Jo 1990-luvulla oli mahdollisuus saada ajokortti 17-vuotiaana erityisen painavista syistä, tunnetuin "alaikäinen" lienee Toni Nieminen vuonna 1992, ja hänen valkoinen(?) Celicansa.
Sopiva ajokortin saanti-ikä vaikuttaa olevan kovasti kultturisidonnainen juttu. Esimerkiksi Yhdysvalloissa, missä tavallisella ja jopa köyhällä kansalla on ollut autot jo 30-luvulta asti, yleisin ajokortin saanti-ikä on 16 vuotta. Monissa osavaltioissa jopa 14 vuotiaat voivat saada harjoitteluluvan. Kysymys lienee siitä, että ajaminen on aivan normaaliksi koettu asia, eikä kortin saatuaan tarvitse mitenkään ryhtyä rehvastelemaan ja hurjastelemaan.
Vuosia sitten julkaistiin jenkeissä tehty tutkimus nuorista, jossa todettuun, ettei 16 vuotiaan aivot ole vielä kehittynyt niin että ne kykenisivät ymmärtämään liikennettä kokonaisuutena, joten ovat suuri vaaratekijä liikenteessä, muiden kokemattomien kuljettajien lisäksi. Tätä tietoa vastaan on outoa, että edelleen 16 vuotiaatkin voivat saada ajo-oikeuden. No, onhan siellä ampuma-aselakikin todella vanha, mutta niin "pyhä" ettei sitä voida uudistaa, vaikka aseilla aiheutetaan tuhansien ihmisten kuolemia ja vain sen takia, että ampuma-aeen hankkiminen on niin helppoa.