Arvostettu taloustieteilijä syyttää EU-päättäjiä sähköautohuijauksesta.
Useissa eurooppalaisissa sanomalehdissä julkaistussa kirjoituksessaan Sinn toteaa, ettei autonvalmistajille asetettu tavoite myytyjen autojen keskimääräisistä 59 gramman hiilidioksidipäästöistä ole mahdollinen eikä perusteltavissa.
Sinn muistuttaa ironisesti, että toistaiseksi EU:n päästösäädökset ovat vaikuttaneet erikoisella tavalla keskimääräisiin päästöihin. Toteutuneet uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöt olivat vuonna 2016 EU-alueella 118 grammaa kilometrillä, mutta vuonna 2018 ne oli taitavilla EU-määräyksillä "pudotettu" 120 grammaan.
Sinn, 71, toimii muun muassa Saksan valtiovarainministeriön neuvoa-antavassa ohjausryhmässä.
Useissa eurooppalaisissa sanomalehdissä julkaistussa kirjoituksessaan Sinn toteaa, ettei autonvalmistajille asetettu tavoite myytyjen autojen keskimääräisistä 59 gramman hiilidioksidipäästöistä ole mahdollinen eikä perusteltavissa.
Sinn muistuttaa ironisesti, että toistaiseksi EU:n päästösäädökset ovat vaikuttaneet erikoisella tavalla keskimääräisiin päästöihin. Toteutuneet uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöt olivat vuonna 2016 EU-alueella 118 grammaa kilometrillä, mutta vuonna 2018 ne oli taitavilla EU-määräyksillä "pudotettu" 120 grammaan.
Sinn, 71, toimii muun muassa Saksan valtiovarainministeriön neuvoa-antavassa ohjausryhmässä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sähköautojen elinkaaren kokonaispäästöt ovat suuremmat kuin nykyaikaisen dieselauton. Saksan ja Itävallan autoliittojen äskettäin teettämän selvityksen mukaan keskikokoisella sähköautolla on ajettava 219 000 kilometriä ennen kuin hiilidioksidipäästöt ovat nykydieseleiden tasolla.
Juu, kallista ainakin on sähköautoilu. Akkujen elinikä Suomen olosuhteissa ? 15-20v ?
Nykyisinkin duunari ajaa useinkin 15v vanhalla autolla. Kun sähköauton akut alkaa hiipua duunari saa sen ostettua ja uusi akusto maksaa esim. E- gollffiin 28000e !! Hyndai konaan 33000e !! (lähde, taloustaito lehti n.o. 1.5.2019). Halpaa ja ympäristöystäväälistä tuo sähköautoilu, sen haittapuolista ei puhu kukaan. YHDEN sähköauton akkujen louhintaan kuluu energiaa valtavasti=päästöjä ja vettä kuluu 80000L , lisäksi valumavedet tuhoaa ympäristöä, kuten pieni talvivaarammekin osaltaan on tehnyt. Hyvillä louhoksilla (chile) 1500Tonnista saadaan 1Tonni akkumateriaaleja
Tämä on ollut selvää alusta pitäen että sähköautojen kokonaispäästöjä ei ole huomioitu kun ne on haluttu esitettää ainoana vaihtoehtona.
Sähköautoa hoetaan kuin mantraa ja ihastellaan ajamisen päästöttömyyttä.
Vanhaan poliitikkojen tapaan todelliset haitat vain siirretään näkymättömiin eikä faktoihin perustuvia vertailuja kokonaisuudesta uskalleta esittää.
Luuleeko joku että 4-8 vuotiaaseen sähköpäristimeen kukaan myy akkua , hinnastossa on kuva ja hinta........eu kieltää 2vuoden välein vanhanmallin myynnin ja uusi ei toimi yhteen voimayksikön kanssa.
Luuleeko joku että 8 vuoden päästä autoliikkeessä myydään 8 vuotta vanhaa kertakäyttöautoa jossa on 25 000 e riski buahaaaaaA. AUTON HINTA OLISI 3000E ( sport nahkapenkkien takia)
kertakäyttövempula , eikä kukaan haluaisi , kuka haluaa 8 vuotta vanhan taulutelkkarin ostaa...........8 vuotta vanhan kännykän...........autot oli ennen autoja , kertakäyttövälineistä ei tule klassikoita.varsinkaan akkuvimpaimista.
Tulevaisuus on 1 litran , suurpaine turbo , bensalla teho e85 2-400 heppaa ja kulutus minimi 3 litraa
Turbo pyörii sähköllä , joka tuotetaan tuolla bensalla.
Vieressä puhisee ja ähisee 6 vuotias akkupaska jossa 500 kilonen puolityhjä akkureki , takajouset poikki , keula pystyssä , roottorin laakeri ulisee viimesiä.
Lasit huurussa kun akusto niin lopussa.
Kyllä just noin, autokannan paino on 1/1 energian, renkaiden ja tien kulutuksen suhteen. Sekä siitä johtuvien haittojen, kumi, asvaltti, hiekka, metalli ja kivipölyn lisääntymiseen. Hölmöläisten hommat on
kalliita, varsinkin maksajalle.
Juuri oli juttua siitä kun dieseliä hyljeksitään niin päästöt ovatkin nyt kääntyneet kasvuun kun bensalla on huonompi hyötysuhde.
Sähköautot ovat vaarallisia. Jatkuvasti on uutisia niiden tulipaloista, joita on vaikeaa sammuttaakin. Ovat ympäristöllekin vaarallisia.
Saadaan niillä ainakin satoja miljoonia tonneja sähkö- ja akkuromua. Pikkukätöset niitä taas sitten jossakin kehitysmaassa purkavat ja polttavat kelpaamattomat osat.
Moi , koko sähkö-auto höpötys on perseestä .