Lumiketjuja lisää

Ketju/kitkakumi paketilla pitäisi pärjätä suomessa, jos ei ole tumpelo maisteri?

Anonyymi kirjoitti:

Ketju/kitkakumi paketilla pitäisi pärjätä suomessa, jos ei ole tumpelo maisteri?

Ei oo pukuherrasta ketjujen asentajaksi ja piikkikorkosaapas naisesta tai jos ei ole pitkiä kynsiä, nainen pistää ketjut pukuherraa kätevämmin, korkosappaista huolimatta.

Anonyymi kirjoitti:

Ketju/kitkakumi paketilla pitäisi pärjätä suomessa, jos ei ole tumpelo maisteri?

Pitänee paikkansa, joskin niitä kelejä, jolloin laillisella kitkarenkaalla ei pärjää, tulee vastaan ehkä pari kertaa kymmenessä vuodessa Tai erittäin paikoitellen.

Olen kuitenkin harkinnut hankkivani. Mökillä voi ajaa auton oven eteen, mutta jos pamahtaa yöllä plussalle, niin pitäisi vetäistä jyrkkä mäki ylös, kun jään päällä vesi valuu. Etuvetoinen menisi peruuttamalla luultavasti, mutten ole ihan varma siitä, pääsisikö takavetoisella. Tuskin.

Kalliovuorilla tuli autoiltua pari vuotta, ja lumiketjut oli aina mukana. Muutaman kerran niille tuli tarvetta pikkuteillä. Ei tosiaan tehnyt mieli ajaa neljääkymppiä kovempaa ketjujen kanssa.

Tosi asia on, jotta nastattomilla talvirenkailla pärjää hyvin pitkälti.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi asia on, jotta nastattomilla talvirenkailla pärjää hyvin pitkälti.

"Lumiketjuja" ei todellakaan tarvi. Kuten tuossa ylempänä joku jo kertoi, metsäteillä joskus tulee tilanne, että pois päästäkseen joutuu käyttämään ketjuja. Silloin keli on sellainen, että päätielle pääseminen ei nastarenkaillakaan aina ole ihan selvää.

Autossani on ollut nastarenkaat viimeksi vuonna -89 (enkä ole kaivannut). Minulla on ollut ketjut mukana juuri näitä tilanteita varten. Niillä ei siis koskaan mennä minnekään, vaan tullaan vain pois sitten kun on se pakkotilanne. Kokemukseni mukaan ketjuja on tarvinut keskimäärin kerran joka kolmas talvi. Muuten on päässyt ihan hyvin tavallisilla nastattomilla talvirenkailla.

Anonyymi kirjoitti:

"Lumiketjuja" ei todellakaan tarvi. Kuten tuossa ylempänä joku jo kertoi, metsäteillä joskus tulee tilanne, että pois päästäkseen joutuu käyttämään ketjuja. Silloin keli on sellainen, että päätielle pääseminen ei nastarenkaillakaan aina ole ihan selvää.

Autossani on ollut nastarenkaat viimeksi vuonna -89 (enkä ole kaivannut). Minulla on ollut ketjut mukana juuri näitä tilanteita varten. Niillä ei siis koskaan mennä minnekään, vaan tullaan vain pois sitten kun on se pakkotilanne. Kokemukseni mukaan ketjuja on tarvinut keskimäärin kerran joka kolmas talvi. Muuten on päässyt ihan hyvin tavallisilla nastattomilla talvirenkailla.

Melko harvoin on nastarenkaat olleet tosi tarpeen Keski-Suomen paikkeilla. Monena talvena on pärjätty ilman nastoja. Viime viikkoina on lumisohjo kelit olleet ajoittain melko haastavia...silloin ei nastoistakaan ole ollut haittaa, mutta täydet urasyvyydet on olleet vähintään tarpeen.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi asia on, jotta nastattomilla talvirenkailla pärjää hyvin pitkälti.

Ainakin kesällä....