Toyotat, Kiat ja Hyundait

Miksei noissa kolmessa merkissä ajovaloautomatiikka toimi kuten pitäisi "aika hämärällä"?.

Anonyymi kirjoitti:

Miksei noissa kolmessa merkissä ajovaloautomatiikka toimi kuten pitäisi "aika hämärällä"?.

Kyllä ainakin Kia Nirossa syttyy.
Jos joku muuta väittää niin voin ottaa kuvan kuinka valoisassa syttyvät. Hyvin pitäisi siihen asti edellä menijä nähdä tai vika on ihan jossain muualla kun liian vähästä valosta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ainakin Kia Nirossa syttyy.
Jos joku muuta väittää niin voin ottaa kuvan kuinka valoisassa syttyvät. Hyvin pitäisi siihen asti edellä menijä nähdä tai vika on ihan jossain muualla kun liian vähästä valosta.

Lue lisää

Kamerat ovat nykyisin herkempiä kuin ihmissilmä, joten valokuvasta ei hämäryyttä pysty tietämään. Tosielämän tapaus Porvoon moottoritieltä illan pimetessä, kun edellä ajavasta Kia Vengasta päiväajovalot vaihtuivat ajovaloihin ja takaisin ainakin 6-7 kertaa ennenkuin lähempänä Helsinkiä jäivät vasta pysyvästi ajovaloiksi. Noinko ne on tarkoitettu toimiviksi?

Anonyymi kirjoitti:

Kamerat ovat nykyisin herkempiä kuin ihmissilmä, joten valokuvasta ei hämäryyttä pysty tietämään. Tosielämän tapaus Porvoon moottoritieltä illan pimetessä, kun edellä ajavasta Kia Vengasta päiväajovalot vaihtuivat ajovaloihin ja takaisin ainakin 6-7 kertaa ennenkuin lähempänä Helsinkiä jäivät vasta pysyvästi ajovaloiksi. Noinko ne on tarkoitettu toimiviksi?

Lue lisää

Niin ne on tarkoitettu että syttyvät kun hämäryys alittaa asetetun arvon ja sammuu kun valoisuus lisääntyy. Esim. tiellä jossa on vuoronperään valoisia peltoaukeita ja hämärämpiä metsätaipaleita, valot saattavat useitakin kertoja syttyä ja sammua.
Jos tosiaan olet tuollaisen valoautomatiikalla olevan Vengan perässä ajanut, niin oliko takavalot pimeänä vielä niinkin hämårässä että et kunnolla auton perää nähnyt?

Anonyymi kirjoitti:

Niin ne on tarkoitettu että syttyvät kun hämäryys alittaa asetetun arvon ja sammuu kun valoisuus lisääntyy. Esim. tiellä jossa on vuoronperään valoisia peltoaukeita ja hämärämpiä metsätaipaleita, valot saattavat useitakin kertoja syttyä ja sammua.
Jos tosiaan olet tuollaisen valoautomatiikalla olevan Vengan perässä ajanut, niin oliko takavalot pimeänä vielä niinkin hämårässä että et kunnolla auton perää nähnyt?

Lue lisää

Motarilla ei ainakaan Porvoon ja Sipoon sillan välillä ole isoja metsätaipaleita. Onko auton perän näkeminen Kian kriteeri ajovaloautomatiikassa? Tosiasia vain on, että Kiassa ja Toyotassa ajovaloautomatiikka ei näytä toimivan kunnolla.

Tieliikennelaki: "Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja, kun ajoneuvoa kuljetetaan tiellä pimeän tai HÄMÄRÄN aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut".

Anonyymi kirjoitti:

Motarilla ei ainakaan Porvoon ja Sipoon sillan välillä ole isoja metsätaipaleita. Onko auton perän näkeminen Kian kriteeri ajovaloautomatiikassa? Tosiasia vain on, että Kiassa ja Toyotassa ajovaloautomatiikka ei näytä toimivan kunnolla.

Tieliikennelaki: "Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja, kun ajoneuvoa kuljetetaan tiellä pimeän tai HÄMÄRÄN aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut".

Lue lisää

Juuri se on auton takavalojen tarkoitus että auto ei jää perässä ajajalta huomaamatta. Ei niitten tarvitse ulkonäkösyistä palaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ne on tarkoitettu että syttyvät kun hämäryys alittaa asetetun arvon ja sammuu kun valoisuus lisääntyy. Esim. tiellä jossa on vuoronperään valoisia peltoaukeita ja hämärämpiä metsätaipaleita, valot saattavat useitakin kertoja syttyä ja sammua.
Jos tosiaan olet tuollaisen valoautomatiikalla olevan Vengan perässä ajanut, niin oliko takavalot pimeänä vielä niinkin hämårässä että et kunnolla auton perää nähnyt?

Lue lisää

Oletko jotenkin hidasälyinen vai mikä on ongelmasi? Autossa takavalot PITÄÄ olla päällä säällä kuin säällä, tai siis järjellä ajateltuna pitäisi olla päällä. Valitettavasti jotkut autonvalmistajat ovat kuitenkin tyhmyydessään päättäneet, että takavalojen ei muka tarvitse olla koko aikaa päällä.

LAITTAKAA NE TAKAVALOT PÄÄLLE AINA KELISTÄ RIIPPUMATTA!!! Luulisi jopa idioottienkin ymmärtävän näin yksinkertaisen asian.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko jotenkin hidasälyinen vai mikä on ongelmasi? Autossa takavalot PITÄÄ olla päällä säällä kuin säällä, tai siis järjellä ajateltuna pitäisi olla päällä. Valitettavasti jotkut autonvalmistajat ovat kuitenkin tyhmyydessään päättäneet, että takavalojen ei muka tarvitse olla koko aikaa päällä.

LAITTAKAA NE TAKAVALOT PÄÄLLE AINA KELISTÄ RIIPPUMATTA!!! Luulisi jopa idioottienkin ymmärtävän näin yksinkertaisen asian.

Lue lisää

Ei niitten tarvitse olla päällä kenenkään mieliksi, vaan silloin kun on tarpeellista.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko jotenkin hidasälyinen vai mikä on ongelmasi? Autossa takavalot PITÄÄ olla päällä säällä kuin säällä, tai siis järjellä ajateltuna pitäisi olla päällä. Valitettavasti jotkut autonvalmistajat ovat kuitenkin tyhmyydessään päättäneet, että takavalojen ei muka tarvitse olla koko aikaa päällä.

LAITTAKAA NE TAKAVALOT PÄÄLLE AINA KELISTÄ RIIPPUMATTA!!! Luulisi jopa idioottienkin ymmärtävän näin yksinkertaisen asian.

Lue lisää

Ai niinkun sullakin on sumuvalot päällä kelistä riippumatta, niin takavalot pitää myös olla?

Anonyymi kirjoitti:

Motarilla ei ainakaan Porvoon ja Sipoon sillan välillä ole isoja metsätaipaleita. Onko auton perän näkeminen Kian kriteeri ajovaloautomatiikassa? Tosiasia vain on, että Kiassa ja Toyotassa ajovaloautomatiikka ei näytä toimivan kunnolla.

Tieliikennelaki: "Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja, kun ajoneuvoa kuljetetaan tiellä pimeän tai HÄMÄRÄN aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut".

Lue lisää

> Tosiasia vain on, että Kiassa ja Toyotassa ajovaloautomatiikka ei näytä toimivan kunnolla.

Väärin, Kaikissa itäautoissa on hirveän paljon sähkövikoja. Tollolootien lisäksi datsunit ajelevat usein ilman takavaloja. Etenkin sadesäällä - ei taida oikein pitää vettä näiden sähkötekniikka.

Muitakin vikoja piisaa. Esim. nopeusmittari ei näissä usein toimi. Tässä lajissa ehdoton kunigas on CRV ja datsunit hyvänä kakkosena. Satkun alueella kontataan 75 km/h, mutta 40 rajoituksilla ja joskus jopa 80 rajoituksilla ylinopeutta. Moottoritielläkin nämä tapaavat tukkia vasenta kaistaa.

Takavalot eivät pala pimeässä eikä vesisateella, mutta etusumuvalot saattavat palaa omia aikojaan keskellä päivää. Näin etenkin datsuneissa, mutta pappatojot hyvänä kakkosena. Sähkövian pitää tässäkin olla taustalla, nykyautoissahan ei sumuvalot voi unohtua päälle.

Anonyymi kirjoitti:

> Tosiasia vain on, että Kiassa ja Toyotassa ajovaloautomatiikka ei näytä toimivan kunnolla.

Väärin, Kaikissa itäautoissa on hirveän paljon sähkövikoja. Tollolootien lisäksi datsunit ajelevat usein ilman takavaloja. Etenkin sadesäällä - ei taida oikein pitää vettä näiden sähkötekniikka.

Muitakin vikoja piisaa. Esim. nopeusmittari ei näissä usein toimi. Tässä lajissa ehdoton kunigas on CRV ja datsunit hyvänä kakkosena. Satkun alueella kontataan 75 km/h, mutta 40 rajoituksilla ja joskus jopa 80 rajoituksilla ylinopeutta. Moottoritielläkin nämä tapaavat tukkia vasenta kaistaa.

Takavalot eivät pala pimeässä eikä vesisateella, mutta etusumuvalot saattavat palaa omia aikojaan keskellä päivää. Näin etenkin datsuneissa, mutta pappatojot hyvänä kakkosena. Sähkövian pitää tässäkin olla taustalla, nykyautoissahan ei sumuvalot voi unohtua päälle.

Lue lisää

On olemassa myös päivävaloilla varustettuja autoja ilman automatiikkaa joka vaihtaisi ajovalot päälle kun hämärtyy. Sellaiset ajaa useinkin päivävaloilla jopa lähes pimeässä. Automatisoidut toimii niinkuin kuuluukin.

Anonyymi kirjoitti:

Ai niinkun sullakin on sumuvalot päällä kelistä riippumatta, niin takavalot pitää myös olla?

> Ai niinkun sullakin on sumuvalot päällä kelistä riippumatta, niin takavalot pitää myös olla?

Jos kyseessä on tolloloota tai datsun, niin noinhan se on - etusumuvalot aina päällä!

Tietysti joskus se etusumuvalojen kytkeminen unohtuu.... sitten ajellaan perse pimeänä.

Ei näitä autoja osta kuin dementikot, joka ei pimeälläkään ajellessaan kykene havaitsemaan, ettei lähivalot ole päällä lainkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko jotenkin hidasälyinen vai mikä on ongelmasi? Autossa takavalot PITÄÄ olla päällä säällä kuin säällä, tai siis järjellä ajateltuna pitäisi olla päällä. Valitettavasti jotkut autonvalmistajat ovat kuitenkin tyhmyydessään päättäneet, että takavalojen ei muka tarvitse olla koko aikaa päällä.

LAITTAKAA NE TAKAVALOT PÄÄLLE AINA KELISTÄ RIIPPUMATTA!!! Luulisi jopa idioottienkin ymmärtävän näin yksinkertaisen asian.

Lue lisää

> Oletko jotenkin hidasälyinen vai mikä on ongelmasi? Autossa takavalot PITÄÄ olla päällä säällä kuin säällä, tai siis järjellä ajateltuna pitäisi olla päällä.

No nyt on taas ajatusten Vantaanjoki vauhdissa. Tämä on se normiaali tapaus, joka kadehtii uusia autoja. Ressukka on viimeinkin onnistunut hankkimaan melkein uuden eli 20 vuotiaan auton, jossa on ETUSUMUVALOT. Niillä saa tehtyä kateelliseksi naapurin, jonka 25 vuotiaassa autoissa moisia ei ole.

Vaan kovin oli ikävää, kun 15 vuotta sitten tien päälle alkoi ilmaantua kulmavaloja. Reppanat itki "miksi uusissa saa vain toinen sumuvalo palaa"? Siitähän kiusallisen selvästi näki eron vanhaan ropposeen.

Onneksi markkinoille ilmaantui myös päiväajovaloja, jotka monessa autossa on sijoitettu näkyvyyden kannalta typerään paikkaan etuhelmaan. Kas, näitä oli helppo jäljitellä ajamalla pelkät parkit etusumuvalot päällä. Tonnin ritsakin nuortui näin 10 vuodella.

Eiku... uusissahan ei päiväajovaloilla palanutkaan takavalot! Nyt vasta itku ja parku alkoi! Kuten kuvasta näkyy....

Parku loppuu vasta sitten, kun näitä uusia saa alle tonnilla ja kateus helpottaa.

Avaatko pikkasen lisää....?