On sekin ihme nähty, että taksialalla luvataan takuupalkka. Alalla on siis 1 yrittäjä, joka kantaa yrittäjäriskin palkanmaksun osalta.
Helsinkiläinen taksiyritys lupaa takuupalkan
Anonyymi
21
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Onhan noita, se vaan vaatii sen että kyytejä ei ajeta tolpalta vaan sopimuskyytejä on tarpeeksi että uskaltaa kuskin palkata noilla ehdoilla. Ja toisekseen ei provikalla kukaan valkoinen mies tuonne mene kököttämään jonon jatkoksi.
- Anonyymi
Ei ole R-kioskillakaan mitään sopimusta asiakkaiden kanssa siitä, että tulevat varmasti joka päivä, silti yrittäjä maksaa kiinteän liksan työntekijöilleen. Se on sitä yrittäjäriskin kantamista, mihin taksissa eivät yrittäjät ole koskaan joutuneet alistumaan.
- Anonyymi
Varmaan Kajon?
- Anonyymi
Taksivalo ainakin lupailee pohjapalkkaa alalla.
- Anonyymi
Ei se mikään ihme ole, onhan taksialan työnantajatkin tehnyt sopimuksen AKT:n kanssa.
2- viikko tunti
0 - 2 v. 958,40 11,98
2 - 4 v. 965,60 12,07
4 - 8 v. 972,00 12,15
yli 8 v. 1002,40 12,53
10 % korotettu taulukko
0 - 2 v. 1054,40 13,18
2 - 4 v. 1062,40 13,28
4 - 8 v. 1069,60 13,37
yli 8 v. 1102,40 13,78- Anonyymi
Kuinka moni? Voin kertoa muutama on tehnyt.
- Anonyymi
Eräs firma antaa alussa takuupalkan kokoaikaisille työntekijöille. Siinä on taustalla koukku, että normaalin sopimuksessa lukevan 40 viikkotunnin sijaan työntekijöitä painostetaan törkeästi tekemään 50-60 tuntisia työviikkoja takuupalkkaa vastaan.
Niin suuri työmäärä on laiton jatkuvasti teetettynä ja yleensäkin määrättynä vastoin työntekijän tahtoa. Ylitöihin ei voi laillisesti pakottaa kuin satunnaisesti pieninä määrinä.- Anonyymi
Mm. Taksivalo lupaa invakuskille 2500e takuupalkan ja olikohan nepparilla 1800e, mutta työpäivien pituus tosiaankin se 10-12h.
- Anonyymi
No tollasia tunteja taksissa tehdään yleisesti muutenkin ja ilman takuupalkkaa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mm. Taksivalo lupaa invakuskille 2500e takuupalkan ja olikohan nepparilla 1800e, mutta työpäivien pituus tosiaankin se 10-12h.
Noilla tunneilla osaava kuski ajaa Helsingissä missä Taksivalo toimiin Invalla 4 000,- liksan vähintään ja nepparilla reilu 3000,- ilman että tekee yö/viikonloppuvuoroja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noilla tunneilla osaava kuski ajaa Helsingissä missä Taksivalo toimiin Invalla 4 000,- liksan vähintään ja nepparilla reilu 3000,- ilman että tekee yö/viikonloppuvuoroja.
Ei ole totta ellei yrittäjällä ole kaikille työpäivän tunneille vakiajoja-harvalla on. Lisäksi vähintään 6-päiväisiä viikkoja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole totta ellei yrittäjällä ole kaikille työpäivän tunneille vakiajoja-harvalla on. Lisäksi vähintään 6-päiväisiä viikkoja.
Opettele ajamaan. Saa jos osaa. Ilman vakoajoja ja 5 päivän arkipäivävuoroilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Opettele ajamaan. Saa jos osaa. Ilman vakoajoja ja 5 päivän arkipäivävuoroilla.
Ei kai se ajotaidosta ole kiinni.
4000€ kuukausipalkka tarkoittaa keskimäärin n. 186€ päiväpalkkaa. Se taas tarkoittaa 40 % palkalla 511€ päiväkassaa (palkka alv 0 ja päiväkassa sis alv). Siis keskimäärin, vuoden jokaisena arkipäivänä. Ei mahdoton, mutta 10 tunnilla tarkoittaa 51€ tuntituloa. 12 tunnilla tekee 42€ tuntitulon. Varsin realistinen tulo inva-autolle.
Jos palkka maksetaan lain mukaan, niin 10 tunnin työpäivässä on 2 tuntia 50 % ylitöitä. 12 tunnin päivässä on 2 tuntia 50 % ja 2 tuntia 100 %. Näin laskien tuntipalkka jää aika pieneksi. 12 tunnilla ja 21,5 keskimääräisellä työpäivien määrällä saadaan 172 tuntia normaalia palkkaa 43 tuntia sekä 50% että 100% korotettua tuntia. Eli palkkaa pitäisi saada 322,5 tunnilta. Tällöin 4000€ kuukausiansio on 12,40€/tunti. Tämän lisäksi vuotuiset ylityön maksimitunnit tulevat täyteen aika pian!
2500€ kuukausipalkka 12 tunnin työpäivillä tekee 7,75€/ tunti. Eiköhän kaikki pysty tämänverran työntekijälleen maksamaan?
Näin taksiyrittäjänä tulee aina ihmeteltyä, kuinka taksinkuljettajat tyytyvät mitättömiin palkkoihin ja vielä kehuvat niiden suuruutta. Tuskin Suomesta löytyy enää alaa, jossa maksetaan pienempiä tuntipalkkoja! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kai se ajotaidosta ole kiinni.
4000€ kuukausipalkka tarkoittaa keskimäärin n. 186€ päiväpalkkaa. Se taas tarkoittaa 40 % palkalla 511€ päiväkassaa (palkka alv 0 ja päiväkassa sis alv). Siis keskimäärin, vuoden jokaisena arkipäivänä. Ei mahdoton, mutta 10 tunnilla tarkoittaa 51€ tuntituloa. 12 tunnilla tekee 42€ tuntitulon. Varsin realistinen tulo inva-autolle.
Jos palkka maksetaan lain mukaan, niin 10 tunnin työpäivässä on 2 tuntia 50 % ylitöitä. 12 tunnin päivässä on 2 tuntia 50 % ja 2 tuntia 100 %. Näin laskien tuntipalkka jää aika pieneksi. 12 tunnilla ja 21,5 keskimääräisellä työpäivien määrällä saadaan 172 tuntia normaalia palkkaa 43 tuntia sekä 50% että 100% korotettua tuntia. Eli palkkaa pitäisi saada 322,5 tunnilta. Tällöin 4000€ kuukausiansio on 12,40€/tunti. Tämän lisäksi vuotuiset ylityön maksimitunnit tulevat täyteen aika pian!
2500€ kuukausipalkka 12 tunnin työpäivillä tekee 7,75€/ tunti. Eiköhän kaikki pysty tämänverran työntekijälleen maksamaan?
Näin taksiyrittäjänä tulee aina ihmeteltyä, kuinka taksinkuljettajat tyytyvät mitättömiin palkkoihin ja vielä kehuvat niiden suuruutta. Tuskin Suomesta löytyy enää alaa, jossa maksetaan pienempiä tuntipalkkoja!Kerrankin rehti ja tässä päivässä elävä, laskutaitoinen taksiläski!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kai se ajotaidosta ole kiinni.
4000€ kuukausipalkka tarkoittaa keskimäärin n. 186€ päiväpalkkaa. Se taas tarkoittaa 40 % palkalla 511€ päiväkassaa (palkka alv 0 ja päiväkassa sis alv). Siis keskimäärin, vuoden jokaisena arkipäivänä. Ei mahdoton, mutta 10 tunnilla tarkoittaa 51€ tuntituloa. 12 tunnilla tekee 42€ tuntitulon. Varsin realistinen tulo inva-autolle.
Jos palkka maksetaan lain mukaan, niin 10 tunnin työpäivässä on 2 tuntia 50 % ylitöitä. 12 tunnin päivässä on 2 tuntia 50 % ja 2 tuntia 100 %. Näin laskien tuntipalkka jää aika pieneksi. 12 tunnilla ja 21,5 keskimääräisellä työpäivien määrällä saadaan 172 tuntia normaalia palkkaa 43 tuntia sekä 50% että 100% korotettua tuntia. Eli palkkaa pitäisi saada 322,5 tunnilta. Tällöin 4000€ kuukausiansio on 12,40€/tunti. Tämän lisäksi vuotuiset ylityön maksimitunnit tulevat täyteen aika pian!
2500€ kuukausipalkka 12 tunnin työpäivillä tekee 7,75€/ tunti. Eiköhän kaikki pysty tämänverran työntekijälleen maksamaan?
Näin taksiyrittäjänä tulee aina ihmeteltyä, kuinka taksinkuljettajat tyytyvät mitättömiin palkkoihin ja vielä kehuvat niiden suuruutta. Tuskin Suomesta löytyy enää alaa, jossa maksetaan pienempiä tuntipalkkoja!Milloinhan välityskeskukset alkavat puuttumaan Suomessa työaikalain rikkomiseen? Uber rajoittaa aikaa kuinka paljon kuljettaja saa olla kirjautuneen järjestelmään 24h sisällä.
Myös perinteiset taksikeskukset voisivat tähän puuttua, mutta heitähän ei tietenkään kiinnosta työntekijän asema yrityksessä. Isännät omistavat yhdessä välityskeskukset ja jos renkien työaikalain noudattamista alettaisiin valvomaan niin se olisi rahaa pois isännän taskusta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kai se ajotaidosta ole kiinni.
4000€ kuukausipalkka tarkoittaa keskimäärin n. 186€ päiväpalkkaa. Se taas tarkoittaa 40 % palkalla 511€ päiväkassaa (palkka alv 0 ja päiväkassa sis alv). Siis keskimäärin, vuoden jokaisena arkipäivänä. Ei mahdoton, mutta 10 tunnilla tarkoittaa 51€ tuntituloa. 12 tunnilla tekee 42€ tuntitulon. Varsin realistinen tulo inva-autolle.
Jos palkka maksetaan lain mukaan, niin 10 tunnin työpäivässä on 2 tuntia 50 % ylitöitä. 12 tunnin päivässä on 2 tuntia 50 % ja 2 tuntia 100 %. Näin laskien tuntipalkka jää aika pieneksi. 12 tunnilla ja 21,5 keskimääräisellä työpäivien määrällä saadaan 172 tuntia normaalia palkkaa 43 tuntia sekä 50% että 100% korotettua tuntia. Eli palkkaa pitäisi saada 322,5 tunnilta. Tällöin 4000€ kuukausiansio on 12,40€/tunti. Tämän lisäksi vuotuiset ylityön maksimitunnit tulevat täyteen aika pian!
2500€ kuukausipalkka 12 tunnin työpäivillä tekee 7,75€/ tunti. Eiköhän kaikki pysty tämänverran työntekijälleen maksamaan?
Näin taksiyrittäjänä tulee aina ihmeteltyä, kuinka taksinkuljettajat tyytyvät mitättömiin palkkoihin ja vielä kehuvat niiden suuruutta. Tuskin Suomesta löytyy enää alaa, jossa maksetaan pienempiä tuntipalkkoja!Niin. Yksinkertainen konsti lisäansioon on hankkia taksilupa ja palkata siihen kuski ajamaan. Jostain käsittämättömästä syystä edelleen löytyy ihmisiä, jotka muutaman euron tuntipalkalla haluavat tehdä töitä. Auton hankkiminen ei käytännössä maksa mitään, osamaksun käsirahan saa maksettua alv palautuksella. Eli sidottu oma pääoma autoon 0€. Lopuilla alv palautuksilla saa taksilaitteet. Eli valmis uusi auto ajokunnossa ja omaa pääomaa tarvitaan 0€. Sitten auto välitykseen, eri paikkakunnilla eri systeemit, mutta pääkaupunkiseutua ei kannata harkita - liikaa autoja. Kun auto on välityksessä, niin palkkaa kuskin töihin provikkapalkalla ja varma 1000 -2000€ kuukausitulot ovat taatut.
Pääkaupunkiseudulla jopa mamut ovat ymmärtäneet, ettei ole järkeä mennä kuskiksi kenellekkään, vaan hankkia oma auto. Kantasuomalaiset eivät tätä vielä ole ymmärtäneet ja istuvat tolpilla 0€/tunti palkalla!!! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin. Yksinkertainen konsti lisäansioon on hankkia taksilupa ja palkata siihen kuski ajamaan. Jostain käsittämättömästä syystä edelleen löytyy ihmisiä, jotka muutaman euron tuntipalkalla haluavat tehdä töitä. Auton hankkiminen ei käytännössä maksa mitään, osamaksun käsirahan saa maksettua alv palautuksella. Eli sidottu oma pääoma autoon 0€. Lopuilla alv palautuksilla saa taksilaitteet. Eli valmis uusi auto ajokunnossa ja omaa pääomaa tarvitaan 0€. Sitten auto välitykseen, eri paikkakunnilla eri systeemit, mutta pääkaupunkiseutua ei kannata harkita - liikaa autoja. Kun auto on välityksessä, niin palkkaa kuskin töihin provikkapalkalla ja varma 1000 -2000€ kuukausitulot ovat taatut.
Pääkaupunkiseudulla jopa mamut ovat ymmärtäneet, ettei ole järkeä mennä kuskiksi kenellekkään, vaan hankkia oma auto. Kantasuomalaiset eivät tätä vielä ole ymmärtäneet ja istuvat tolpilla 0€/tunti palkalla!!!Ainoa vaan, että ei niihin kunnon välityksiin enää pääse, kun ala ”vapautettiin”. Ilman kunnon välitystä taas saat yhtä paskaa palkkaa kuin renkinä, mutta kulut kovemmat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainoa vaan, että ei niihin kunnon välityksiin enää pääse, kun ala ”vapautettiin”. Ilman kunnon välitystä taas saat yhtä paskaa palkkaa kuin renkinä, mutta kulut kovemmat.
Miksei ns. uudet yrittäjät sitten perusta omia tilauskeskuksia? Onhan ne olemassaolevatkin joskus jostain aloittaneet...Eikö ole taitoa vai mikä mättää?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksei ns. uudet yrittäjät sitten perusta omia tilauskeskuksia? Onhan ne olemassaolevatkin joskus jostain aloittaneet...Eikö ole taitoa vai mikä mättää?
Vitun tyhmä kehari, ne vanhat aloitti säännellyn monopolin aikaan ja nykyisistä isännistä 99% on vain tullut valmiiseen pöytään.
Aika helvetin pitkä tie aloittaa tyhjästä kilpailija tunnetulle entiselle monopolille ja markkinajohtajalle. Mutta ilmeisesti tätäkin muutama rohkea yrittää ja he ovat niitä todellisia yrittäjiä, toisin kuin vaikka Htd:n vanhat suojatyöläskit. Vaikka Htd:n etumatka on mieletön, niin juuri tuo, että sen omistaa ja siten siellä päätöksiä tekee vanhan ajan kouluttamattomat taksiläskit, johtaa hyvin suurella riskillä sen tuhoon ajan kuluessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin. Yksinkertainen konsti lisäansioon on hankkia taksilupa ja palkata siihen kuski ajamaan. Jostain käsittämättömästä syystä edelleen löytyy ihmisiä, jotka muutaman euron tuntipalkalla haluavat tehdä töitä. Auton hankkiminen ei käytännössä maksa mitään, osamaksun käsirahan saa maksettua alv palautuksella. Eli sidottu oma pääoma autoon 0€. Lopuilla alv palautuksilla saa taksilaitteet. Eli valmis uusi auto ajokunnossa ja omaa pääomaa tarvitaan 0€. Sitten auto välitykseen, eri paikkakunnilla eri systeemit, mutta pääkaupunkiseutua ei kannata harkita - liikaa autoja. Kun auto on välityksessä, niin palkkaa kuskin töihin provikkapalkalla ja varma 1000 -2000€ kuukausitulot ovat taatut.
Pääkaupunkiseudulla jopa mamut ovat ymmärtäneet, ettei ole järkeä mennä kuskiksi kenellekkään, vaan hankkia oma auto. Kantasuomalaiset eivät tätä vielä ole ymmärtäneet ja istuvat tolpilla 0€/tunti palkalla!!!Mistä näin katkera teksti tulee ja miksi?
Ihan puppua ettei auton hankkiminen vaadi mitään, niitä millään alveilla makseta, auton varustelu taksikäyttöön imee ison summan (villitaksi eri juttu) .
Katsoppas paljonko esim V90 D3 vaatii jo käsirahaa, ei alvi riitä alkuunkaan.
Tietysti jos otat ylipitkällä maksuajalla ja viimeinen iso erä, mutta se on yhtä hölmöä kuin tekstisi.
Mitään varmaa tuloa ei ole bränditaksissakaan tänä päivänä.
kannatat siis villitakseja, joita mamut on laittaneet?
Tiesitkös että 1000 uutta taksia ei ole ilmoittautunut esim verovelvolliseksi?
Sekös on hieno asia, on myös hieno asia että osa noista ajaa kiskurihinnoilla, huijaten asiakkaita.
On myös hienoa, että ratissa on välillä kuski, joka nostaa samalla liiton/työttömyysrahoja.
Eli kannatetaan hämärää työtä, ollaan valmiita maksamaan siitä palvelusta jopa enemmän ja ei haluta verojen kautta saatavan siitä edes osan takaisin, kunhan vain Taksi Helsingin tai Lähitaksin auto ei saa keikkaa.
Ei mulla muuta....
- Anonyymi
Niin, palkan saa kun on keikkaa, helppo luvata.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial151730Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1401712Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva3041352Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221098Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2101086- 132984
- 285965
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt3935- 10915
- 77897