Pitäisi mökkirantaan rakentaa joku rullasto, jonka päällä veneen voisi vinssata vedestä talvehtimaan.
Kolme venettä, joista yksi jää käyttöön.
8m fiskari, 6,5m takahyttivene ja 5m pulpettivene.
Kuinka isoista veneistä on kokemusta ja miten telakoitte itse veneenne?
Ei sekoiteta pursiseurojen palveluita, eikä ulkopuolisia tähän.
Kuinka ison veneen pystyy yksin telakoimaan?
Anonyymi
10
1393
Vastaukset
- Anonyymi
Tarina kertoo, että Archimedes kehui taljaansa ja sai tehtäväksi yksin vetää laivaston maihin.
Hänen väitetään myös sanoneen, että pystyy siirtämään maan mihin kohtaan tahansa taivasta, jos siihen saa kiinteän pisteen.
Tämä oli siis melkein 2300 vuotta sitten.
Eiköhän nykytekniikkaa apuna käyttäen yksi ihminen saa minkä kokoisen aluksen tahansa kuiville kunhan esityöt on tehty hyvin. - Anonyymi
Meinasin sanoa samaa. Riittävän pitkälle veteen yltävä rata, telakointikelkat kullekin veneelle, sähkövinssillä maihin (vaikka taljan avustamana). Jonkin verran joutuu investoimaan ratakiskoihin ja riittävän tukeviin ratapölkkyihin (jäät...), mutta kestää isältä pojanpojalle.
- Anonyymi
Samaa mieltä edellisten kanssa, että aluksen koolla ei ole mitään väliä mikä nousee kunhan valmistelu ja noston suunnittelu on tehty huolella.
Jos taasen kysyjä miettii noiden omien paattien nostamista, niin homma onnistuu noiden kaikkien osalta lähes suunnittelematta ja ihan perusvälinein olettaen, että ranta on suhteellisen tasainen ilman suurempia kiviä. Tarvitaan lähinnä 3-4 pyöröpuuta ja pari sivupukkia semmoista kolmijalkaa ja vaikkapa vaijeritalja ja siihen maakiilat tai liinat millä keksintö köytetään sopivan järeään puuhun tai kivenmurikkaan ajateltuun nostolinjaan. Lisäksi esimerkiksi rautakanki, pitkävartiset saappaat ja käsitoiminen pienehkö hydraulitunkki.
Talja kiveen kiinni ja vene ajaen lähelle rantaa keula rantaan kiinni. Talja veneen keulaan kiinni ja eka pyöröpuu veneen kölin alle poikittain ja sitten vaan taljalla kiskoen . Kun kiskottu parisen metriä niin sitten seuraavaa pyöröpuuta peliin jne. Jos nostopaikan pohja on kovin höttöistä niin sitten pari pattinkia veneen kölilinjan suuntaisesti pyöröpuiden ja meren / järven pohjan väliin.
Kun vene alkaa nousemaan ja kallistumaan, niin sitten kolmijalkaa tukemaan reunoille jottei kaadu. Sitten vuorotahtia kiskoen, kolmijalkojen paikkaa vaihdellen ja pyöröpuita veneen takaa jälleen eteen siirrellen niin humps eikös vene jo kohta olekin jo rannalla. Rautakangella käännellään tarvittaessa pyöröpuita jotta vene liikkuu nostettaessa haluttuun suuntaan siis suoraan tai osin sivuun. Lopuksi pyöröpuut vapautetaan veneen alta hydraulitunkin avulla pistäen kölin alle mieleisensä tuet.
Jos käytössä traileri tai venekelkka tai vetoauto traktori tms. niin aina vaan helpommaksi käy. Variaatioita homman tekemiseksi nyt on vaikka kuinka paljon... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samaa mieltä edellisten kanssa, että aluksen koolla ei ole mitään väliä mikä nousee kunhan valmistelu ja noston suunnittelu on tehty huolella.
Jos taasen kysyjä miettii noiden omien paattien nostamista, niin homma onnistuu noiden kaikkien osalta lähes suunnittelematta ja ihan perusvälinein olettaen, että ranta on suhteellisen tasainen ilman suurempia kiviä. Tarvitaan lähinnä 3-4 pyöröpuuta ja pari sivupukkia semmoista kolmijalkaa ja vaikkapa vaijeritalja ja siihen maakiilat tai liinat millä keksintö köytetään sopivan järeään puuhun tai kivenmurikkaan ajateltuun nostolinjaan. Lisäksi esimerkiksi rautakanki, pitkävartiset saappaat ja käsitoiminen pienehkö hydraulitunkki.
Talja kiveen kiinni ja vene ajaen lähelle rantaa keula rantaan kiinni. Talja veneen keulaan kiinni ja eka pyöröpuu veneen kölin alle poikittain ja sitten vaan taljalla kiskoen . Kun kiskottu parisen metriä niin sitten seuraavaa pyöröpuuta peliin jne. Jos nostopaikan pohja on kovin höttöistä niin sitten pari pattinkia veneen kölilinjan suuntaisesti pyöröpuiden ja meren / järven pohjan väliin.
Kun vene alkaa nousemaan ja kallistumaan, niin sitten kolmijalkaa tukemaan reunoille jottei kaadu. Sitten vuorotahtia kiskoen, kolmijalkojen paikkaa vaihdellen ja pyöröpuita veneen takaa jälleen eteen siirrellen niin humps eikös vene jo kohta olekin jo rannalla. Rautakangella käännellään tarvittaessa pyöröpuita jotta vene liikkuu nostettaessa haluttuun suuntaan siis suoraan tai osin sivuun. Lopuksi pyöröpuut vapautetaan veneen alta hydraulitunkin avulla pistäen kölin alle mieleisensä tuet.
Jos käytössä traileri tai venekelkka tai vetoauto traktori tms. niin aina vaan helpommaksi käy. Variaatioita homman tekemiseksi nyt on vaikka kuinka paljon...Ja helposti keväällä takaisin jonkkaan!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja helposti keväällä takaisin jonkkaan!
Kyllähän vene maihin saadaan, mutta miten tuollainen 2-3000kg vene menee takaisin veteen loivalla rannalla olevalla telakalla?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllähän vene maihin saadaan, mutta miten tuollainen 2-3000kg vene menee takaisin veteen loivalla rannalla olevalla telakalla?
Kysyjän tyyppiset veneet menee takaisin veteen pyöröpuiden päällä lähes itsekseen siis päinvastaisessa järjestyksessä toimien kuten edellä on kuvattu. Kun vene nostetaan pyöröpuiden päälle, tulee suorastaan kiire latoa uutta pyöröpuuta perän taakse, jottei lähde käsistä. Jos on kaveri mukana lappaamassa uusia pyöröpuita niin silloin homma menee todella liukkaasti pikkasen kun vaan jarruttelee. Itsekseen toimien joutuu käyttämään jarrunarua puuhun tms. varmistaen.
Jos nostopaikka on lähes tasainen, eikä vene lähde takaisin veteen kevyellä tuuppauksella keulasta, niin sitten sopivaan paikkaan vedessä kunnon ankkuri pohjaan kiveen tms. kiinni ja siihen talja ja eikun vetoja.
- Anonyymi
Itselläni mökillä 7m pitkä 2.6m leveä ja n. 2500kg painava liukuva sisäperämoottorinen matkavene. Rannassa alumiinikiskoinen telakka jolla siirrän veneen sähkövinssillä kaukosäätimen avulla veteen aina kun haluan lähteä vesille, muuten kokoajan pihalla kiskojen päällä pois vedestä. Hyvin on toiminut jo vuosia eikä venelaiturille ole tarvetta, rantautuminen sujuu hyvin yksin.
- Anonyymi
Tuttu piti aikoinaan 56 jalkaista purjevenettä oman mökkinsä rantaan vedettynä. Olihan sille tietysti kiskot ja kelkka tehty. Aika hurja näky tuo oli ylhäällä (ja vesillä tuolloin). Kaipa tuo yli 20 tonnia painoi.
- Anonyymi
oliko se sama virolainen tuttu joka, pyysi sulta apua narunvetoon kosla keulapotkuri haittasi veneen käsittelyä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
oliko se sama virolainen tuttu joka, pyysi sulta apua narunvetoon kosla keulapotkuri haittasi veneen käsittelyä?
En ole sama kirjoittaja, joka tuosta keulapotkurista kirjoitti. Tämä vene oli Suomessa 70- ja 80-luvulla. Eihän noin isoja montaa silloin ollut, joten jotkut varmasti jo tietävät yksilön.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo räyhää: kansan on muututtava
Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san2212947Muovikassikartelli
Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell81647Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta
Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.51337- 1031216
Nainen, nyt esitän muutaman skenaarion
Asumme yhdessä ja seurustelemme. 1. On ilta ja olet sohvalla makoilemassa ja räpläät kännykkääsi. Makuuhuoneesta kuulu1231171- 751107
Kristillinen kaste toimitetaan upottamalla veteen - pään valelukaste ei kelpaa
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen puhdistautumiseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali verta1531032Oikea kaste on syntisten kaste
Oikea kaste on syntisten kaste. Vain syntisiä tulee kastaa. Itsensä uskoviksi ja vanhurskaiksi julistaneita ei tule ka581025Upotuskaste on raamatullisin kaste
Jokainen raamattua lukenut tietää sen. Päivänselvä asia. Vauvalle annettu kaste ei löydy raamatusta.717937- 135922