On se kumma kun en saa autooni yökuskia millään, vertaan vaan esim kuulemma Prismat nytkin auki 24h ja sinnekin on jonoksi asti halukkaita työntekijöitä yötöihin,
mutta taksikuskit on kiven alla.
mutta taksikuskit on kiven alla.
Miksi yökuskia ei saa
Anonyymi
58668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Olen ajellut muuten vaan, ystävän kanssa. Kapakoita kierrellessä nääs. Ajattelitko tunkea rahasi minulle palveluksen toivossa?
No satutko tietämään mitä Prismassa maksetaan? Kuinka varman liksan saa? Mitkä on uramahdollisuudet?
Taksissa nämä kaikki todennäköisesti paskemmat.
Lupaa suoraan joku varma 15e/h, niin ehkä alkaa halukkaita löytymään.
Mitäs kummaa siinä on? Epävarmat tulot, vittumaiset työkaverit, vielä vittumaisemmat asiakkaat vaatimassa että 40 e kyyti pitää saada puoleen hintaan koska "asiakas saa kilpailuttaa".
Itse en ole enää edes yrittänyt saada yökuskia vaan laskenut että pärjään isossa kuvassa aivan yhtä hyvin ajamalla vain itse.
Oikein. Tulos on loppupeleissä sama. Ero ei todellakaan ole suuri. Tietysti jokaisella on oikeus palkata joku jos niin tuntee. Ei tuo Bernerin porukka ajatellut nenäänsä pidemmälle. Työvoimapula alalla oli jo ennen uudistusta olemassa, mihin se olisi hävinnyt? Entiset kuskit haki uudistuksen astuessa voimaan omat luvat-aika monet ainakin- ja kuskipula vaan lisääntyi. Sitäpaitsi asiakaskunta on kyllä tuohon "prismaan" verrattuna kyllä ihan toinen...
Sille+kuskille+kun+maksaa+40%+kassasta+plus+lomat+ja+työnantajamaksut,+maksaa+polttoaineen,+tihentyneet+huollot,+renkaat+ja+auton+arvonalenemisen+lisääntyneitten+kilometrien+takia,+ei+ihan+kovin+mittavia+summia+jää+viivan+alle.+Tämä+siis,+jos+kaikki+menee+hyvin.++Pari+kolaria+ja+vähän+saikkua+per+vuosi+niin+aletaan+olla+nollatilanteessa,+ellei+peräti+mennä+miinukselle.+++++Kuski?+Ei+jatkoon!
Miksi kuitenkin mediassa ja muuallakin puhutaan yleisesti taksialan kuljettajapulasta?
Eihän silloin mitään kujettajapulaa ole vaan työnantajista on pulaa?
Ei kaupan alalla puhuta yötyöntekijä pulasta mitään?
Viikonloppuja ja joitain poikkeuksia lukuunottamatta yön tunteina 23-05 ei ole juuri asiakkaita. Ei todellakaan menetä paljoa, jos osaa valikoida yöt ja bonuksena kenenkään potentiaalisen yökuskin ei tarvitse pilata elämäänsä ropojen toivossa.
EIIII makseta noin paljoo kuskille perkule..Johan se rupee isännäksi. Jos ei aja pimeesti osan niin saa kenkää !
Maksa työntekijälle työehtosopimuksen mukaista palkkaa niin varmaan alkaa löytymään. Ja jos vastaus on, että ei pysty maksamaan sellaista palkkaa niin siinä on sulle samalla vastaus miksi työntekijää ei löydy. Todellisuudessa sen palkkaamiseen ei ole perusteita, mutta kun palkka on suoriteperusteinen niin riskit saadaan siirrettyä kuljettajalle. Samalla tavalla riskit minimoidaan Uberilla ja Woltilla yms. alustatalous firmoilla.
Noi kelakuskit nauttii kiinteästä, muttei sekään meinaa tepsiä.
Mun kuski veti marraskuussa yli 4brutto mutta sekään ei ollut riittävä hänen mukaansa tunteihin nähden.
Itse ajamalla arjet niin saa parhaan hyödyn, tänä päivänä ei nuo alkuviikon yöt elätä edes huonosti.
Ei pysty maksamaan ellei sitten ole kiinteitä diilejä kuljetuksista jonkun tahon kanssa.
Aiempi taksisysteemi oli sillätavalla paska ja onneton, että kuljettaja tienasi tessiä paremmin provisiolla, johtuen yksinkertaisesti siitä, että autojen määrää säännösteltiin, jolloin Maanantai iltakin oli jokseenkin kannattava. Nyt on joka kulma täys bingobangobongo-miehiä joten ei kukaan täysjärkinen mee sinne sekaan provisiopalkalla.
Se että riskit minimoidaan Uberilla tai muilla taksialustoilla samalla tavalla kuin nk. normitaksissa, on paskapuhetta, ellei sitten Uber anna autoa kuskin käyttöön, maksa vakuutuksia, polttoainetta, huolehdi kuskin eläkkeestä, maksa saikkupäiviä....tarviiko jatkaa..?
Melkein kaikki luettelemasi on kassaan sidonnaisia. Ei vanhanajan taksiläski siis joudu maksamaan mitään polttoainetta, vakuutuksia, eläkettä muuta kuin samassa suhteessa kuin myyntiä eli tuottoa tulee, eli ei mitään riskiä yrittäjälle. Vain sairaslomapalkka tuollainen riski yrittäjälle ja sekin ollut taksissa vitun vaikeaa saada ja Kelajan siitäkin valtaosan maksaa.
Jännä miten K-kauppias voi maksaa kiinteää palkkaa, vaikkei ole kiinteitä sopimuksia mummojen kanssa. Taksiläski onkin eri mies, ei siis yrittäjä lainkaan, vaan 70-luvun suojatyöjäänne.
Olet hiukan yksinkertainen.
Joku on sullakin pielessä, ota kokista.
Ei kukaan yrittäjä "saa" työntekijöitä, vaan houkuttelee sekä palkkaa niitä. Lapsia saadaan ja ehkä pipariakin joskus pikkujouluissa..
Vastaus kuskipulaasi on täsmälleen sama kuin se, että miksi edelliset työntekijäsi lähtivät.
Maksa kunnon palkka niin saa mitä vaan.
Ei pysty maksaa kun provikan ja se ei ole kunnon palkka.
Harva pystyy ajamaan yöllä, jos ei saa kunnon palkkaa. Muualla tienaa enemmän ja varmemmin.
Taksibisnes ei ollut ennenkään hyvä sellainen, nykyään vielä huonompi. Ei kannata työllistää muuta kuin korkeintaan itsensä.
Kyllä yöbussin ajaminen kannattaa!
Maksa tarpeeksi, niin voit jopa valita mieleisesi kuskin yön ajoihin.
Mikä+on+tarpeeksi?+100%+kassasta?++Kyllä+kai+tyhmäkin+ymmärtää+että+kysymys+on+rahasta,+mutta+ei+yrittäjän+kannata+palkata+ketään+jos+työntekijän+palkkaan+menee+lähes+koko+potti.+Tästä+syystä+mm+ravintolat+eivät+mielellään+pidä+Sunnuntaisin+ovia+auki.
Arkiöinä 18-06 kassat saattavat tosiaankin olla vain 100-200 euroa. Ei kenenkään ole järkeä tuhlata kallisarvoista elämäänsä saadakseen yövuorosta bruttopalkkaa 35-70 euroa.
Olisiko järkevämpi lopettaa antaa ilta/yökuskin tehdä halutessaan lyhyempi vuoro 18-24 ja päästää hänetkin nukkumaan melkein ihmisten aikaan. Onko järkevää ajattaa puoliväkisin palkallisesti yön surkeimpia tunteja muutaman kympin takia? Ei varmaan ole järkevää polttaa kuskia loppuun? Itse isäntä, tai toinen työntekijä voisi aloittaa aamuvuoron jo klo 4-5, jos oikeasti viihtyy auton ratissa pitkiä aikoja.
Itse kokeilin pomon pyynnöstä rytmiä 4x12h ja 2x vapaapäivää,jolloin kuukaudessa oli noin 20x12h vuoroa. Siinä meni elämä täysin penkin alle ja ala lähti vaihtoon äkkiä.
Sellaiset työajat pilaavat elämän äärimmäisellä tavalla totaalisen surkeaa palkkaa vastaan.
Eikö+nämä+18-06+vuorot+loppuneet+kun+tuli+uudistus?+Ei+tarvitse+enään+yrittäjän/kuskin+päivystää+ilman+tuloja.++Taksia+saa+nykyään+ajaa+silloin+kun+haluaa.+Paitsi+jos+auto+kuuluu+johonkin+sopimusjärjestelmään.
Ainakin isot firmat haluavat pitää autot ajossa niin paljon kuin mahdollista. Sellaisestakin talosta on vähemmän positiivinen kokemus. Pudotuskisa on käynnistä taksien liikatarjonnan vuoksi. Minun puolestani ajakoon roboteilla ilman ihmiskuskeja.
Itselläni oli vähän änkyrämpi pikkutallin isäntä samanlaisella pudotuskisa-motivaatiolla. Etsiköön tilalle uuden kuskin. Päivystysvelvollisuutta ei tietääkseni enää ole missään. Joku tietävämpi korjatkoon, jos tarpeen.
No sit varmaan ymmärrät, että sun ei kannata palkata työntekijää. Vai pitäisikö jonkun tulla ajamaan sulle naurettavan pienellä palkalla ihan vaan sen takia, että sun auto ei seisois yöllä vaan olis ajossa? Ihan käsittämätöntä miten vieraantuneita todellisuudesta te kartellitaksit ootte.
Rahalla saa, maksa korotettu prosentti yövuoroista, niin alkaa olla tunkuaja palkkaa kuski joka HALUAA tehdö yövuoroja, siitä se lähtee.
ps. yrittäjänä sinun pitää tietää, miten palkkaus/vuorot toimii.
Korotetuula prosentilla yrittäjän tulo on lähes 0€ tai alle. Miksi palkata ketään? Työntekijän pitää tuottaa lisäarvoa tarpeeksi yritykselle, että hänet kannattaa palkata. Kela on ihan eri luukku.
Taas joku eläkeläispappa tai juoppo läskimahaisäntä kitisee täällä. Olen itse ajanut noita yövuoroja 15-20 e tuntikasslla. Prisman kassa saa yöllä/pyhänä 15e/h. Revi siitä.
"yövuoroja 15-20e tuntikassalla"....niin no....Prismaan tietysti!!!
Joo nuo tuntipalkat vaatisi vain 400-500 euron kassaa prosentista riippuen. Sellaisiahan vetää arki-iltoina ihan tuosta vaan, joten kuulostaa erittäin uskottavalta.
Niinä öinä kun itse ajan, niin alvittomasta kassasta mun brutto tuntipalkka 12-27eur/h ja kaikkea siihen väliin.
Yli 20.n tuntiliksaan ei tietysti pääse kuin huippuöinä, eikä joka kuski siltikään kaikkine sähellyksineen ja huonolla suomenkielen osaamisella.
Alkuviikon öitä en aja enään, autoja liikaa.
Ja tässä oli kyse taksista, jossa oikea välitys. Ei villi, eikä pilipali välitysautoista, ajokokemusta 7 vuotta.
Ihmettelen kyllä kuskina, jos ei kiinnosta osa-aikaisilla ajaa edes noita sesonkiajoja, osaava kuski saa silti palkan silloin.
Niin, piti lisätä että toki jos tienaat taksilla yöllä 10eur/h, niin toki silloin kannattaa mennä Prismaan tai mäkkäriin töihin.
HUOM!
jos tuntikassa on 15-20e, niin brutto tuntipalkka on 5-7e
tuntikassa on auton tuotto ei kuljettajan palkka
Hmmm....+koska+pidät+tauot???+Työvuoro+12h+vaatii+jokaiselta+työtunnilta-siis+että+saisit+bruttotuntipalkan+27€/h-+alv-0+kassan+850€=70,83€/h+(+alv-10%+kassa+n.935€=77,91€/h)+jokaiselta+tunnilta+38%:n+provikalla.+Tuo+vaatii+kyllä+että+uusi+asiakas+hyppää+kyytiin+välittömästi+kun+vanhan+jättää.+Aika+heppu+olet....vai+ajatko+paljon+enemmän+tunteja?Jakajia+on+kyllä+nykyään+niin+paljon+enemmän+kuin+ennen.+Ainakin+kolleegasi+täällä+saiteilla+valittaa.+Hyvän+suomenkielen+taidolla+tai+sähellyksellä+tms.+sellaisella+ei+kyllä+nykyään+ole+niin+suurta+merkitystä.+Nykyäänhään+rahastetaan+kaikesta+vaikka+sählättäiskin....
Tuon vedin tauotta, 9,5 tuntia hyvin äskettäin.
Tuo 27 on ääripää, kuten kirjoitinkin, kaiken mentävä aika putkeen ja villitaksin turha haaveilla kun ajelee koko ajan pitkiä matkoja takaisin tolpalle.
Jakajia on, mutta tuossa ei villit haitanneet, päinvastoin sain helpommin asiakasta ruuhkapaikoilta 😉
Tuossakin otin pari hukkaa jo, mutten jäänyt märehtimään.
Normi yöt ihan muuta.
Ei ole pakko uskoa, ja sehän ei oo minulta pois.
Ja muuten, tuo laskelmasi ei täsmää.
Edelleen sitä mieltä, että suomessa asiat liian hyvin kun jengillä ei kiinnosta työnteko.
Ja ai niin, oletko epäilijä villi yrittäjä?
Noi sun luvut on ihan uskottavia, jos keikkaa riittää ja jos on varaa valikoida pois hiljaisimmat yöt.
On vaan saanut kuulla myös toisenlaisista luvuista nyt vapautuksen jälkeen.
Ajoin itsekin jo vuosia sitten jotain 25e/h vuoroja ihan parhaimmillaan ja siitä on taksat nousseet reilusti. Vituttamaan vaan alkoi, kun alkoi yöt jäämään alle 10e/h joskus, eikä enää edes viikonloput olleet takuulla hyviä, vaan autoja tolpat täynnä. Ja siis ennen vapautusta.
Juu, tuommonen on muutama yö vuodessa jolloin saa oikeasti palkkaakin tehdystä työstä.
On muitakin öitä jolloin saa palkkaa, siksi ihmettelenkin kun ei jengillä kiinnosta edes vetää noita sesonkiöitä.
Se on totta, en lähde itsekään 10 eurolla viettämään öitä autoon.
Näillä vanhan liiton autoilla on silti jokseenkin kyytiä vielä, toivotaan ettei kyykytetä näitä vanhoja toimijoita ulos kokonaan.
Epäilijä ei ole villi yrittäjä vaan eläkkeellä oleva entinen yrittäjä. Kuskina 7v. ja yrittäjänä 28v. Noita kertomiasi 27€/h palkkaa/yö oli kyllä paljon vähemmän kun annat ymmärtää ja laskelmani oli kyllä oikein palkka/12h/auton tuntituotto/sinun 27€ perusteella. No se siitä, ei se ole minultakaan pois. Taksiala on kyllä muuttunut paljon huonommaksi jos se nyt ennenkään mikään mainittava ollut. Sai nyt oman kohtuullisen vuositulon vaikka yhden kuskin ja tuuraajan kanssa. Silloinhan oli myös toiset säännöt auton liikkeellä pitämisen suhteen. Elyhän vaati myös vuosittain lukemat liikevaihdoista ja kilometreistä. Välityskeskuksellisena toki nykyäänkin paras. Nykyään löytyy muiltakin asiakaspalvelualoilta erittäin joustavia työpaikkoja joista saa mukavia tuntipalkkoja jos napsii noita ilta-ja vkl-töitä. Työn laatu kuitenkin ihan toinen. Veikkaan että "jengi" on noilla muilla aloilla-ainakin ne jotka tekee noita ilta/yö ja vkl-hommia.
Kuskin saaminen muutenkaan ei ole helppoa.
Maksaisin alan parasta palkkaa osaavalle LT kuskille pääkaupunkiseudulla 1000eur bonusta heti 8kk.n työsopimuksesta.
Vuorot saisi itse valita, ei siltikään löydy.
Kaukana on ne ajat kun itse ajoin 35.n provikalla, ja ne vuorot mitä määrättiin.
Täällä pärjää paremmin oloneuvoksena, työtä ei kannata tehdä.
Menisitkö+itse+ajamaan+renkinä?
Turha parjata, ei se tarkoita että porukat on oloneuvoksena. Mukavampiakin työpaikkoja löytyy vasitenkin jos haluaa tehdä ilta-ja vkltöitä. Taksityö ei missään nimessä ole ollenkaan mukavimmasta päästä verrattuna muihin asiakaspalvelutöihin. Ennenaikaan taksi oli vain yksi harvojen alojen joukossa josta sai noita tilapäisiä ilta-ja vkltöitä. Nykyään niitä on vaikka kuinka paljon ihan passeleilla palkoillakin-joskus paremmillakin.
Osa+öistä+on+niin+huonoja,+että+vaikka+saisi+100%+kassasta+niin+menee+huonosti..
Miten huonoja ja millä tunneilla?
Ei yhtään kumma. Prisman työntekijät saavat kiinteää palkkaa kohtuullisine yölisineen. Taksikuskien tienestit puolestaan provisiopohjaiset sekä yötyö huomioonottaen vaatimaton.
Jos taksikuski ajaa tilattuna yöllä osoitteeseen ja veloittaa 9 € lähtömaksua, saa helposti kuulla korkeasta lähtömaksusta humalaisen rähinää.
Kun sähkömies ajaa tilattuna osoitteeseen päivällä ja veloittaa lähtömaksuna tyypillisesti n. 55 €, siitä ei asentajan yleensä tarvitse kuunnella asiakkaan ittuilua, vaan summan katsotaan olevan o.k.
Edellinenkin kait taksityön valinneen ”luontaisetua”.
Jeps, sähkäri otti aloitusmaksun 93€ ja veloitti kilometritaksan 1,50€ firmansa lähtöosoitteesta edestakaisin, vähän yllätti moinen laskutus mutta vahinko oli jo tapahtunut eikä auttanut muu kuin maksaa lasku...Taksit on kyllä halpoja siihen verrattuna!
Sillä sähkärillä se ehkä oli päivän ainoa keikka, kun taas taksarilla voi olla päivässä jopa 20 keikkaa ja 20 aloitusmaksua!
Sähkömiehet on koulutettuja ammattilaisia toisin kuin taksikuskit. Kuten olemme huomanneet niin taksikuskina pärjää ilman, että puhuu suomea tai on kaupunkituntemusta. Ja nämä uudet yrittäjät hoitavat hommat tehokkaammin kuin vanhat isännät, kuten uudenmaan kelakyydeistä olemme kaikki huomanneet.
Millä valtuutuksella kirjoitat asiakkaiden nimissä, joiden kyyditsijäksi on sattunut suomea osaamaton ja kaupunkituntemusta omaamaton kuljettaja?
En tiennytkään, että sähkärin ansionmuodostuksessa kymmenien eurojen lähtömaksu on noin oleellinen. Luulin, että hänen työstään saamansa ansio olisi oleellinen. Joka päivä oppii!
Näinhän se on, ei puolen tunnin työstä saama tuntipalkka riitä jos se ei siihen päälle tule muuta!
Jumapliut mikä kommentti taas!!! Äly hoi....
Todellisuus on tarua ihmeellisempää! Menikö tunteisiin?
Meni se vähän tunteisiin kun tienasi paremmin kilometreistä ja lähtömaksusta kun minä taksissa. Koulutetusta ammatistaan sai kyllä kunnon työpalkan. Pikkuosan vaihto kesti 25 min. Lasku 469€
3000 lomarahat jos maksat voin ajaa 40h/vko.
Saat yhen nollan ottaa pois niin se on mitä voi saada
Oot paska taksi !!
Kuka nyt pikku 6€ palkalla sun kärryä ajaisi--hölmö.
Aika moni taksi on sitä nykyään.