Olen 38 vuotta ollut alalla.
Taksiuudistuksen myötä luultiin/toivottiin hintojen halpenevan, täällä maalla nostin hiukan taksihintoja tosin maltillisesti, aikä kukaan asiakkaista edes kysy hintaa vaan tilaavat kyydin tai ottavat "lennosta".
Matkat ovat yleensä myös pidempiä kuin kaupungeissa pääsääntöisesti takseilla.
Kukaan ei ole valittanut perilläkään hinnoista.
Ei mulla muuta...
Taksiuudistuksen myötä luultiin/toivottiin hintojen halpenevan, täällä maalla nostin hiukan taksihintoja tosin maltillisesti, aikä kukaan asiakkaista edes kysy hintaa vaan tilaavat kyydin tai ottavat "lennosta".
Matkat ovat yleensä myös pidempiä kuin kaupungeissa pääsääntöisesti takseilla.
Kukaan ei ole valittanut perilläkään hinnoista.
Ei mulla muuta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
TH:n välityksessä liikevaihto marraskuussa tippui reilut 3500€ viime vuodesta. Tolpille ei vaan yksinkertaisesti mahdu odottelemaan keskustassa. Kuski alkanut puhumaan mahdollisesta alan vaihdosta, joten pelonsekaisin tuntein kohti uutta vuotta mennään.
Pitäisiköhän välitykseen ottaa vaikka 100 autoa lisää niin saadaan autokohtaiset kyytimäärät laskemaan entisestään? Eläkkeeseen olis reilu 10v vielä, mutta onko järkeä jatkaa?
Niin ainakin 200 autoa lähti.
Alat ajamaan yksin sitä sun autoas ja päiväaikaan, niin kyllä sillä vielä pärjää ainakin toistaiseksi.
Oma liikevaihto putosi n 1000 euroa viime Marraskuusta, mutta ei mulla olekaan kuin satunnainen viikonloppukuski, ja nyt 2019 ei ollut sitäkään.
Ei ole laskenut yhtään liikevaihdot Th tai Lt autoissa valetta.
Kuka hullu maksaa TH:n hintoja kun parempiakin saa halvemmalla?
Varmaan ne maksaa, jotka haluaa päästä perille ilman että tarvii joka käänteessä neuvoa kuskia jollain eksoottisella kielellä, tai olla epävarma siitä, mitä lysti oikeasti tulee maksamaan.