Käsittämättömän paljon tien päällä näkyy pimeällä autoja joissa päällä vain ns. päiväajovalot eli edessä ledit ja takapää pimeänä. Eilen illalla pimeällä valtatiellä noin 60 km matkalla vastaan tuli 9 kpl autoja joissa keulassa paloi ledit ja takapää pimeänä! Päivävaloledit eivät valaise tietä juuri käytännössä ollenkaan, eikö herää kysymys kuskille että valot eivät ole päällä!
Tutustukaa autonne valoihin ja valot päälle! Olette vaarassa liikenteessä miin itsellenne kuin muillekin!
Ajovalot päälle!
Anonyymi
28
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Todellisuudessa ei siis ollut kovin pimeää kun ajovalot ei ole päällä. Automatiikka sytyttää ajovalot ja takavalot automaattisesti kun on riittävän pimeää.
Hanki silmälasit niin näet sen jälkeen normaalisti, eikä muiden valot ärsytä.- Anonyymi
Automatiikka on mutta itäautoissa (tollolota, datsun ym.) on hirveä määrä sähkövikoja. Sadekeli pimentää takavalot siitä huolimatta, toisaalta etusumuvalot palavat näissä omia aikojaan, jopa keskellä päivää.
- Anonyymi
Automatiikka on joissain automalleissa säädetty kovin kireälle. Suomen kaamoksessa tarvittaisiin ajovaloja jo paljon ennen, kuin automatiikka havahtuu.
Ja huomatkaa, TAKAVALOTKAAN eivät pala, jos ajetaan pelkillä päiväajovaloilla. Kuraisilla maanteillä pitäisi ehdottomasti olla takavalot päällä, mieluiten aina. Takavalojen sähkönkulutus on pientä verrattuna turvallisuuden menettämiseen. - Anonyymi
Jos jotain tietäisit autoista, kaikissa autoissa ei ole automatiikkaa joka vaihtaa automastisesti ajovalot hämärän laskeuduttua. Taisi tulla tänä vuonna pakolliseski vasta automatiikka. Ja todellakin, aivan liikaa liikenteessä pimeään aikaan päivavaloilla ajavia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos jotain tietäisit autoista, kaikissa autoissa ei ole automatiikkaa joka vaihtaa automastisesti ajovalot hämärän laskeuduttua. Taisi tulla tänä vuonna pakolliseski vasta automatiikka. Ja todellakin, aivan liikaa liikenteessä pimeään aikaan päivavaloilla ajavia.
Missä karvalakissa ei ole valoautomatiikkaa, sehän oli jo Skodassakin 2012 ainakin.
Volvossa palaa aina myös takavalot ja nykyään monessa muussakin. - Anonyymi
Monessa kalliimmassakin autossa tietyillä ilmoilla auto näkyy huonosti mutta auton tunnistin jättää päivävalot päälle.
- Anonyymi
Kertokaa yksi järkisyy miksi takavalot ei pala päivävaloilla.
Virransäästö ei kelpaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kertokaa yksi järkisyy miksi takavalot ei pala päivävaloilla.
Virransäästö ei kelpaa.Kerroppa sinä puolestasi se, että miksi sinä et vielä ole ajanut kenenkään perään sen takia, että nuo takavalot eivät kuitenkaan pala keskellä päivää? Jokin syy nyt vaaditaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Automatiikka on mutta itäautoissa (tollolota, datsun ym.) on hirveä määrä sähkövikoja. Sadekeli pimentää takavalot siitä huolimatta, toisaalta etusumuvalot palavat näissä omia aikojaan, jopa keskellä päivää.
Kerrotko lisää autojen sähkövikojen määrästä, vaikka jonkun tilaston muodossa. Se, että sinä väität niitä olevan esim. Toyotassa muita merkkejä enemmän, ei todista yhtään mitään.
Tuolta voit käydä toteamassa sen, miten väärät mielikuvat sinulla on "itäautojen" vikamääristä ja herkkyyksistä ==>> https://moottori.fi/liikenne/jutut/adac-tiepalveluraportti-listasi-112-suositun-automallin-tekniset-viat-jalleen-yksi-ylitse-muiden/ - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kertokaa yksi järkisyy miksi takavalot ei pala päivävaloilla.
Virransäästö ei kelpaa."Kertokaa yksi järkisyy miksi takavalot ei pala päivävaloilla."
EU; luiskaotsat aikoinaan näin säätivät. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerrotko lisää autojen sähkövikojen määrästä, vaikka jonkun tilaston muodossa. Se, että sinä väität niitä olevan esim. Toyotassa muita merkkejä enemmän, ei todista yhtään mitään.
Tuolta voit käydä toteamassa sen, miten väärät mielikuvat sinulla on "itäautojen" vikamääristä ja herkkyyksistä ==>> https://moottori.fi/liikenne/jutut/adac-tiepalveluraportti-listasi-112-suositun-automallin-tekniset-viat-jalleen-yksi-ylitse-muiden/> Kerrotko lisää autojen sähkövikojen määrästä, vaikka jonkun tilaston muodossa. Se, että sinä väität niitä olevan esim. Toyotassa muita merkkejä enemmän, ei todista yhtään mitään.
Tämän voi kuka tahansa havaita; itäautoissa on hirveä määrä sähkövikoja. Etenkin datsuneissa, mutta myös suuressa osassa tollolootia, palaa etusumuvalot ihan miten sattuu, vaikka keskellä päivää.
Toisaalta pimeää ja sadetta kun on, niin eipä toimi takavalot lainkaan. Ei takavalot eikä myöskään takasumuvalo, jolle usein olisi moottoritienopeuksissa tarvetta tien pinnasta nousevan vesisumun vuoksi.
Hirveän yleisiä tällaiset kosteuden aiheuttamat sähköviat itäautoissa!
BTW se kosteus on kuskin vaipoissa. Vaippaikäisiähän (>60 v) näiden ostajat enimmäkseen ovat. Puolisokeus on perusedellytys pokemonin irvistyksen ostamiselle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
> Kerrotko lisää autojen sähkövikojen määrästä, vaikka jonkun tilaston muodossa. Se, että sinä väität niitä olevan esim. Toyotassa muita merkkejä enemmän, ei todista yhtään mitään.
Tämän voi kuka tahansa havaita; itäautoissa on hirveä määrä sähkövikoja. Etenkin datsuneissa, mutta myös suuressa osassa tollolootia, palaa etusumuvalot ihan miten sattuu, vaikka keskellä päivää.
Toisaalta pimeää ja sadetta kun on, niin eipä toimi takavalot lainkaan. Ei takavalot eikä myöskään takasumuvalo, jolle usein olisi moottoritienopeuksissa tarvetta tien pinnasta nousevan vesisumun vuoksi.
Hirveän yleisiä tällaiset kosteuden aiheuttamat sähköviat itäautoissa!
BTW se kosteus on kuskin vaipoissa. Vaippaikäisiähän (>60 v) näiden ostajat enimmäkseen ovat. Puolisokeus on perusedellytys pokemonin irvistyksen ostamiselle.Niin, niitä vaiettuja vikoja
- vaihdelaatikkoviat
- öljynsyönti (olikosenyt väärä männänrenkaiden materiaali ...ratkaisuna öljytikkujen vaihto lyhyempiin -> pintaa ylemmäs ja saatiin öljy riittämään edes tankkausvälin)
- ohjelmistobugeista johtuneet hallitsemattomat kiihtymiset
- ruoste (ingman saa maidon maistumaan, toyota muovin ruostumaan)
- ruoste (mm varikselle jossain vaiheessa ylim. takaisinkutsu aiheesta "pitää vähän sutia, ettei koppa sentään katkea)
- ruoste
- D4D kertakäyttödieselien kätevä kansipahvin vaihto: irrota moottori, asenna uusi moottori tilalle
Datsuneissa puolestaan ruoste, ruoste, ruoste ja ruoste. Lisäksi datsunin joitain bensakoneita on vaivannut soikeaksi menevät sylinterit, syynä "liian tiukalle vedetyt vaihdelaatikon kiinnityspultit". Hyvin on papat pitäneet tästäkin mölyt mahassaan = nielleet tappionsa vähin äänin.
Datsun kasvaimen 1. versio haukuttiin Tuulilasin käyttötestissä. Datsunpapat antoivat vihaista palautetta "auto ei voi olla huono, koska minä, raappahousu, olen sen ostanut!). Tästä eteenpäin ovat olleet varovaisia sanankäänteissään. Ei silti tuoreehko kasvaimen käyttötesti kiitosta niittänyt. Kaikenlaista ongelmaa piisasi enemmän kuin mihin palstatila riittä. Suurin murhe automaattilaatikko, mutta myös viihde-elektroniikka toimi miten ja milloin huvitti. Yksittäistapaus? No, sama tulos saatiin myös TM käyttötestissä. Tosin siinä autossa vaihdelaatikko bugitti niin, että vaihdettiin kokonaan uuteen. Ilman parannusta asiaan.
Silti itäautoilijat selittää ja selittää, ettei nämä häävejä ole, mutta lähtee pakkasessakin käytiin ja ovat luotettavia tai ainakin helppoja korjata. Ihan samoin ladaakin taannoin ylistettiin. Semmoinen on itäautoilijan mieli. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Missä karvalakissa ei ole valoautomatiikkaa, sehän oli jo Skodassakin 2012 ainakin.
Volvossa palaa aina myös takavalot ja nykyään monessa muussakin.Skodalle maahantuoja ohjelmoi takavalot palamaan aina, myös päivävalojen kanssa. Tojotaan on tehty viritys, jossa takavaloja ei edes voi jälkeenpäin koodata toimimaan.
- Anonyymi
Aika hassua, kun itse ajan joka aamu ja ilta pimeällä ja katuvalaistulla maantiellä ja juuri koskaan ei näy näitä päivävaloilla ajavia. Sen sijaan jatkuvasti tulee vastaan sumuvaloja käyttäviä, vaikka noista valoista ei ole mitään hyötyä ja apua 80km/h vauhdissa, vaan päin vastoin.
- Anonyymi
Vai olisikohan ne sun "sumuvalot" päiväajovaloja?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vai olisikohan ne sun "sumuvalot" päiväajovaloja?
Missä merkeissä on 4 päivävaloa keulalla?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vai olisikohan ne sun "sumuvalot" päiväajovaloja?
Tuon huomion tekijä asuu jossain maaseudun tuppukylässä. 2000 luvun alkupuolen autot, joissa on vakiovarusteena etusumuvalot, ovat viimeinkin saapuneet peräkyliin ja pitäähän niitä sumuvaloja naapureille esitellä. Kas kun osalla naapureista on 90-luvun auto, jossa tällaista luksusvarustetta ei ole.
Jotta etusumuvalot saa päälle, on pakko ensin laittaa vähintään "parkit" päälle = takavalotkin palavat auttamatta.
Auttamatta, koska ne takavalot myös juoruavat, ettei kyseessä ole tämän vuosikymmenen tuote. Jos on mahdollista ajaa ilman takavaloja, niin näin tulee toimia, samasta syystä = saa naapurin kateelliseksi. Tai näin järjenjuoksu ainakin itäautojen (tolloloota, datsun, Köyhien Ihmisten Auto, honda) kuskeilla meenee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuon huomion tekijä asuu jossain maaseudun tuppukylässä. 2000 luvun alkupuolen autot, joissa on vakiovarusteena etusumuvalot, ovat viimeinkin saapuneet peräkyliin ja pitäähän niitä sumuvaloja naapureille esitellä. Kas kun osalla naapureista on 90-luvun auto, jossa tällaista luksusvarustetta ei ole.
Jotta etusumuvalot saa päälle, on pakko ensin laittaa vähintään "parkit" päälle = takavalotkin palavat auttamatta.
Auttamatta, koska ne takavalot myös juoruavat, ettei kyseessä ole tämän vuosikymmenen tuote. Jos on mahdollista ajaa ilman takavaloja, niin näin tulee toimia, samasta syystä = saa naapurin kateelliseksi. Tai näin järjenjuoksu ainakin itäautojen (tolloloota, datsun, Köyhien Ihmisten Auto, honda) kuskeilla meenee.Kerro nyt, mistä kumpuaa inhosi aasialaisia automerkkejä kohtaan, kun niitä täällä monessa keskustelussa arvostelet? Katsastustilastoissa mm. Hyundai ja Toyota ovat vuodesta toiseen vähävikaisimpien automerkkien joukossa. Pyysin jo muutama päivä sitten, että kertoisit millä automerkillä sinä ajat, niin voitaisiin porukalla nauraa tilanteellesi. Ei taida selkärankaa löytyä sitä vertaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuon huomion tekijä asuu jossain maaseudun tuppukylässä. 2000 luvun alkupuolen autot, joissa on vakiovarusteena etusumuvalot, ovat viimeinkin saapuneet peräkyliin ja pitäähän niitä sumuvaloja naapureille esitellä. Kas kun osalla naapureista on 90-luvun auto, jossa tällaista luksusvarustetta ei ole.
Jotta etusumuvalot saa päälle, on pakko ensin laittaa vähintään "parkit" päälle = takavalotkin palavat auttamatta.
Auttamatta, koska ne takavalot myös juoruavat, ettei kyseessä ole tämän vuosikymmenen tuote. Jos on mahdollista ajaa ilman takavaloja, niin näin tulee toimia, samasta syystä = saa naapurin kateelliseksi. Tai näin järjenjuoksu ainakin itäautojen (tolloloota, datsun, Köyhien Ihmisten Auto, honda) kuskeilla meenee.Joillain mielikuvat ei kohtaa todellisuuden kanssa, ei edes automerkkien laadun kohdalla.
https://www.talouselama.fi/uutiset/sama-merkki-pitaa-ykkossijan-vahavikaisimpien-autojen-listalla-vuodesta-toiseen/5a9a246c-328b-39b2-b9c9-7200de5f4151 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro nyt, mistä kumpuaa inhosi aasialaisia automerkkejä kohtaan, kun niitä täällä monessa keskustelussa arvostelet? Katsastustilastoissa mm. Hyundai ja Toyota ovat vuodesta toiseen vähävikaisimpien automerkkien joukossa. Pyysin jo muutama päivä sitten, että kertoisit millä automerkillä sinä ajat, niin voitaisiin porukalla nauraa tilanteellesi. Ei taida selkärankaa löytyä sitä vertaa.
Tollolootilla ajetaan paljon keskimääräistä vähemmän, lisäksi tilastoja kaunistellaan. Merkkiuskovaiset pitävät tiukasti kiinni mm. siitä, että autot pitää käyttää katsastushuollossa ennen katsastukseen vientiä "ettei tule vääriä tilastomerkintöjä".
Ylipäätään katsastuksessa yleensä narahdetaan jostain kuluneista renkaista tms vaivoista, mitä kilometrien myötä tulee. Tojopappa puolestaan kehuu, miten meni kolmaskin katsastus läpi vailla huomautuksia, vaikka mittarissa sentään 40 tkm.... Muilla merkeillä yleensä jo 100 tkm.
Eipä tuohon neljään kymppiin mennessä nyt oikein voikaan vielä olla renkaat tai mikään muukaan loppu.
Kummasti on myös katsottu näitä sähkövikoja läpi sormien. Esim. laiton sumuvalokytkentä - itäautoissa ei saa pelkkää takasumuvaloa päälle. Tosin ei sillä väliä ole - ei dementoituneet papat osaa sitä käyttää. Mutta etusumuvalot muistetaan laittaa, koska ne tekevät datsun kasvaimesta matalan ja sporttisen näköisen. Ainakin dementoituneen maatiaispapan mielikuvissa!
Joissain itäritsoissa kulmavalojenkin toiminta on ollut lainvastaista eli syttyvät maantienopeuksissakin. Mutku jossain on hyväksytty, niin pakko hyväksyä Suomessakin.
Asiaa auttaa, että katsastajissakin on tojoteroja. Tästäkin on juttua ollut - ei tollolootia edes tarkasteta katsastuksessa "kun ei näissä ikinä vikoja ole". Niin, kun ei etsitäkään.
Kyllä niitä vikoja oikeasti on.... mutta aito tojotero ei moista myönnä edes itselleen. Järkiauto jos ei olekaaan järkevä, niin mitä se kertoo järkiautoilijasta?
Nimim tojouskonnosta parantunut!
- Anonyymi
Eikö sen vertaa nykyautoilija enää vaivaudu, että ottaa sen ohjelkirjan kätösiinsä, jossa selostetaan valojen toiminta? On kyllä laiskaa jengiä kertakaikkiaan!
- Anonyymi
Laiskaa ja tyhmää, sitä porukkaa riittää ja Toyotalla ajaa suurin osa niistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laiskaa ja tyhmää, sitä porukkaa riittää ja Toyotalla ajaa suurin osa niistä.
Kaiketi siellä Toyotan mukanakin kulkee se ohjekirja?....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaiketi siellä Toyotan mukanakin kulkee se ohjekirja?....
Pitäisi myös ymmärtää lukemansa...
Tollolootan ostajat nyt vaan ei ole sieltä fiksuimmasta päästä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pitäisi myös ymmärtää lukemansa...
Tollolootan ostajat nyt vaan ei ole sieltä fiksuimmasta päästä.Onko sitten saksalaisautojen omistajat fiksuja? No ei todellakaan! Ei ymmärretä edes sitä tienposkessa kököttävää pyöreää liikennemerkin sanomaa, mikä säätää suomen maanteillä sen SUURIMMAN SALLITUN NOPEUDEN! Ei siis sen ALIMMAN SALLITUN NOPEUDEN!.....
- Anonyymi
Mulla on vanhassa Volvossa ihan riittävä valoautomatiikka. Kolmiasentoinen valitsin, ionka perusasennossa lähivalot ja parkit palaa kun kone käy, keskellä parkit palaa aina ja kolmas maantiellä kun tarvitsee pitkiä valoja. Merkkivalot mittaristossa kertoo, mitkä valot palaa.
Ajelin viime viikolla etelässä vuokra-autolla, jossa 7 asentoinen valitsin, mittaristossa ei juuri mitään infoa siitä, mitkä valot palaa. Täysin turhanaikaista pelleilyä kaiken maailman automatiikat. Kuskilla ei mitään havaintoa siitä, onko takavalot pimeänä esim. tunnelissa ajaessa.
Muutenkin oli se Leon täysin tunnottomaksi tehostettu ohjaukseltaan ja jarruiltaan. Mittaristo kertoi ajon aikana lähinnä viihdesysteemin tilasta. Kylläpä oli mukava palata tuon lelun ratista auton rattiin. - Anonyymi
Kävelin tuli valoton auto,näytin taskulamppua,hidasti käänty katua erisuuntaan.Oli pimeillä töillään ilmeisesti kello kävi yötä,näytti kuin alaikänen olisi ollut ajamassa.Monesti autot kääntyy oudosti nopeasta vauhdista kun näyttää taskarii
- Anonyymi
Jos tuollaisen näkee, niin on syytä soittaa pippeli poliisille.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "904219Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293203No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351358
- 10939
- 134931
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770