voi kulua loppuun alle 150.000km matkalla?
Paikallinen merkkihuolto päätti vaihtaa kyseisen ketjun, kun ilmastoinnin kompura antoi luovuttamiseen viittaavia ääniä.
Olipa hauska yllätys, kun moottorin yläkerta oli saatu rempatuksia ja ketju vaihdetuksi ja ikävä rallatus vaan jatkui. Auto oli siis korjattavana juuri tuon äänen vuoksi.
Miten helvetissä 1,6 HDi:n jakoketju
Anonyymi
14
982
Vastaukset
- Anonyymi
Ei ko. moottorissa edes ole ketjua. Meeppä nyt vaikka nukkumaan vähäksi aikaa...
- Anonyymi
Nokka-akselien välillä on lyhyt ketju, muuten jakopää hihnalla. Kompuraa pyörittää moniurahihna. Alotus on lievästi sanottuna sekava.
- Anonyymi
Mikä siinä aloituksessa oli sekavaa? Kyllä minusta suomalaisen keskikoulun käyneenä se on selvää suomea. Tuo Peugeotin 1,6 HDi-moottoreiden jakoketju on ollut menekkitavaraa ja ihan samoilla kilometreillä kuin jakohihnakin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä siinä aloituksessa oli sekavaa? Kyllä minusta suomalaisen keskikoulun käyneenä se on selvää suomea. Tuo Peugeotin 1,6 HDi-moottoreiden jakoketju on ollut menekkitavaraa ja ihan samoilla kilometreillä kuin jakohihnakin.
Surkeita diesel mootoreita värkänneet ranskikset?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä siinä aloituksessa oli sekavaa? Kyllä minusta suomalaisen keskikoulun käyneenä se on selvää suomea. Tuo Peugeotin 1,6 HDi-moottoreiden jakoketju on ollut menekkitavaraa ja ihan samoilla kilometreillä kuin jakohihnakin.
Yli 300 tkm ajoin eikä rallatellut. Miten kompuran ongelmat liittyivät jakoketjuun.?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yli 300 tkm ajoin eikä rallatellut. Miten kompuran ongelmat liittyivät jakoketjuun.?
Hyvä kysymys! Auto jätettiin merkkihuoltoon ja pyydettiin selvittämään mistä konehuoneesta kuuluva voimakas sivuääni johtuu. Huoltopäällikkö sitten soitteli ja kertoi jakoketjun venyneen ja kertoi korjaustyölle hinnan. Työ tilattiin ja onneksi pyysin vanhan jakoketjun itselleni. Kotona kirosin hartaasti kun huomnasin, että sivuääni oli ennallaan. Katsoin sitten purettua jakoketjua tarkemmin. Ketju oli nivelistään tiukka ja siis käytännössä uutta vastaavassa kunnossa. Jätin sitten merkkihuoltoon reklamaation, mutta eipä sillä ollut mitään merkitystä.
Ilmastoinnin kompura oli itseasiassa helppo kuunnella hoikalla puukepillä vialliseksi. Tilattiin sitten uusi kompura ja asennettiin se paikoilleen. Siihen loppuivat hälyäänet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvä kysymys! Auto jätettiin merkkihuoltoon ja pyydettiin selvittämään mistä konehuoneesta kuuluva voimakas sivuääni johtuu. Huoltopäällikkö sitten soitteli ja kertoi jakoketjun venyneen ja kertoi korjaustyölle hinnan. Työ tilattiin ja onneksi pyysin vanhan jakoketjun itselleni. Kotona kirosin hartaasti kun huomnasin, että sivuääni oli ennallaan. Katsoin sitten purettua jakoketjua tarkemmin. Ketju oli nivelistään tiukka ja siis käytännössä uutta vastaavassa kunnossa. Jätin sitten merkkihuoltoon reklamaation, mutta eipä sillä ollut mitään merkitystä.
Ilmastoinnin kompura oli itseasiassa helppo kuunnella hoikalla puukepillä vialliseksi. Tilattiin sitten uusi kompura ja asennettiin se paikoilleen. Siihen loppuivat hälyäänet.L -alkuisesta merkkiliikkeestä surkeita kokemuksia. Kun akku sanoi itsensä irti, alkoivat auton sähkölaitteet sekoilla ja toimia itsestään. L olisi halunnut vaihtaa mm ECUn. Onneksi kokeilin itse akun vaihtoa ja ongelmat hävisivät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä siinä aloituksessa oli sekavaa? Kyllä minusta suomalaisen keskikoulun käyneenä se on selvää suomea. Tuo Peugeotin 1,6 HDi-moottoreiden jakoketju on ollut menekkitavaraa ja ihan samoilla kilometreillä kuin jakohihnakin.
Kyseinen ketju kestää kyllä huomattavasti enemmän kuin hihna (160 tkm)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvä kysymys! Auto jätettiin merkkihuoltoon ja pyydettiin selvittämään mistä konehuoneesta kuuluva voimakas sivuääni johtuu. Huoltopäällikkö sitten soitteli ja kertoi jakoketjun venyneen ja kertoi korjaustyölle hinnan. Työ tilattiin ja onneksi pyysin vanhan jakoketjun itselleni. Kotona kirosin hartaasti kun huomnasin, että sivuääni oli ennallaan. Katsoin sitten purettua jakoketjua tarkemmin. Ketju oli nivelistään tiukka ja siis käytännössä uutta vastaavassa kunnossa. Jätin sitten merkkihuoltoon reklamaation, mutta eipä sillä ollut mitään merkitystä.
Ilmastoinnin kompura oli itseasiassa helppo kuunnella hoikalla puukepillä vialliseksi. Tilattiin sitten uusi kompura ja asennettiin se paikoilleen. Siihen loppuivat hälyäänet."Ilmastoinnin kompura oli itseasiassa helppo kuunnella hoikalla puukepillä vialliseksi. Tilattiin sitten uusi kompura ja asennettiin se paikoilleen. Siihen loppuivat hälyäänet."
Muutama asia tulee väkisinkin mieleen.
Jos ääni olisi tullut ilmastoinnin kompressorista, olisi äänen lähde ollut helppo paikallistaa, painamalla ilmastointi pois päältä, jolloin äänen olisi pitänyt loppua. Jos tuota ei ole huomattu, on pakko olettaa että kompressori olisi pyörinyt koko ajan, mitä se ei tee, vaikka ilmastointi olisi päälläkin.
Loogisempaa on siis päätellä, että vika ei ollut kompressorissa vaan kompressorin hihnapyörän magneettikytkimessä tai hihnapyörässä, jotka pyörii kyllä koko ajan kun moottori on käynnissä.
- Anonyymi
Jos aloittaja olisi ostanut kunnon auton niin tällaisia juttuja ei koskaan tulisi. Kokeilepa seuraavaksi Toyotaa.
- Anonyymi
Itse asiassa minulla on usein ollut Toyotia ja tunnen hyvin sen Toyotan huoltojen hyvän laadun.
Huoltojen osalta Toyota on täyttä Premiumia. Valitettavasti ajoltaan Toyotat eivät yllä läheskään saksalaisten tai ranskalaisten tasolle. Mutta ilman muuta Peugeotin pitäisi ottaa Toyotan huolloista mallia.
- Anonyymi
Hienoa, jos joku uskoo, että autollensa tehdään huolloissa joitakin laadukkaita erityistoimenpiteitä. Lasku on varmaankin sen mukainen.
- Anonyymi
LÄhinnä ihmisiä pitää varoittaa näitten puoskareitten touhuista.
Peugeotin moottori on kyllä kestävä, jos pitää merkkihuollon poropeukalot loitolla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
LÄhinnä ihmisiä pitää varoittaa näitten puoskareitten touhuista.
Peugeotin moottori on kyllä kestävä, jos pitää merkkihuollon poropeukalot loitolla.Jos kaikki huoltopisteet tekisivät hyvää työtä niin autot toimisivat paljon paremmin kuin määrätyt merkit tänään . Syitä on remonntimiehissä niinkuin johtajissakin,kaikista ei tule remonttimiestä edes tekemälläkään Jotkut firman omistajat eivät arvosta hyvää työmiestä ollenkaan rahalla ja antavat hänen lähteä parempien palkkojen perään ja työntekijä vaihtuu solkenaan ja aina on joku vasta aloittelija tuntemattoman vehkeen kimpussa näyttämässä parastaan . Siitä se lopputulos usein syntyy !!!!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kysymys muille miehille
Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss1367554Kaipaisin nyt kosketusta
jota ei koskaan ole ollut. Saisinpa tuntea kätesi niskallani ja silittelemässä päätäni. Sulaisin varmasti siihen.292896Imaami kysyy, miksi pojat uivat ilman valvontaa
Kalajoen särkät ovat usean kilometrin pituiset. Siellä on kylttejä, joissa varoitetaan rannan vaaroista. Siellä ei ole3201717Mansikkatiloilla hyväksikäytetään ukrainalaisia
Työolot ovat surkeita ja palkka kelvoton. https://yle.fi/a/74-201729422561383Kerrostaloihin ilmalämpöpumput
Ulkomailla näkee paljon ilmalämpöpumppuja kerrostalojen ulkoseinissä. Mikä estää taloyhtiötä hankkimasta niitä asuntoih1061204- 1001149
En ymmärrä käytöstäsi
Se on ollut eräänlaista hyväksikäyttöä. Että seura kyllä kelpaa palstan välityksellä silloin kun ei ole parempaakaan tek1371052Persaukinen puolankalainen kävi kerjäämässä paitaa
Ja lippistä. Nauratti suuresti kun katsoin. Kukahan mahtanee olla? Voipi katsoa täältä jutun. https://www.youtube.com19926Kirkonkylän puliveivarit
Hieman pistää silmään nuo puliukot ja akat kirkonkylän penkeillä ja S-marketin kulmilla. Tarttis varmaan tehdä asialle j19908Kiitoksia kaikille epäasiallisesta sisällöstä liputtaneille
Se ylimielisyys ja epäasiallisen julkaisun jakaminen ei sitten kantanut.82901