Aika usen kun olen liikennevaloissa oikealla kaistalla, vihreät kun vaihtuu ja lähden vikkelästi liikkeelle, sen vasemmalla kaistalla olevan on kinnattava väkisin ohi ja ei kun kiirellä siihen eteen tupeksimaan (aika usein juuri näin).
Monesti takanani olisi jopa ruhtinaallisesti tilaa. Onko tämä joku refleksi, että kun nyt olen "ohituskaistalla", ohi on silloin mentävä.
Silloinhan se ei haittaa jos menohaluja riittää ohituksen jälkeenkin. Jos taas ei joudun aivan turhaa vaihtamaan vasemmalle kaistalle ja ohittaman tämän tupeksian.
Monesti takanani olisi jopa ruhtinaallisesti tilaa. Onko tämä joku refleksi, että kun nyt olen "ohituskaistalla", ohi on silloin mentävä.
Silloinhan se ei haittaa jos menohaluja riittää ohituksen jälkeenkin. Jos taas ei joudun aivan turhaa vaihtamaan vasemmalle kaistalle ja ohittaman tämän tupeksian.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuo johtuu siitä, että vasemmalla kaistalla oleva on ymmärtänyt oikein, että vasen kaista on tarkoitettu ripeämpään liikkumiseen, ja arvellut sinun olevan sellainen joka lähtee risteyksestä kuin tavarajuna. Vasemmalta kaistalta on syytä palata oikealle kun ei ole ketään ohitettavana, ja hälytyskellojen pitäisi soida varsinkin jos oikean kaistan puolelta mennään jo ohi.
Jos vasemman kaistan kuski ajoi suurinta sallittua, hän teki oikein, sillä siihen hänen ei tarvitse varautua jos joku muu haluaakin ajaa ylinopeutta, mutta jos hän kiihdytti ohi vain päästäkseen ajamaan alinopeutta eteesi, oli teko idioottimainen.
Olen joskus myös mennyt ohi hitaasta autosta vastaavalla tavalla, mutta kun olen mennyt ohi, on sille ohitetulle tullut yhtäkkiä kiire eikä enää nopeusrajoitusnopeus olekaan riittänyt. Sellaiset tyypit on kaikkein vastenmielisimpiä, tosin hyvä, etteivät ole sitten ainakaan hetkeen tientukkeena.
Ihan tyypillistä, varsinkin tilanteissa joissa vasen kaista loppuu pian risteyksen jälkeen.
Silloinhan oikea kaista kerää jonoa jos on liikennettä ja vasemmalle kaistalle asettuvat "haastajat" (BMW, Audi) jotka halajavat kuitata koko jonon. Jos oikean kaistan kärjessä on provosoituva kuski (BMW, Audi) niin Drag-Race siitä syntyy.
Kun olet vasemman kaistan ensimmäisenä tuossa tilanteessa, niin yksi toimintatapa on ylivoimainen. Valojen vaihtuessa lähdet ripeästi liikkeelle, jolloin oikean kaistan ensimmäinen pistää kaasun pohjaan. Tällöin sinulle aukeaa oikealle kaistalle hyvä tila, johon siirtyä. Tai jos se oikean jonon ensimmäinen lähtee hitaasti liikkeelle, niin voit vaihtaa vaivattomasti sen eteen.
Tuo on seurausta siitä, että ihmiset vaihtavat liian aikaisin oikealle kaistalle. Se vasen kaista jatkuu risteyksen yli ihan syystä: se about tuplaa risteyksen välityskyvyn!
Käyttäkää niitä kaistoja. Sitä varten ne on tehty.
Ei sinne vasemmalle kaistalle pidä tunkea, ellei aio ajaa lujempaa kuin oikealla kaistalla ajetaan. Poikkeuksena suurempien kaupunkien ruuhka-ajat, kun tiet on autoja täynnä.
Kyllä kaupungissa pitää käyttää ne molemmat kaistat..
Ja esim kehä 1, 2 ja 3 olisi vähemmän ruuhkaa jos ihmiset ottaisi sen kaistan ajoissa eikä kiilaisi jonoon
Tuo pätee vain moottoriteillä. Siellä kun oikealta ohittaminen on välillä laitonta.
Minä käytän aina vasenta kaistaa, vaikka ketää muuta ei olisi mailla halmeilla. Käytän vapaasti kaikkia mahdollisia kaistoja ja erityisesti sitä vasenta. Vasen on niin ihku.
Vaikeaa se ohittaminen on muuallakin missä 2 kaistaa samaan suuntaan , jos molemmilla kaistoilla ajetaan mitä vauhtia huvittaa.
Ajan usein esimerkiksi Tampereella Hakametsästä Vaitinaron liittymään tunnelin kautta, ja koko matkan vasenta kaistaa. Oikeanpuoleisen kaistan jonon vauhti vaihtelee koko ajan, koska siltä liitytään pois ja sille liitytään paljon. Kun olen vasemmalla kaistalla, helpotan osaltani oikean kaistan liikennettä kun en vie sieltä tilaa.
Vasemmalla kaistalla saa ajaa rajoituksen mukaan, olette te miehet tyhmiä.
Ei tieliikennelaki kiellä sinänsä hidastelua ja teiden tulppana olemista jos ajoneuvon nopeus ei ole nopeusrajoitukseen nähden merkittävän alhaista eikä hidastelu ole havaittavasti tahallista.
>>
Tieliikennelaki ei tunne alinopeus-termiä. Poliisi voi puuttua ns. alinopeuteen, jos se aiheuttaa haittaa muille tielläliikkujille.
Lammin mukaan tieliikennelain kolmas pykälä koskee alinopeutta: Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
– Ajamisen pitää olla ennakoitavaa, jotta se ei häiritse tai vaaranna muuta liikennettä. Jos tiellä ajetaan esimerkiksi kolme kertaa hitaampaa kuin maksiminopeusrajoitus osoittaa, ennakointi vaikeutuu, Lammi sanoo.
>>
Sitten tietty voidaan miettiä sitä, mikä on järkevää ja kaikkien autoilijoiden kannalta paras toimintamalli, jos ajelee selvästi liikennevirtaa hitaammin: ehdottomasti aina ja heti oikealle kaistalle ja 2-kaistaisella tiellä, kun autoja alkaa kertyä jonoksi asti juuri sinun perään, lyhyt koukkaus pysäkillä tai levähdysalueella yms., helpottaa sekä muiden että etenkin omaa tilannetta. Eihän se ole mukavaa jos takana tulevat roikkuvat kiinni perälaudassa ja ohittelevat pahimmoillaan roiskuttaen ravat tuulilasiisi.
Nyt järkeä ja kohteliaisuutta autoiluun!
Joillekkin vaan on pakkomielle ohittaminen ja sen jälkeen kiilaaminen siihen eteen.
Luulevat olevansa parempia kuskeja vaan eivät ole.
No ei ne ohi menevät mitään kiilaa, tunnet vaan heikkoutta ja häpeää kun et itse uskalla ajaa joustavasti.
Höpö.höpö .Uskallan kyllä ajaa joustavasti. Ei se siittä ole kiinni. Vaan noi Audi ja Bemukuskit on kaikista pahimmat. Niitä ei koske mitkään liikennesäännöt.
Ovat ne ohittajat parempia kuskeja jos kokevat turvalliseksi ajaa sitä lain sallimaa maksiminopeutta, mutta sinä koet tarpeelliseksi ajaa hitaammin
Ajanhan minäkin maksiminopeutta mutta ohitse menee noi tietyt kuskit.
Vaikka ajaisin kuinka ylinopeutta niin ohitse menee kuitenkin Volvo,Bemu , Audikuskit.
Ylinopeutta ajamalla on Suomessa parempi kuski? Heikko itsetunto?
Parhaat ajaa suurinta sallittua, ei juurikaan yli eikä ali. Todellista, ei mittarinopeutta.
Kaksipyöräisellä on tultu autojonon osittain suojatien päälle odottamaan liikennevalon vaihtumista ja sitten jääty köröttelemään eteen alinopeutta ja estämään ohitukset kun kaupunkialueella ei oikein voi ohittaa. Sekä mopoilla että moottopyörillä.
Ei järkeä.