Kertokaa aloittelijalle lyhyesti miten polttomoottori toimii eli mitä tarvin moottorin lisäksi? riittääkö jos minulla on vene missä on tankki ja voin sitten laittaa polttoainetta valmiiksi ja moottori ajelee sitten sillä? vai tarviiko ostaa myös joku pakoputki mitä moottori käyttää? Seuraavanlaista laitetta olen ajatellut.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Polttomoottori#/media/Tiedosto:Mercedes_V6_DTM_Rennmotor_1996.jpg
https://fi.wikipedia.org/wiki/Polttomoottori#/media/Tiedosto:Mercedes_V6_DTM_Rennmotor_1996.jpg
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tavitset päästöjen määräysten mukaiseksi muuttavat laitteet. Se sisältänee katalysaattorin, tarvittavat anturit, moottorin ohjauselektroniikan, siihen ajanmukaiset ohjelmistot, sekä ruiskutuslaitteet, mahdollisesti myös uusittu sytytysjärhjestelmä, jollei vaatimukset muuten täyty.
Lisäksi tarvitset paloturvallisuuden edellyttämät varusteet veneeseen asennettavaan bensakoneeseen, eli kipinäsuojatun tuuletuspuhaltimen, pakoputkisot ja niiden kiinnitysvarusteet joilla estetään kuumien pintojen aiheuttama tulipaloriski. Voi sisältää lämpöeristeitä, mutta voi olla sisältämättäkin. Polttoaineputkistot tankista koneeseen asennustarvikkeineen, siten asennettuna ettei tärinä niitä vaurioita.
En ole varma onko melupäästöillekin velvoittavia rajoituksia, mutta ainakin suosittelen hoitamaan senkin puolen kuntoon. Eli äänenvaimennin pakopuolelle, ja äänieristeet moottorikoppaan. Ja lisäksi hyvin suunniteltu ilmanotto konetilaan, josta ei tule liikaa melua ympäristöön, mutta jonka ilmansiirtokapasiteetti riittää aiotulle teholle.
Jos aiot veneellä liikkuakin tarvitset myös potkurin ja mekaaniset kompnentit tehon siirtoon koneen ja potkurin välillä, suosittelen myös merivaihdetta, mutta pakollinen se ei ole.
Mikään ylläoleva ei liity siihen miten polttomoottori toimii, koska mikään muu osa aloituksestasi ei tähän ensimmäiseen kysymykseen edes liittynyt.
Potkurin sijasta voi tietysti käyttää vesisuihkuvetolaitetta, tai vaikkapa siipiratasta jos välttämättä haluaa. Valinta on tietysti sinun. Ai niin, ja onhan Voith-schneider vetokin olemassa.
Sytytysjärjestelmän ja muiden sähköjen osalta kannattaa myös kiinnittää huomiota paloturvallisuuteen. Autossa bensahöyryt poistuvat paikallaa painovoimaisesti alaspäin, ja liikkeessä tehostetusti, mutta veneessä kaikki on umpiossa moottoritilassa, ja ainoastaan puhallin pitää huolta bensahöyryjen vähentämisestä (ei siis poistamisesta, sillä siihen se ei pysty). Kipinäriski on siksi veneessä olennaisesti suurempi, eikä autojen järjestelmät (sytytys, polttoaineen syöttö, kaikki sähkölaitteet, pakokaasujärjestelmä, ym) varmaankaan sellaisenaan täytä veneasennukselle asetettuja vaatimuksia.
Venekäytössä tarvitaan myös potkuri, joka vedessä pyöriessäänn liikuttaa venettä.
Siis tota niinku paat vaan pensaa tankkiin ja painat starttia. Eli siis sitä nappulaa siinä ratin vieressä.
Moottori alkaa niinku pyörii ja sitte ropeeli kans. Eli sit vaan hanaa ja menox.
En mä ihan sataa sanaa laittanu, vaikka noi moottorijutskat on niinku aika vaikeita sillee ihan kömpliitly tajuta.
Seuraavasta linkistä löytyy yksi parhaimmista selityksistä tähän pulmaan:
https://www.youtube.com/watch?v=6UfypdxehXc
Jos tuosta et tajua, niin anna olla...
Hyvään vedätykseen (trolli,provo) ei kannata käyttää noin paljon "hassuja" yksityiskohtia. Olet aikaisemmissa yksinkertaisissa kysymyksissäsi onnistunut keräämään hetkessä kymmenittäin tosikkojen vastauksia. Tämä varmaan siinä mielessä floppaa.