Satoja autoja paloi Stavangerissa parkkihallissa vanhan DIESEL auton sytyttyä tuleen. Muut polttomoottoriautot hallissa tekivät palosta valtavan infernon, jonka edessä palokunta oli voimaton.
www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4ef49707-7165-44d3-a5af-56b7d2a8b764
www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4ef49707-7165-44d3-a5af-56b7d2a8b764
Vastaukset 144
Vanhimmat
Näin käy kun hallissa on satoja polttomoottoriautoja ja sitä kautta tuhansia litroja herkästi syttyviä ja myrkyllisiä polttoaineita. Diesel on paitsi paloherkkää, myös myrkyllistä ihmisille ja ympäristölle, sekä lisäksi aiheuttaa syöpää. Siis jo ennen kuin se poltetaan myrkylliseksi kaikkialle leviäväksi noeksi.
Otteita Dieselin OVA-ohjeista:
"Dieselöljy on palava neste. Aine syttyy lämmön, kipinöiden ja liekkien vaikutuksesta. Lämpimästä dieselöljystä haihtuva höyry voi muodostaa syttyvän seoksen ilman kanssa. Dieselöljysäiliö voi repeytyä tulipalon kuumentamana.
H226: Syttyvä neste ja höyry.
H304: Voi olla tappavaa nieltynä ja joutuessaan hengitysteihin.
H315: Ärsyttää ihoa.
H332: Haitallista hengitettynä.
H351: Epäillään aiheuttavan syöpää.
H373: Saattaa vahingoittaa elimiä pitkäaikaisessa tai toistuvassa altistumisessa.
H411: Myrkyllistä vesieliöille, pitkäaikaisia haittavaikutuksia."
www.ttl.fi/ova/diesel.html
Polttomoottoriautot ovat käytännössä palopommeja joita ajellaan ja säilytetään ihmisten keskellä. Lisäksi polttonesteet ovat ihmisille ja ympäristölle myrkyllisiä kemikaaleja, ja niiden palamistuotteet tappavat tuhansia joka vuosi.
Todella...vain VOI repeytyä...kas, kun ei peräti räjähtää !
Kyllä se voi tussahtaa räjähdysmäisesti, ei tosin aivan yhtä suurella nopeudella kuten dynamiitti tms. Levittää samalla korkeaenergistä palavaa nestettä ympäristöönsä, jonka seurauksena Norjassa nähdyn kaltainen tulihelvetti. On tapahtunut paitsi autojen, niin myös dieselveturien kanssa näitä infernoja.
Niin on sähköautotkin. Kolaritilanteessa varsinaisia palopommeja.
Vaan kun eivät ole. Sähköauto on kolaritilanteessa moninkerroin turvallisempi, jo siksikin että kömpelön polttomoottorin sijaan kuskin edessä on kolariturvallisuus edellä suunniteltu keula.
Yhden sähköauton akun valmistuksen negatiivinen ilmastovaikutus on sama kuin että dieselautolla ajaisi 200000 km. Onkos tässä mitään järkeä? Ei ole.
Onko tuollaisessa patologisessa valehtelussa mitään järkeä? Ei ole.
Lienetkö sähköauton ostaja, vai niiden myyjä? Totuus kuitenkin, että sähköautot voivat palaa myös ja synnyttävät erittäin myrkyllisiä päästöjä palaessaan.
Sen lisäksi muodostavat kolaritilanteissa ison riskin käyttäjälleen ja pelastustöihin osallistuville, jos vähintään 240 voltin jännite purkautuu koriin rikkonaisista sähkölaitteista.
Korkeampiakin jännitteitä on käytössä esim. Porchen 800 voltin vermeet.
Lithium akustot ovat myös pommi kolaritilanteessa ja eivät saa joutua kosketuksiin veden kanssa räjähdysvaaran vuoksi.
Mitkään ihmisen tekemät teknilliset laitteet ja ratkaisut eivä ole satavarmoja, sen osoittaa jokainen päivä onnettomuuksineen ja ihminen itse jo sinällään muodostaa erilaisuuksiensa keskellä valtavan riskialttiin kokonaisuuden :/
Oletko dieselautojen myyjä? Fakta on se, että polttomoottoriautot ovat tuhannesti paloherkempiä kuin sähköautot, ja kymmeniä tuhansia polttomoottoriautoja palaa joka vuosi.
Tuossa Norjan tapauksessa siis palon alkusyy oli vanha dieselauto, ja palosta muodostui hallitsematon inferno koska parkkihalli oli täynnä polttomoottoriautoja ja niiden sisältämää helposti syttyvää sekä helposti leviävää polttonestettä!
Lennotkin viivästyivät hallitsemattoman dieselinfernon takia:
"police later confirmed to NRK that the fire started in a 2005 model diesel car.
Hundreds of cars are thought to have caught fire in the blaze, Stavanger Aftenblad reported. All flights at the airport were subsequently held."
www.thelocal.no/20200108/norway-airport-flights-held-as-hundreds-of-cars-burn-in-fire
Ladattava patteriauto voi syttyä itsestään patterien oikosulusta.
Ladattava patteriauton patterit vaurioituvat pienessäkin kolarissa. .
Ladattava patteriauto aiheuttaa myrkyllisiä kaasuvuotoja.
Ladattava patteriauto käyttää vaarallisia, myrkyllisiä litium pattereita, jotka syttyessään räjähtävät ammusten tavoin......ja levittävät nopeasti paloa ..... Spinklerit ja sammutusvesi vain pahentavat suurien pattereiden oikosulkuja ja tuhoa.
Norjan Stavangerissa lentoaseman parkkihallin osittain romahduttaneen raivoisan tulipalon sammuttaminen oli vaikeaa muun muassa lukuisten hallissa olleiden sähköautojen vuoksi.
– Todennäköisesti halli palaa vielä huomennakin. Parkkihallissa ei ole sprinklerijärjestelmää. Tulen sammuttaminen on erittäin haasteellista. Ssiellä on monia sähköautoja, mikä vaikeuttaa työtä entisestään, Rogalandin päivystävä palomestari Nils-Erik Haagenrud kertoi tiistaina sammutustöiden ollessa kiivaimmillaan.
Palavan sähköauton sammuttaminen on työläs urakka – palopäällikkö MTV Uutisille: "Voi kestää jopa 48 tuntia"
Palo tuhosi tiettävästi ainakin 300 ajoneuvoa, ja taloudellisten vahinkojen arvioidaan nousevan kymmeniin miljooniin euroihin.
Helsingin pelastuslaitoksen palopäällikkö Taisto Hakala kertoo MTV Uutisille, että mikäli sähkö- tai hybridiauton akusto syttyy tuleen, on paloreaktiota vaikea hallita.
– Akun reaktion saattaminen loppuun vedellä jäähdyttämällä voi kestää jopa 48 tuntia. Akkupalossa syntyy myös toksisia kaasuja, joilta on suojauduttava paineilmalaitteella, Hakala sanoo.
– Lisäksi on huomioitava akkupalon generoima korkea lämpötila, joka voi olla yli tuhat astetta, hän jatkaa.
Lue myös: Sihisevä ja sähisevä sähköauto roihahti liekkeihin – palomiehet päivystivät kuumana käyneen auton vierellä kuusi tuntia
Näin Tesla ohjeistaa sammutuksiin
Myös sähköautovalmistaja Tesla kertoo pelastustyöntekijöiden ohjeessaan, että sammuttajien on käytettävä paineilmahengityslaitteita, sillä palava akusto päästää ilmoille myrkyllisiä höyryjä, jotka sisältävät rikkihappoa, hiilen oksideja, nikkeliä, litiumia, kuparia ja kobolttia.
Samassa ohjeessa kerrotaan myös paikat, joista auton voi leikata auki turvallisesti, sillä autossa on useita alueita, joita ei saa leikata ollenkaan muun muassa korkeajännitejärjestelmän vuoksi.
mtv
No niin, tyhjensit paremmin kuin itse tuolla edellä, minulla on kokemusta hybridistä ja kyllä senkin ohjekirja oli täynnä varoituksia mahdollisen kolaritilanteen, tai tieltä ajon, tai veteen päätymisen osalta ja ettei auton takaistuimelle saa päätyä mitään nesteitä kun akusto penkin alla ja räjähdysvaara.
Autoni, josta luovuin n. 1,5 vuoden ajon jälkeen sai kaksi takaisinkutsua, viimeisin koski mahdollista tulipalon lähdettä, huonosti kiinnitettyä relerasia, mikä liittyi korkeajännitepuoleen 240 volttia.
Sähköauto ei ole siis ainakaan turvallisempi, kuin mikään muukaan ihmisen keksimä
ajoneuvo.
Siksipä en ymmärrä tätä hulabaloota ja hypetystä noiden sähköautojenkaan kohdalla ollenkaan= mennään perse eellä puuhun, kuten melkein kaikessa mitä tekniikkaa ihminen tekee, tai tuotteita markkinoille sujuttaa:/
Tarkoitatko Volvo Maailman poltetuin auto.
hejaa swrige france
Samoin kävin Liverpoolissa, kun Land Rover poltti 1400 autoa.
Opel Zafira aiheutti puolestaan tulipalon Norjassa.
Opel Zafira poltti 60 autoa Norjassa myös viime vuonna.
https://www.nrk.no/rogaland/samme-opel-modell-forarsaket-storbrann-i-irsk-parkeringshus-1.14851110
Nämä polttomoottori palopommit kiellettävä ensi tilassa!
Paljonko sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähövirtoja?
Dieselipellellä ei tuon kummempaa annettavaa?
Terrori-isku Nato-Norjaan?
Tämä on sitä normaalia dieselterroria josta kaikki saamme kärsiä päivittäin myrkyllisten pienhiukkasten muodossa. Joskus välillä tapahtuu myös tällaisia valtavia dieselinfernoja, joille mikään palokunta ei voi mitään. Onneksi diesel kielletään pian.
Paljonko sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähövirtoja?
Dieselapina se jaksaa mussuttaa.
Sähköauto olisi tuottanut suuremmat tuhot .
Sähköautot eivät paljon tuhoja aiheuta, mutta joka vuosi pelkästään Suomessa palaa tuhansia polttomoottoriautoja. Lisäksi ne aiheuttavat merkittäviä haittoja mm. pakokaasujen muodossa.
Älä viitti höpöttää omiasi , mitää palanu,ei muuta.
Lopeta dieselin nuuhkiminen aasi, ja jäljellä olevat aivosolusi saattavat vielä toipua välttävään kuntoon.
Sähköauto ei tuota tässäkään suhteessa haitallisia päästöjä, koska sähkö ei ole palava materiaali.
Mutta varmasti vituttaa kaikkia persuja, jotka olisivat _niin_ toivoneet tulipalon alkaneen sähköautosta. Joku saattaa jopa viiltää ranteensa auki ja hypätä junan alle.
persu siellä oli tulipalon aiheuttanut vanhalla diesel mersullaan.
Haittapersujen aiheuttamia haittoja taas nämäkin infernot.
Heh heh! Suvakilla samanlaisia käsityksiä "sähköstä", ku speden sketseissä aikanaan! "Kuka sitä ydinvoimaa oikein tarvitsee...minä en tiedä ketään joka käyttäisi ydinvoimaa...kaikki minun ystäväni käyttävät sähkövoimaa pistorasiasta"
Ei se sähkö siellä itsessään pala, mutta se akuissa tallessa oleva energia purkautuu tavalla tai toisella. Esimerrkiksi valokaarena. Akut päästävät ilmoille palaessaan niin myrkyllisiä kaasuja, ettei paikalle mene palokuntakaan!
Aika+yksinkertaista+tuo+matematiikkasi+on,+kyllä+ne+sähkölaitteet,+johdot+ja+se+sähköautokin+palaessaan+tuottaa+helvetilliset+myrkyt+ja+saasteet.
Polttomoottoriautojen säilytys halleissa ja asutuksen lähellä kiellettävä. Lisäksi ajaminen taajamissa kiellettävä koska levittävät myrkkyä lähiympäristöönsä ja ovat palovaarallisia.
Mitä arvelet Suomessa tapahtuvan ituhippi jos toiveesi toteutuisi
Paljonko sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähövirtoja?
Dieselhuurut ainakin aiheuttavat dieselautoilijoille merkittävää älyllistä taantumista.
Kyllä kärytti taas 90 luvun mersu tänäaamuna. Jätin tyhjäkäymään puoleksi tunniksi. Oli aivan pikimustan savun peitossa torppa kun lähdin pihasta.
No tuo terrorisi loppuu kyllä aikanaan. Laitamma kyllä kohtapuoliin lakialoitetta että diesel kiellettävä paloturvallisuuden ja myrkyllisyyden takia.
No siihen asti käryttelen mesellä vielä monta monta pitkää vuotta. Ja mesehän kestää ja kestää!
Minä myös jätän pakettiautoni aina käymään kun menen kauppaan, niin on mukava tulla lämpimään autoon ja tuulilasi ei ole huurussa. Kyllä diesel on edullinen ja kätevä polttoaine.
Polttomoottorilla ei ole enää montaa vuotta jäljellä. Tällaiset valtavat hallitsemattomat infernot ovat viimeisiä nauloja polttomoottorien arkkuun.
Paljonko sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähkövirtoja?
Tuskin. Polttomoottoreilla ajetaan vielä piiiiiiitkän aikaa. Puhutaan ainakin 40-50 vuodesta.
Erityisesti vanhat dieselautot kiellettävä nopeassa tahdissa. Palovaarallisia ja saastuttavat urakalla.
No ei todellakaan puhuta. Polttomoottoreiden kieltoja on jo ollut dieselin osalta vuosia voimassa, ja ne tulevat vain tiukkenemaan. Vanhat diesel-saastuttimet kielletään viimeistään 15:sta vuoden kuluttua.
Höpönlöpönpöppö. Puhutaan helposti 40-50 vuodesta. Eikä polttomoottori tai dieselautoja silloinkaan kielletä vaan ne vaan häviävät itsekseen kuten videokasetit.
Ei todellakaan puhuta mistään 40-50 vuodesta. Ajokiellon lisäksi polttonesteiden kuluttajamyynti kielletään, joten ajele sitten jossain pellolla itse tehdyllä polttoaineella...
Niin tehdään eikä sitä ilmastofasistit estä.
Ei tässä ole edes pelkästään mistään ilmastosta kyse, jo yksin paloturvallisuus ja dieselin myrkyllisyys riittävät täyskieltoon.
Ei voisi vähempää kiinnostaa jos joku ulkopuolinen myrkyttyy. Minua ei kiinnosta kuin oman perheeni asiat. Ja terveitä ollaan ja ajetaan diesel autoilla. Piste.
Voitas kyllä jo hyvin kieltää ainakin ennen vuotta 2007 käyttöön otetut. 2009 jälkeen alkoi tulla enenevässä määrin hiukkassuodattimella varustettuja moottoreita ja nyt siis viimeisin tuo Euro 6 normi urealitkuineen.
Pitkä Venäjän raja ,rajan takaisen halpa tankkaus mahdollisuuden vuoksi pitää yllä saastuttavien vanhojen autojen populaatiota.
Lakeja pitäisi muuttaa ja rivakasti, päästöt putoaisi roimasti kun rajantakaiset halpatankkaus matkat poistuisivat.
No eivät ole palovaarallisia ainakaan niiden polttoaineen vuoksi. Sitä polttoainetta on melko vaikea saada syttymään suljetussa tankissa ja putkistoissa. Eiköhän se palot ole alkaneet sähköjohtojen ja -laitteiden oikosuluista, tai akusta.
VANHAT DIESEL AUTOT PITÄÄ KIELTÄÄ!
Ja niiden hallussapito ja käyttö pitää saada luvanvaraiseksi ja
niitä pitää säilyttää tulipalonkestävissä lukittavissa peltihalleissa.
Niitä pitää saada käyttää vain viranomaisen valvonnassa
vanhojen diesel autojen käyttöön tarkoitetulla vahvasti
aidatulla suljetulla alueella.
Paljonko sähköauton sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähkövirtoja? Ainakin jarruttaessa aika paljon.
Ei tule tapahtumaan. Turhaan siis itkupotkuraivoat. Minä ajan 90 luvun meselläni ja polkaisen oikein kunnolla kaasua! Silloin perään muodostuu aivan tolkuton pikimusta savupilvi.
Tässä piiperölle TDI voimaa:
https://youtu.be/LooVFyCZ_Ik
Ajat kunnes kielletään, eli et enää kovin pitkään.
Eli ajan vielä ainakin 30 vuotta ellen sitä ennen ole haudassa.
Et todellakaan aja enää niin pitkään hölmö.
Teslat siellä paloivat, sähkö on turvallista.
Älä nokihomo valehtele, ote uutisesta:
"Palon syytä tutkitaan, mutta paikallisen poliisin mukaan hallissa oli ensin palanut vanha dieselauto. "
Viher hörhöjen valheita .Norjalaslehti kirjoitti epäillään SÄHKÖAUTOA
Älä persupelle valehtele, ote uutisesta:
"Palon syytä tutkitaan, mutta paikallisen poliisin mukaan hallissa oli ensin palanut vanha dieselauto. "
Tässä suoraan Norjasta:
"police later confirmed to NRK that the fire started in a 2005 model diesel car."
www.thelocal.no/20200108/norway-airport-flights-held-as-hundreds-of-cars-burn-in-fire
Palon syttymissyy siis vuosimallin 2005 diesel.
Paloryppään kerrotaan alkaneen ensimmäisten tietojen mukaan itsesyttyneestä sähköautosta, josta palo levisi nopeasti vieri viereen parKkeerattujen autojen välillä. Poliisi ei toistaiseksi ole ottanut mitään enempää kantaa syttymissyyhyn vaan kertoo, että asiaa aletaan tutkimaan kunhan palo saadaan sammumaan.
Älä dieselapina valehtele, ote uutisesta:
"Palon syytä tutkitaan, mutta paikallisen poliisin mukaan hallissa oli ensin palanut vanha dieselauto. "
Paljonko sähköauton sähköjohdot aiheuttaa sun aivoissa sähkövirtoja? Ainakin jarruttaessa aika paljon. Tekee hyvää vihreille kasveille.
Huomio sähköapina tuo kirjoitus on lainattu Norjalaisesta lehdestä
Osaatko dieselidiootti lukea? Tässä suoraan Norjasta:
"police later confirmed to NRK that the fire started in a 2005 model diesel car."
www.thelocal.no/20200108/norway-airport-flights-held-as-hundreds-of-cars-burn-in-fire
Yhtä hyvin kun säkökakarakin
The cause is unknown and under investigation, but local police said they were notified at about 3:30 p.m. that an electric car was on fire in the parking garage. Norway has the most electric vehicles on the road per capita in the world.
Dieselääliö ei siis osaa lukea. Tässä suoraan Norjasta:
"police later confirmed to NRK that the fire started in a 2005 model diesel car."
www.thelocal.no/20200108/norway-airport-flights-held-as-hundreds-of-cars-burn-in-fire
Palon syttymissyy siis vuosimallin 2005 diesel.
Sähkölennokki synnytti valtavan räjähdyksen ja palon syksyllä öljynjalostamolla...Ne on kiellettävä !
Oitis
Pois
Euroopan
Liikenteestä
Paljonko sähköauton sähköjohdot aiheuttaa saksalaisten aivoissa sähkövirtoja? Ainakin jarruttaessa aika paljon.
Joutuuko maahantuoja nyt korvausvastuuseen samoin kuin silloin kun sähköpolkupyörä sytytti rivitalon?
Dieselautokieltoa kiirehdittävä. On saatava voimaan viimeistään juhannukseen mennessä. Hallitus hopihopi!
Paljonko sähköauton sähköjohdot aiheuttaa hullujen aivoissa sähkövirtoja? Ainakin jarruttaessa aika paljon.
Dieselautojen hintaromahdus sen kuin jatkuu...
Dieselin kuolema koittaa muutamassa vuodessa, ei noita myrkkyjä levittäviä palopommeja voi enää suvaita asutuksen keskellä.
Samanmallinen diiseliooppeli aiheuttanut Aftenpostenin mukaan ison tulipalon myös Irlannissa.
Irlannissa kyrvähti Ooppeli viime syksynä. https://www.nrk.no/rogaland/samme-opel-modell-forarsaket-storbrann-i-irsk-parkeringshus-1.14851110
Ja Norjassa vuonna 2013 kyrpähti ainakin yksi Zafira. https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/R6MxW/slik-endte-bilturen
Dieselit kiellettävä, ja vanhat dieselit heti ensimmäisinä. Dieselpolttonesteen hallussapito luvanvaraiseksi.
Pakoon ei kerkiä kun Tesla räjähtää.
https://www.youtube.com/watch?v=IrJZFT-0FOs
Tesla ei räjähdä, muta polttikset kylläkin:
https://www.youtube.com/watch?v=y_HsuFQJSyo
DIESEL KIELTO NYT!
Diesel tappaa niin talossa kuin puutarhassa. Ja parkkihallissa.
Koska Suomessa nähdään vastaava hallitsematon dieselinferno? Toivottavasti dieselit kielletään ennen kuin lisää ihmisiä kuolee niiden takia.
Dieselien lähipäästötkin kammottavia, kuinka kauan dieselterrori saa vielä jatkua?
Mitäs hommia ne terroristien autopommit oli joskus?
ANFO eli ammoniumnitraattia ja dieseliä.
Oliko ne vielä kauko-ohjattavia?
Dieselin voima on vertaansa vailla. Dieselillä mennään vielä useita vuosikymmeniä. Täytyy piiperön kohdalla aina painaa kunnolla hanaa jotta saa piiperökin maistaa dieselin voimaa eli pikimustaa savupilveä!
Se on hauskaa miten tuollainen siimaniskainen kirppu kutsuu muita piiperöiksi. Diesel mädättää ensin arvostelukyvyn, se on nähty jo monesti.
Sinä se jaksat lässyttää samaa saissee monella palstalla kuukausikaupalla. Milloin pääset takaisin hoitoon?
Pensselit pestään bensalla, voima syntyy dieselillä. Tulipalo sähköllä...
Dieselillä tulen ajamaan vielä vuosikymmeniä etkä sinä voi asialle yhtään mitään. Ja kohdallasi painan kunnolla kaasua jotta saat sinäkin maistaa dieselin mustaa voimasavua!
Sinä et voi sille mitään että dieselin valmistus loppuu kohta. Mahtaa ketuttaa!
Meikäläinen ajaa dieselillä vielä ainakin 30 vuotta. Samoin ajaa moni muukin. Tämä on tosiasia.
Sille et voi mitään, että dieselillä et ajele enää pitkään. Kiellot on jo suunnitteilla.
Eivät ole joten aivan turhaan valehtelet.
Kyllä ne ovat, Ruotsissa jo kaavaillaan dieselpolttoaineellekin myyntikieltoa.
Bloomberg uutisoi:
The cause is unknown and under investigation, but local police said they were notified at about 3:30 p.m. that an electric car was on fire in the parking garage. Norway has the most electric vehicles on the road per capita in the world.
Kyllä persu jaksaa valehdella. Kato nyt tuolta vaikka miten asia on. Vuosimallin 2005 dieselauto aloitti palon:
www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4ef49707-7165-44d3-a5af-56b7d2a8b764
Onks Bloomberg persu? Halla-ahollahan menee jo aika hyvin.
Höperöt linkittää tänne yksittäisten sähköautojen paloista juttua ympäri maailmaa. Pelkästään Suomessa palaa vuosittain polttoaineautoa.
Niin, se on Bloombergin jutusta tuosta Stavangerin palosta:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-07/fire-at-norway-airport-destroys-hundreds-of-cars-grounds-planes
Persu jaksaa yrittää valehdella palon syystä, sen aiheutti vm. 2005 dieselauto sekä sadat palavat polttomoottoriautot:
"police later confirmed to NRK that the fire started in a 2005 model diesel car."
https://www.thelocal.no/20200108/norway-airport-flights-held-as-hundreds-of-cars-burn-in-fire
Diesel on ainoa oikea käyttövoima ajoneuvossa. Onneksi on diesel.
PS. Omasta diesel POWER autostani on purettu kaikki ylimääräinen suodatus katalysaattoria myöten. Savun määrä on muuten valtaisa!
Mäkin vedän körssiä ilman filtteriä. En usko että on mitään vaikutusta.
Siksi nuo täytyykin kieltää, dieselterrorin on loputtava!
1955 - Chalk River, Kanada
1957 - Windscalen ydinreaktori, Englanti
1957 - Kyštymin plutoniumintuotantolaitos, Neuvostoliitto
1958 - Chalk River, Kanada
1961 - SL-1, Idaho Falls, USA
1961 - K-19-sukellusvene, Neuvostoliitto
1967 - Chapelcrossin ydinreaktori, Englanti
1969 - Lucensi, Sveitsi
1969 - Saint Laurentin ydinvoimala, Ranska
1975 - Leningradin ydinvoimalaitos, Neuvostoliitto
1979 - Three Mile Island, USA
1980 - Saint-Laurentin ydinvoimala, Ranska
1986 - Tšernobyl, Neuvostoliitto
1986 - Uraaninrikastuslaitos, USA
1993 - Siperian kemiallinen kombinaatti, Venäjä
1999 - Tokaimuran ydinjätteenkäsittelylaitos, Japani
2000 - Kursk sukellusvenem Venäjä
2011 - Fukushima, Japani
On erehtymättömyyttä meillä melko valikoima
On SDP, VAS sekä Vihreä Voima
Ei epäily Vastuullisen Median kuvioihin mahdu
Jollei sitten Kiinassa Suomi-Ilmiöitä tapahdu
Uraani halkeaa
ja tuottaa autoon poweria
Mutta millään muilla mailla
Kuin Suomella se ei oo riskiä vailla
Noilla 2005 Zafiroilla, niin bensa- kuin diesel-malleilla, on ollut taipumusta tulipaloihin. Näistä on tullut tehtaalta kolme takaisinkutsua. Sillä että tuo Zafira oli dieseli, tuskin on asian kanssa mitään tekemistä.
No BMW:n dieseleitä ei saanut yhdessä vaiheessa Etelä-Koreassa ajaa ollenkaan pysäköintihalleihin koska niitä syttyi palamaan niin paljon. Omasta mielestäni vastaavaa kieltoa kaikille dieselautoille voisi harkita myös Suomessa.
Noita käytettyjä dieseleitä rahdataan Suomeen hulluna, ja niitä syttyilee palamaan täälläkin. On vain ajan kysymys milloin joku dieselromu sytyttää hallitsemattoman autohallipalon täälläkin.
Höpöhöpö. Diesel on menovesien kiistaton kuningas. Diesel on nimenomaan synonyymi voimalle.
Diesel on synonyymi huijauksille, saastutukselle ja paloinfernoille.
Sähkömoottorin valtava vääntö peittoaa dieselin mennen tullen, ja se on käytössä kaikki heti kierrosluvusta huolimatta.
Jonkun BMW:n EGR:ssä on ollut vika joka on korjattu. Miksi ihmeesdä sen takia pitäisi kieltää kaikki dieselit?
Tämän Norjassa riehuneen hallitsemattoman polttisinfernon sytytti dieselauto joka ei ollut BMW. Kaikki dieselit aiheuttavat merkittäviä lähipäästöjä ja ovat paloturvallisuusriski. Yhteiskunnallisten haittojen vuoksi kieltoon.
Dieselit kielletään lähinnä niiden aiheuttamien ympäristötuhojen vuoksi. Tulipalo on yksi tapa turmella ympäristöä, mutta ei se suurin syy dieseleiden kieltämiselle.
Lisäksi terroristit käyttävät dieseliä pommeissaan.
Semmoinenkin tuli mieleen. Minkä mahtavan infernon he saattavatkin aiheuttaa.
Siinähän sitä palstallinen vihreää hömpötystä Diesel on kaikkein paloturvallisin auto.Seuraavaksi kai käydään keskustelua lihansyönnin kieltämisestäja ituihin siitymisestä
Tekikö ituhipissä niin kipeää että ei kestä totuutta.
Palon aiheutti sähkäauto joten nyt varmaan itkukuset ittesi laitokseen.
Aloittaja valehtelee. 15v diesel auto on vasta sisäänajettu, ei mikään vanha!
T: Pertti Perussuomalainen
Kyllä, tuleen syttyminen on vain osa dieselin sisäänajoa.
Töpseliauto on lälläriauto
Töpseliautolla matka katkeaa
Töpseliautoa päivät illat latailen
Ois pitäny ajatella enste
ja latailla oma pää kuntoon.
Ei riemulla rajaa kun riisselimersua parkkihallissa startilla ajaa.
Vitu iso node siälä !
Haluaako vihrheituhippi auton jossa
-ei myrkkyakkuja,
-ei saastuta
-jossa ei ladattavia pattereita
-ei töpseleitä eikä latausjohtoja
Osta sitten ihmeessä se ainoa aito ilmastonmuutos-estäjä...polkuauto.
Tarvittaessa voit panna akan ja mukulat työntämään.
Täyssähköauto syttyi palamaan aikaisin lauantaiaamuna Lahdessa. Auto oli latauksessa autoliikkeen pihassa Saksalankadulla.
Pelastuslaitos sai tiedon palosta puoli kuuden aikaan aamulla. Tehtävä jatkui pitkään, sillä litium-akuston jäähdyttäminen vie aikaa, kertoo päivystävä palomestari.
Palo aiheuttaa pahanhajuista katkua.
Kukaan ei loukkaantunut, eikä tuli levinnyt rakennuksiin tai esimerkiksi muihin autoihin.
Ituhipin unelma diesel auto sytytti tulipalon
Palaa ne sähköautotkin.
https://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2530404
Kyllä nafta on vaikea sytyttää. Bensiini on eri juttu
Dieselin päästöjen on myös havaittu altistavan koronalle.
Tapauksessa merkillepantavaa on se, että dieselpolttoaine on melko hankalaa saada syttymään, jos sitä verrataan bensiiniin. Dieselin syttymiseen tarvitaan valmiiksi korkea lämpötila ja paine, sekä höyrystyminen palokelpoiseksi seokseksi. Vapaasti astiassa olevaa huoneenläpöistä dieseliä ei saa syttymään edes tulitikulla. Vastaavanlaisissa olosuhteissa bensiiniastia palaa pinnassaan lepattavalla liekillä. Jos palava bensiiniastia tyhjennetään roiskuttamalla, niin se roihahtaa. Dieselastian kohdalla se vain sammuu.
Ei silti ole poissuljettua etteikö kyseisessä parkkihallissa ollut dieselauto olisi voinut palaa voimakkaastikin. Tällöin syynä on ollut todennäköisesti jostakin syystä syttyneet auton lämpöeristeet. Niillä on useilla merkeillä tapana palaa hyvinkin kuumalla liekillä.
Juu tuota, ei ole kauaakaan siitä kun diesel bemareita paloi tuon tuostakin. Kyllähän se diesel syttyy ja palaa, ei sitä muuten polttoaineena...
Norskuilla on kuitenkin edessä turvallisempi tulevaisuus, kun jo yli puolet uusista henkilöautoista on sähköautoja. Paloherkät diiselit romutetaan vähitellen pois.
Diesel löysi sisäisen sähköautonsa.
Paskapuhetta,hallissa oli sisällä lukemattomia sähkö autoja joiden sammutus oli todella haastavaa ja aiheutti lopulta koko paskan tuhon
Onneksi nuo polttomoottorituholaiset kielletään 👍 Autolautoillehan niitä ei enää päästetä. Kuten ei persuja muutenkaan 😆
Polttomoottoriauot ovat tilastojen valossa paljon palovaarallisempia kuin sähköautot!