Nyt ollaan todella vaarallisilla vesillä jos vielä mennään rokottamaan autoilijoita, siinä käy todella huonosti Suomelle. Itse ainakin lopetan työnteon kannattamattomana ja vaadin että työkkäri maksaa työmatkakulut työpaikkaan jonka osoittaa, mahtaa vaan tulla kiva lasku kun lähin kylä sijaitsee 85km päässä, vai taksillako saan kulkea kuten hallituksen idiootit?
SDP tappoi Suomen.
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Pursiainen vai mikä mahtoi ollakaan nimensä tuli paljastaneeksi sen, miksi autoilijat taas kerran ovat joutumassa maksumiehiksi: helpointa ja tehokkainta kuulemma.
En olisi uskonut että joku varttuneempaan ikään ehtinyt voisi edes pakotettuna tuoda tällaista julki. Noilta nuorilta ja kokemattomilta tämäntapaista voisi odottaakin, mutta ei toki heiltäkään hyväksyä.
Toisaalta, itsepähän ovat ajamassa tätä maata totaalisesti karille ja omaa tulevaisuuttaan tuhoamassa.
Pursiainen on kokoomuksen ajatushautomo Liberan johtaja, Liberan jonka perustaja on Björn Wahlroos ja yksi tunnettu tuotos kokoomuksen Elina Lepomäki.
Todellisuudessa SDP pelasti suomalaisten palkat
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16200612/sdp-pelasti-suomalaisten-palkat
Entäs nämä julishallinnon tekemättömät virkamiehet, joita tuli kuntien yhdistämisien yhteydessä?
( me ollaan vain tekevinään töitä).
Näin ja koin tuonkin sossusysteemin.
Tai aikanaan kun läänejä yhdistettiin ja saatiin aikaan melkoinen sekasotku, taisi olla silloinkin äsdeepeeläinen alullepanija? Lisää byrokratiaa tuli ja tottahan sitä byrokratiaa soveltamaan tuli palkata lisää ihmisiä.
Ajatella, miten paljon esimerkiksi sotea toteutettaessa olisi ollut hyötyä vanhasta läänijaosta: alueet valmiina, ei muuta kuin ota ja toteuta. Vaan ei, kaikki pitää tehdä sen Hölmölän mallin mukaan.
Orpo ajoi taas autoveroaletta, joka kompensoitaisiin tienkäyttömaksun tasaverolla. kaikki keskimäärin 3 600€:n autolla autoilevat suomalaiset siis oltaisiin laitettu kokoomuksen mallissa tukemaan ökyautojen ostajien autoveroaletta. Heille kymmeniä tuhansia euroja hyötyä autoveroalessa, meille maksettaviksi autoilun uusi lisämaksu ja vero tienkäyttömaksun tasvero esim. 10€/100km maksuna tyypillisellä 10 000 km:n vuosiajolla 1 000€/vuodessa lisää autoilun maksuja. Olisitteko halunneet tätä mieluummin kuin muutaman sentin korotukset polttoainehintoihin???
Kaikki muistanee könkkääjä vanhasen paskanjauhannan? "Autovero on vain väliaikainen"....
Jokainen sentti lisää polttoaineveroon kasvattaa vuosittaisia autoilun kustannuksia jokaista ajettua 10000 kilometriä kohden noin seitsemällä eurolla (kulutus 7l/100km). Toki jos alla on V8 mersu (kulutus 20l/100km) niin hinnankorotuksen voinee kertoa noin kolmella.
Esimerkiksi paljon autoileva aloittaja ajanee vuodessa noin 50000km. Jos bensavero nousee 10 senttiä aloittajan lompakkoon tulee vuositasolla ylimääräinen 350 euron kokoinen lovi.
Eli Orpon kokoomuksen puuhaama autoveroale jota kompensoidaan 10€/100km tienkäyttömaksun tasaverolla maksaa 10 000km vuosiajolla 1 000€/vuosi autoilijalle ja on melkoisesti kalliimpi kuin tämä punamultahallituksen polttoainevron korotus. Otan mieluummin tämän.
Tämän takia vain Ps tai Kd ovat uskottavat vaihtoehdot. Jos eläkeläismummot ja papat eivät olisi äänestäneet demareita olisi Ps ollut suurin puolue ja maahan olisi tullut porvarihallitus joka on huomattavasti autoilijalle parempi vaihtoehto. Pelkästään jakkukalkkunoiden äänillä ei demarit olisi voitttaneet.
Vain ökyautoilijoille.
Tämä punavihreä porukka haluaa kaikki autot pois. Eivät muista että täällä maalla ei ilman autoa pärjää.
Juu, edellisten hallitusten huononnukset ja valtion omaisuuden kauppaamiset pilkkahintaan ulkomaille eivät sitä tehneet. Ei Kreikan vakuudet, eikä Sipilän sekoilut. Se on vasta nyt kun on ikävää.
Ahneutta voi suvaita tietyn aikaa.
Nämä kaavailee ilmastouskovaisuus porukan johdolla polttoaineisiin kiintiöjärjestelmän luomista. Huoltoasemien toimijat pakotettaisiin ostamaan kiintiöitä, joilla saisi ostaa tietyn määrän polttoainetta - siinä vaiheessa jo ylimääräinen lisäkulu autoilijalle maksettavaksi. Näitä kiintiöitä tultaisiin sitten joka vuosi pienentämään. Tämä tarkoittaa pahimmillaan sitä, että polttoainelitra huoltamolla maksaisi nykyisen n. 1,60 euron sijaan 3,50 eurosta ylöspäin.
Nykyinen systeemi on hyvä ja toimiva, korkeintaan 5 min. tankkauksella huoltiksella voi ajaa autoa jopa yli 1200km yhtä kyytiä tankkaamatta.
Patteriautoihin pakottamalla 30 - 50 minuutin latauksella huoltiksella pääsee korkeintaan 150 - 200 km, kesäkelillä. Vanhoilla patteriautoilla ei puoltakaan siitä.
Nyt on voinut ostaa 10v. vanhan auton, ajaa 3 - 4 vuodessa 90 000km ja myydä auton pois, tappiota osto/myyntihinnoissa 3 - 4 tuhatta euroa. On päässyt jopa 80 km päähän töihin päivittäin joka päivä, tankilla käynti kerran viikossa, huollossa ei välttämättä ole tarvinnut autoa käyttää kuin kerran, jos on vaihtanut itse öljyt ja suodattimet. Kulut autoilusta ovat pysyneet kohtuullisena pienituloisellekin.
Ostohinta ja vuotuiset kulut ovat jääneet edes joten kuten siedettävälle tasolle.
Patteriautoilla tilanne on toinen. 10v vanhan akustolla ei ajeta kuin 50 -70 km, sitten on pakko ladata. Kuten älykännyissä, akustoa et itse pysty vaihtamaan ja uuden vaihdatus maksaa melkein saman kuin uuden auton /kännyn osto.
Älypuhelimista tuttu "käyttöjärjestelmäpäivitykset taataan pariksi vuodeksi, muut päivitykset kolmanneksi vuodeksi" ohjelmistobugi litania siirretään patteriautoihinkin. Yli 10v vanhassa auto stoppaa tien varteen vähintään 5 kertaa vuodessa, sähköjärjestelmän / ohjelmiston mystisen vian vuoksi.
Saattaa jopa pysyä toiminnassa joten kuten jos käytät kolme kertaa vuodessa kalliissa huollossa piuhan päässä, missä merkin pääkonttorin tietokoneelta ohjelmisto syöttää auton tietokoneelle muutamaksi kuukaudeksi ajoaikaa.
Pienituloiselle myrkkyä nuo kaavailut, se tulee olemaan erittäin suora progressiivinen vero ja kulujen maksatus, rokottaa kaikista eniten pienituloisia.
Myös kerrostaloasuntoihin patteriautoilijat koettaa vaatia uudet tehokkaammat sähköliittymät patteriautoille, maksattaa ne sitten kaikilla osakkailla, se on kulujen muilla maksatusta.
Huoltamoyrittäjät ja muut, ei ne tule myymään sitä lataussähköä yhtään polttoainetta halvemmalla, kalliita rakennella ne pikalatausasemat.
Kalliimmilla ökyautoilla muutaman vuoden ajaville ja sitten uuteen vaihtaville muutos ei tuo kovin paljoa lisäkuluja, vaan sille pienituloiselle tulee merkittävät lisäkulut noilla kaavailuilla.