90 luvulla oli halpa polttoaine ja taksien määrä kiintiöity. silloin tehtiin rahaa. sillä rahalla moni taksi ajaa edelleen vaikka uusi taksilaki tekikin ajoista kannattamatonta. niitä kutsutaan isoiksi isänniksi joilla on perstaskussa vauraus. kunnioitan niitä koska ne teki tilin silloin kun oli sen aika. moni halusi tuohon aikaan taksikuskiksi mutta lupia ei saanut ja se teki luvallisista kuskeista vauraita. ostettiin mersuja ja ajettiin maksukykyisiä ihmisiä pitkin turkuja ja toreja. olisin halunnu elää tuota aikaa.
90-luvulla taksikuskit teki omaisuuksia
Anonyymi
23529
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Silloin ei ollut myöskään kuittikoneita, vaan tulot verottajalle ilmoitettiin omantunnon mukaan.
70 luvulla kun olen aloittanut, oli autossa tikittävä halda mittari, kyydin jälkeen maksu laitettiin ruutuvihkoon muistiin , tai sitten ei laitettu, vuoron kassa riippui kuljettajan rehellisyydestä , ja verojen maksu oli ...,........
Ja verottaja muisti arvioverotuksella takseja....Sananlasku että aika kultaa muistot pitää paikkansa. Tosiasiassa 80-luvulla oli arvioverotusrumbat ja -89 alkoi suuri lama joka kesti n.5 v. Ajovuorot/tunnit laskettiin n. 330-350 tuntiin ja 10pv pakollista lomaa autolle. Lisäksi noiden huonoilla omallatunnoilla varustetut autoilijat/kuljettajat saivat aikaan sen että esim. veroviranomaiset alkoi vaatimaan ihan toisenlaisia mittariseurantoja. Hyvä niin. Toivottavasti kävisi nytkin niin, niin saataisiin huijarit paljon vähemmälle ja oikeat yrittäjät pärjäämään.
Nimenomaan noin.
Minullekin on kertynyt jo toistakymmentä mersua, pari kivitaloa ja ministeritason eläke, kaikki tämä siis kansakoulun käyneelle jampalle.
Kyllä kannatti hankkia taksilupa 90-luvulla. Ymmärrän että se harmittaa teitä jotka ette päässeet mukaan, ja Pirkka-Pekan tyyliin sanonkin nyt: Anteeksi
70-luvulla+taisi+olla+vielä+paremmin.+Silloinhan+taksin+lähtömaksu+ja+miesten+hiustenleikkuu+maksoivat+saman+verran.+Nyt+lähtömaksu+on+20-25%+hiustenleikkuun+hinnasta.
90-luvulla ei tarvinnut nykyisenlaisia kuittikoneita verottajaa varten. Tiedot kyllä sai taksamittarin mukaan.
Mutta kyllä se oli muuten hyvää aikaa takseille sekä myös rengeille, ihan tuottoisaa hommaa oli vaikka -90-luvun alussa oli lamakin.
Ja yhteisesti sovituilla (autoilijat,taksiliitto lääninhallitus) pelisäännöillä pidettiin kuljettajat tiukasti monta vuotta halvalla ajamassa ja asiakkaita riitti kaikille, uudet kuljettajat lähti siihen mukaan kun odotettavissa oli 5-7 vuoden päästä omat luvat ja silloin pääsisi kunnolla tienaamaan.
Juu, ja tästä seurasi, että taksikuski oli vakavasti ammattiinsa suhtautuva, ja myöhemmin pitkäjänteinen yrittäjä joka visusti varoi vaarantamasta kauan odotettua liikennelupaa.
Oli se surkeaa aikaa se.
Luvan saatuaan kaikista kuljettajista ei kuitenkaan tullut pitkäjänteisiä yrittäjiä, järjestelmä oli väärä kun kuviteltiin, että tarpeeksi pitkään ajanut olisi myös paras yrittäjänä.
Juurikin noin! Nykyjärjestelmässä kukaan ei edes harkitse pitkäjänteistä yrittämistä, joten siinä mielessä nykyinen järjestelmä on parempi.
Ammattitaitoisempia kuitenkin. Tunsivat ainakin oman kaupunkinsa.
Taksisuharit on ala-arvoisinta rapasakkia mitä tiedän. Suhaavat leivän pois lastensuusta surutta. Ei häpyä, ei moraalia.
Maaseutu pieni paikkakunta.Noin 5-6 taxia.
Taxi-yrittäjä teki 6 päivää viikossa noin 12 tunnin tai sen pidempää työpäivää.
Joskus oli hiljaisempaa eikä ajoja aina ollut tarpeeksi.
Usein oli asiakkaita vietävänä lääkäripäivystykseen johon oli 30 km matka.
Koulukautena oli ajettavana koulukyytejä.Ilman niitä ei olisi kannattanut ajaa Taxia.
Sai taxia ajamalla lähes 30 vuoden elatuksen perheelleen.
Sai maksettua autot ja omakotitalo-remontin.
Sairastui ja taxin ajaminen loppui siihen.Sairaus vei miehen hengen.
Monet omakotitalot on bykattu pimeällä rahnalla, silloin kuin Irwin Goodman taksia käytti!
Kyllä nykyisinkin pystyy paaluttamaan pimeänä ja jättää verot maksamatta. Minun Uber rendit tekee juuri niin ja samaan aikaan nostavat vielä Kelalta tukia. Kiitos taksiuudistuksen.
Terveisin ystävänne ViidenTähdenUber
Jakomäessä kaikki ennallaan.
Muistellaanpa vaan niitä kasarin hulluja vuosia. Rahaa tuli kirjaimellisesti ovista ja ikkunoista niin, ettei nahkatakin rintataskuun mahtunut.
Asiakkaita tolpilla joka yö jonona, kaikki maksoivat käteisellä, eli kaikkeahan ei verottajan tarvitse tietää ja tippiä tuli käteisen ja sillon olemassa olleen ammattitaidon takia varmaan saman verran kuin kassaa vuorossa.
Muistelkoot ne jotka oli kasarilla aikuisia, minä olin silloin mitätön kakara. Rahaa varmasti tuli mutta oli tuotteekin halpoja. Isoa rahaa tehtiin ja silloin oli 300d mersu kova sana. se kesti ja kesti. itsekin tiedän yhden miljoonan ajetun taksimersun. oli ruostunut kuin mikä. taksin kulta-aikoja nuo oli. tosin ammattina vaarallinen koska ei ikinä tiedä mihin pimeälle kujalle saa kyydin.
minä muuten äänestän kristillisdemokraatteja. en tiedä miksi tämän kerron. olen ateisti. kerron kai siksi että joku provosoituisi ja alkaisi motkottamaan minulle.
Niinpäniin, olit kakara silloin. Et tiedä silloisesta taksibisneksestä mitään.
Aika taitaa kullata muistot. 90-luvun lama oli taksialalle vakava paikka ja moni ajautui talousvaikeuksiin. Osa näistä päätyi itsemurhaan.
Perheemme ajautui pahoihin talousvaikeuksiin
taksin saapuessa pihaamme. Taksiautoilijat eivät piitanneet yhtään lapsiperheen elannosta, vaan rahanhimosta suhasivat vaan. Osa näistä päätyi itsemurhaan.
Otan osaa, sinuun ilmeisesti osunut pahasti ja vaikutukset näkyvät yhä.
Ennen, kun oli käteiskauppaa, niin yrittäjät veti välistä sen minkä kehtasi ja työntekijä sai osan palkasta käteisenä. Talous nousi ja kaikkilla oli kivaa. Nyt digi-aikan valtio verottaa kaiken ennen, kuin kerkeää kuluttaa rahaa ja raha ei liiku tarpeeksi. Verot köyhdyttää kansaa.