Vanhoihin lumilinkinkoihin, vaan pitäisi ostaa uusi linko. Esimerkiksi Toro 622 6 Hv lingon kaasutin kuluu väljäksi rungoltaan ja koneen käynti ja käynnistäminen on vaikeaa. Uutta kaasutinta ei Suomesta löydy, mutta Amatzon verkkakaupasta löytyy parempi, kun se alkuperäinen on siinä on säädettävä pääsuutin ja tyhjäkäynnin seosruuvi ja sen saa Suomeen viidessä päivässä pihaan tuotuna hintaan 25,99 €.
Suomessa on joihinkin Toroihin käyviä kaasuttimia hintaan 65 €. Kone alkoi pelittää heti kuin uusi kun tuon uuden laittoi paikalleen pienen seoksien säädön se vaati, kun kaasutin oli 7 hv koneelle tarkoitettu, mutta kurkkun halkaisija oli sama 20 mm ja kiinnitysväli 45 mm.
Suomessa on joihinkin Toroihin käyviä kaasuttimia hintaan 65 €. Kone alkoi pelittää heti kuin uusi kun tuon uuden laittoi paikalleen pienen seoksien säädön se vaati, kun kaasutin oli 7 hv koneelle tarkoitettu, mutta kurkkun halkaisija oli sama 20 mm ja kiinnitysväli 45 mm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kauppias tekee konkurssin takuuvarmasti ja nopeasti suomessa, jos haalii hyllyilleen kaikkiin vanhoihin ja uusiin koneisiin varaosat ja myy niitä samaan hintaan, kuin maailmanlaajuisesti toimivat verkkokaupat. Kysyntä on niin olematonta ja käsiin vanhenevasta varastosta ei saa edes kilohintaa välttämättä myydessä.
Ompa huonoa muoviakin huonompaa silumiinia se kaasutin, jos kuluu loppujen lopuksi vähäisellä käytöllä, vai asutko lapissa, jossa lunta nyt riittää joka päivälle.
Mikä kohta siitä kuluu väljäksi, joku luistin silinterikö?
Kaasuttimen läpän akseli kuluttaa silumiini rungon väljäksi ja ilmaa tulee liikaa koneelle.
Toisekseen miksi maksaa 700 - 1300 € uudesta lingosta, kun vanhassa lingossa muuta vikaa ei ole, kun saa toimivan pelin 26 Eurolla ?
No eikö kauppias edes voisi neuvoa mistä saa varaosia, jos ei itse kehtaa niitä netistä tilata asiakkaalleen, se olisi sitä hyvää palvelua.