Valittelin tällä palstalla 24.2.2005, kun rekka ajoi niin lähellä takanani, vaikka ajoin ihan liikenteen mukana.
Sain vastauksia, joista osa oli hyvin ymmärtäväisiä, mutta osa uskomattomia typeryydessään.
Nimimerkki "tänne" kirjoitti: "älä tule tänne valittamaan. Kyllä ammattimies aina ja ehdottomasti hallitsee autonsa tilanteessa kuin tilanteessa..."
Nimimerkki Erkki kirjoitti: "turvavälistä huolehtiminen kuuluu edellä olevan velvollisuuksiin. Jos turvaväli pienenee liiaksi, lisäät kaasua ja vot meillä on taas kunnon turvaväli"
Jos jotakuta kiinnostaa, niin linkki on oheisena. Edellä kuitenkin oli parhaat palat.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000006956224
Sain vastauksia, joista osa oli hyvin ymmärtäväisiä, mutta osa uskomattomia typeryydessään.
Nimimerkki "tänne" kirjoitti: "älä tule tänne valittamaan. Kyllä ammattimies aina ja ehdottomasti hallitsee autonsa tilanteessa kuin tilanteessa..."
Nimimerkki Erkki kirjoitti: "turvavälistä huolehtiminen kuuluu edellä olevan velvollisuuksiin. Jos turvaväli pienenee liiaksi, lisäät kaasua ja vot meillä on taas kunnon turvaväli"
Jos jotakuta kiinnostaa, niin linkki on oheisena. Edellä kuitenkin oli parhaat palat.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000006956224
Vastaukset 6
Vanhimmat
Osalla tuntuu olevan pakonomainen tarve päästä kovaa, kovempaa kuin muut.
Paljonko automaattiseen kameravalvontaan on suunniteltu turvavälin mittausta. Se ei ole niin helppo toteuttaa kuin nopeuden mittaus, mutta voisi kuitenkin olla automatiikalla mitattavissa. Automatiikalle hankaluus on seurata sitä turvaväliä pidempään kuin vain siinä tolpan kohdalla.
Olet oikeassa, eihän tuollainen laatikko valvo kuin hetkittäistä tilannetta varsinkin jos joku on
juuri tunkenut autonsa hyvin pitämääsi turvaväliin.
Ajotapojen seuranta ja näkyvä valvonta on paljon parempi kuin ainainen pelkkä nopeuksien seuranta. On toki asiaa että suurimmat kaaharit=
välinpitämättömät tyypit pistetään välillä maksamaan vaaran aeiheuttamisesta muille tielläliikkujille kun ajavat (suuria)yli-
nopeuksia.
Kerran näin telkkarissa kun polliisit näitä välejä mittasivat. Niillä oli kahdessa kohtaa kamerat. Turvavälissä kun ei ratkaise välimatka, vaan aika jossa se kuljetaan, on turvavälin mittaaminen suhteellisen simppeliä. Samaan tapaan kuin maalikameralla urheilukilpailuissa. Käyttivät siinä ohjelmassa kahta kameraa, jotta ei ketään sakotettaisi hetkellisestä turvavälin lyhenemisestä. Automaattiseksi sen tekeminen taitaa olla kyllä selkeästi vaikeampaa, kuin nopeusvalvonnan, mutta enemmän saisivat poliisit niitä välejä mittailla.
Tuo oli hyvä...Turvaväleistä huolehtiminen kuuluu edellä olevan velvollisuuksiin...
Turvaväli!
Kenen pitää huolehtia turvavälistä?
Jos lähdetään siitä että meillä olisi joustava liikenne niin kaikkien pitää huolehtia siitä että turvaväliä on tarpeeksi.
Ohitustilanteissa ohitetun turvaväli pienenee väkisin. Ohittaminen ohittamisen ilosta on on liikenteen turhaa haittaamista.
Jos ajaa muita hitaammin niin auttamalla toisia ohittamaan varmistaa oman turvavälinkin. Myöskin takapuskurin puolella.
Olen itse ammattikuski raskaalla puolella ja joudun myöntämään että minua häiritsee valtavasti silloin kun raskas ajoneuvo on liian lähellä takapuskuriani. Pyrin kyllä siihen että tämä puskurissa roikkuja pääsisi ohi mutta se vaati joskus vähän aikaa ja matkaa.
Onneksi itse en näe mitä takapuskurini lähellä tapahtuu niin en ole niin huolissanikaan siitä. Tiedän että siellä kytätään, ihan vääräoppisesti, ohitustilaisuutta.
Olen kiinnittänyt huomiota siihen että ne kuljettajat jotka ovat pystyneet sisäistämään joustavan liikenteen opit ovat elämässä ylensäkin paljon rauhallisempia ja tasapainoisempia. Siihen ei vaikuta ikä, sääty, ammatti, sosiaalinen asema vaan ASENNE.
Se on tosi että ohitusta kytätään usein puskurissa kiinni.Nythän on niin että usein siihen turvaväliin tulee joku kiireinen ja ajautuu sitten seuraavan puskuriin kiinni.No siitä on sitten vaikea jatkaa ohittelua kun ei näe muutakuin sen puskurin.Olen usein antanut väliä jotta ohittaja voisi jäädä kauemmaksi seuraavasta autosta ja näkisi näin koko tilanteen mitä edellä tapahtuu,mutta mutta ei,ne vaan roikkuu perässä ja puoliksi toisella kaistalla!Sitten kun on pieni väli niin vedetään rekan viereen ja mietitään (ehkä)josko nyt pääsis ohi?Ohitusmatka kasvaa sekä riskit!Takana nähnyt monta karmeaa vähälläpiti tilannetta!
Toivottavasti en satu koskaan kohdalle kun RYSÄHTÄÄ!!Niin ja turvaväliä joutuu aina takana olija kasvattamaan Loputtomiin jos haluaa että edessä on tilaa ja näkyvyyttä!!?