Pakollinen päivystys yö aikaan

AKT:llä ei ole mitään vaikutusta nykyiseen menoon. AKT on työntekijäliitto. Sillä ei ole mitään vaikutusta tähän nykyiseen soppaan. Sitäpaitsi tämä oli keskustan tekemä floppi koko uudistus. Ei silti, ei mikään puolueiden tyypeistä ole koskaan perehtynyt edellisiin taksiluvan sääntöihin. Oli vain pakkomielle vapauttaa. Eihän tosiasiassa olisi tarvinnut muuta kuin poistaa tarveharkinta. Kaikki haluavat olisi saaneet lupansa. Kupu pakolliseksi katolle vaikka liikenneluvan numerolla varustettuna. Siitä saisi jo asiakaskin infoa vaikka Traficom:lta kuka on kyydinnyt jos jotain asiaa ilmenee jälkikäteen. Sinetöity taksamittari jonka kautta kaikki autossa olevat maksupäätteet rekisteröi kyytien tiedot ja digitaalisena esim. verottajalle. Tämä uudistushan nykyisellään suorastaan houkuttelee vilppiin ja epäjärjestykseen. Siinä jää bisneksensä vakavasti ottavat yrittäjät jalkoihin, oli sitten ns. villi tai ei.

Anonyymi kirjoitti:

AKT:llä ei ole mitään vaikutusta nykyiseen menoon. AKT on työntekijäliitto. Sillä ei ole mitään vaikutusta tähän nykyiseen soppaan. Sitäpaitsi tämä oli keskustan tekemä floppi koko uudistus. Ei silti, ei mikään puolueiden tyypeistä ole koskaan perehtynyt edellisiin taksiluvan sääntöihin. Oli vain pakkomielle vapauttaa. Eihän tosiasiassa olisi tarvinnut muuta kuin poistaa tarveharkinta. Kaikki haluavat olisi saaneet lupansa. Kupu pakolliseksi katolle vaikka liikenneluvan numerolla varustettuna. Siitä saisi jo asiakaskin infoa vaikka Traficom:lta kuka on kyydinnyt jos jotain asiaa ilmenee jälkikäteen. Sinetöity taksamittari jonka kautta kaikki autossa olevat maksupäätteet rekisteröi kyytien tiedot ja digitaalisena esim. verottajalle. Tämä uudistushan nykyisellään suorastaan houkuttelee vilppiin ja epäjärjestykseen. Siinä jää bisneksensä vakavasti ottavat yrittäjät jalkoihin, oli sitten ns. villi tai ei.

Kyllä! Politbyroon eikun Valtioneuvoston vahvistamat maksimihinnat takaisin kuten oli vanhaan, hyvään Kekkoslovakian aikaan. Ei taksiväki muuten osaa olla pyytämättä asiakkailta liikaa.

Ja palkaton pakkopäivystys. Ainahan esim. syrjäkylillä jonkun juopon päähän saattaa pälkähtää lähteä yöllä paiskaamaan pari kaljaa naamaansa kirkonkylän juottolaan. Ja siksi oltava pakkopäivystävä pirssi! Ei saavutettua etua olisi saanut hallintoalamaisilta uudistuksessa poistaa.

Palkkaa eivät kuskit päivystyksestä tietenkään tarvitse. Pitää riittää, kun saavat kansa- tai apukoulupohjalta istua Meseissä tai Volvoissa.

Mitäs vittua nää persut jo täälläkin horisee? Olivat ite ensin sitä mieltä, että sipilän taksien vapautusta tule ja tuli kuitenkin

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä! Politbyroon eikun Valtioneuvoston vahvistamat maksimihinnat takaisin kuten oli vanhaan, hyvään Kekkoslovakian aikaan. Ei taksiväki muuten osaa olla pyytämättä asiakkailta liikaa.

Ja palkaton pakkopäivystys. Ainahan esim. syrjäkylillä jonkun juopon päähän saattaa pälkähtää lähteä yöllä paiskaamaan pari kaljaa naamaansa kirkonkylän juottolaan. Ja siksi oltava pakkopäivystävä pirssi! Ei saavutettua etua olisi saanut hallintoalamaisilta uudistuksessa poistaa.

Palkkaa eivät kuskit päivystyksestä tietenkään tarvitse. Pitää riittää, kun saavat kansa- tai apukoulupohjalta istua Meseissä tai Volvoissa.

Ei tarvitse politbyroota eikä valtioneuvostoa. Peli on jo menetetty. Taksien hinta ennen uudistusta oli EU-alueella muistaakseni 4:si halvimmat. Verrattiin kunkin maan yleiseen palkkatasoon. Ei se silloinen korkein taksa ollutkaan niin korkea. Lisäksi taksit oli erittäin luotettavat. Saatatko nykyään laittaa esim. lapsesi menemään yksin taksiin jos tarve-et! Ennen uudistusta voit... Lähitaksin ja Taksi Helsingin käyttäjänä voisin ehkä ajatella vielä tekeväni niin mutta en muiden taksien. Päivystyksistä en perusta yöaikaan koska kapakkiin ei tarvitse välttämättä mennä mutta lekuriin kyllä. Pääsivät poliitikot pilaamaan senkin asian noin liberaalilla uudistuksella. Tiesivät kyllä että reuna-alueet kaupungeissa ja maaseutu jää hoitamatta mutta vähät siitä välittivät survoessaan uudistuksen väkisin läpi.

Anonyymi kirjoitti:

AKT:llä ei ole mitään vaikutusta nykyiseen menoon. AKT on työntekijäliitto. Sillä ei ole mitään vaikutusta tähän nykyiseen soppaan. Sitäpaitsi tämä oli keskustan tekemä floppi koko uudistus. Ei silti, ei mikään puolueiden tyypeistä ole koskaan perehtynyt edellisiin taksiluvan sääntöihin. Oli vain pakkomielle vapauttaa. Eihän tosiasiassa olisi tarvinnut muuta kuin poistaa tarveharkinta. Kaikki haluavat olisi saaneet lupansa. Kupu pakolliseksi katolle vaikka liikenneluvan numerolla varustettuna. Siitä saisi jo asiakaskin infoa vaikka Traficom:lta kuka on kyydinnyt jos jotain asiaa ilmenee jälkikäteen. Sinetöity taksamittari jonka kautta kaikki autossa olevat maksupäätteet rekisteröi kyytien tiedot ja digitaalisena esim. verottajalle. Tämä uudistushan nykyisellään suorastaan houkuttelee vilppiin ja epäjärjestykseen. Siinä jää bisneksensä vakavasti ottavat yrittäjät jalkoihin, oli sitten ns. villi tai ei.

Niinhän se on, kun autoilijat ja taksiliitto kynsin hampain ei halunnut poistaa tarveharkintaa, vuosikaudet pidettiin tiukkaa lupasäännöstelyä niin nyt nähdään mihin se johti.

Kai malminkartanon tolpalla olis autoja, jos olis kyytiä tarjolla, mut ei, villitkään sinne ei mee, pitää olla basaariaukiolla muiden 100:n villin kanssa.

Niin taas!!!