Eli noin 4300 henkilöauton tankillista. Ei ihme, että nokea sataa pitkin maailmaa.
Matkustajakoneen tankeihin mahtuu 216000 litraa polttoainetta
Anonyymi
62103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Huvittavaa kun meitä tavis ihmisiä koko ajan pelotellaan ilmastolla ja säästöillä !!
---Samaan aikaan taivas on täynnä turha turismi lentokoneita,,,, kuljetaan turhaan edestaa.
Lentokoneet, tavara liikenne, kalliit nopeat junat saastuttaa ja kulittaa energiaa aivan liikaa turhuuteen... !!
Huvittavaa kun meitä tavis ihmisiä koko ajan pelotellaan ilmastolla ja säästöillä !!
---Samaan aikaan taivas on täynnä turha turismi lentokoneita,,,, kuljetaan turhaan edestaa.
Lentokoneet, tavara liikenne, kalliit nopeat junat saastuttaa ja kulittaa energiaa aivan liikaa turhuuteen... !!
kOKo Järjestelmä perustuu MASSOJEN myllyttämiseen. Järjestelmän pyörittäjän, kapitalistin suurin pelko onkin, että massat alkavatkin tajuamaan, että kun lentää etelän lämpöön ja MTV:;n mainostamaa kristallin kirkkaan meren ääreen, niin koko ajan lykättiinkin paskaa sekaan, ja loput paikanpäällä !
Helsingin edustalla nämä asiat on jo tosia:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16213104/paska-haisi-tammikuun-talvisella-uimapaikalla-lauttasaaressa
A380 tankkeihin mahtuu yli 300000 litraa.
No se onkin oikea nokivasara.
Perkules yli 6000 henkilöauton tankillista.
Pikkuautoilla ajelisi 5000000 km samalla bensamäärällä.
Se on parempaa vihreää saastuttamista
Siihen mahtuuin kyytiin 600 autoilijaa
Turistiluokan bikk u bussilla kun lennetään etelän lentomatka k u luttaa vähemmän bensaa permatkustaja kun men y äisiin autolla.
Rahti tankkeri saastutaa enemmän kuin suomen koko henkilöautoliikenne.
Suomen prosessi teollisuus oli tutkimuslaitoksen mukaan suurin saastuttja ja ei ole suunitellutmitään. Ilmasto päästöjen vähen t ämisekis
Sähköau y ohan se asta saastuttaa.
On+vähennettävä+matkustelua+90%
No hei,otetaan yksi valtamerirahtilaiva.
Lyö kyllä kaiken laudalta.
Turhaan poltettua jöpöä
Kaikki mikä ylös pumpataan on myytävä ja käytettävä. Kyllä sitä vielä riittää ja kun sitä on niin kyllä sitä käytetään, sanokoot gretat ja muut pipertäjät ihan mitä vaan.
Globalistiseen agendaan kuuluu, että lentoliikenteelle ei ole asetettu mitään kiintiöitä kuinka paljon päästöjä pitäisi vähentää lentoliikenteestä. Jopa ruokaa kuljettaville rahtilaivoille ja rekoille suunnitellaan tiukkoja sääntöjä, mutta huvimatkailuun keskittyvälle lentoliikenteelle ei mitään.
Selitys on että kansainvälisyys ja multikultturismin leviäminen on niin tärkeä asia, että sen vuoksi lentoliikenne on pidettävä kiristysvaatimuksista vapaana.
Yksi kaukolento levittää yläilmakehään 4300 dieselkäyttöisen henkilöauton täyden tankillisen verran nokea ja pienhiukkasia.
Silti ei ole olemassa mitään IPCC-tutkimustietoa tai arvioita, että paljonko tämä yläilmakehään yötä päivää levitettävä ja tungettava musta harsokerros lisää kasvihuoneilmiötä maapallolla.
Kaikki YK:n tekemät CO2-leikkausvaatimukset tulevat vain autoliikenteelle ja ihmisten asumiselle, asuntojen lämmitykselle.
"huvimatkailuun keskittyvälle lentoliikenteelle ei mitään."
Luuletko etteivät matkustajakoneet kuljeta samalla rahtia.
Kiinan paketit kulkisivat yhtä hyvin junassakin.
Mansikoita ja muuta tuoretuotetta on järjetöntä kuljettaa lentokoneella maapallon toiselta puolelta.
Kiinan paketit kulkisivat yhtä hyvin junassakin.
Mansikoita ja muuta tuoretuotetta on järjetöntä kuljettaa lentokoneella maapallon toiselta puolelta.
Taustalla+on+huoli+koko+talousjärjestelmän+romahtamisesta+jos+lentoja+aletaan+verottaa+kuin+muita+liikennevälineitä.+Lentotalous+vastaa+kuitenkin+neljänneksen+maailman+koko+bruttokansantuotteesta.Jos+lentoliput+maksaa+vähänkään+enemmän+seurauksena+on+koko+lentoteollisuus,kaikki+henkilökunta,lentokentät,polttoainejakelu,yms+mikä+tarjoaa+sen+alan+palveluja+romahtaisi+jos+ihmiset+ei+pysty+enää+lentämään+liian+kalliiden+lippujen+takia.+Satoja+tuhansia+ihmisiä+jäisi+työttömiksi+välittömästi+ja+kaikkien+maiden+taloudet+ja+pörssit+romahtaisi.+Siinä+syy+miksi+lentoliikennekään+ei+voi+loppua+noin+vain+yks+kaks,vaan+on+päätetty+jatkaa+saastuttamisen+tiellä.
Varsinaiset rahtikoneet ovat erikseen
Lentokoneita (pienkoneet mukaan lukien) on maailmassa noin 35 000. Henkilöautoja on puolestaan 2,5 miljardia. Siitä voi ynnäillä kummat ovat pahempia saastuttajia. Henkilöautoilla ajetaan yleensä vielä lyhyitä matkoja kylmällä moottorilla.
Sähköautot tietenkin tuovat pelastuksen, koska ne eivät saastuta edes lyhyillä matkoilla tai paikallaan ollessa.
Hesalaiset niitä lyhyitä matkoja ajaa.
Hesalaiset ja maaseudulla asuvat. Harvat ajavat päivittäin satoja kilometrejä.
Herää jo höttö unelmistasi.
Kenenkään ei kannata tehdä mitään päästöjen vähentämiseksi, koska jokaisen vaikutus on maailmassa ainoastaan hyttysenpierumainen 1 : 10 000 000 000.
T: Pertti Perussuomalainen
Hah:) Taas viherpropakandaa ja lentokonemäärätkin hatusta heitettyä liioittelua.
Yllätys että vihreä puolustaa lentoliikennettä kun ovat osa sitä saastuttaja asiakaskuntaa.
Olet oikeassa. Siviili- ja sotilaskentokoneita on yhteensä noin 39 000. Käytössä on enää vajaat 25 tuhatta siviililentokonetta. Nämä vuonna 2017. Suunta on alaspäin. Parhaimmillaan lentokoneita on ollut yli 150 000.
Persuthan puolustavat kiihkolla lentämistä. Vastustavat jopa lentoveron käyttöönottoa. Vihreät ja myös vasemmisto haluaisivat lentomatkailuunkin oman ympäristöveron.
Auton moottori lämpenee normaalilämpöön muutaman kilometrin ajon jälkeen.
Sähköautot suorastaan puhdistavat ilmaa,,,, jos vihreiltä kysytään.
Ruuhkaa on....
https://www.flightradar24.com/43.68,-1.96/2
Aika vähän verrattuna 2,5 miljardiin henkilöautoon.
Maan päälläkin pitäisi päästä lentoliikenteen malliseen tapaan. Eli määrällisesti korkeintaan promille nykyisistä yksityisautoista, ja loppu liikenne hoidetaan sitten päästöttömillä sähkölinja-autoilla. Runkolinjoilla voidaan käyttää myös sähköjunaa. Ja Tallinnan tunnelin kautta päästään Suomestakin viimein sähkön avulla aina Keski-Eurooppaan saakka.
Joukkoliikennettä siis. Sitä maapallo kaipaa.
Maailman talous pitää kehittyä ei taantua mikä taas on vihreiden unelma. Kulkemisen liikkuminen ja rajoittaminen on viimevuosisadalta ja diktatuurimaista ihmisten ohjailua. Tuollainen malli on toki käytössä pohjois-koreassa ja päästöt on nollissa mutta mikä on ihmisten henkinen saati fyysinenkään terveys jokainen voi kuvitella.
Pohjois-Korea siis on vihreä unelma.
Maapallo ei tarvitse kuplataloutta mihinkään. Ylikuluttaminen on lopetettava vaikka aseellisesti. Sekopäiselle dieselautoilulle on tehtävä loppu.
Vihreiden aseistakieltäytyjien ei kannata uhota sodalla;)
Ette edes tiedä miten päin rynkkyä pidetään kädessä ja olette muutenkin liikekannallepanossa heti paniikissa kun sähkön tulo lakkaa. Ulkonakin on kylmä eikä mäkkäri ole auki. Ja taistelupakkauksissakin on vain lihapurkkeja syötäväksi ja eihän nyt lihaa voi syödä.
Toisaalta sodasta on tulevaisuudessa se hyöty että kaikenlainen nykypäivän viheranarkismi angstille tulee vuosikymmeniksi loppu.
Silloin tietää että kaikki on liiankin hyvin kun valtiolla on aikaa miettiä onko liikennemerkissä mies vai nais hahmo ja miksi se pitäisi muuttaa.
Dieselistä ette angstaamallakaan pääse eroon. On yksi tulevaisuuden energiataloudellisimmista polttomoottoreista ja on jo nytkin.
Aivan ja kas niitä on lentokoneita suomen ilmatilassakin jo 3000 vuorokauden aikana, mites se Oras vihree tynkkynen sanoikaan et tuetaan sitä lentoliikennettä joka saastuttaa kaikista enimmin, siis tuetaan saastetta?
Oras vesihana kulkee Treen ja Brysselin väliä maajalassa.
No käytä sitä bussia sitten. Minä kuljen millä milloinkin tarvitsee. Joutenoleva työtön ei tarvitse kun mukana kulkee vain vaatetus ja munat. Niillä työtön jo käy kiksauttamassa naisen jos toisenkin kun ei mitään muutakaan tee.
Haalarikansa maksaa paneskelijoidenkin elämän. Paneskelija kulkekoon vaikka kävellen.
Sulla ei ole mitään sananvaltaa kun olet toisten elättinä.
Mistäs otit tuon luvun n. 35000? Onko luvussa kaikki sotilasilmailukin kaikkine koptereineen, rahtikoneineen, harjoituslentokoneet mukaan laskien?
Kaikesta huolimatta lentokoneet ovat yksi karmein ilmastonmuutoksen aiheuttaja juurikin syystä, että levittävät kerroksina päästönsä ilmakehään ja pakokaasupäästöjen lisäksi moottorien aikaansaama vesihöyrykin on huono juttu ilmakehässä.
Kokonaan "eri luokka ja liikutus" vielä lento-onnettomuudet, polttoaineita ja hydraulinestepäästöjä joutuu ilmaan, meriin, maalle ja määrät on huikeita kun esim. pakkolaskutilanteessa dumpataan liiat kerosiinit ilmaan= hullua myrkyttämistä sekin.
Maailman meriin syöksyy likipitäen vuosittain ja useitakin jumbojettejä, se on silkkaa ympäristön tuhoamista, kuin sotatilaa koko lentoliikenne kaikkineen.
Ja+usein+tyhjentävät+tankkinsa+valmistautuessaan+laskeutumaan.+Vihreät+ovat+kovempia+matkustelijoita+lentokoneilla+eli+he+saastuttavat+enemmän+kuin+tavan+autoilija.+Lentomatkailuun+pitäisi+laittaa+500%+korkeammat+haittaverot.+Vain+ammatilliset+lennot+sallittaisiin+ilman+veroja.
Ihmettelen ettei lentämistä saada kuriin. Ei ihminen tarvitse viikon lomaa turistipaikassa saastuneen välimeren rannalla tai Lago di merdan rannalla.
Katsokaapa kuinka paljon saastetta suihkitaan suoraan yläilmaan : https://www.flightradar24.com/60.13,49.84/4
No tuosta kun kartasta kun laskee ilmassa olevat koneet alkaa kokonaisuus hamottua.
>> Lentokoneita on maailmassa noin 35 000. Henkilöautoja on
puolestaan 2,5 miljardia. >>
Joo, mutta ne henkilöautot eivät työnnä CO2:tansa ja nokeansa 10.000 m korkeuteen. Juuri siihen kerrokseen, jonka väitetään aiheuttavan myös kasvihuoneilmiön.
Maapallon lentoliikenne kuluttaa tänä vuonna 370 miljardia litraa polttoaineita. Suomen koko öljytuotteiden kulutus on noin 7,4 miljardia litraa.
https://www.statista.com/statistics/655057/fuel-consumption-of-airlines-worldwide/
Maapallon lentoliikenne tupruttaa 10.000 m korkeudella stratosfääriin 50-kertaa Suomen koko öljynkulutusta vastaavan määrän raskaan kerosiinin palamistuotteita.
Valtaosa kaikesta lentämisestä on turismia, ja lentomatkailu kasvaa räjähdysmäisesti.
Jos kaikki suomalaiset tekisivät kuten vihreiden Ville Niinistö eli lentäisivät perheineen Kaukoitään lomalle, niin riittäisikö kielto duunarien työmatka-ajoista henkilöautolla kompensoimaan hiilidioksidipäästöt?
Riittäisikö edes sen kompensatioon, että kaikki suomalaiset martkustaisivat Gambiaan perheineen lomalle kuten Antti Rinne?
Tai jos puolet menisi Kaukoitään ja puolet Gambiaan?
Ei+kyse+olekaan+siitä+että+asiassa+olisi+mitään+järkeä+vaan+ideologisista+syistä+koska+vihreille+autoilu+on+iät+ajat+ollut+punainen+vaate.+Kun+on+saatu+lietsottua+paniikki+niin+autoilu+on+jälleen+kerran+upea+keino+kerätä+lisää+rahaa+valtiolle.+
Lentopetrooli eli kerosiini on alkaani ja alkaanin palaessa syntyy vain hiilidioksidia ja vesihöyryä. Eli ei siellä mitään nokea synny.
No menepä kertomaan löydöksesi vaikka NASA:lle . Siellä niillä on aivan vääränlaisia käsityksiä kerosiinin polttamisen lopputuotteista.
”Poltettaessa kerosiiniä, palavaa hiilivetyöljyä, tuottaa se epäpuhtauksia,
kuten hiilidioksidia (CO2), typpioksidia (NO) ja typen oksidia (NOx),
rikkioksideja (SO2) ja nokea.”
https://www.nasa.gov/missions/research/f_cleaner.html
Herääppä nyt " Unelmahöttö unesta " jo todellisuuteen.
No johan pomppasi, kyllä jumbojetin noustessa näkyy aurinkoisella säällä selkeät nokivanat moottorien takana, onhan kulutus edelleen kovanlainen juurikin nousuvaiheessa täyteen lastuilla koneilla.
Matkalennossa kulutus putoaa ja mitä ylempänä kone etenee sen pienempi vastus ja kulutus on.
Toki suihkuturbiineissa on tapahtunut pientä edistystä vuosikymmenien myötä, mutta ei ne pyhällä hengellä kuitenkaan pyöri.
Ja hiukkassuodattimia /katalysaattoreitahan noihin myllyihin ei kyetä laittamaan, mutta valtavat on hiilidioksidipäästötkin myös.
Älä heppuli höpötä. Lentopetrooli on seos. Nokea tulee, jos palaminen ei ole täydellistä.
No nyt osuit justa asian ytimeen hyvä !
>>+Jos+lentoliput+maksaa+vähänkään+enemmän+seurauksena+on+koko+lentoteollisuus,kaikki+henkilökunta,lentokentät,polttoainejakelu,yms+mikä+tarjoaa+sen+alan+palveluja+romahtaisi+jos+ihmiset+ei+pysty+enää+lentämään+liian+kalliiden+lippujen+takia.>>
On se merelläkin aikamoinen ruuhka: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:26.0/centery:45.7/zoom:2 Nokea sitä lentää tuollakin.
Vuosimiljoonien aikana öljyyn, kivihiileen ja turpeeseen sitoutunut hiili poltetaan taivaan tuuliin parinsadan vuoden aikana. Luulisi jo tyhmemmänkin tajuavan että se kyllä jättää ilmastoon jälkensä. Samalla kun metsiä (jotka sitoo sitä hiiltä) hakataan Belgian kokoinen aukko vuodessa.
Itseasiassa maailman metsät ovat runsastuneet huomattavasti viimevuosina mutta niistä ei juuri mainita koska se ei tue ilmastopaniikkia. Metsänhakkuu on muutakin kuin aukkoja vaikka vihreät eivät näe kuin aukon metsänhakkuuna. Harvennushakkuu ei ole aukkoa vaikka se aukkopinta-alaksi voidaan teoriassa laskea. Todellisuudessa on parannettu metsän kasvua huomattavasti.
Suomessa kasvaa metsää enemmän kuin koskaan. Suurinosa etelä ja keski-suomen soista on ojitettu metsänkasvuun joten jos suomi olisi alkuperäiskunnossa puustomme olisi lähes puolta pienempi määrältään.
Vihreät haluavat ennallistaa suot alkuperäistilaan eli nämä alueet olisi silloin aukkohakattava ja ojat tukittava. Metsäpinta-ala pienenisi huomattavasti. Samalla he toitottavat että metsiä ei saa hakata eikä tehdä mitään toimenpiteitä vaan metsäpinta-alaa on lisättävä. Tämä pinta-alan lisäys tietäisi sitä että pohjois-suomen vielä ojittamattomat laajat suot ja nevat olisi ojitettava metsien kasvuun.
Siinä sitä viher ideologiaa.
Itse olen metsäalalla. Istutan keväisin noin 50 000 uutta puuntainta. 2000kpl/ha.
Tämäkin nähdään siten että "vau istutat ison määrän puuta" Onhan määrä toki iso yhden ihmisen tekemäksi keväisin ja aukot ovat näin istutettuja mutta kaadan reilusti isomman määrän puuta vuodessa raivaussahalla taimikonhoitoa tehden. Keskimääräinen poistuma th kohteilta on noin 20 000-50 000 runkoa/ha. Tämä tosin on hoitotyötä ja jäävä puusto on tämän jälkeen 1800-3000 tainta hehtaarille joiden kasvu moninkertaistetaan haittaavan puuston poistamisella.
Hehtaariin menee noin 2 työpäivää maksimissaan eli voidaan laskea että kaadan keskimäärin 30 000 puuta päivässä mutta siltikin vaan parannan puuston kasvua. Siinä vähän lukuja ja teoriaa viheranarkisteille.
Terveisin mystinen metsätyömies
Avaaja: Se suuri ero on että vaikka yksi lentokone saastuttaa *paljon* enemmän kuin kuin yksi auto...
Lentokoneita on millään hetkellä ilmassa vain 10,000-20,000 mutta joka päivä miljardit ihmiset autoilevat.
Ans ku mää arvaan. Et omista autoa mutta harrastat matkustelua. Äänestät vihreitä ja asut kaupungissa. Shakin peluut ja potkunyrkkeilyssä kulkemiset eivät ole luonnon helmassa elävien ihmisten harrastuksia.
Koska et omaa autoa ei niitä tarvitse kukaan muukaan. Koska matkustelet ei lentokoneet ole se verotuksen ja saastuttamisen vähentämisen kohde.
Vihreä=Itsekeskeisten narsistien puolue jotka kompensoivat omaa pahaa oloaan esittelemällä kieltolistoja muille. Ovat elävinään suvaitsevaisuuden verho yllään mutta eivät suvaitse eritavoin ajattelevien mielipiteitä. Eli täysin yhteleväinen -30-40 lukujen kansallissosialistien kanssa.
Oikein meni arvauksestasi ainakin se etten omista pysyvää autoa (sellaisen saa vuokrattua tarpeen mukaan) ja että asun kaupungissa. :)
En väittänyt tosin viestissäni että autoja ei kuuluisi käyttää, lähinnä että valtio voi tukea että niistä tulee vähemmän luonnonvaroja kuluttavia. Koska se yleensä maksaa ylimääräistä, ilman valtion määräystä ei asiaa tule tapahtumaan.
Lentovero ei haittaa henkilökohtaisesti ja on mielestäni myös ihan hyvä idea, ei korvikkeena autojen parantamiseksi mutta sen lisäksi.
Yksi lento thaikkulandiaan n. 170 henkeä koneessa vastaa karkeasti arvioiden 170 X 35 000 km ajoja polttomoottoriautolla. 170 autoa kun ajaa vuoden ajan, sama asia.
Tai onko edes tutkittu luotettavasti, miten maan pinnalla poltettu kerosiini on verrannollinen esim. tuolla yläilmoissa yli kymmenen kilometrin korkeudessa poltettuun kerosiiniin ?
Miten nousukiihdytys, jääkö tiettyjen kilometrikorkeuksien alle siinä vaiheessa syntyneet päästöt kuormittamaan eri tavoin ?
Voiko sanoa molempien polttotapojen olevan ilmaston kannalta suoraan verrannollisia toisiinsa nähden, sama litramäärä poltettua kerosiinia yläilmoissa tai maanpinnalla aiheuttaa molemmilla tavoilla saman määrän kuormitusta ilmastolle ?
Vai onko kenties tuolla yläilmoissa poltettu kerosiini monin verroin kuormittavampaa ilmaston kannalta kuin maanpinnalla poltettu.
Onko luotettavia tutkimustulokisia ?
HEL-BKK edestakainen lento on noin 15 800 km. Kerosiinia palaa 103 000 kiloa ja matkustajaa kohden syntyy hiilipäästöjä 585 kiloa (Total passengers’ CO2/journey = ∑Passenger CO2/pax/leg×Number of pax).
Vähäpäästöiseksi autoksi luetaan 99 grammaa per kilometri tuprutteleva bensa- tai dieselauto.
585 000 g / 99 g/km = n. 6 000 km.
Yksi Thaimaan matka aiheuttaa vastaa siten noin 6 000 kilometrin ajelua vähäpäästöisellä autolla.
https://www.youtube.com/watch?v=R9oqi6HteJg
Eikä kaikkea aina polteta, vaan dumpataan menemään :D
Siksi yllättävä välilasku maksaa paljon.
Kaikki tämä liikenne on varmaan tarpeellista?
https://www.flightradar24.com/57.95,31.68/4
Ja viherhörhöjä ei liikuta nuo usein toistuvat dumppaukset, eli polttoaineen pumppaaminen kaikkien terveysuhkaksi ilmaan ja alashan se sieltä, mikä on oikeastaan suurimittainen ympäristörikos joka kerran ja rikos ihmisten enemmistöä kohtaan:/
Mikään ihmiskunnan keksinnöistä ei ole ollut koskaan täydellisen järkevä kun se liittyy jotenkin liikkumiseen, mutta pahinta kuitenkin välinpitämättömyys, eli "tarkoitus pyhittää keinot" jouduttiinpa tekemään mitä tahansa ikäviä korjaus-ja varotoimia.
Onko koskaan tutkittu mitä tapahtuu ilmaan pumpatuille runsaille kerosiinitonneille? Kovasti vakuutetaan, että esim. kevyt dieselöljy muka haihtuu vesistöistä, mutta minne se muka katoaa rajalliselta maapallolta?
Kerosiini on dieselöljystä seuraava tisle alaspäin, hieman haihtuvampaa, mutta tuskin haitattomasti luonnossa katoavaa sekään?
On kauheaa, että aina laskeutuessaan koneet dumppaavat ilmaan polttoainetta. Todella hirveää.
Kauheaa on myös Itämerellä, kun rikkaita kuljettavat loistoristeilijät pumppaavat parempiosaisten jätökset suoraan mereen.
Yhtä hirveää kuin vähävaraisten syöpälasten hitaampi pääsy hoitoon kuin rikkaiden.
Todella hirveää.
Onneksi meillä on edistyksellinen hallitus, joka panee koko tarmonsa tällaisten asioiden korjaamiseen.