Että sieppaa! Tänä aamuna, kun maantie oli täysin sulanut ja lämpötila 2 astetta, niin eiköhän taas yksi kuorma-auto kylvänyt salkkaristaan suolaa maantielle! Mikä ihmeen järki siinä on, että kadut pitää suolata silloinkin kun on plussaa ja sääennuste lupaa plussaa koko loppuviikoksi?
Onko tielaitos tullut ketjukolarien takia hysteeriseksi? Tuskin, kun suolaamista harrastetaan pitkin talvea, ja vielä yleensä silloin kun tie on sula. Taitaa tielaitoksella olla kuten intissä: talvi alkaa silloin kun päällikkö ottaa käyttöön pitkät kalsarit, ja loppuu, kun hän riisuu ne. Siinä välissä on talvi ja jäätä - vaikkei olisikaan. Tiesuola on ympäristön ja auton surma. Hei hei, pohjavesi! Hei hei, helmapelti!
Onko tielaitos tullut ketjukolarien takia hysteeriseksi? Tuskin, kun suolaamista harrastetaan pitkin talvea, ja vielä yleensä silloin kun tie on sula. Taitaa tielaitoksella olla kuten intissä: talvi alkaa silloin kun päällikkö ottaa käyttöön pitkät kalsarit, ja loppuu, kun hän riisuu ne. Siinä välissä on talvi ja jäätä - vaikkei olisikaan. Tiesuola on ympäristön ja auton surma. Hei hei, pohjavesi! Hei hei, helmapelti!
Vastaukset 5
Vanhimmat
tähän mielipiteeseen.
Suola ottaa päähän.
laittaa tielle jotta hesalaiset ei rutistele jos käy yöpakkanen!
tiekilometriä kohden suolaa kylvettiin torstaina 400 kiloa.
linkki.http://ws38.keskiuusimaa.fi/cgi-bin/mediaweb.cgi?Newsp=keu&Date=050323&Lang=&Depa=etusivu&Story=2246833.txt&Model=juttu.html&StDate=050323&StTime=08:00:02&StName=2246833&StText=2246833&StEnab=0
Tiensuolauksen puute oli syyllinen konginkankaan onnettomuuteen.
vaan tilannenopeus ja huonojen yhteensattumien summa. Näin muistaakseni oli raportissa