Suuria suunnitelmia Seinäjoella:
https://www.ilkka.fi/tilaajalle/maakunta/seinajoen-valtuusto-huokaili-korkealentoiseksi-toimenpideohjelmaa-jossa-seinajokea-verrataan-barcelonaan-ja-amsterdamiin-1.3231973
Ja tässä näkyy totuus kaupunkikuvasta:
https://www.ilkka.fi/image/policy:1.3231972:1580151748/ED63B5024E8334C4B66A6152DABDEB57.jpg?f=3x2&w=660&$p$f$w=0b2989b
https://www.ilkka.fi/tilaajalle/maakunta/seinajoen-valtuusto-huokaili-korkealentoiseksi-toimenpideohjelmaa-jossa-seinajokea-verrataan-barcelonaan-ja-amsterdamiin-1.3231973
Ja tässä näkyy totuus kaupunkikuvasta:
https://www.ilkka.fi/image/policy:1.3231972:1580151748/ED63B5024E8334C4B66A6152DABDEB57.jpg?f=3x2&w=660&$p$f$w=0b2989b
Vastaukset 10
Vanhimmat
yhtäläisyyksiä tasan nolla kumpaankin kaupunkiin...vittu että on pimeetä porukkaa
Kai maar maailmalta voidaan hakea ideoita, ettei se sitä tarkoota, jotta Amesterdamista kopioidaan meille punaisten lyhtyjen katuja tai kuppiloita ruohon pössyttelyyn. Barcelonasta voitaisiin värvätä jokunen potkupalloilija SJK: hon ja katalonialaista itsepäisyyttä.
Ei kannata ymmärtää asioita aina tyhmemmältä tavalla.
Mitähän keskustassa tarvitsee vielä tehdä? Kadut sulkuun vain autoilta, ja autoliikenne sallitaan vain kehällä: Valtionkatu-Ruukintie-Kirkkokatu-Vapaudentie. Toki poikkeusliikenne alhaisella nopeudella sallittava. Asukkaiden autot voi laittaa kellariparkkiin.
Vapaudentien puoleiselle kevyli-väylälle voisi jotain tehdä, se on hieman vaarallinen pyöräillä.
Rahaa voisi laittaa enemmän vanhojen kevyli-väylien kunnostamiseen. Ruukintien väylä ainakin on osittain kehnossa kunnossa/huono pyöräillä. Samoin osa Vapaudentien väylästä, että Törnävän väylästä.
Harmillisimpia ovat kaivojen kansien upotukset, jotka ovat välillä pyöräilyväyllä. Niihin ei ole mukava polkea. Pahimmillaan pimeässä tönkäsee sellaiseen ja aiheutuu jotain vakavampaa. Samoin joillakin paikoilla on railoja, ja railojen paikkauksia, jotka molemmat voi aiheuttaa vaaratilanteita. Varsinkin liukkaalla kelillä. Jossain on myös puun juurista aiheutunutta ryppyä.
Lisäksi olisi kiva, jos kaikkiin Sjoen asutuskeskittymiin menisi pyöräilyn turvallisesti mahdollistavat väylät. 80-110 km/h ajavien autojen seassa ei ole järin mukava polkea. Pintareetkin ovat usein liian kapeat tai huonot. Ja talvella erittäin vaarallista polkea maantien puolella.
Kaupungissa tapahtuvaa yksityisautoilua voisi pyrkiä vähentämään reippaalla kädellä. Välillä tullut taivasteltua sitä automäärää mikä ajelee täälläkin. Ihanko oikeasti auto on niin tarpeellinen kaupungissa? Moniko oikeasti asuu yli 5km päässä työpaikalta?
Polkupyörällä pääsee 5km matkan 15-30 minuutissa, säällä, kuin säällä.
Autolikenteen suuri määär kertoo että sille on tarvetta Suomen autopääkaupungissa. Voitaisiin saada Seinäjoelle tunnettavuutta kun kiellettäisiin pyöräily kokonaan sillä autoilijathan sen infran rakentamisen maksaa eikä punaviherpössyttelijät jotka sotkee varastetulla fillarilla.
Suojatiet tulee poistaa kokonaan ja jalankulku vain omalla vastuulla.
No mutta, eihän Avaruuden pääkaupunki voi astua taantumukselliselle linjalle, varsinkaan ympäristöasioissa?
Bagdad ja Jerusalem, siinä meille mallikaupunkina.
Jerikko ja Kapernaumi täällä jo onkin.
Öljymäkeä vielä huutaa.
Mallikaupunkina toimii paremmin Naples.
Eli komia kirkko löytyy, mutta muutoin pelkkää slummia.
Mallikaupunkina toimii paremmin Naples.
Eli komia kirkko löytyy, mutta muutoin pelkkää slummia.
paitti että tuo toteemi ei edes muistuta kirkkoa