Nyt on tämä alkuvuosi ollut hyvin vaikeat keliolosuhteet ,vuoroi sataa lunta sitten taas vettä. sitten vähän pakastaa ja taas vettä . sitten taas hiekoittamaan. Täällä alajärvellä on tehokaskalusto ja ammatitaitoiset kuljettajat. heille kiitokset.
Aurauskalusto ahkerasti käytössä
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mikähän älynväläys on ollut hävittää tiekarhut tienhoidosta, tilanne oli jotenkin ihmeellinen kun lunta ei ollut maassa viikkokausiin, vettä satoi ja samaa jäätikköä hiekoitettiin päivästä toiseen. Jää oli hämmästyttävän sitkeää vaikka ilma oli lämpimän puolella pitkäänkin, tiekarhulla kun olisi käynyt höyläämässä kertavedolla jään pois olisi vältytty monelta vahingolta ja vaaratilanteelta. Kustannuksekkin olisi ehkä olleet pienemmät kun taitava höylän kuljettaja olisi kuljettanut terää ihan pintaa hipoen jolloin hieman tulee jo tietä näkyviin ja liikenne ja ilma sitten äkkiä laajentaa paljasta kohtaa.
Tiekarhut on kuule kuolleet sukupuuttoon tai sitten EU on ne kieltänyt. Niitä ei enää näy eikä niitä käytetä. Miksei?
Nykyään täällä alajärvellä on järejän luokan sisu kuorma-auto jossa on alaterä ,jolla kyllä lähtee lumet ja polanteet . Lisäksi on yksityisiä traktoreita on useita käyttössä
Samaa autoa käytetään lisäksi kesällä murskeen ja maanajoon joten käyttöä on lähes koko vuoden .
Ei kuorma-auto alusterällä tiekarhua voi korvata. Paksua polannetta joutuu hinkkaamaan moneen kertaan jos sen aikoo saada kokonaan pois.
Kapeakin se terä on. Kyläteille toki passeli leutoina talvina.
Traktoreista polanteen poistoon ei ole, jos halutaan tasaista tietä, jolla ajaminen ei koettele hermoja.
Eiköhän sitä talven aikana sen verran ole säästetty tienhoidossa, että on varaa keväällä tilata taas Lapualta karhu laittamaan tiet kuntoon?
Joskus tulee asiaakin, on täysin totta jotta muu kalusto on aivan pelkkää vitsiä kun verrataan tiekarhuun. Kuorma-auto on täysin avuton taajama ja risteysalueilla, tiekarhu sen sijaan heittää penkan kauaksi tai kuljettaa mukanaan ohi liittymän. Tulikiven katku vaan jäi kun siellä teillä päin seurasin karhun menoa!
Älkää neidit itkekö! Kunnon kuskit menevät eteenpäin kelillä kuin kelillä.
Näinhän se on ja siksi taajamassa ei kuorma-autolla auratakkaan vaan mielestäni reilun 20 tonnin painoisella pyöräkuomaajalla jossa myös alusterä
Kaupungin ydinkeskustassa voi pyöräkuormaajaan kytketty alusterä toimia mutta pitempiä. teitä lanatessa varmasti pyöröäkoneen lämmöt nousee koska voimansiirtoa ei ole suunniteltu jatkuvaan työskentelyyn täydellä teholla. Näkeeköhän kuljettaja edes työskentelyalueelle, tiehöylässähän terä on suoraan silmien dessä jolloin katukivetykset ja liikennemerkit on helppo kiertää.