Kuinka samanlaisia ralliversio ja vakiomoottori (pösö mi16 ja bx 16-valve, täysalumoottori) ovat? Iskun pituus näyttää ainakin olevan aivan sama (88mm), ja poraus 2mm ero (83mm->85mm). Olisiko antaa sivua, jossa olisi erittäin tarkkoja tietoja moottoreista.
Lisäksi tietääkö kukaan, meneekö 405 T16 pakosarja ja sun muut turbosyteemit Bolt-on tyylisesti 16-valve Citroën BX:ään/Pösön mi16:ta?
Jotenkin on sellainen fiilis, että on vain parempi rakentaa itse koko turbojärjestelmä, eikö?
Onko kokemuksia XU9J4 vakiopakosarjan vaihdosta johonkin alan liikkeessä teetettyyn? Kannattaako ostaa ulkomailta? Mistä? Olen saanut sellaisen käsityksen, että pakosarja on aika hyvä jo vakiona.
Ja tarkoitushan on rakentaa vääntökonetta tyyliin 200nm@1500rpm --> 350nm@4000rpm. Bexihän painaa vakiona vain 1050kg, joten pitäisi liikahtaa aika pienellä bensankulutuksella (varsinkin, kun koria vielä kevennetään ;) ).
Sitten vielä tällainen minua pitkän mietityttänyt asia: paljonko eri XU-moottorit painavat? Onko sivustoa jolta voi käydä vertailemassa arvoja? Jossain vaiheessa olen törmännyt tällaiseen nettisivuun, mutta olen tietysti unohtanut bookmarkata sen.
Lisäksi tietääkö kukaan, meneekö 405 T16 pakosarja ja sun muut turbosyteemit Bolt-on tyylisesti 16-valve Citroën BX:ään/Pösön mi16:ta?
Jotenkin on sellainen fiilis, että on vain parempi rakentaa itse koko turbojärjestelmä, eikö?
Onko kokemuksia XU9J4 vakiopakosarjan vaihdosta johonkin alan liikkeessä teetettyyn? Kannattaako ostaa ulkomailta? Mistä? Olen saanut sellaisen käsityksen, että pakosarja on aika hyvä jo vakiona.
Ja tarkoitushan on rakentaa vääntökonetta tyyliin 200nm@1500rpm --> 350nm@4000rpm. Bexihän painaa vakiona vain 1050kg, joten pitäisi liikahtaa aika pienellä bensankulutuksella (varsinkin, kun koria vielä kevennetään ;) ).
Sitten vielä tällainen minua pitkän mietityttänyt asia: paljonko eri XU-moottorit painavat? Onko sivustoa jolta voi käydä vertailemassa arvoja? Jossain vaiheessa olen törmännyt tällaiseen nettisivuun, mutta olen tietysti unohtanut bookmarkata sen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vakiopakosarja 8-1 on huono, sen on todennut
muutama virityspaja jotka ovat rakentaneet konetta.
Mulle tehdään pakosarja nyt pääsiäisenä (ilmesesti
4-2-1 mallinen)ja sitten näkee miten se vaikuttaa.
Ainakin rallivehkeiden alakertaan on tehty
loiskelevyt ja kannen kanavia avarrettu öljyn
palautumisen parantamiseksi, öljynpaineessa
varmaan muutoksia.
niin 309 gti16 löytyy tämmönen vakiona:
http://www.kolumbus.fi/juha-matti.molsa/pakosarja_maalattuna.jpg
http://www.kolumbus.fi/juha-matti.molsa/lohko2.jpg
--------------------------------------------------
ps. uudet pösö sivut avattu: http://www.sportpug.com