Ratahankkeen Lempäälän osuus on 65 000 000 miljoonaa. Kylläpä lempääläisten kelpaa sitten asettua katselemaan radan varteen, kun tää tunnin juna pyyhältää ohitse. Kyytiin ei pääse, mutta nuo kulut pitää maksaa.
Tunnin juna Helsinkiin,suunnitelmat
Anonyymi
16181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Suuruudenhullua meininkiä nykyään. Kaikki pitää saada mahdollisimman nopeaksi ja hinnalla ei niin väliä,kunhan bisnesmiehet ja poliitikot hyötyy ja kansa maksaa . tekisivät Vesilahteenkin sivupiston siihen rataan niin päästäisi viinanhaku matkalle Viroon ja Helsingin satamaan vähän nopeammin.
Minkä ihmisillä on kiire, samalla kellonlyömällä täytyy olla siellä sun täällä.
Täyttä hömppää koko hanke.
Mistä rahat?????????????????????
Aloittajalla pikkusen lipsahti tuo suuruusluokka, lieneekö ollut tahallisen provsoivaa. Lempälä siis osallistuu ratahankkeen suunnitteluun 0,65 miljoonalla eli 650 000 eurolla.
Aika paljon pelkästä suunnittelusta tuokin 0,65 milj. maksuosuus rakentamisesta voi hyvinkin olla 50 kertainen, mikä on ennestäänkin velkaiselle kunnalle liikaa.
Suuruudenhullujen rakennelmien aika on nyt ohi.Pian tulee maailmanlaajuinen lama ja konkursseja tulee.Kuntien monumentit jää tyhjilleen kun ei riitä rahat henkilökunnan palkkoihin eikä ylläpitoon.Eikö -90 luvun lamasta opittu mitään,vai onko ne päättämässä nykyisin jotka oli silloin vielä hiekkalaatikolla tutti suussa.
Pirkkalakin aikoo osallistua 270 tuhannella, vaikka rata ei edes läheltä liippaa.
Vesilahdenkin pitää osallistua kun pulavuosina jänikset söi entisen rautatien .
Lähteekö kaupungit ja kunnat mukaan hankkeeseen, katselevat asemalla kun juna pyyhältää ohi 300km tuntinopeudella.
Ei voi muuta kuin ihmetellä, onko päättäjiltä maalaisjärki kadonnut.
Taisi mennä jo lähtökohtaisesti Lempäälän kunnan veronmaksajien rahaa hukkaan konsulttien taskuihin 650 000€. Tunnin junan kun on mahdoton pysähdellä jokaisen kunnan keskustan kohdalla. Noin typeriä päätöksiä kunnassa tuskin kukaan tekisi, jos ei jossakin "ruskeassa kirjekuoressa" saisi itselleen palkkiota.
Älä ainakaan matemaatikon viran vuoksi jätä päivätyötäsi...
Tampere haluaa tunnin junan Helsinkiin ja tunnin "moottoritien" Nokialle.
Onko lempäälän kunnalla muka velkaa? Kuka pässi siellä hoitaa raha-asioita kun ymmärtääkseni kuntaan lappaa kokoajan lisää veronmaksajia?? Kunnan pitäisi tällöin pystyä tekemään tulosta tämän ymmärtää vähä-älyisinkin.
Lisäksi tiestö on paskaa ja rahat menee vtun hidastemöykkyjen viljelemiseen. Kun saan katepalintielle henkilön kiinni joka ne sinne on määrännyt ei määräile enää.,
Se yksi hidaste tulee täysin pimeästä ajoin siihen MITTARINOPEUTTA 50kmh ja meni auto paskakski korvauspyyntö vetää edelleen joku maksaa sen.
Yhden hidasteen kohdalla ei ole edes suojatietä monikohan rikkonut autonsa.
Miksi mennä Helsinkiin ja mitä varten pitäisi matka-aikaa lyhentää. Maalaiselle on maaseutu paras paikka. Panssarijunalla tulimme Helsingistä Lempäälään kuudessa tunnissa vuonna 1918 ja hyvin kerkisimme.
Vanha Sörkän suutarien kaaderi
Vielä hullumpia on ylöjärveläiset. Ne haluaa ratikan, kun on sitten niin lyhyt matka Lielahdesta kiskotettavana. Pohjan junahan kulkee ohitte , mutta ei voi pysähtyä, kun on vain yhdet raiteet.