Ajan Lähitaksia. Nyt olen ajatellut kannattaako vaihtaa Taksi Hgiin. Onko siellä paremmin sopimuksia firmojen kanssa ym..
Lähitaksi on mokannut niin paljon että kuolee isännät ja kuskit.
Mitä tarvii suorittaa jos menee Taksi Hgille ajamaan kun on Lähitaksia ajanut?
Hankkiiko paremmin esim päivävuorossa Espoo Vantaa Hki.
Nyt reilu isäntä Lähitaksissa. En lähtisi, mutta jos tienaisi paremmin.
Lähitaksi on mokannut niin paljon että kuolee isännät ja kuskit.
Mitä tarvii suorittaa jos menee Taksi Hgille ajamaan kun on Lähitaksia ajanut?
Hankkiiko paremmin esim päivävuorossa Espoo Vantaa Hki.
Nyt reilu isäntä Lähitaksissa. En lähtisi, mutta jos tienaisi paremmin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos koittasit viilinä, hommaat eka oman vm. 2010 Toyotan ja perustat oman virman ja paat rahat omaan fikkaan ja sit teet konkan, ennenku verottaja pääsee apajille!
Äläkä rekisteröi autoa ammattiliokenteeseen.
Pysy Lähitaksissa, kohta piristyy ja oikein kunnolla.
Huhuja kuullut että neloskaista olisi katoamassa, siitäkö vihjaat?
Ei tienaa th.n autolla paremmin.
Itsellä molempien välityksien autot.
TH ahtaammalla kehä1.n sisällä villien takia.
Juurikin näin. Villit vallannu ytimen ja TH:n autot koittaa ajella niillä laidoilla mitä niillä on. LT:llä paljon vankempi asiakaskunta ympäristössä.
jos sulle riittää 5e tunti netto niin mene hesaan.
Lt autolla saat Helsingissäkin keikkaa vaan menepä th autolla Vihtiin tai Hyvinkäälle odottelemaan. Hiljaista voipi olla...
Ei mee stadin puolella tällä hetkellä yhtään paremmin.
HTD+ja+LTX+molemmat+ryssineet+pahemman+kerran+kilpailun+avauduttua.+KELA-kyytien+menettäminen+Menevälle+laski+10-30%+HTD+ja+LTX-autojen+kyytimääriä,+jota+kompensoitiin+nostamalla+hintoja.+Tämä+taas+johti+siihen,+että+etenkin+Kehä+I+sisäpuolelta+asuvat+omalla+rahalla+maksavat+20-40+vuotiaat+asiakkaat+ja+tarkan+euron+tuulipukukansa+on+siirtynyt+perinteisistä+firmoista+halvempiin+kyyteihin.+Voisi+sanoa,+että+ei+ne+villit+niitä+asiakkaita+ole+merkittävästi+vieneet,+vaan+sovellustaksifirmat+Yango+ja+Uber.
Saa nähdä, miten kauan Yango ja Uber voivat/ saavat tukea heille ajavia ennenkuin joku Suomessakin keksii, että heidän toimintansa täyttää työsuhteen tunnusmerkit.
Siinä kohtaa ko. firmat todennäköisesti happamina toteavat, miten " nykyinen lainsäädäntö pilaa mahdollisuudet edullisen taksipalvelun ylläpitoon" ja pakkaavat toimistonsa, ja häipyvät.
Samanlaisia välitysyhtiöitä ovat kuin muutkin, kuten LH jaTH. Eivät työnantajia.
Siis ltx ja htd
Joo paitsi että TH ja LT ei maksa omasta kassastaan autoilijalle erotusta kannattamattomasta kyydistä.
Eli ei ehkä ihan samanlaisia.
Paljonko jää käteen esim. 20 e uber kyydistä kuljettajalle, valvooko verottaja vai onko tukkimiehen kirjanpito? Mikä on provisio nykyään sovelluksilla?
Eikös kuljettaja hoida itse lakisääteiset maksut, uber vain välittää etukäteen maksetun kyydin, voihan lähitaksiltakin tilata ja maksaa etukäteen kyydin.
Valvooko verottaja th ja ltx autoja ollenkaan kun monessa niistä on jopa kolme taksamittaria .Minkä mittarin tiedot ilmoitetaan verottajalle.
päivittäin oon tuolla radalla 10-12 tuntia, enkä kyl oo vielä nähnyt kellään kollegalla enempää kuin yhden taksamittarin. Mahdatkohan nyt sekoittaa taksamittarin ja muut härpäkkeet taksin kojelaudalla toisiinsa?