Nuoret ns. ammattikuljettajat

9155
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

1. Ensin käytetään miljardeja älylaitteiden suunnitteluun jotka koukuttavat mahdollisimman paljon - sitten ihmetellään miksi tapahtuu ikäviä asioita niiden käytön seurauksena.
2. Ensin nuorille opetetaan esimerkillä holtitonta liikennekäyttäytymistä, sitten ihmetellään mistä johtuu pahat asiat nuorille liikenteessä.

Veio4

Äänestä
  • Mitä hyötyä on tuollaiselle kuskille ammattipätevyykoulutuksesta.? Ei mitään.
    Mitä hyötyä on pätevälle kuskille ammattipätevyyskoulutuksesta. ? Ei mitään.

    Miksi pyöritetään kalliita koulutuksia.`?
    Ne koulutukset ei pysty parantamaan sairauksia ja terveet taasen ei tarvitse parantajaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitä hyötyä on tuollaiselle kuskille ammattipätevyykoulutuksesta.? Ei mitään.
    Mitä hyötyä on pätevälle kuskille ammattipätevyyskoulutuksesta. ? Ei mitään.

    Miksi pyöritetään kalliita koulutuksia.`?
    Ne koulutukset ei pysty parantamaan sairauksia ja terveet taasen ei tarvitse parantajaa.

    Toki jo useamman vuoden ammatikseen ajavalle ammattipätevyyskoulutuksen vuosittainen kertaaminen lähinnä rahastselta haiskahtaa.
    Tosin eipä siellä koulutuksessa taideta kenenkään terveystietoja kysellä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toki jo useamman vuoden ammatikseen ajavalle ammattipätevyyskoulutuksen vuosittainen kertaaminen lähinnä rahastselta haiskahtaa.
    Tosin eipä siellä koulutuksessa taideta kenenkään terveystietoja kysellä.

    Voihan koulutus tietysti olla mukavaa vaihtelua arjen toimiin, mutta mitään muuta hyvää ei sillä saavuteta.

    Veio4

    Äänestä

Kehitysvamma ei tartu mutta asennevamma periytyy. Jokainen meistä on esimerkkinä muille ja varsinkin lapsille ja nuorille liikenteessä. Tämä on syytä muistaa.

Äänestä
  • Kirjoitit todella hyvän kommentin. Asennevamma liikenteessä on pahin liikenneturvallisuuden vaarantaja. Jokaisen isän pitäisi tajuta, kuinka se takapenkin räpätätä seuraa tarkasti isukin ajo tapaa ja kun sitä on aikaa seurata vähintään se 15 vuotta, niin ei ole ihme, vaikka ajotavat, hyvät tai huonot periytyy isältä pojalle. Tässäpä neuvoja Isukeille, miten pitää ajaa, jotta se räpätätä sitten aikanaan ajaisi iisisti eli kunnioittaen liikenne sääntöjä

    - älä aja ylinopeuksia, lä ohittele holtittomasti, älä kiilaa, älä hurjastele, älä aja kenenkään pers´tuntumassa, vaan jätä aina sitä välimatkaa. Pysähdy aina suojatien eteen antamaan tietä jalankulkijoille ja pyöräilijöille, äläkä missään nimessä ohita suojatien eteen pysähtynyttä toista ajoneuvoa pysähtymättä. Muista huonolla kelillä ajaa hitaammin ja mutkissa sekä uraisilla teillä vauhdin pudotus on se ainoa varmin tapa saada auto pysymään tiellä. Älä tupakoi autossa, äläkä räplää kännykkää ajaessasi ja kun känny soi, älä puhu ja aja yhtä aikaa, vaan pysähdy levennykselle puhumaan. Kun pysähdyt, niin napsauta parkkivalot päälle ja älä tyhjäkäytä autoasi pitempään kuin on sallittua, vaan pysäytä ja jonkin ajan kuluttua käynnistä uudelleen. Älä jätä autoasi yksikseen käymään, niinkuin monilla on tapana ja ajovalot päällä kauppareissun ajan. Tässä joitakin vinkkejä, joista lapsi oppii ja hänestä tulee näin oikealla asenteella varustettu tuleva kuljettaja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kirjoitit todella hyvän kommentin. Asennevamma liikenteessä on pahin liikenneturvallisuuden vaarantaja. Jokaisen isän pitäisi tajuta, kuinka se takapenkin räpätätä seuraa tarkasti isukin ajo tapaa ja kun sitä on aikaa seurata vähintään se 15 vuotta, niin ei ole ihme, vaikka ajotavat, hyvät tai huonot periytyy isältä pojalle. Tässäpä neuvoja Isukeille, miten pitää ajaa, jotta se räpätätä sitten aikanaan ajaisi iisisti eli kunnioittaen liikenne sääntöjä

    - älä aja ylinopeuksia, lä ohittele holtittomasti, älä kiilaa, älä hurjastele, älä aja kenenkään pers´tuntumassa, vaan jätä aina sitä välimatkaa. Pysähdy aina suojatien eteen antamaan tietä jalankulkijoille ja pyöräilijöille, äläkä missään nimessä ohita suojatien eteen pysähtynyttä toista ajoneuvoa pysähtymättä. Muista huonolla kelillä ajaa hitaammin ja mutkissa sekä uraisilla teillä vauhdin pudotus on se ainoa varmin tapa saada auto pysymään tiellä. Älä tupakoi autossa, äläkä räplää kännykkää ajaessasi ja kun känny soi, älä puhu ja aja yhtä aikaa, vaan pysähdy levennykselle puhumaan. Kun pysähdyt, niin napsauta parkkivalot päälle ja älä tyhjäkäytä autoasi pitempään kuin on sallittua, vaan pysäytä ja jonkin ajan kuluttua käynnistä uudelleen. Älä jätä autoasi yksikseen käymään, niinkuin monilla on tapana ja ajovalot päällä kauppareissun ajan. Tässä joitakin vinkkejä, joista lapsi oppii ja hänestä tulee näin oikealla asenteella varustettu tuleva kuljettaja.

    Hyvä.
    Noilla perusautokoulun opeilla suvuissa kulkevat ja tarttuvat liikenneongelmat korjaantuisivat.
    Moni sanoo lapselleen, että - älä tee kuten minä vaan tee kuten minä sanon - ja siten antaa koko asian ytimelle piutpaut ja väistää vastuuta.

    Veio4

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hyvä.
    Noilla perusautokoulun opeilla suvuissa kulkevat ja tarttuvat liikenneongelmat korjaantuisivat.
    Moni sanoo lapselleen, että - älä tee kuten minä vaan tee kuten minä sanon - ja siten antaa koko asian ytimelle piutpaut ja väistää vastuuta.

    Veio4

    Eipä vaan aina korjaannu. Elävänä esimerkkinä mainittakoon polttopullo veijo.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Miten "ammattikuljettajalla" voi olla tällainen asenne liikenteeseen eikä ole ainoa tapaus, Raaseporissa oli aivan vastaava:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/perheenisan-filmi-katkesi-ruuhkaletkassa-ja-kun-han-herasi-poika-makasi-myttyna-takapenkilla-peraan-suurta-vauhtia-ajanut-rekkakuski-selasi-kannykkaa-ja-aiheutti-lapsen-kuoleman-vantaalla/7734028#gs.wvmo9i

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu